E-Way E-600 max -sähköpotkulauta, musta

Kaikki toimii niinkuin kuuluukin. Mitään vikoja ei ole ilmaantunut ja 7000km mittarissa.

Kyllähän tämä on ihan ykkönen, kun halutaan saada laillisesti tehokas vehje. Takaveto on ehdottomasti hyvä ja menee mäet lentäen ylös 100kg painollakin. Täyskumirengas tekee ajosta kovan ilman jousitusta ja se kohta, josta runko taittuu, kannattaa laittaa jokin pahvinpala tai ohut kumi, koska se löystyy nopeasti käytössä. On hintansa väärti silti.

Sain uudemman mallin. Ei täristä ja lokasuoja samanlainen, kuin ninebot g30 maxissa. Tehoa hyvin. Range noin 60km. Tarvittaessa saa kulkemaan 45km/h mitä en suosittele.

Kohta vuoden ajellut. Kesän ja talven, ei mitään vikaa.

Tästä laudasta löytyy useampi huono arvostelu ja olin epäileväinen sen laadusta, mutta luotin tuotekuvauksen lupaukseen siitä, että esiin nostetut viat on korjattu. Lupaus piti ja vikoja ei ole 480 kilometrin ajon jälkeen löytynyt ja lauta on toiminut moitteetta.

Jos lautaa käyttää sellainen, joka on tottunut ilmatäytteisiin renkaisiin voi ajo tuntua hieman ryskyvältä, mutta itse en tätä pidä ongelmana erityisesti kun ei tarvitse enää murehtia tyhjenevistä tai puhkeavista renkaista. Asvalttiajossa eroa ei edes kunnolla huomaa.

Laudan kantama ja teho esim. ylämäissä on todella miellyttävä seikka ja vauhti ei laske edes täydellä kaasulla (25 km/h) vaikka ajaja on aikuinen mies (87 kg). Ylämäkiajossa lauta erottuukin muista, kun ei tarvitse potkia jalalla apua tai kihnuttaa 5 km/h kiemurrellen. Virtaa riittää pitkiinkin matkoihin ja itse olen päässyt lähelle tuota n. 70 kilometriä yhdellä latauksella (pääosin tasaisella). Laudan laturi on myös pienehkö, joten sen kantaminen repussa tai laukussa kannattaa.

Laudan appi on tähän saakka toiminut hyvin ja sen kautta laudan toimintojen säätö ja seuraaminen on helppoa.

Kokonsa puolesta lauta on isommasta päästä. Itse olen kuljettanut sitä puolityhjässä pendolinossa ongelmitta, mutta lähijunaan en ehkä lautaa veisi. Auton perässä lauta kulkee myös mukavasti.

Tämä lauta on erinomainen valinta sellaiselle, joka hakee luotettavaa ja tehokasta juhtaa työmatkalle tai pitempään ajeluun muuten vaan.

Tuli ostettua lauta tuosta uudesta erästä ja ei ole ollut mitään ongelmia. Mielenkiintoista on, että jos nostaa laudan ilmaan ja pöyrittää takarengasta, niin se näyttää heiluvan, mutta ajaessa ei ole mitään ongelmia - vaikka vauhtia on kokeiltu jo yli rajoitustenkin. Ei siis täristä jne. vaikka rengas ei ole ns. täysin pyöreä. Minulla oli aikaisemmasta erästä lauta, jonka palautin ja siinä kyllä ongelman huomasi. Tämmöisiä kennorenkaita käyttäessä on hyvä muistaa, että ne eivät koskaan ole täysin pöyreät vaan hieluntaa on varmasti kaikilla valmistajilla.

Positiivista on, että tehoa ja toimintamatkaa kamppishintaan on paremmin kuin esim. alibabasta kiinalaismerkeillä olisi saanut. Tämä oli suorastaan edullinen ja takuut löytyy sekä varaosiakin tuntuu saavan. Ainoa, joka tässä mallissa olisi saanut alunalkujaan olla parempi on tuo lukitusmekanismi, jossa on turhan monta liikkuvaa osaa, joita pitää säätää ajan kuluessa. Nyt kun sen on oppinut, niin homma toimii, mutta kaippa tuo voisi yksinkertaisempikin olla. Sama toki on myös Segwayn laudassa. Kamppishintaan erinomainen!

Tilasin tämän ensimmäisten joukossa keväällä ja silloin sai kaupan päälle laukun, lukon ja puhelintelineen. Näistä laukku ja lukko ovat olleet jatkuvassa käytössä, mutta puhelintelineen annoin eteenpäin, sillä en sillä mitään tehnyt. Nyt on mittarissa yli 1000km ja voin todeta, että lauta on palvellut erittäin hyvin. Alkuun oman äppin kanssa oli haasteita, mutta internetin ihmeellisestä maailmasta löytyi toinen app, jolla tämän sai kulkemaan jopa pelottavan lujaa. Viimeksi, kun E-Wayn oman version app:sta avasin, niin näytti sekin saaneen jonkun isomman päivityksen, kun toimi jopa vakaasti.

Aikaisempi lautani M365 lähti perheen paremmalle puoliskolle, sillä tämä liikuttaa hieman tuhdimpaa (100kg+) varsin mehukkaasti ja ei hiljene vauhti kuin vasta todella jyrkkiin mäkiin. On siinä jäätävä ero 250W vs 600W moottorien teholla, kun vanhalla M365 sai lykkiä vauhtia oikeastaan pieneen nyppyläänkin. Ei toki paras vertailu, mutta kertoo lautojen erosta.

Paljon parjatut renkaat pehmenivät omassa laudassa jo parin sadan kilometrin jälkeen ja niissä ei ole ollut ongelmia. Tärkeimpänä itselle, että ei ole tarvinnut mitään sisärenkaita vaihtaa, kuten edellisessä. Vaikuttaa siltä, että jokin erä E-600Max lautoja on ollut surkeilla renkailla, sillä omassani ei moisia ongelmia ollut, joita arvioissa tuntuu olevan. Toki ne olivat alkuun kovat, mutta eivät mitenkään poikkeukselliset ja eivät ainakaan vispanneet.

Tähän mennessä huoltotoimenpiteinä on tarvinnut vaihtaa takalokasuoja, joka tuli Wilfalta postilla ja ohjeet sain netin kautta. Vaihto sinällään mikään isompi rasti ollut ja nyt ei ole lokari rämissyt tms. Taittomekanismia saa tässä kyllä kiristellä siinä missä muissakin laudoissa ja samoin jarrua olen säännöllisesti säätänyt. Kyllä tätä voi suositella!

Ainoa miinus on huonosti kestävä takalokari. Muuten kaikki pelaa hienosti. Työmatkalla todella hyvä!!

Going up hills is a breeze now compared to the M365 Pro, and the distance it can take is awesome. Very good product for the price range

Kesäkuussa 2021 ostetulle laudalle on tullut ajoa 3tkm. Ajomukavuus on todella hyvä vaikkei laudassa ole iskunvaimennusta tai ilmatäytteisiä renkaita. Ensimmäisen 200km aikana takalokari katkesi mutta Gosse Oy toimitti viikossa uuden lokarin parannellulla kiinnikkeellä. Kevät talvella ohjaustangon pystyputkessa alkoi ilmenemään välystä. Laite kävi Gosse Oy:llä huollossa ja tuli tasan viikossa takaisin.

Akun kesto on maksimini nopeudella 100kg kuljettajalla noin 50km kun lämpötila on vähintään +15 c.

Vaikka laitteessa on ollut pari ongelmaa, olen todella tyytyväinen koska huolto pelaa niin kuin sen pitäisinkin.