Kommentoi arvostelua

Käytin sähköpotkulautaa koulumatkoilla ja se ei periaatteessa ole huono tähän tarpeeseen, mutta halusain aloittaa heti huonoista puolista

1. Ruuvit ovat jatkuvasti löysällä ja niitä on kiristettävä, mutta isompi onglema on se että ne vaurioituvat ajan myötä, mikä tekee kiristämisestä entistä vaikeampaa, kunnes ruuvimeisseli alkaa pyöriä ruuvin sisällä
   
   
2. Sähköpotkulaudan ohjaustanko tärisee ihan sikapaljon, tämä on ongelma, joka liittyy suoraan kohtaan 1, mutta tuntuu siltä, ​​​​että siinä e waysä tärisee jotain jatkuvasti ja näen vain superliiman vaihtoehdon tämän ongelman korjaamiseksi. myös laudan seisontatuki tärisee vähän
   
   
3. Suhteellisen hidas 109 watin lataus 648 wattitunnin akulle (7 tuntia), minulle tämä on melko pitkä aika, kun otetaan huomioon, että akku kuluu melko nopeasti, latausaika on melko suuri
   
   
4. ilmoitetun 70 km sijasta sillä pääsee ajaa 25-30 km (70kg) kuitenkin riippuu käyttäjästä mutta voin sanoa varmasti että ton toimintasäteen voi jakaa kahdella
   
   
5. sähköpotkulaudassa ei ole heijastimia, sen sijaan outoja mustia tarroja, jotka ovat onnistuneesti irronneet ajan myötä
   
   
6. taittoyksikkö, jouduin liimaamaan osat superliimalla, koska matkan aikana osat saattoivat lentää ulos ja roikkua, kun taas skootteri alkoi !taipua! !ajon! aikana, mikä teki ajon turvattomaksi
   
   
7. Täyskumista valmistetut renkaat ​​on kyllä hyvä juttu koska ne ovat käytännössä huoltovapaita, mutta tästä johtuen kaikki kolhut tuntuvat ajon aikana ja kuten luin, tärinä voi vaikuttaa negatiivisesti polvilleen ja selkärangalle, mikä tapahtuu juuri näiden renkaiden takia, tämä on yksi syy miksi ruuvit löystyvät koko ajan, vaihtoehtona tämän ongelman ratkaisemiseksi kokeilisin sinistä kiinnitysainetta. Lisään myös, että tällaisten renkaiden pito on huonompi, mikä voi vaikuttaa haitallisesti ajettaessa märällä asfaltilla
   
   
8. custom fraimware asentaminen on mahdotonta, tämä ei tietenkään ole välttämätöntä, koska pääsääntöisesti tämä tehdään nopeudenrajoittimen poistamiseksi, mikä on laissa kielletty Suomessa, mutta silti et todennäköisesti pysty muuttamaan asetuksia samoin kuin saman ninebotilla
   
   
9. Haluan myös huomata, että ajan myötä etulaakeri alkoi narista noin 500 km:n jälkeen
   
   
10. takavalo on väriltaan oranssi, mitä on hieman outoa, mutta en voi kutsua sitä merkittäväksi haitaksi
    
    
11. tämä on melkein täyskopio g30 maxista
    
    
12. oudosti toimiva vakionopeussäädin, sammutin sen ensimmäisenä päivänä, koska skootteri menee nopeammin kun vain jatkuvasti painaa kaasua
    
    

ja lopuksi hyödyt!

1. Tehokas moottori, moottori tuottaa huipulla lähes 1300 wattia (esim. ylämäkeen ajettaessa tai kahdessa ihmisessä), kun nopeusrajoitus poistettiin, skootteri ajoi 39 km/h pienestä mäestä, mutta se on sanomisen arvoinen että nopeus laskee melko nopeasti akun purkautumisen myötä
   
   
2. 48 volttia, useimmat kaupunkiskootterit käyttävät 36 volttia
   
   
3. Pidin etuvalosta, se on kirkkaampi kuin ninebotissa ja valaisee kadun melko hyvin pimeässä
   
   
4. kätevä ja äänekäs soittokello
   
   
5. e way sovelluksessa on paljon tietoa esimerkiksi sieltä löytyy CPU:n käyttö xD
   
   
6. Ajoin sillä lumessa, jäässä ja sateessa, ja se kesti sen nämä kaikki, mutta kun on paljon lunta, ajaminen on melkein mahdotonta ja sinun on joko talutettava/kannettava tai siirryttävä ajotielle
   
   

Yleisesti ottaen haluaisin sanoa, että kannattaa harkita hyvin tarkkaan ennen ostamista, koska huonija puolia on melko paljon