Kokemukset ja arvostelut

Noin vuoden vanha ja runko napsahti ajossa pikku pojalla poikki. En voi kyllä suositella tätä lautaa.

Vuoden päivät ollu, Akku vaihdettu kertaalleen ja eipä kestä kun max 12 Km. Eli kyllä on aika höpö höpöä noi mitä lupaillaan. Ajettu noin. 400km. En suosittele mutta varmasti on paljon huonompiakin.

Lapsella meni kesken ajon ohjaustanko poikki, kiinnikkeen kohdalta. Vajaan vuoden vanha, en suosittele!!

Toinen samanlainen potkulauta toimi puolivuotta, nyt ei käynnisty enää...

Kyseinen potkulauta ollut työmatka ajossa reilut kaksi kuukautta. Potkulaudan ohjaustanko murtui tangon ympäriltä puolet kesken ajon 20kmh vaudissa ja pysähtyessä koko tanko lähti irti. Tanko on valmistettu ilmeisesti kevytalumiinista/alumiinista. Huonosti olisi voinut käydä mutta onneksi säästyin vammoitta. Jos ei halua mennä henkensä kaupalla tälläsellä laudalla suosittelen harkitsemaan vakavasti ennen ostopäätöstä. Taitaa olla kaikki ewayn laudat kiinassa valmistettu vaikka laudan ohje ja tarrat sanoo muuta.

Ostettu 2kpl ja molemmat toimii moitetta. Hintaa/katetta näissä aivan liikaa mutta sesonki aika keväällä joten kannattaa ostaa syksyllä, jolloin hinnat tippuu. Todella hyvät laudat. jopa 100 kg kuljettaa ja kiihtyy loistavasti. Jousituksen puutteen vuoksi kolot ja montut täräyttää jonkin verran. Puhkeamattomat rengaat aivan loistavat suomen tielle.

Juuri sain uuden laudan ja illalla, kun sain sen ajokelpoiseksi, huomasin että pohjassa oli halkeamia. En edes ehtinyt ajaa sillä ulkona, kun pohja on rikki. Muuten kun katsoi niin on hyvä lauta ja app toimi hyvin. Näyttö on hyvä ja jarrukin. En vielä tiedä meneekö palautukseen vai korjaukseen.

Nyt useamman kuukauden käytön jälkeen voin todeta laudan olevan varsin hyvä ja sillä on pystynyt tekemään päivittäiset ajot mukavasti ja tehokkaasti. Range omalla painollani on pyörinyt n. 22-28km riippuen säästä ja kuinka kovaa on tullut päästeltyä. Kylmä ilma vaikuttaa aika paljon rangeen. Tämä oli tiedossa, että 45km range ei omalla painollani toteudu, mutta ei se millään merkillä pidä paikkaansa. App:n kautta on tullut nopeuksia ja vakkaria säädettyä ja päivityksien jälkeen se on toiminut ihan vakaastikkin. Aluksi oli haasteita, kun softa tuppasi kaatuilemaan, mutta nyt on onnistunut firmispäivityskin lautaan. Appi osaa myös herjata, jos firmispäivitystä tehtäessä on liian kaukana laudasta, joka ainakin itselle oli ihan hyvä huomio.

Positiivisin on laudan teho, sillä tällä pystyy päästelemään melkein mihin tahansa mäkeen täysiä, kun aikaisemmalla Segwaylla vauhti hyytyi käytännössä joka mäessä, kun akun varaus oli alle 90%. E-Wayssa ei tunnu olevan ehkä niin fiksua powerin ja rangen maksimointia, mutta toisaalta koko akun pääsee luukuttamaan täysiä. Suosittelen säännöllisesti kiristämään niin jarrun kuin lukitusmekanismin, sillä ne löystyvät käytössä, kuten jokaisella merkillä.

Muutaman ajokerran kokemuksella erittäin mukava ja helppo käyttää. Muutaman kilometrin välimatkat sujuu hujauksessa ja APPin kautta saa säädettyä mm. vakionopeuden säätimet omiin tottumuksiin sopivaksi. Täydellä akulla riittää vääntö isommassakin ylämäessä ja vajaalla akullakin kulkee yli 20km/h kaikki ylämäet työmatkan varrella. Renkaat hieman kovat ja kadun reunojen yli ajaessa saa olla tarkkana, mutta ei taida tämän hintaluokan laitteesiin vielä olla jousituksia saatavilla.

Laudassa ei kestä virta edes 20km, pisimmillään päästy 17km vaikka ajo vauhti on 80% ajasta ollut 15km/h ja ajo on ollu tasaisella tiellä. Tanko löystynyt todella nopeasti. Ja jarrut alkaneet vinkua heti ensimmäisen ajon jälkeen vaikka lauta putsattu ajon jälkeen

Ensin lauta vaikutti hyvältä, mutta totuus oli toinen. Muuta pari ystävää kyseistä merkkiä suositteli, ja kaikin puolin kokeilujenkin perusteella tuntui aivan loistavalta. No - kun lauta sitten oli rauhassa kasattu, ohjekirjat luettu sekä akku ladattu aamuksi, oli käynnistyksen aika. Kun laudan käynnisti, ja ystävien ja ohjeen mukaan myös sovellus ladattuna, ilmoitti se päivityksestä. Kaikki alkoikin hyvin päivityksen suhteen, kunnes täysin tukkoinen sovellus kaatui. Tämän jälkeen sovelluksen uudestaan käynnistettyä sovelluksesta päivitys-prosentti jatkoi nousemista n. 60 prosentista, mutta laudan näytössä oleva luku jäänyt jumiin. Tähän ei ns. Pää-johtojen irroittaminen ja takaisin laitto auta. Lauta palautettu osto-liikkeeseen.

Jaksaa vääntää hyvin jopa yli 100kg kuormalla, mutta akunkesto jää kauas luvatusta omassa ajossa. (n. 20 km asfaltilla)

Ohjaustangon varressa on ainakin omassa yksilössä välystä, en saanut kiristettyä pois.

Äpissä saa säädettyä asetuksia hyvinkin laajasti, mikäli se vain suostuu toimimaan.

Hinta-laatusuhde on todella hyvä, kun vertaa muihin.

Omat kokemukset viikon ajalta.

Lyhyt työmatka taittuu hienosti tällä laitteella.

Tänään kokeilin pitkän matkan ajoa ja lähdössä oli 90% varausta jäljellä. Ajoin 22 kilometriä kunnes alkoi ylämäessä puhti loppumaan. Näytössä palkit putoaa 1 palkkiin kun varausta on apin mukaan 40%. Luulen että palkkkien tehtävänä on ilmoittaa kuinka paljon on varausta ajella täydellä teholla. Kun palkit olivat pudonneet yhteen ajelin vielä n. 8 kilometriä 22km/h. Tämän jälkeen varausta oli jäljellä apin mukaan reilu 20% mutta vauhti hiipui ja sai oikein yrittää että sen sai 15km/h. Painoa reissulla oli repun ja kantamuksien kanssa yhteensä 87kg ja laitetta oli ladattu vasta kaksi kertaa. Reissun alussa oli 90% varaus. En osaa sanoa onko tämä hyvä vai huono koska kyseessä ensimmäinen sähköpotkulauta, mutta en uskonutkaan tämän vievän lähes 90kg kuormaa 45km yhdellä latauksella.

Sovelluksen käyttämisessä on ongelmia eikä laite aina yhdistä. Joutuu säätämään yhdistämisen kanssa ja siitä miinus.

Tässä ensimmäinen sähköpotkulautani (ja viimeinen Wilfalta). Hyvin jaksaa ylämäet ja pienille matkoille hyvä peli. Turha kuvitella pääsevänsä 45km tällä pelillä, ellet aja myötätuulta alamäkeen koko matkaa. Suurin matkan mitä olen päässyt n. +22 asteen säällä oli n. 15km, jonka jälkeen akku oli lähes tyhjä.

Yksi tähti sen takia, koska lataus ei toimi enää. Laturissa palaa vain vihreä valo kun laturin laittaa kiinni. Skootterissa merkkien mukaan lataus päällä, kuten myös appissa. Akku ei täyty enää yhtään. Huoltoon menee. Ei enää koskaan Wilfaa.

Netistä kannattaa lukea hyvin tarkkaan tästä mallista (tai E600 MAX) ennen kuin laittaa rahojaan tähän. Ongelmia on paljon.

Olen noin viikon nyt kokeillut lautaa ja nauttinut useimmista hetkistä sen kanssa! Kiihtyy näppärästi ja jaksaa reilun 85 kilon kaverin viedä ylämäkeenkin suhteellisen kepeästi.

Ongelmat tulevat vastaan apissä ja akun virran määrän kuvaamisessa näytöllä. Ilmeisesti akun palkit kertovat kuinka kauan laudalla voi kulkea 25 kilometrin huippunopeutta ylläpitäen, kunnes viimeinen palkki muuttuu punaiseksi ja huippunopeus laskee noin 14 kilometriin tunnissa. Ja ylämäkeenkään ei enää tehoja ole antaa. Sovellus sanoo että akkua on vielä reilut 40% jäljellä, ja ajomatkaa melkein 20 kilometriä. En menisi kuitenkaan luottamaan tuohon ajomatkaan itse. Ehkä kokeilenkin sen jossain välissä. Sovelluksen tiedot myös heittelevät kaikenaikaa, ja moottorin lämpötilaa se ei näytä, vaikka tällainenkin mahdollisuus siinä näyttäisi olevan.

Työ matkat tästä huolimatta taittuvat itsellä kepeästi ja hupiajelullekkin jää virtaa, kunhan osaa arvioida kuinka pitkälle pääsee kuinkakin monella akun palkilla.

Edellinen potkulauta mikä oli käytössä oli SegWayn Ninebot ES2. Ärsytti vanhassa laudassa tangon löystyminen, jonka pystyi kyllä kiristämään mutta se oli työläs operaatio, ja sitä piti tehdä melko usein.

E-Wayssa selkeästi parempaa on

• Kunnolla vääntöä, jaksaa vielä 80kg kuskin ylämäetkin täydellä teholla.
• Tukeva ajaa, ja ei tarvitse koko aikaa kiristellä muttereita.
• Kiihtyy ripeästi
• Appissa laajat säätömahdollisuudet.
  
  

Huonoa.

-En oikein tiedä mikä tämän vekottimen oikea kantama on. Tangossa on 5 palkkinen akkuindikaattori josta palaa heti yksi palkki hetken ajon jälkeen, kun taas puhelinappi näyttää että latausta olisi jäljellä 96%. Kun tangon akkupalkista on jäljellä enää yksi palkki, näyttää puhelin applikaatio vielä 50%. Wilfan kautta en ole vielä vastausta saanut.

Uusi pakasta vedetty E500 potkulauta herjaa, ettei akkua ole jäljellä ja sammuu siten, ettei voi käynnistää ilman laturia uudestaan. Akku on täyteen ladattu, mutta potkulauta sammuu parinsadan metrin ajon jälkeen.

Olen erittäin tyytyväinen. Helppo koota. Puhkeamattomat renkaat mukavat ajaa.

Muutaman päivän kokeilun jälkeen potkulauta vaikuttaa laadukkaalta ja mukavalta ajaa, sekä tehoja löytyy kuljettamaan jopa raskaammankin kuskin.

Suosittelen, yksi parhaimmista mitä tässä hintaluokassa on tarjolla.