E-Way E-500 -sähköpotkulauta, musta

Ostettu 2kpl ja molemmat toimii moitetta. Hintaa/katetta näissä aivan liikaa mutta sesonki aika keväällä joten kannattaa ostaa syksyllä, jolloin hinnat tippuu. Todella hyvät laudat. jopa 100 kg kuljettaa ja kiihtyy loistavasti. Jousituksen puutteen vuoksi kolot ja montut täräyttää jonkin verran. Puhkeamattomat rengaat aivan loistavat suomen tielle.

Nyt useamman kuukauden käytön jälkeen voin todeta laudan olevan varsin hyvä ja sillä on pystynyt tekemään päivittäiset ajot mukavasti ja tehokkaasti. Range omalla painollani on pyörinyt n. 22-28km riippuen säästä ja kuinka kovaa on tullut päästeltyä. Kylmä ilma vaikuttaa aika paljon rangeen. Tämä oli tiedossa, että 45km range ei omalla painollani toteudu, mutta ei se millään merkillä pidä paikkaansa. App:n kautta on tullut nopeuksia ja vakkaria säädettyä ja päivityksien jälkeen se on toiminut ihan vakaastikkin. Aluksi oli haasteita, kun softa tuppasi kaatuilemaan, mutta nyt on onnistunut firmispäivityskin lautaan. Appi osaa myös herjata, jos firmispäivitystä tehtäessä on liian kaukana laudasta, joka ainakin itselle oli ihan hyvä huomio.

Positiivisin on laudan teho, sillä tällä pystyy päästelemään melkein mihin tahansa mäkeen täysiä, kun aikaisemmalla Segwaylla vauhti hyytyi käytännössä joka mäessä, kun akun varaus oli alle 90%. E-Wayssa ei tunnu olevan ehkä niin fiksua powerin ja rangen maksimointia, mutta toisaalta koko akun pääsee luukuttamaan täysiä. Suosittelen säännöllisesti kiristämään niin jarrun kuin lukitusmekanismin, sillä ne löystyvät käytössä, kuten jokaisella merkillä.

Muutaman ajokerran kokemuksella erittäin mukava ja helppo käyttää. Muutaman kilometrin välimatkat sujuu hujauksessa ja APPin kautta saa säädettyä mm. vakionopeuden säätimet omiin tottumuksiin sopivaksi. Täydellä akulla riittää vääntö isommassakin ylämäessä ja vajaalla akullakin kulkee yli 20km/h kaikki ylämäet työmatkan varrella. Renkaat hieman kovat ja kadun reunojen yli ajaessa saa olla tarkkana, mutta ei taida tämän hintaluokan laitteesiin vielä olla jousituksia saatavilla.

Olen erittäin tyytyväinen. Helppo koota. Puhkeamattomat renkaat mukavat ajaa.

Muutaman päivän kokeilun jälkeen potkulauta vaikuttaa laadukkaalta ja mukavalta ajaa, sekä tehoja löytyy kuljettamaan jopa raskaammankin kuskin.

Suosittelen, yksi parhaimmista mitä tässä hintaluokassa on tarjolla.

Jaksaa vääntää hyvin jopa yli 100kg kuormalla, mutta akunkesto jää kauas luvatusta omassa ajossa. (n. 20 km asfaltilla)

Ohjaustangon varressa on ainakin omassa yksilössä välystä, en saanut kiristettyä pois.

Äpissä saa säädettyä asetuksia hyvinkin laajasti, mikäli se vain suostuu toimimaan.

Hinta-laatusuhde on todella hyvä, kun vertaa muihin.

Omat kokemukset viikon ajalta.

Lyhyt työmatka taittuu hienosti tällä laitteella.

Tänään kokeilin pitkän matkan ajoa ja lähdössä oli 90% varausta jäljellä. Ajoin 22 kilometriä kunnes alkoi ylämäessä puhti loppumaan. Näytössä palkit putoaa 1 palkkiin kun varausta on apin mukaan 40%. Luulen että palkkkien tehtävänä on ilmoittaa kuinka paljon on varausta ajella täydellä teholla. Kun palkit olivat pudonneet yhteen ajelin vielä n. 8 kilometriä 22km/h. Tämän jälkeen varausta oli jäljellä apin mukaan reilu 20% mutta vauhti hiipui ja sai oikein yrittää että sen sai 15km/h. Painoa reissulla oli repun ja kantamuksien kanssa yhteensä 87kg ja laitetta oli ladattu vasta kaksi kertaa. Reissun alussa oli 90% varaus. En osaa sanoa onko tämä hyvä vai huono koska kyseessä ensimmäinen sähköpotkulauta, mutta en uskonutkaan tämän vievän lähes 90kg kuormaa 45km yhdellä latauksella.

Sovelluksen käyttämisessä on ongelmia eikä laite aina yhdistä. Joutuu säätämään yhdistämisen kanssa ja siitä miinus.

Olen noin viikon nyt kokeillut lautaa ja nauttinut useimmista hetkistä sen kanssa! Kiihtyy näppärästi ja jaksaa reilun 85 kilon kaverin viedä ylämäkeenkin suhteellisen kepeästi.

Ongelmat tulevat vastaan apissä ja akun virran määrän kuvaamisessa näytöllä. Ilmeisesti akun palkit kertovat kuinka kauan laudalla voi kulkea 25 kilometrin huippunopeutta ylläpitäen, kunnes viimeinen palkki muuttuu punaiseksi ja huippunopeus laskee noin 14 kilometriin tunnissa. Ja ylämäkeenkään ei enää tehoja ole antaa. Sovellus sanoo että akkua on vielä reilut 40% jäljellä, ja ajomatkaa melkein 20 kilometriä. En menisi kuitenkaan luottamaan tuohon ajomatkaan itse. Ehkä kokeilenkin sen jossain välissä. Sovelluksen tiedot myös heittelevät kaikenaikaa, ja moottorin lämpötilaa se ei näytä, vaikka tällainenkin mahdollisuus siinä näyttäisi olevan.

Työ matkat tästä huolimatta taittuvat itsellä kepeästi ja hupiajelullekkin jää virtaa, kunhan osaa arvioida kuinka pitkälle pääsee kuinkakin monella akun palkilla.

Edellinen potkulauta mikä oli käytössä oli SegWayn Ninebot ES2. Ärsytti vanhassa laudassa tangon löystyminen, jonka pystyi kyllä kiristämään mutta se oli työläs operaatio, ja sitä piti tehdä melko usein.

E-Wayssa selkeästi parempaa on

• Kunnolla vääntöä, jaksaa vielä 80kg kuskin ylämäetkin täydellä teholla.
• Tukeva ajaa, ja ei tarvitse koko aikaa kiristellä muttereita.
• Kiihtyy ripeästi
• Appissa laajat säätömahdollisuudet.
  
  

Huonoa.

-En oikein tiedä mikä tämän vekottimen oikea kantama on. Tangossa on 5 palkkinen akkuindikaattori josta palaa heti yksi palkki hetken ajon jälkeen, kun taas puhelinappi näyttää että latausta olisi jäljellä 96%. Kun tangon akkupalkista on jäljellä enää yksi palkki, näyttää puhelin applikaatio vielä 50%. Wilfan kautta en ole vielä vastausta saanut.

Juuri sain uuden laudan ja illalla, kun sain sen ajokelpoiseksi, huomasin että pohjassa oli halkeamia. En edes ehtinyt ajaa sillä ulkona, kun pohja on rikki. Muuten kun katsoi niin on hyvä lauta ja app toimi hyvin. Näyttö on hyvä ja jarrukin. En vielä tiedä meneekö palautukseen vai korjaukseen.