Kommentoi arvostelua

Tämä menopeli ollut työmatka-ajossa nyt viikon verran. Työmatka noin 20km suuntaansa joka autolla kulkiessa näin kesällä ruuhkattomaan aikaan kestää sen 20minuuttia, julkisilla tunnin. Laudalla (hieman viritettynä) päästään puoleen tuntiin jo pelkästään suoremman reitin takia.

Rakenne on älyttömän tukeva, ero Ninebottiin ja muihin kiinanihmeisiin on ällistyttävä. Ajotuntuma erittäin miellyttävä, tällä aikuinen ihminen uskaltaa ajaakkin. Jousitus on sopivan pehmeä ja joustovara on pitkä, suuret ilmatäytteiset renkaat ei tökkää ja tärise huonokuntoisemmallakaan tiellä, sekä metsä/hiekkapätkääkin pystyy ajamaan leikiten eikä tarvitse pelätä henkensä puolesta monttuja ylitellessä. Laitoin suoraan High+ korotuspalat mitkä tulivat laitteen mukana jolloin maavara nousi korkeimpaan asentoon. Säätöpaloista iso plussa!

Jarrut melko äkkiherkät, ohjekirja ei kertonut miten niitä säädetään. Onneksi kahvat ja jarrut ovat samalla tavalla säädettävissä kuin mopoissa ja moottoripyörissä, joten sain säädettyä kahvojen asennot ja herkkyydet mieleisekseni. Jarruteho juuri niin hurja kun hydraulisista levyjarruista voi olettaa, heittää vaikka tangon yli jos kunnolla rutistaa kahvasta.

Kahdella moottorilla ajessa tehoa on aivan hirvittävästi, mutta yhtälailla sähkönkulutuskin nousee pilviin. Onneksi etumoottorin saa vasemman kahvan napista päälle ja pois helposti ajon aikana. Akku kestää älyttömiä määriä kun ajelee rauhallisesti pääasiassa takamoottorilla, etumoottoria käyttää vain hetkellisesti ylämäissä. Omalla hurjapäisellä ajotyylillä ja runsaalla elopainolla yhdellä latauksella mennään leikiten 60km, tästä jää akkua palkin verran. En ole tyhjäksi asti ajanut, joten lopullista toteutumaa en tiedä.

Valot ihan ookoo, ei niillä kauhean hyvin näe, mutta vähintäänkin muut näkevät minut, jarruvalosta myös plussaa. Automaattivalot hauska ominaisuus, syttyvät automaattisesti hämärän tullen. Laitoin lisäajovaloksi polkupyörän valon tankoon jota voin käyttää pimeillä keleillä tarvittaessa.

Plussat:

• Erinomainen valmistuslaatu: ei nitise ei natise, ei klappaa eikä heilu
• Erittäin pitkä akunkesto
• Erinomaiset jarrut ja jousitus
• Erinomainen teho, myös ylämäissä
• Kaikki mahdollinen säädettävissä: kahvat, jarrut, maavara ja jousitus
  
  

Miinukset:

• Paino: tätä ei mielellään bussissa kantele
• Hinta
• Vaikea lukita: vanteen läpi ei saa vaijerilukkoa ja rungossa ei mitään mihin lukkoa kiinnittää
• Ei lataa akkua esimerkiksi alamäkiin rullatessa