Siirry sisältöön
Verkkokauppa.com – Todennäköisesti aina halvempi

Inokim OXO -sähköpotkulauta

Arvostelut

Arvosana 3.3/5 perustuen 4 arvosteluun3,3
Lue kaikki 4 tuotearvostelua
  • 125%
  • 20%
  • 325%
  • 425%
  • 525%
  • Tuotteen laatu
    Arvosana 3.8/53,8
  • Vastinetta rahalle
    Arvosana 3.3/53,3
  • Käyttömukavuus
    Arvosana 3.8/53,8
  1. Monipuolinen

    Arvosana 5/5
    Riittävästi tehoa ja vääntöä, jotta ehtii joka paikkaan :) Laadukas ja hyvin viimeistelty tuote!
    Technic35–44v
  2. Mainio laite työmatkoihin

    Arvosana 4/5
    Tämä menopeli ollut työmatka-ajossa nyt viikon verran. Työmatka noin 20km suuntaansa joka autolla kulkiessa näin kesällä ruuhkattomaan aikaan kestää sen 20minuuttia, julkisilla tunnin. Laudalla (hieman viritettynä) päästään puoleen tuntiin jo pelkästään suoremman reitin takia. Rakenne on älyttömän tukeva, ero Ninebottiin ja muihin kiinanihmeisiin on ällistyttävä. Ajotuntuma erittäin miellyttävä, tällä aikuinen ihminen uskaltaa ajaakkin. Jousitus on sopivan pehmeä ja joustovara on pitkä, suuret ilmatäytteiset renkaat ei tökkää ja tärise huonokuntoisemmallakaan tiellä, sekä metsä/hiekkapätkääkin pystyy ajamaan leikiten eikä tarvitse pelätä henkensä puolesta monttuja ylitellessä. Laitoin suoraan High+ korotuspalat mitkä tulivat laitteen mukana jolloin maavara nousi korkeimpaan asentoon. Säätöpaloista iso plussa! Jarrut melko äkkiherkät, ohjekirja ei kertonut miten niitä säädetään. Onneksi kahvat ja jarrut ovat samalla tavalla säädettävissä kuin mopoissa ja moottoripyörissä, joten sain säädettyä kahvojen asennot ja herkkyydet mieleisekseni. Jarruteho juuri niin hurja kun hydraulisista levyjarruista voi olettaa, heittää vaikka tangon yli jos kunnolla rutistaa kahvasta. Kahdella moottorilla ajessa tehoa on aivan hirvittävästi, mutta yhtälailla sähkönkulutuskin nousee pilviin. Onneksi etumoottorin saa vasemman kahvan napista päälle ja pois helposti ajon aikana. Akku kestää älyttömiä määriä kun ajelee rauhallisesti pääasiassa takamoottorilla, etumoottoria käyttää vain hetkellisesti ylämäissä. Omalla hurjapäisellä ajotyylillä ja runsaalla elopainolla yhdellä latauksella mennään leikiten 60km, tästä jää akkua palkin verran. En ole tyhjäksi asti ajanut, joten lopullista toteutumaa en tiedä. Valot ihan ookoo, ei niillä kauhean hyvin näe, mutta vähintäänkin muut näkevät minut, jarruvalosta myös plussaa. Automaattivalot hauska ominaisuus, syttyvät automaattisesti hämärän tullen. Laitoin lisäajovaloksi polkupyörän valon tankoon jota voin käyttää pimeillä keleillä tarvittaessa. Plussat: - Erinomainen valmistuslaatu: ei nitise ei natise, ei klappaa eikä heilu - Erittäin pitkä akunkesto - Erinomaiset jarrut ja jousitus - Erinomainen teho, myös ylämäissä - Kaikki mahdollinen säädettävissä: kahvat, jarrut, maavara ja jousitus Miinukset: - Paino: tätä ei mielellään bussissa kantele - Hinta - Vaikea lukita: vanteen läpi ei saa vaijerilukkoa ja rungossa ei mitään mihin lukkoa kiinnittää - Ei lataa akkua esimerkiksi alamäkiin rullatessa
    Työmatkalainen25–34v
  3. Pitkän matkan taittajalle

    Arvosana 3/5
    Tämä on erinomainen lauta pitkää kantamaa tarvitsevalle lautailijalle. Painoa on jonkin verran, joten rappusia tämän kanssa kävellessä joutuu kohtalaisesti punnertamaan. Plussat: + Pitkä kantama yhdellä latauksella, todellisessa elämässä noin 80-90 km, kun kuorma on 80kg luokkaa + Ajovalot valaisevat hyvin ja kytkeytyvät automaattisesti päälle ja pois + Kiihtyy todella ärhäkästi kahdella moottorilla, yhdellä juuri mukavasti + Ajomukavuus on todella hyvä Miinukset ja outoudet: - Akun varaustilaa ilmaiseva indikaattori ei päivity ajon aikana, vaan ainoastaan silloin, kun lauta kytketään päälle. Akkua voi toki valvoa painelemalla volttimittari näkyviin ajon ajaksi, mutta käytäntö osoitti, ettei yli 10 km lenkille kannata lähteä alle 56 V lepotilan jännitteellä. Tällöin on vielä yksi segmentti akkuindikaattorissa jäljellä. Saattaa jäädä juuri pari kilometriä lyhyeksi se lenkki... - Nopeusmittari näyttää yläkanttiin noin 3 km/h. - Matkamittari heittää noin 20 km 80 km matkalla, eli näyttää 100 km, vaikka on ajettu vain 80 km. - Ei energian talteenottoa tai mottorijarrutusta. Olisin kaivannut peukalojarrua.
    Stimppa45–54v
  4. Outletista ostettu Inokim Oxo

    Arvosana 1/5
    Tilasin outletista B-luokituksella (eli kokeiltu) olevan Oxon, en halvimman, en kalliimmaan. Paketti kun tuli, niin sieltä paljastui hyvin likainen, 420 km ajettu sähköpotkulauta OX:n pahvilaatikossa. Jarrut olivat loppuun ajettu ja takalaakeri oli löysällä. Takajarru laahasi ilmeisesti jarrusatulaan laakerin löysyydestä johtuen. Tuote oli niin likainen ja kauttaaltaan täynnä naarmuja, kulumaa ja varaosia vailla, että tuote oli lähinnä D-luokituksella olevaa tuotetta. Reklamaatiossa pyysin, että noutavat tuotteen ja maksavat täysimääräisesti laitteen hinnan postikuluineen ja anteeksipyynnön, että ovat epäonnistuneet kuntoluokituksessa tai että laitetaan kyseinen masiina kuntoon ja tarkastetaan hintaa tai sitten vaihtoehtoisesti toinen laite tilalle joka on outlet tuotteena b-luokan masiina, eli kokeiltu, ei käytetty. Palautin laitteen myymälään odoteltuani hyvän tovin vastauksia reklamaatio-osastolta joka sekin oli ilmeisen jonoutunut. Reklamaatio-osaston kaveri teki minimipanoksella työtä ja käytännössä totesi, että outlet tuotteilla on 14 vrk palautusoikeus ja lisätietokenttään voi kirjoitella toiveita seuraavaa tilausta tehdessä. Kokonaisuudessaan jäi kalliista tuotteesta todella huono maku. Todennäköisesti huono tuuria, mutta jäi kyllä maku, ettei edes yritetä palvella asiakasta tai löytää sopivaa ratkaisua. Sain rahani vietyäni itse laitteen Jätkäsaaren toimipisteeseen ja vein sitten rahani muualle tällä kertaa.
    Harmistunut35–44v

Tuote-esittely

Inokim OXO on sähköskoottereiden peto, "the beast". Siinä on enemmän tehoa, enemmän nopeutta ja vielä enemmän turvallisuutta. OX-mallin päivitetty versio vie sinut ajelulle myös asfalttiviidakon ulkopuolelle, sillä se on todellinen sähköpotkulautojen turbomaastoauto. Inokim-sähköskootterit tunnetaan korkeasta laadustaan, ja jousitettujen mallien myötä Inokim nostaa rimaa entisestään.

Inokim OXO on varustettu kahdella 1000W moottorilla ja tehokkaalla 26 Ah:n litiumakulla, joka mahdollistaa jopa 100 kilometrin yhtämittaisen ajon. Patentoitu ja säädettävä iskunvaimennus takaa vertaansa vailla olevan vakauden suuremmillakin nopeuksilla ja tekee vaihtelevassa maastossa ajamisesta huomattavasti mukavampaa.

Leveä jalustalevy, 33 kilon paino ja 10 tuuman renkaat tekevät OXO-skootterista erittäin vakaan niin arkisessa kuin aggressiivisessa ajossa. Suuremmasta koostaan huolimatta OXO taittuu nopeasti ja helposti esimerkiksi auton takakonttiin. Koko alusta on valmistettu korkealaatuisesta alumiiniseoksesta, joka on osoittanut kestävyytensä auto- ja avaruusteollisuudessa.

Inokim-sähköskootterit tunnetaan korkeasta laadustaan, ja jousitettujen mallien myötä Inokim nostaa rimaa entisestään.

Ominaisuudet:

  • Ei tieliikennekelpoinen, ainoastaan suljetuille alueille ja liikennevakuutuksen kanssa
  • Nopeus rajoitettu 25 km/h
  • Hydrauliset levyjarrut, sekä takana että edessä, sekä automaattinen moottorin sammutus takaavat turvallisen ajon.
  • Toimintamatka per lataus: Jopa 100 km riippuen nopeudesta, maastosta ja kuljettajan painosta.
  • Lataaminen: 10-14 h
  • Moottori: 2 x 1000 W (ei tieliikennekelpoinen yli 1000 W:n tehon takia)
  • Paino: 33,5 kg
  • Maksimikuorma: 120 kg
  • Akku: Litium-ioni, 60 V, 26 Ah (LG)
  • Pyörän koko: 10 ″ ilmarenkaalla varustetut renkaat sisärenkaalla
  • Ajovalo: Integroidut LED taka- ja etuvalot
  • Jarrut: Hydrauliset levyjarrut takana ja edessä
  • Jousitus: Kyllä - edessä ja takana
  • Koko - ajoasennossa (P x L x K): 122cm x 59cm x 130cm
  • Koko - taitettuna (P x L x K): 122cm x 59cm x 54cm
  • Materiaali: Alumiini 6061 T6, sama laatu, jota käytetään auto- ja ilmailualalla
  • LCD-näyttö: Valaistus (automaattinen sytytys), matkamittari, ODO, nopeusmittari
  • Väri: musta

Vaikka sähköpotkulaudalle annetaan IP-luokitus, kieltää valmistaja(t) kuitenkin ajamisen sateella tai lätäköiden yli. Tämä kielto esiintyy yleensä ohjeessa ja aplikaation oppaassa, minkä vuoksi veden päätyminen laitteen sisään mitätöi takuun, ohjeiden vastaisena käyttönä.
Se mitä IP-luokitus merkkaa kuluttajalle, on todennäköisyys, jolla vesi pysyy laitteen ulkona, jos se joutuisi alttiiksi vedelle. Jälkikäteen kun ainoa asia, mitä voidaan todistaa on se että vettä on päässyt sisään, mutta ei sitä missä oloissa ja paineella, kuten sateessa paikallaan/ajaessa, painepesuri tai upotus. Sade vaikka se vaikuttaakin vähäiseltä määrältä vettä, vastaa kuitenkin paineistettua muotoa, kun sitä vauhdittaa viima tai se on pyörivän renkaan heittämä.

false