Kommentoi arvostelua

Ennen vain hyvin perinteisillä pyörillä ajaneena ja ne itse huoltaneena, melko positiivinen kokemus.

Mukava pyörä ajaa. Vaihteiden välitykset sopivat leppoisaan kruisailuun. Etenkin pienestä vauhdista kiihdyttäessä avustus vääntää tuntuvasti. Vakiorenkaat rullaavat hyvin, talveksi tosin aion vaihtaa nappula-/nastarenkaat jo pelkästään sepelin takia.

Ei kovin paljon pakollisia kasaustoimenpiteitä paketista purkamisen jälkeen, lähinnä satula, polkimet ja ohjaustanko kohdilleen.

Levyjarrut vähän laahasivat ja jarrusatulat täytyi keskittää. Takavaihtajan kiinnityskorvake oli vääntynyt jo paketista otettaessa ja sitä joutui taivuttelemaan suoraksi. Toivottavasti kestää jatkossa.

Lokasuojat ovat peltiä, mutta liian lyhyet. Tähän on helppo asentaa Suzuki PV:n varaosa-roiskeläpät (sis. tukipellin), 1 reikä lokasuojaan tarvitaan.

Akku irtoaa avaimella, sivusuunnassa liu'uttamalla, kuten kuvassa yritetään osoittaa, joten lukkoteline- ym. asennuksille ei tarvitse varata tyhjää tilaa. Etäisyys satulaputken kiristimen yläreunasta akun yläreunaan on 465 mm.

Jos haluaa erillisen langallisen nopeusmittarin, anturi on asennettava niin lähelle etunapaa kuin mahdollista. Siinä etäisyys pinnoista haarukkaan on pienimmillään noin 30 mm. Alle voi tarvita vielä lisäkoroketta.

Samaa runkoa hieman eri osilla on myyty myös nimellä Atala Califfo.