Etusivu / Harrastukset ja vapaa-aika / Urheilu / Pyöräily / Sähköpyörät / Sähköhybridipyörät / Tuote 511245
GZR Striv-e 28" -sähköpyörä
Maksupalvelut
- 10%
- 20%
- 30%
- 4100%
- 50%
- Tuotteen laatuArvosana 3.7/53,7
- Vastinetta rahalleArvosana 4.5/54,5
- KäyttömukavuusArvosana 3.8/53,8
Ensimmäinen sähköpyöräni
Arvosana 4/5Ostin kyseisen sähköpyörän elokuussa. Ensimmäisen viikon aikana oli ongelma akun kanssa (kyseessä ei ollut ongelmana akku). Latasin yön yli ja aamulla näytti virtaa olevan yhden pykälän, ja avustusta riitti 3-4km verran. Ongelma korjaantui, ku laitoin tehdasasetukselle. Nyt on avustus toiminu ilman ongelmia, ja pyörän akku riittää täysavustuksella n. 50km matkan verran. Pyörä oli hankala kasata, ja VK:n ohjeet jotka tulivat olivat surkeat. Löysin kuitenkin fiksummat ohjeet ja kasaaminen monien kiroiluiden jälkeen olikin yllättävän helppo. Ongelmia oli myös digitaalisen mittarin käyttämisen kanssa. Minkäänlaista käyttöohjetta ei löytynyt, paitsi netistä löysin vastaavanlaisen mittarin, josta löytyi englanninkieliset ohjeet. Jälkeenpäin löysin VK:n sivusta toisesta pyörämallista (Torque-E 28) käyttöohjeet kyseiselle mittaristolle, sekä kyseinen pyörä näyttääkin tismalleen samalta. Kertokoon joku joka tietää mitä eroa on Striv-E mallin ja Torquen-E välillä. Jarruja saa säättää vähän väliä, olisin toivonut tehokkaampia jarruja. Kaikista pienistä puutteista yms olen tuotteeseen erittäin tyytyväinen. 2 kuukauden aikana olen ehtinyt jo polkea yli 500km edestä, ja pyöräily on ollut todella hauskaa. Työmatka "mopoiluun" tai tässä tapauksessa pyöräilyyn tuote on suorastaan mahtava, etenkin tällaiselle melkein 130kiloselle huonokuntoiselle isolle kaverille.ErZiM, 25–34vGZR Striv-e sähköhybridi.
Arvosana 4/5Vähäisen kokemuksen mukaan vaihteita oppii melko nopeasti käyttämään hyvin ja niitä on riitävä määrä.Sähkömootori tuntuu tehokkaalta,mutta siinä nopeuden rajoitin.Sähköpyörä on kevyt siirtää ilman akkua.Varustus määrä on tyydyttävällä tasolla.Antti 65M, 65 tai yliStriv-e
Arvosana 4/5Olen ajanut pyörällä noin kolme viikkoa. Akku on riittänyt käytössäni hyvin. Pyörällä hoituvat kätevästi kaikki arjen pienet ajot. Päivässä olen ajanut enimmillään 25 km. Akku on tyhjentynyt vasta useamman päivän ajoilla. Pyörä oli helppo koota ja se on toiminut hyvin. Toisesta autosta voikin nyt luopua. Kyseessä on ensimmäinen sähköpyöräni, mutta luulisin, että hintalaatusuhde on hyvä.PyöräilijäN, 35–44vVastinetta rahalle!
Arvosana 4/5Pyörä oli kamppiksessa ja hinta (899:-) oli hyvä. Pyörän kokoaminen itse pyörien kanssa "pelanneena" oli helppoa, pieniä säätöjä ja hieromista ennen koeajoa. Pyörä toimii kuten pitääkin, kaikki osat eivät ole kaikkein laadukkaimpia mutta perusasiat on kunnossa ja varsinkin kamppishinnalle sai vastinetta. Käyttäjä on vaimo ja hän ei pyytänyt kuin istuimen päivityksen entisestä pyörästä. Ainoa miinus löytyi jarruvaijereiden pituudesta, vaimo halusi ohjaustangon pystympää mutta mekaanisten levyjarrujen vaijereissa ei ollut riittävästi säätövaraa. Asia korjaantuu "muutamalla eurolla" eli vaihtamalla vaijerit pidemmäksi. Ei iso asia mutta kertoo ehkä että ihan kaikki asioita ei tehtaalla ole loppuun asti mietitty. Toivotaan että pettymyksiä ei kilometrien karttuessa tule.JarkkoM, 45–54vJärkevänhintainen sähköpyörä
Arvosana 4/5Suht laadukkaista osista koottu. Rungon viimeistely on hieman huolimaton (esim hitsausjäljet). Kokoaminen oli helppoa, mutta ohjeet umpisurkeat. Kannattaa etsiä Verkkokauppa.comin yleinen pyöränkasausohje ja mennä sen mukaan. Runkokoko oli sopiva tällaiselle 163cm pitkäjalkaiselle naiselle. Sähköavustus toimii sulavasti, ja 9-portainen vaihteisto tukee sitä hyvin.JeminaN, 35–44vGZR Strive-e 28"
Arvosana 4/5Äänekäs moottori. Avustuken valitsin Ykkönen 95 ja kakkonen 62, eli ei ole oikeassa järjestyksessä. Mutta hintaa nähden ihan mukava pyörä.GöranM, 65 tai yli
Tuote-esittely
GZR Striv-e -sähköhybridi on oiva matkakumppani työmatkalle tai arkiliikkumiseen. Voimakas sähkömoottori yhdistettynä hienosti toimivaan SRAM-vaihteistoon tekee matkanteosta helppoa ja stressitöntä. Hyvin rullaavat renkaat ja tehokkaat mekaaniset levyjarrut edessä ja takana tarjoavat pitoa ja turvallisuutta. Tehokas akku 512 Wh kapasiteetilla antaa mahdollisuuden pitkillekin pyörälenkeille.
Tekniset tiedot:
- Rungon koko: 51 cm
- Ajajan suosituspituus: 170 -185 cm
- Runko: Hydromuokattu alumiini 6061
- Haarukka: Jäykkä, alumiini
- Kammet: ProWheel
- Eturatas: 38T integroidulla lahjesuojalla
- Takaratas: 11-34 9-v
- Vaihteenvalitsin: SRAM X5 9-vaihteinen
- Takavaihde: SRAM X5 9-vaihteinen
- Ketju: KMC
- Jarrukahvat: Tektro
- Jarru (etu): Tektro, 160 mm
- Jarru (taka): Tektro, 160 mm
- Renkaat: 42-622
- Vanteet: alumiini, musta
- Etunapa: 9 mm QR, 100 mm
- Takanapa: Moottori, 130 mm
- Pinnat: mustat 2,0 mm
- Ohjaustanko: 660 mm suora
- Gripit: lukko
- Ohjainkannatin: 100 mm sädettävä 0-90 astetta
- Ohjainlaakerit: 1 1/8"
- Satulaputki: 31,6 mm, 350 mm, 20 mm seatback
- Satula: Musta keinonahka
- Polkimet: FPD
- Suurin sallittu kuorma: 120 kg
- Paino: 20 kg
Sähköjärjestelmä:
- Moottori: Bafang 250 W hiiliharjaton takamoottori
- Akku: 36 V,
- Toimintamatka sähköllä jopa 40 km
- Mukana laturi, latausaika 3-6 h
- Nopeussäädin ja ajotietokone:
- Viisitasoinen avustuksen valitsin
Pyörä toimitetaan tehdaspakkauksessa lähes ajovalmiiksi kasattuna. Jos pyörän kohdalla ei ole ilmoitettu muuta, on kasausaste 95%. Pienillä toimenpiteillä saat pyörän ajovalmiiksi.
Polkimia asennettaessa kannattaa kierteisiin laittaa rasvaa tai öljyä. Olethan tarkkana, että vasen ja oikea poljin menevät oikein päin. Aloita kiristys sormin ja käytä työkalua vasta loppuvaiheessa. Kiristä polkimet huolellisesti.
Tarkista jarrujen ja vaihteiden säädöt ennen ensimmäistä ajokertaa.
Pienet osat kuten kello ja heijastimet ovat pääsääntöisesti irrallaan, muista asentaa ne turvallista liikkumista varten. Lue lisää kasausvinkkejä yleisohjeestamme .
Suosittelemme, että pyörään tehdään ensihuolto 100-300 km ajon jälkeen asiantuntevassa pyörähuoltoliikkeessä. Mikäli sinulla on vaikeuksia saada pyörää viimeisteltyä ajokuntoon kannattaa kääntyä asiantuntevan pyörähuollon puoleen.
Tuotteen saatavuus saattaa vaihdella. Valmistaja pidättää oikeuden muutoksiin värien, materiaalien, komponenttien, teknisten tietojen ja mallien osalta. Valmiusaste, komponentit ja tekniset tiedot saattavat vaihdella eri tuotantoerien kohdalla.
Kasausasteet:
- 98% ”ready to ride” - Eturengas, polkimet ja satulatolppa ovat asentamatta. Ohjainkannatin pitää kääntää oikeaan asentoon ja kiristää. Vaihteet ja jarrut ovat jo säädetty tehtaalla.
- 95% - Eturengas, polkimet, satulatolppa ja ohjaustanko ovat asentamatta. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden sekä jarrujen säädöt ovat hienosäätöä vaille valmiit.
- 90% - Eturengas, polkimet, satulatolppa ja ohjaustanko ovat asentamatta. Lokasuojat ja mahdollinen kori ovat asentamatta. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden sekä jarrujen säädöt eivät todennäköisesti ole kohdillaan.
Tuotekoodit ja brändi
- Tuotenumero
- 511245
- Brändi
- GZR
- Valm. tuotekoodi
Tuotteen linkit
Lisätiedot
| Brändi | GZR |
| Tuotekoodi | Strive |
| EAN |
| Takuuaika | 12 kk |
| Takuuohjeet | Takuu- ja huoltoasiat:
https://asiakaspalvelu.verkkokauppa.com/hc/fi/articles/360008602094-GZR-GoZero |
| Pakkauksen koko | 22 cm x 85 cm x 141 cm |
| Pakkauksen paino | 30 kg |
| Pakkauksen tilavuus | 0,26367 m³ (263,67 l) |
| Näytä hintapuntari |
| Viimeksi saapuneet |
|
| Viimeksi myyty |
|
| Lisätty valikoimaan | 12.11.2018 |
