Siirry sisältöön
Verkkokauppa.com – Todennäköisesti aina halvempi
Etusivu / Tuote 429875

GZR Comfort 28" -sähköpyörä

Maksupalvelut

Arvostelut

Arvosana 3.3/5 perustuen 8 arvosteluun3,3
Lue kaikki 8 tuotearvostelua
  • 125%
  • 20%
  • 312%
  • 450%
  • 512%
  • Tuotteen laatu
    Arvosana 2.5/52,5
  • Vastinetta rahalle
    Arvosana 2.8/52,8
  • Käyttömukavuus
    Arvosana 3/53,0
  1. Ajaa asiansa

    Arvosana 5/5
    Ostin fillarin vaimolle joka ajelee duunimatkansa (13 km) nyt ilman hikeä ja kyyneleitä. Akun kesto yllättävän hyvä, tietenkin avustuksen tasolla on merkitystä. Mutta itse vedellyt parinkympin lenkkejä käyttäen kaikkia tasoja ja akun lataus pudonnut vain yhden pykälän. Miinuksena se, että ei ole lokareita ja ohjaustangon korkeudensäätö olematon. Joutui hankkimaan uuden tangon kannattimen.(25€).Ekaksi sähköfillariksi tämä on täydellinen peli, eikä ole hinnalla pilattu.
    Mr Coffee45–54v
  2. Sähköinen pyörä

    Arvosana 4/5
    Eka sähköpyörä. Toimitus oli todella nopea. Pyörä kasaan ja minun mielestä kaikki osat oli laadukkaita. Kaikki ruuvit ja mutterit tietysti pitää käydä läpi. Pedaalien kiinnitys ja kiristys, penkin etutaka säätö kohdalleen ja korkeus, akku lataukseen, tanko paikalleen, renkaan pulttien tarkistus, jarrujen säätö ja keskitys ja kiristys, pinnojen kireyden testaus, ettei ole yhtään löysällä, vaijereihin aseöljyä ja ketjuun notkeaa ketjuöljyä. Vaihteisto on hyvä ja säädöt H ja L oli kohdallaan ja säädöt vaijerille tartti vain kiristää lukkoon. Lokarit, lukko ja etu/taka valot paikalleen ja koeajolle. Todella kevyt polkea ilman sähköavustusta, hyvin rullaavat renkaat. Vaihe 2. Vaihdoin pyörään nastarenkaat 37mm mahtui juuri ja juuri lokareiden kanssa. Seuraavana päivänä kun akku oli ladattu noin 5h kaikenkaikkiaan ja pois laturista. Testilenkille nastarenkailla ja pikkupakkanen oli ilmana. Ajoin 40km avustusta oli 1pykälä koko ajan. Pykälät akussa tippui lopussa kahdesta yhteen lediin. Eli aika hyvin kesti talvella ja kitkaisilla renkailla. Keskivauhti oli 19km/h. Hyvä pyörä PK lenkeille talvella, johon pääsääntöisesti ostinkin. Sykkeestä nappaa huiput pois ja yllättävän tasaista lenkkiä voi tehdä. Ainoa miinus tulee runkogeometriasta, ilmesesti vaakaputken pituus on vähän normaalia pitempi. Pyörä on rungoltaan juuri sopiva minulle, eli hyvä ajaa ja tukeva. Mutta se miinus tulee stemmistä, jostain syystä vaikka olen ajanut enimmäkseen maantiepyörillä, tässä pyörässä kädet puutuu vähän eli mielestäni tankoa pitäisi saada vähän lähemmäksi ja vähän ylöspäin. Se on helposti korjattavissa eikä maksa paljon, eli stemmi vaihtoon. Jos ette ole pyöräilyharrastajia, ottakaa ihmeessä kasaus. Osaa pultteja ei ole edes loppuun asti kierretty, esim. jarrujen kiinnityspultit. Pyörähän on esikasattu, eli toimenpiteet pitää tehdä ennen ajoa. Itseltä meni 2,5h pyörän kasaamiseen ja virittelemiseen, mutta lopputulos on kyllä erittäin hyvä..
    TimpuriM, 45–54v
  3. Työmatka fillari

    Arvosana 4/5
    Hinta-laatusuhteeltaan voittamaton pyörä. Vähän nopeammin saisi lähteä avustus avustamaan. Muutoin ei mitään moitittavaa.
    Jukka35–44v
  4. GZR Sähköfillari

    Arvosana 4/5
    Hinta laatu suhteelta aivan loistava pyörä. Kolmessa viikossa kilometrejä tullut 300 km ja hyvin toimii. Akku on kestänyt hyvin. 40 km työmatkan jälkeen on viidestä tolpasta 2 jäljellä.
    HirviPOWER35–44v
  5. Toimii hyvin kunhan ostaa kaikki lisäosat

    Arvosana 4/5
    Itse pyörä kulkee kuin unelma ja akku kestää hyvin monta päivää. Käyttöönotto oli hieman tuskallinen prosessi, sillä kaikki mahdolliset lisäosat piti ostaa erikseen. Ilman lokareita on koko selkä kurassa, joten ne piti käydä ostamassa. Niiden asentaminen ei sitten ollutkaan ihan simppeliä, sillä normilokarit eivät sopineet tähän pyörään. Myös tarakka on minulle tärkeä, joten sekin piti ostaa. Ohjaustankoa ei saa ihan helposti nostettua, pitää vissiin ostaa lisäpalikoita. Kun pyörän nostaa pyöräkellarissa seinäkoukkuun pystyyn on akun irrottaminen ja sisään ladattavaksi vieminen helppoa. Ilman seinäkoukkua voisin kuvitella tämän olevan haastavaa. Toki jos on pistorasia kätevästi niin voi ladata ilman, että akku irrotetaan pyörästä. Itse en uskalla akkua jättää lataukseen kerrostalon yleisiin tiloihin. Yhteenvetona pyörään olen tyytyväinen, en käyttöönottoprosessiin.
    MimmiN, 25–34v
  6. Hyvin kulkee, pientä parantamista siellä täällä

    Arvosana 3/5
    Hinta-laatusuhde on erinomainen, vaikkakin tietyt pienet yksityiskohdat hieman häiritsevät. Asiansa sähköpyöränä kuitenkin hoitaa täysin moitteetta. Piilotettu akku ja napamoottori tekevät pyörästä lähes luomufillarin näköisen. Sähkökäyttö on yksinkertainen eikä ohjauspanelissa ole mitään ylimääräistä. Esim. mittarit ja valot pitää hoitaa jollain muulla tavalla. Lokarit ja tavaratelineen sai kuitenkin asennettua helposti. Hinta näkyy tietysti jossain muuallakin ja suunnittelun yksityiskohdissa on vähän hiomista. Esim. latausliitin sijaitsee tyhmästi kampikeskiön vieressä. Liittimen tulppa on melko onneton kumiluttero. Vastaavalla tavalla moottorille menevän kaapelin liitin on ihan seisontajalan vieressä ja alttiina potkuille kun pyörä laitetaan seisomaan. Itse vahvistin liitintä kutistesukalla.
    Artsi35–44v
  7. GZR Comfort 28" ‐sähköpyörä

    Arvosana 1/5
    Ostin vaimolleni GZR Comfort 28" ‐sähköpyörän 26.6.2018. Tilausprosessi verkossa sujui hienosti, mutta siihen se sitten jäikin. Pyörää kasatessani huomasin heikon laadun, latasin runkoon integroitua akkua ohjeen mukaan n. 3-6h ja sitten koeajolle. Ensimmäiset viisi kilometriä sujuivat hyvin, säädin toki jarruja ja ajoasentoa, mutta paluumatkalla kotiini n. kahdeksan kilometrin kohdalla ketjut katkesivat (pyörä kulki siis yhteensä kahdeksan kilometriä ja kaksi kilometriä sitä piti työntää). Ostin pyörään myös ensihuollon, jonka mukaan pyörällä olisi hyvä ajaa n. 50-100 km, mutta se ei kestänyt edes ensihuollon mukaista matkaan. Voin vakuuttaa, että ajoin sillä siistiä työmatka-ajoa. Tässä pyörässä hinta ja laatu kohtaavat, erityisesti laatu. En voi kokemukseni mukaan suositella pyörää kenellekään ja hämmästelen miksi verkkokauppa.com on lähtenyt mukaan pyörien myyntiin. Tulee varmasti palautetta ja palautuksia.
    TeroM, 45–54v
  8. Vältä näitä

    Arvosana 1/5
    Kertakäyttötuote. Vajaa kolme vuotta vanhaa pyörää ei edes huoltoliike ( Baiks ) saa kuntoon. Keväällä pyörässä ei mennyt enää avustus päälle, joten vein sen Verkkokaupan sopimushuoltoon. Yli puolen vuoden päästä ilmoittivat, ettei varaosia enää saa eivätkä pysty korjaamaan.
    Kankkula45–54v

Tuote-esittely

Comfort on perinteinen sporttihybridi, missä on yhdeksän vaihdetta mutta todennäköisesti et tarvitse niitä kaikkia kun sähkö vähentää niiden tarvetta. Akku on integroitu rungon sisään mutta sen saa irrotettua helposti avaamalla lukon. Rungon hitsaukset on hiottu piiloon ja sitä ei nopeasti vilkaistuna luulisi sähköpyöräksi. Osasarjaksi on valikoitunut laadukas tuoteperhe SRAM:ilta, joka on erikoistunut yhden eturattaan järjestelmiin ja kasvattanut suosiotaan etenkin reippaasti kalliimmissa pyörissä. Tällä pyörällä pidät hyötyliikunnassa sykkeen alhaalla ja poltat tasaisemmin rasvaa.

  • Runko: Hydromuokattu alumiini 6061, 48 cm
  • Haarukka: Jäykkä, alumiini
  • Kammet: ProWheel
  • Keskiö: Bafang momenttitunnistuksella
  • Eturatas: 44T integroidulla lahjesuojalla
  • Takaratas: SRAM 11-32 PG950
  • Vaihteenvalitsin: SRAM X5 9-vaihteinen
  • Takavaihde: SRAM X5 9-vaihteinen
  • Ketju: KMC Z99
  • Jarrukahvat: SRAM FR5
  • Jarru (etu): SRAM BB5, 160 mm
  • Jarru (taka): SRAM BB5, 160 mm
  • Renkaat: Kenda 700C x 32 mm
  • Vanteet: 40 mm aeroprofiili, musta
  • Etunapa: GZR 9 mm QR, 100 mm
  • Takanapa: Moottori, 130 mm
  • Pinnat: black 2,0 mm
  • Ohjaustanko: 660 mm suora
  • Gripit: Herrmans DD35
  • Ohjainkannatin: GZR 80 mm +-6 astetta
  • Ohjainlaakerit: 1 1/8"
  • Satulaputki: GZR 27,2 mm, 350 mm, 20 mm seatback
  • Satula: Musta keinonahka
  • Polkimet: VP 17DU
  • Maksimi ajajan paino: 120 kg
  • Paino: 16,1 kg
  • Ajajan pituus: 160 -175 cm

Sähköjärjestelmä:

  • Moottori: Bafang 250 W hiiliharjaton takamoottori RM.G310.250
  • Akku: 36 V, 10,4 Ah litiumakku LG kennoilla, lukittava ja integroitu rungon sisään mutta irrotettavissa alakautta
  • Toimintamatka sähköllä jopa 40 km
  • Mukana laturi, latausaika 3-6 h
  • Nopeussäädin ja ajotietokone: Bafang DP-E10 LED-näytöllä
  • Viisitasoinen avustuksen valitsin
  • Polkutunnistus momentilla

Useista pyörämalleista on olemassa useampia runkokokoja ja oikea rungon koko valitaan yleensä pyöräilijän pituuden, kehon mittasuhteiden mukaan ja mieltymysten mukaan. Polkupyörän runkokoko ilmoitetaan yleensä rungon pystyputken korkeutena (mitattuna keskiön keskeltä alkaen), yleensä rungon korkeuden muuttuessa myös rungon muut mitat muuttuvat. Oikean runkokoon valitsemiseksi löytyy internetistä useita ohjeita ja laskureita,nekin ovat vain suuntaa antavia. TEKNISISSÄ TIEDOISSA ANNETTU AJAJAN PITUUS ON VAIN SUUNTAA ANTAVA ARVIO. Kehon mittasuhteiden erot ja ennenkaikkea polkijoiden mieltymykset vaikuttavat aina merkittävästi runkokoon valintaan, joten absoluuttista totuutta ei voida kertoa. Yhtenä nyrkkisääntönä voidaan pitää myös tätä: pienempi runko = aggresiiviseen ja urheilulliseen ajoon, isompi runko = normaaliin maastoajoon, pidemmille lenkeille.

Vanhalla ja hyväksi havaitulla haaramittasäännöllä (maantiepyörässä yläputken ja nivushaaran välissä n. 5 cm, maastopyörässä n. 10 cm) vältetään suurimmat kömmähdykset runkokoon valinnassa. Muista kuitenkin, että mitoitussäännöt perustuvat keskiarvolaskelmiin, eikä yksilöllisiä eroja runkojen valmistuksessa voi huomioida. Tarvittaessa ohjainkannattimien ja istuinkannattimien säädöillä sekä vaihdoilla voidaan räätälöidä runkoa paremmin sopivaksi.

Pyörä toimitetaan lähes ajovalmiiksi kasattuna; pienillä toimenpiteillä saat pyörän ajovalmiiksi:

1.Kiinnitä eturengas etuhaarukkaan, jos pyörä on levyjarrullinen, saatat joutua kiinnittämään myös jarrulevyn ensin eturenkaaseen.

2.Kiinnitä polkimet (huom. ole tarkkana että polkimet menevät oikein päin, vasen ja oikea).

3.Säädä ja kiristä satula ja ohjaustanko.

4.Tarkista vielä vaijereiden kiinnitykset ja vedot.

5.Tarkista renkaiden ilmanpaineet ja renkaiden kiinnitys.

Suosittelemme että pyörään tehdään ensihuolto 100-300 km ajon jälkeen asiantuntevassa pyörähuoltoliikkeessä. Jos sinulla on ongelmia saada pyörää viimeisteltyä ajokuntoon, suosittelemme myös kääntymistä asiantuntevan pyörähuollon puoleen.

Takuu on 12 kk pyörälle ja osille. Akku on kuluva osa ja sillä on 6 kk takuu valmistusvirheitä vastaan.


Kuvat ovat viitteelliset

Lisätiedot

Tuotteen tiedot
BrändiGZR
Tuotekoodicomfort
EAN6438148023041
Takuutiedot
Takuuaika12 kk
Takuuohjeet
Tuotepakkaus
Pakkauksen koko142 cm x 73 cm x 24 cm
Pakkauksen paino22 kg
Pakkauksen tilavuus0,248784 m³ (248,784 l)
Myyntihistoria
Viimeksi saapuneet
  • 30.11.2018 1 kpl
  • 11.5.2018 1 kpl
  • 7.5.2018 yli 25 kpl
  • 19.4.2018 yli 25 kpl
Viimeksi myyty
Ei tietoa
Lisätty valikoimaan24.9.2017