Kommentoi arvostelua

Katselin erilaisia polkupyöriä työmatkani helpottamiseksi. Eteeni osui verkkokaupan mainos kokoontaitettavasta sähköpyörästä, vieläpä suhteellisen edullisesti, sillä viime vuosiin mennessä kaikki sähköpyörät joista olen kuullut, ovat maksaneet useita tuhansia euroja.

Selailtuani muutamia Verkkokauppa.comin sähköpyöriä, päädyin Longhaul -versioon. Muitten pyörien kokoontaitettavuus ei jotenkin herätä minussa turvallisuudentunnetta, sillä ajatus pyörän taittumisesta kesken ajon ei ole mukava ajatus (vain mielikuvaa, näin tuskin todellisuudessa tapahtuisi). Kiinteä runko päästä päähän kuitenkin miellytti minua eniten.

Tämän sarjan tuotteissa on Verkkokaupan tiedossa oleva tyyppivika, akkua ei nimittäin saa nostettua kiskoiltaan ilman satulan kiristysrenkaan poistamista. Istuin on suunniteltu siten, että akun saisi otettua pois paikaltaan vain istuinta kallistamalla, mutta jossain suunnittelun vaiheessa tässä on sattunut virhe. Ongelman saa kuitenkin korjattua ruuvaamalla akun kiskon irti ja viilaamalla ylemmän ruuvin kiinnityskohdan nipukan tasaiseksi. Verkkokauppa.com tarjoutuu tekemään tämän asiakkailleen, mutta koska homma oli niin yksinkertainen, niin tein sen itse. (Tähän tarvitaan ruuvimeisseli ja metallia viilaamaan pystyvä viila.)

Itse pyörä tuli lähes koottuna paketissa, joka ei normaaliin henkilöautoon mahdu. Kokoamisurakka edellä mainitun modifikaation kera kesti minulta vähän yli tunnin. Mukana tulee ohjekirja, jossa kokoaminen on aika hyvin opastettu, mutta työkaluja ei tule lainkaan, tarvitset siis omasi.

-ENSIMMÄINEN AJO-

Saatuani pyörän valmiiksi oli aika tutustua ensimmäiseen sähköpyörääni. Latasin akkua jo kokoamisvaiheessa, eli siinä pitäisi olla tarpeeksi potkua pienelle testille. Minulla ei ollut hajuakaan siitä, miten sähköpyörän avustus käytännössä tuntuisi ajossa. Lähdin ajamaan tätä kuin normaalia polkupyörää. Sähköavustus tuntui hyvin selkeästi, mutta se tuntui työntävän lisävauhtia puuskissa, eikä tasaisesti. Tämä tuntui kummalliselta konseptilta. Ylämäkeen pyörä nytkytti hyvin kummallisesti, ikään kuin tönien. Ajattelin pyörässä olevan jotain vikaa ja palaavani asiaan Verkkokauppa.comin kanssa myöhemmin.

-TOINEN AJO-

Päätin kuitenkin antaa pyörälle toisen mahdollisuuden ja lähdin sillä seuraavana päivänä töihin. Työmatkan aikana minulle valkeni se, että miten minun tulee polkea, jotta sähkömoottori osaisi avustaa oikealla tavalla. - Polkimien pitää pyöriä vähintään tiettyä nopeutta, jotta moottori avustaisi jatkuvasti. Tämä puolestaan aiheutti sen, että tätä pyörää minun tulee polkea hieman pienemmillä vaihteilla, kuin mihin olen tottunut, muuten polkimet eivät pyörisi tarpeeksi nopeasti.

Opittuani tämän piirteen pyörän toiminnasta, muuttui ajo mukavaksi ja sujuvaksi. Tasaisella seitsemästä vaihteesta toimii parhaiten kolmonen.

Pyörän toimintamatkaksi on luvattu 35km. Tämä vaihtelee sen mukaan, kuinka paljon avustusta käyttää ja paljonko matkan varrella on mäkiä. En ole kertaakaan vienyt akkua aivan tyhjäksi asti, mutta työmatkani (mäkistä, 15km per suunta) se jaksoi alusta loppuun saakka yhdellä latauksella.

Kokonaisuutena toimiva paketti ja hyvää vastiketta rahoille. Tässä vielä muutama pääpointti:

• Akun kiskon kiinnike pitää viilata/viilauttaa
• pitää polkea jatkuvasti ja nopeahkosti, jotta avustin auttaa toivotulla tavalla
• leveät pyörät lisäävät ajomukavuutta epätasaisilla alustoilla
• näyttävä pyörä, ihmiset tulevat liikennevaloissa kyselemään ja juttelemaan
• ajajan kokonaispaino max 100kg (ei siis käytännössä voi kyysätä ketään)