Sähköpyörät
250tuotetta
0Kysy ensimmäinen kysymys

Laajasta valikoimastamme löydät laadukkaat sähköpyörät suoraan valmiina käyttöön. Kohdistuupa valintasi nopeaan 45 km/h kulkevaan maastopyörään tai pyörään jolla taitat arkipäiväiset työmatkasi, valikoimastamme löydät aina oikean kulkuvälineen oikeaan paikkaan. Valikoimastamme löytyy myös laaja valikoima kypäriä sekä muita tarvittavia varusteita pyöräilyyn. Lue millainen sähköpyörä sopii sinulle parhaiten.

 

     

       

        Asiakkaiden huippuarvostelut

        1. GZR Pedelec Fat 4.0 -sähköpyörä taittuvalla rungolla, 20", 2019

          899,00
          81 %

          Odotusten ylittäjä12. maaliskuuta 2019

          Olin etsinyt pitkään sellaista fillaria, että sen ajaminen olisi nautinto ja aina ei tarvitse hikikarpalot otsalla vääntää ylämäkiä. Pyörä piti ostaa intuitioon luottaen, koska koeajoa oli vaikea saada järjestettyä ja muutenkin tietoa juuri tästä fillarista oli suhteellisen vähän. Tein tilauksen ja kävin hakemassa ison pahvilaatikon, joka mahtui hyvin autoon, epäilyksistäni huolimatta. Varasin pari tuntia aikaa kasaamiseen, ja ensimmäisen kerran yllätyin että pyörähän olikin hetkessä ajovalmis! Ja olihan se todella räyhäkkään tyylikäs peli! Muistan kun joskus aikoinaan aiemman pyöräni koeajo lopahti ensimmäiseen ylämäkeen tai siihen kun pohkeet huusivat hoosiannaa. Tällä pyörällä ensimmäinen lenkkini oli n 10km ja olihan se uudenlainen tunne painaa ylämäkiä ilman minkäänlaista tuskaa. Aivan huikea fiilis! Kaikki tehdas asetukset, vaihteet, jarrut yms toimii kuin unelma. Ehkä minustakin saattaa tulla työmatkapyöräilijä ;) Olen nelikymppinen 190cm, vajaa 100kg ja suhteellisen heikkokuntoinen; ainakin vielä hetken. ;)

           Antti07
          35–44
          Lue lisää!
        2. Helkama e-jopo -sähköpyörä, valkoinen, 24"

          829,00
          100 %

          Kelpo peli citykurvailuun29. heinäkuuta 2018

          Sähköjopoilua takana nyt 300 kilometriä ja noin kolme viikkoa tätä kirjoittaessa.

          Kokoaminen oli äärimmäisen helppoa. Polkimet paikalleen ja tanko suoraksi kuljetusasennosta. Ohjeet olivat puutteelliset säätöjen tekemiseksi esimerkiksi ohjaustangon korkeuden säädön osalta. Suhteellisen helppo nämä säädöt on päätellä, mutta olisi ne olettanut löytyvän suomalaisen pyörän käyttöohjeista. Muutoinkin käyttöohjeet olivat liian yleisellä tasolla, josta miinusta.

          Ajaminen sähköjopolla on helppoa ja mukavaa etenkin mäkisessä maastossa asfaltilla. Avustustasoja on kolme, jotka riittävät kaikenlaisiin mäkiin ja mihin tahansa tuuleen. Näissä avustustasoissa on reilusti eroa, siten että ’low’ on lähes huomaamaton henkäys, josta on merkittävää apua ainoastaan ryömintä- tai kävelyvauhdeissa, ’medium’ auttaa jo selvästi kaikissa vauhdeissa ja ’high’ auttaa todella voimakkaasti soveltaen parhaiten koviin vauhteihin.

          Akku kestää kymmeniä kilometrejä normaalia ajamista jopa isoimmalla avustustasolla. Perusasiat ovat siis kunnossa. Sopivin ja mukavin matkanopeus sähköjopolla on 15-20 km/h, jolloin pyörän ominaisuudet ovat parhaimmillaan. Voi tällä ajaa myös 25 km/h nopeutta ihan yhtä hyvin mutta nopeuden ylittyessä 25km/h sähköavustus lakkaa kunnes nopeus palaa takaisin alemmas eikä pyörä näissä nopeuksissa enää ole parhaimmillaan. Johtuen ajoasennosta ja pyörän geometriasta, jotka soveltuvat parhaiten leppoisaan kruisailuun.

          Akun lataus on helppoa ja akku on hyvässä paikassa tarakan alla omassa kiskossaan. Akku irtoaa nätisti periaatteessa ja sen voi ladata joko irrallaan missä hyvänsä tai vaihtoehtoisesti akun ollessa kiinni paikallaan pyörässä. Akun lataus tyhjästä täyteen kestää noin 6 tuntia laturin ollessa samankaltainen kuin läppäreissä.

          Minulla akun lukitus alkoi temppuilemaan parin viikon käytön jälkeen, josta toinen miinus. Lukko erityisesti akussa tuntuu olevan heikkoa tekoa. Toinen heikko kohta on Jopon penkki, josta en saanut itselle hyvää ajoasentoa millään. Onneksi penkki ja penkinkannatin ovat molemmat standardikokoa ja ne on helppo vaihtaa mieleiseksi edullisesti.

          Sähköjopo on jämäkkää tekoa ja tällä kurvailee kaupungissa ja kaupunkien lähiöiden tai kylien raiteilla asfalttipäällysteillä pyöräteillä ilokseen. Pyörä ei sovi kovin hyvin pehmeämpään maastoon, mutta voi tällä ajaa myös hiekkatiellä tai kinttupoluilla erityisesti jos etenee rauhallisesti.

          Mäet, tuulet tai vesisade ei sähköjopoilua haittaa. Ajaminen on niin halutessa kevyttä säästä tai maastosta huolimatta.

           Erppa
          35–44
          Lue lisää!
        3. GZR Black Rambler Fatbike 26" -sähköpyörä, 19" runko

          1 390,00
          100 %

          Halvin sähköfätti3. huhtikuuta 2019

          Pakettia autoon nostaessa alkoi hiipiä pieni epäillys pyörän koosta, mutta sitä purkaessa huomasin sen olevan turhaa. Pyörä on riittävän iso yli 190 cm pituiselle kuljettajalle. Laitteen kokoaminen oli helppoa aikaa kului noin tunti. Ennen ensi ajoa etujarru piti sirisevää ääntä joka vaimeni hiukan jarrua painaessa, ongelma poistui hetkeksi kun etuakselia sääti. Etujarru pitää aika-ajoin kyseistä ääntä, mutta äänen syytä en ole tarkemmin paikallistanut, otetaan asia esille ensihuollossa. Muita ongelmia ei pyörän kasaamisessa ollut.

          Muutaman viikon ajelun jälkeen ei voi olla muuta kuin tyytyväinen polkupyörään. Avustus on todella tehokas, pyörän mittarin mukaan jopa yli 500 wattia suurimmalla avustuksella ja tämän kyllä huomaa ylämäkeen polkiessa. Fätti kulkee loskaisella kevyenliikenteenväylällä kuin unelma, muut pyöräilijät jäivät jälkeen kevyesti vaikka oli lastattu peräkärry perässä. Tosin tämän huomasi virran kulutuksessa, kyseisellä lenkillä avustuksella olisi päässyt maksimissaan 30-35 km. Yksin ajaessa akun kapasiteetti on riittävä työmatka ajeluun ja silti virtaa riittää tarvittaessa vaikka pieneen iltalenkkiin. Tietenkin pienemmällä ja parempi kuntoisella pyöräilijällä akun kapasiteetti riittää varmasti pidemmälle kuin allekirjoittaneella. Jarrut ovat todella tehokkaat, leveiden renkaiden ansiosta pitoa riittää lumisella että jäiselläkin tiellä.

          Pyörään jouduin tekemään pari muokkausta muutaman ajokerran jälkeen, jotta sain siitä itselleni sopivan: satulan vaihto leveämpään ja ohjauskannattimen vaihto säädettävään, talloin pystyn ajamaan ilman että kämmenet/selkä/perä kipeytyvät pidemmällä lenkillä. Lisäksi lokasuojat tulivat tarpeeseen, nimittäin karkea kuvioiset renkaat nostavat tiestä kaiken irtoavan suoraan naamaan ja selkään.

          Aikaisemmissa arvioissa ilmennyt nopeusmittarin/avustuksen sekoilu on itselläni ilmennyt ainoastaan tilanteessa jossa pyörä "käynnistetään" liikkeessä, tällöin joutuu akun irroittamaan, jotta vika nollaantuu. Ongelmaa ei synny mikäli pyörän käynnistää paikallaan ollessa.

          Mikäli pyörää pitää verrata johonkin niin aikaisemmin maastossa ajamaani 3-4 kertaa kalliimpaan läskipyörään verrattaessa tämän ei tarvitse häpeillä. Toki kyseinen pyörä oli varmasti paremmista osista rakennettu, mutta moottori tuntuisi olevan halvemassa vääntävämpi.

          Jos etsit itsellesi työmatka/lenkkikulkinetta niin tästä saa paljon rahalleen vastinetta! Aika näyttää kuinka pyörä kestää päivittäistä käyttöä, mutta olen todella tyytyväinen hankintaani.

           Fättäri
          mies, 25–34
          Lue lisää!
        4. Helkama e-jopo -sähköpyörä, musta, 24"

          829,00
          100 %

          Hyvä hintaisekseen27. heinäkuuta 2018

          8km työmatkoja vedän kaupungissa suuntaansa. Ostin tämän koska tyylikkäämpi kuin nuo GZR halpikset ja onhan tämä sentään pyöräfirman tuote. Ihan tyylikäs kruisailla. Ja hyvin jaksaa moottori vetää. Akku lähtee ihan hyvin irti, mutta vaatii voimaa. Joku kätevä mekanismi avuksi olisi hyvä. Takaa vetämällä kuitenkin onnistuu, toisin kuin integroiduissa.

          8km työmatkaa kun kokeilin niin akku kesti noin 2.5 kertaa tuon 8km työmatkan. Varmaan 3x8km menee hyvinkin jos vetää vähän pienemmällä avustuksella, eikä harhaile matkalla. Ykköstason avustus on hyvin vähäistä. Kakkosella polkee jo ihan hyvin. Kolmonen on maksimi ja vetää ihan hyvää vauhtia, vaikka kyllä siinä muut intopyöräilijät perus-terässiivellä tuntuu silti vetävän välillä ohi. Mutta ei tarvi enää taluttaa mäkiä ja niissä ohittaakin jo melkein kaikki pienellä vaivalla.

          Renkaathan tässä on aika pienet ja kevyet. Ei haittaa tietenkään vauhtia ja hyvin kulkee. Töyssyt vain tuntuu kunnolla kun pyörä vielä vetää moottorilla kovaa. Etunapamoottori sinänsä ihan toimiva kunhan siihen vähän tottuu ja oppii sitä käyttämään. Ei mitään hienoja momentintunnistimia tai muita hifistelyjä, mutta siksihän se hintakin on järkevä. Vähän se ääntää, mutta ei ny mikään pärinämopo.

          Valaisin olisi hyvä, perus-varusteena puuttuu. Akkuun kytkettynä olisi ollut kova sana. Syksymmällä ajattelin laittaa liikkeessä nastat, etukorin ja valon. Saa nähdä sitten miten talviajossa toimii, kesällä ainakin mainio peli.

           imuuttaja
          35–44
          Lue lisää!
        5. GZR Advantag-e 26" -sähköfatbike 17"

          2 890,00
          100 %

          Läskiä Shimanon E8000:lla5. helmikuuta 2019

          Omistan jo entuudestaan sähkömaasturin jossa on sama Shimanon E8000 tekniikka. Olen sillä ajanut noin 2500km, eikä tähän mennessä ole ollut mitään ongelmia sähköpuolella.

          Tästä syystä katselin läskejä joissa olisi sama sähkötekniikka, käypähän sit samat akut ja laturit molempiin pyöriin.

          Vaihtoehtoja ei tuntunut löytyvän kovinkaan montaa, tasan kaksi, tämä GZR ja Tunturi eMAX.

          eMAX:ssa on Sramin vaihteisto ja sitä saisi joustokeulalla, muutenhan nämä kaksi ovat melko identtiset.

          Tämä GZR oli sillä hetkellä halvempi vaihtoehto joten päädyin tähän.

          + Toimiva ja luotettava Shimanon E8000 sähkötekniikka

          + Hintaluokassaan ok jarru ja vaihteisto komponentit

          + Rungossa kivasti eri kiinnityspaikkoja niin pullo- kuin taakkatelineelle, jopa etuhaarukassakin.

          Olen tällä ajanut vasta reilu 100km joten käyttökokemukset on melko vähäiset, mutta jos jotakin negatiivistä tarvitsisi sanoa niin...

          - Ohjaustangossa ei ollut minkään sortin keskitysmerkintää

          - Eturattaalla ei ole ketjun ohjuria, ei ole vielä ketju pomppinut rattaalta joten ei välttämättä moista tarvitse

          - Nopeusanturi on melko kaukana rungosta, toivottavasti ei jää pinnoihin mitään risuja, menee äkkiä muovinen anturi säpäleiksi

          - Halvan ja nihkeän toiminen akkutelineen lukko verrattuna maasturiini jossa laadukkaampi Abuksen lukko

          Tähän asti on kuitenkin kaikki toiminut ihan ok. Hauskan värinen ja hauska ajettava, voin suositella.

           Mara
          mies, 25–34
          Lue lisää!
        6. Corratec Life S 1.4 LTD -sähköpyörä

          1 999,00
          100 %

          Laadukkaan oloinen Cruiseri30. maaliskuuta 2019

          Noudin pyörän Verkkiksen varastolta. Pahvilaatikon koko yllätti minut. Eipä olisi siinä mahtunut A-luokan Meseen. Avasin laatikon ja otin pyörän ulos. Se meni heittämällä takaluukusta autoon. Kotona nostin satulan ja fixasin ohjaustangon oikeaan asentoon sekä ruuvasin polkimet paikoilleen. Akun lataus ja ajoon valmis. Viime vuonna hankin GZR-Fat 4.0, jonka myin eteenpäin kuukauden polkemisen jälkeen. Ensi tuntuma Corrateciin oli laadukas verrattuna GZR:ään. Jämäkkä runko ja Boschin keskimoottori vakuuttivat. Samoin ajoasento niskavaivaiselle oli optimaalinen. Toki valot ja muut muoviosat saattavat mennä helposti rikki. Etuheijastimen kanta jäi käteen koskettaessani sitä.

          Seuraavana päivänä ajoin 30 kilometrin lenkin pääasiassa Comfort-ajotilassa vaihtelevassa maastossa niiin asfaltilla kuin hiekkateillä. Mukaan mahtui muutama luminen hiekkatie-osuus, josta pyörä selvisi yllättävän hyvin. Avustus oli miellyttävä ja Turbo-tilassa mäet oli helppo nousta ylös. Paksut renkaat vaimensivat risteysten kanttikohdat kiitettävästi. Ajotuntuma oli miellyttävän vakaata ja jarrut turvallisen tuntuiset. Ajoasento on pysty ja satulan suhde polkimiin cruisemainen. Tämä mahdollistaa jalkojen ylettymisen maahan pysähdyksissä. Vaikka manuaalia ei tullut mukana Boschin ajotietokoneesta, niin verkosta se löytyi jopa suomen kielellä. Lenkin keskinopeus oli 15.5 km/h. Tämä pyörä soveltuu myös kuntoiluun sopivalla ajotilalla. Yllätyin pyörän rullaavuudesta myös ilman avustusta. Kotiin pääsee polkien, vaikka akusta loppuu virta. Akussa lenkin päättyessä oli virtaa vielä n. 2/3.

          Uskon, että Corratecillä tulee runsaasti kilometrejä, jos Herra suo.

           Tuomo
          mies, 55–64
          Lue lisää!
        7. Haibike SDURO Trekking 9.0 -sähköpyörä, 56 cm

          3 699,00
          100 %

          Haibike Sduro Trekking 9..011. huhtikuuta 2019

          Ostin pyörän pääasiassa työmatka-ajoon ja n. 500 km jälkeen olen pyörään todella tyytyväinen. Kynnys aamulla töihin lähtöön pyörällä on sähköpyörän myötä alentunut huomattavasti ja matkat sujuvat talvikelilläkin mukavasti. Täyteen ladattu akku riittää omassa käytössä n. 80-100 km. Pyörän näyttö antaa täyteen ladatun akun kanssa toimintamatkaksi 45-140 km avustustasosta riippuen. Akun kestoon vaikuttaa käytettävä avustustaso sekä olosuhteet.

          Haibiken Sduro runkokoot ovat mielestäni melko suuria. Tilasin kaiken tutkimisen ja selvittelyn jälkeen ensin 52cm M kokoisen high step pyörän. Runko oli kuitenkin minulle liian suuri. Itse olen 178cm pitkä ja jalan sisämitta luokkaa 81 cm. Harmitus oli suuri kun kotiin saapunut pyörä oli liian iso, mutta Verkkokaupan palautuskäytäntö toimi hienosti ja sain pyörän palautettua. Seuraavaksi tilasin 48cm S kokoisen high step pyörän joka on minulle juuri sopivan kokoinen.

          Pyörän käyttöönotto on toimituksen jälkeen sangen helppoa. Ohjaustanko ja polkimet pitää kiinnittää, mutta muuten pyörä on kasattu. Omassa pyörässä jotkut pultit olivat hieman löysällä ja kävin sitten läpi kaikki pultit ja mutterit, jotta mikään ei jää löysälle. Pyörän käyttöönotto onnistuu hyvin, jos polkupyörän tekniikasta on edes vähän kokemusta. Jos asia on vieras, voi olla parempi viedä pyörä asiantuntevaan pyörähuoltoon, jotta kaikki tulee kuntoon alusta asti.

          Omassa pyörässä huomasin muutaman päivän jälkeen takajarrussa outoa ääntä ja tarkemmin asiaa tutkittuani totesin, että toinen jarrupaloista oli asennettu väärin päin. Ts. jarrupalan kitkapinta vastasi jarrumäntään, eikä jarrulevyyn kuten pitäisi. Käänsin palan ympäri ja sen jälkeen jarru on toiminut moitteettomasti. Tämä lienee yksittäinen virhe kokoonpanossa, eikä sinällään tee pyörästä huonoa. Itse pyörään olen tosiaankin ollut erittäin tyytyväinen.

           Jepu
          mies, 45–54
          Lue lisää!
        8. GZR Advantag-e 26" -sähköfatbike 19"

          2 890,00
          100 %

          Hauskaa koko rahan edestä7. huhtikuuta 2019

          Jos haet monipuoliseen käyttöön pyörää, tätä on helppo suositella. Menee hangessa, pehmeiköissä ja poluilla niin, että pyöräilijää hymyilyttää ja asfaltillakin kelpaa huristella.

          Päädyin tähän, koska halusin mahdollisimman helppohoitoisen pyörän ja tähän ajatusmalliin ei jousitetut pyörät sovi. Läskipyörällä vaimennusta ei mahdottomasti kaipaa, koska renkaat pehmentää kyytiä sopivasti ja ainahan maastossa voi aktivoida itseään nostamalla persausta ylös pahimmissa mökeliköissä.

          Kokemukset:

          - Paketista otettaessa helppo kasaus n. 1-2h

          - Shimanon moottori on ajossa miellyttävä, osaa antaa voiman huomaamattomasti.

          - Eco-moodilla pärjää kovapohjaisilla poluilla, trailia pehmeässä ja mäkisessä maastossa, boostia jyrkissä nousuissa.

          - Akku kestää hyvin. Tällä hetkellä polvi rajoittaa matkaa, mutta uskon, että 70km pitäisi mennä kevyemmällä avustuksella.

          - 19” runko on ollut omaan makuuni sopiva koko, itselläni pituutta 181cm, 17” olisi todennäköisesti ollut liian pieni.

          Huonoa sanottavaa en vielä ole löytänyt ja pyörä on pelannut tähän asti moitteettomasti. Annan tuotteelle vahvan suosituksen, jos vain pystyy hyväksymään korkean hinnan.

           Juka
          35–44
          Lue lisää!
        9. GZR Pedelec Plus 2019, valkoinen -sähköpyörä taittuvalla rungolla, 20"

          699,00
          80 %

          Halpa taittuva kaasupoljimella toimiva s-pyörä18. toukokuuta 2019

          Ehdoton plussa: kaasuavustinviipu ja taittuva runko. Kaikki pyörässä on viisaasti suunniteltu. Pyörät taittuu 20 sekunnissa niin, että kaksi polkupyörää mahtuu Yarikseen. Suhteellisesti kevyt ja ovelasti juoksee metsäpoluilla. Minukset: hyvän rakenteen huolimatta pyörät on kasattu huonosti. Onneksi minulla oli kaksi pyörä ja pystyin arvioimaan mitä on väärin koottu. Toisessa oli moottorin sähköjohto liitin oli auki. Toisessa sama johto ketjun päällä kosketuksessa. Toisessa taas etupyörän jarrulevy kosketteli pyörän runkoa. Yksi jarrukahva oli liian löysä. Siis kumpikaan pyörä ei olut heti valmis käyttöön. On turhaakin kysyä mitään kaupasta, kun he eivät tietää mitään enempää kuin on kirjoitettu ohjeessa. Kestävysestä en vielä pysty sanoa mitään, kun ajettu alle 100 km.

           Viktor
          mies, 55–64
          Lue lisää!

         

          Valikoiman uusimmat

                                              Takaisin sivun alkuun