Kommentoi arvostelua

Continental julkaisee muutaman vuoden välein uuden kehitysversion Grand Prix -renkaistaan. Olen ajanut kaksi paria tämän renkaan edeltäjiä GP 4000:ia loppuun kahdessa eri pyörässä, joissa ne kestivät noin 6000 km / pari. Vain kerran rengas tyhjeni pistoksen vuoksi ja kerran repesi reunasta. Reunat ovat olleet rengaan heikko kohta, ja kudos on tullut näkyviin helposti. Aika näyttää, onko ongelma korjattu tässä uudessa versiossa.

Jos valmistajan lupaukset pitävät paikkaansa, GP 5000 on ylivoimainen kompromissi yleisrenkaaksi. Kokemukseni mukaan siinä yhdistyvät alhainen vierintävastus, hyvä märkäpito, kiitettävä kulutuskestävuus ja alhainen massa erinomaiseen pistosuojaukseen, joka perustuu Kevlarin johdannaiseen, Vectran-materiaaliin.

Markkinoilla on renkaita, joissa jokin yksittäinen ominaisuus on parempi. Esim. massasta on voitu säästää muutamia grammoja pistosuojauksen ja kulutuskestävyyden kustannuksella, mutta itse prioriosoin luotettavuutta, koska renkaanvaihto tienposkessa sateella on ikävää.

GP 5000:n puolena on vaikea paikalleen saatavuus. Rengas menee kiekolle vain kovalla työllä ja usealla "rengasraudalla". Rengas saa silti käyttömukavuudesta täydet tähdet, koska tuo vaiva pitää nähdä parhaassa tapauksessa vain kerran - tai kaksi, jos haluaa pidentää rengasparin elinkaarta vaihtamalla etu- ja takarenkaan paikkaa keskenään, kuten olen itse tehnyt noin 4000 kilometrin kohdalla.

GP 5000 -renkaasta on myös sisärenkaaton versio, mutta sitä en ole kokeillut, vaikka sisäpinnalla väitetään olevan kalvo, joka tukkii itsestään vuotokohdat läpipiston sattuessa. Kaverini ajaa niillä, ja ilmat ovat sisällä pysyneet.

Renkaan markkinahinta nousi neljänkympin tasolta parissa vuodessa lähelle kuuttakymppiä kansainvälisissä verkkokaupoissa ja alan erikoisliikkeissä. Verkkokauppa.comin hinta on ollut verraten kohtuullinen, mutta silti on käsittämätöntä, että fillarin rengas voi maksaa yhtä paljon kuin kiinalainen budget price -autonrengas. Siksi "vastinetta rahalle" -tähtiä vain 4/5.