Hyppää sisältöön


GZR-logo


Osta GZR-sähköpyörä netistä!

GZR-sähköpyörä on laadukas, turvallinen, hauska ja ennen kaikkea fiksu valinta. Sähkömoottoreilla varustetuilla fatbikeilla pyöräilet ympäri vuoden, säässä kuin säässä. Valikoimastamme löytyvät myös tyylikkäät ja edulliset normaalirenkaiset sähköpyörät, jotka soveltuvat erinomaisesti esimerkiksi työmatkapyöräilijöille ja pidemmille maantielenkeille. Vuonna 2018 toimme ensimmäisen sähkömoottorilla varustetun tavarapyörämme myyntiin, jolla tavara kulkee nopeasti ja helposti!

Tutustu myös edullisiin GZR-pyörätarvikkeisiin!







GZR-logo

Laaja valikoima GZR-pyöriä kätevästi netistä!

Osta sähköpyörä netistä – Verkkokauppa.comista! GZR-valikoimastamme löydät sähköpyöriä, sähköfatbikeja ja polkupyöriä sekä niiden varaosia ja lisätarvikkeita. Verkkokauppa.comissa voit maksaa GZR-ostoksesi myös erissä Apurahalla!

 

     

       

        Asiakkaiden huippuarvostelut

        1. GZR Pedelec Fat 4.0 -sähköpyörä taittuvalla rungolla, 20", 2019

          899,00
          85 %

          Odotusten ylittäjä12. maaliskuuta 2019

          Olin etsinyt pitkään sellaista fillaria, että sen ajaminen olisi nautinto ja aina ei tarvitse hikikarpalot otsalla vääntää ylämäkiä. Pyörä piti ostaa intuitioon luottaen, koska koeajoa oli vaikea saada järjestettyä ja muutenkin tietoa juuri tästä fillarista oli suhteellisen vähän. Tein tilauksen ja kävin hakemassa ison pahvilaatikon, joka mahtui hyvin autoon, epäilyksistäni huolimatta. Varasin pari tuntia aikaa kasaamiseen, ja ensimmäisen kerran yllätyin että pyörähän olikin hetkessä ajovalmis! Ja olihan se todella räyhäkkään tyylikäs peli! Muistan kun joskus aikoinaan aiemman pyöräni koeajo lopahti ensimmäiseen ylämäkeen tai siihen kun pohkeet huusivat hoosiannaa. Tällä pyörällä ensimmäinen lenkkini oli n 10km ja olihan se uudenlainen tunne painaa ylämäkiä ilman minkäänlaista tuskaa. Aivan huikea fiilis! Kaikki tehdas asetukset, vaihteet, jarrut yms toimii kuin unelma. Ehkä minustakin saattaa tulla työmatkapyöräilijä ;) Olen nelikymppinen 190cm, vajaa 100kg ja suhteellisen heikkokuntoinen; ainakin vielä hetken. ;)

           Antti07
          35–44
          Lue lisää!
        2. GZR Black Rambler Fatbike 26" -sähköpyörä, 19" runko

          1 390,00
          65 %

          Halvin sähköfätti3. huhtikuuta 2019

          Pakettia autoon nostaessa alkoi hiipiä pieni epäillys pyörän koosta, mutta sitä purkaessa huomasin sen olevan turhaa. Pyörä on riittävän iso yli 190 cm pituiselle kuljettajalle. Laitteen kokoaminen oli helppoa aikaa kului noin tunti. Ennen ensi ajoa etujarru piti sirisevää ääntä joka vaimeni hiukan jarrua painaessa, ongelma poistui hetkeksi kun etuakselia sääti. Etujarru pitää aika-ajoin kyseistä ääntä, mutta äänen syytä en ole tarkemmin paikallistanut, otetaan asia esille ensihuollossa. Muita ongelmia ei pyörän kasaamisessa ollut.

          Muutaman viikon ajelun jälkeen ei voi olla muuta kuin tyytyväinen polkupyörään. Avustus on todella tehokas, pyörän mittarin mukaan jopa yli 500 wattia suurimmalla avustuksella ja tämän kyllä huomaa ylämäkeen polkiessa. Fätti kulkee loskaisella kevyenliikenteenväylällä kuin unelma, muut pyöräilijät jäivät jälkeen kevyesti vaikka oli lastattu peräkärry perässä. Tosin tämän huomasi virran kulutuksessa, kyseisellä lenkillä avustuksella olisi päässyt maksimissaan 30-35 km. Yksin ajaessa akun kapasiteetti on riittävä työmatka ajeluun ja silti virtaa riittää tarvittaessa vaikka pieneen iltalenkkiin. Tietenkin pienemmällä ja parempi kuntoisella pyöräilijällä akun kapasiteetti riittää varmasti pidemmälle kuin allekirjoittaneella. Jarrut ovat todella tehokkaat, leveiden renkaiden ansiosta pitoa riittää lumisella että jäiselläkin tiellä.

          Pyörään jouduin tekemään pari muokkausta muutaman ajokerran jälkeen, jotta sain siitä itselleni sopivan: satulan vaihto leveämpään ja ohjauskannattimen vaihto säädettävään, talloin pystyn ajamaan ilman että kämmenet/selkä/perä kipeytyvät pidemmällä lenkillä. Lisäksi lokasuojat tulivat tarpeeseen, nimittäin karkea kuvioiset renkaat nostavat tiestä kaiken irtoavan suoraan naamaan ja selkään.

          Aikaisemmissa arvioissa ilmennyt nopeusmittarin/avustuksen sekoilu on itselläni ilmennyt ainoastaan tilanteessa jossa pyörä "käynnistetään" liikkeessä, tällöin joutuu akun irroittamaan, jotta vika nollaantuu. Ongelmaa ei synny mikäli pyörän käynnistää paikallaan ollessa.

          Mikäli pyörää pitää verrata johonkin niin aikaisemmin maastossa ajamaani 3-4 kertaa kalliimpaan läskipyörään verrattaessa tämän ei tarvitse häpeillä. Toki kyseinen pyörä oli varmasti paremmista osista rakennettu, mutta moottori tuntuisi olevan halvemassa vääntävämpi.

          Jos etsit itsellesi työmatka/lenkkikulkinetta niin tästä saa paljon rahalleen vastinetta! Aika näyttää kuinka pyörä kestää päivittäistä käyttöä, mutta olen todella tyytyväinen hankintaani.

           Fättäri
          mies, 25–34
          Lue lisää!
        3. GZR Rampag-e 27.5+" -sähkömaastopyörä, 17"

          2 590,00
          100 %

          Mustavuoren valloitukseen23. kesäkuuta 2019

          Menin Verkkokauppaan aikeissa päivittää vuoden 2018 Urban Rambler tämän vuoden malliin, tai Ultimateen/Advantageen, koska niissä on momenttitunnistus polkimissa. Magneettitunnistus käsikaasulla oli kovin mopomainen ajaa, vaikka melkein 900 kilometriä silläkin vuodessa ehti.

          Kokeilin huvikseni myös Rampagea, ja totesin sen todella kevyeksi ajaa fatbikeen verrattuna. Pyörä rullasi kuin itsestään kaupan lattialla, kun kurvailin ilman sähköä hyllyjen välissä. Ostin siis 30 päivän kokeiluun.

          Nyt kilometreja on 6 viikossa tullut 550, ja pyörä on ollut ajossa melkein joka päivä. Vuoden paras hankinta. Plussarenkaat mahdollistavat ajon samassa maastossa kuin fatbike, mutta etujousitus ja yleinen keveys tuovat ajamiseen aivan eri tuntuman. Shimanon E7000 on loistava moottori metsä- ja mäkiajoon, ja jos pitää tehdä U-käännös, pyörä kääntyy helposti yhdellä kädellä.

          Normaalisti ajan ECO-tilassa tai Trail/Low, koska se tuo tavallisen polkupyörän tuntuman, mutta antaa selvästi lisäpotkua ylämäkiin ja hankaliin juurakoihin. Boost/high on käytössä, jos haluan vain taittaa matkaa vauhdilla ilman hikeä, tai pitää polkea Mustavuoren hiihtorinne ylös. Onnistui, kokeiltu on. En uskaltanut ajaa samaa reittiä alas, vaikka hydrauliset jarrut ovatkin tehokkaat.

          Kuntopyöräilyyn sähkö tuo hyvän lisän, koska se poistaa vastatuulen ja pitkän ylämäen ärsyttävyyden, mutta mahdollistaa polkemisen juuri niin lujaa ja pitkään kuin huvittaa. Tänään ajoin 95% sykkeellä ensin 15 minuuttia ja sen jälkeen 80% sykkeellä tunnin, vähän vähemmällä loput, kun kurvasin Pyhäjärven ympäri Rajasalmen sillan kautta, Pispalan ja Pyynikin harjut siinä välissä. Kaloreita kului puolitoista tuhatta. Kilometrejä kertyi noin 45, minkä jälkeen akkua oli vielä puolet jäljellä. Luvattu sata kilometriä ECO-tilassa varmasti onnistuisi.

          Lisävarustelin satulaputkeen joustoa Amazonista (Suntour XCM) ja ajokahvoiksi Ergon GP1 eBaysta. Kännykkätelineeksi Verkkokaupasta suoraan pyörän ohjausruotoon ruuvattava malli. Laitoin siis keskiruuvin suoraan kiinni pyörään, Rampagen omalla ruuvilla, ja jätin ohjaustangon ympäri kiertävän osan pois. Näillä varusteilla ainakin minun mielestäni pyörä on täydellinen, lisärahaa kului reilu satanen.

          Jos ei jo käynyt selväksi, niin voin lämpimästi suositella Rampagea metsä- ja kuntoajoon. Metsässä suunnistamiseen Komoot-niminen appi on paras. Se näyttää polut ja vaikeusasteet koko Pirkanmaalle ilmaiseksi. Laitat vain päämäärän ja valitset pari välietappia, Komoot laskee niiden väliin polun ja ääniohjaa risteyksissä.

           Macsteri
          35–44
          Lue lisää!
        4. GZR Advantag-e 26" -sähköfatbike 17"

          2 890,00

          Ylivertainen kulkine talvikeleille30. tammikuuta 2019

          Käytän pyörää kaupunkialueella eli ajan pyöräteitä pitkin. Maastossa en ole toistaiseksi tällä pyörällä ajanut.

          Plussat:

          - Laadukkaista osista kasattu

          - Shimanon järjestelmä on erittäin mukava ajaa. Trail-asetuksella tehoa tulee juuri sen verran, kuin tilanne edellyttää ja ainakin pyöräteillä ajellessa aina tarpeeksi. Itse ajan käytännössä aina Eco-asetuksella, joka sekin haistelee momentintunnistimella paljonko tehoa tarvitaan ja antaa sitten (tehdasasetuksilla) korkeintaan 50% maksimista ja sekin riittää mainiosti

          - Renkaat pitävät loistavasti tiiviiksi pakkaantuneella lumella

          - Vielä ei ole tullut vastaan sellaista keliä paikallisilla pyöräteillä, että olisi ollut ongelmia päästä eteenpäin (15 cm puuterilumi ja lumiauran tukkimat risteykset testattu)

          - Toimii hyvin ainakin 10 asteen pakkasiin asti (kovemmilla en ole ajanut)

          Miinukset:

          - Käyttöönotto vei hetken, koska ainakin omassa yksilössäni piti kiristää ja säätää kohdalleen ohjaustangon, satulan ja polkimien lisäksi kaikki hallintalaitteet ohjaustangossa, etupyörän laakeri ja vaihteisto (vaihdevaijerin pikasäätö tapissa tehtaan jäljiltä, mikä ei riittänyt)

          - Satulatolppaa piti katkaista pari senttiä, koska 17" runkokoossa 165 cm ajajalle satula jää karvan verran liian korkealle alimmassa asennossaan. Tämä johtuu rungon sisään työntyvistä kierreholkeista (juomapullotelinettä yms varten olevat kiinnityspaikat), jotka estävät satulatolpan laskemisen niin alas, kuin runko ja satulaputki muuten sallisivat. Runko itsessään siis sopii 165 cm ajajalle (juuri ja juuri), vain satulan säätö oli ongelma. Ajan tosin hieman matalahkosta asennosta, koska polkimien väli ja satula ovat normaalia leveämmät ja näin saan jalat paremmin leveälle ja ne ylettävät tarvittaessa maahan leveähköstä haara-asennosta huolimatta. Tässä menettää tietenkin polkaisuvoimaa, mutta sen korvaa sähkömoottori

          - Ilman sähköjä pyörän painon kyllä huomaa varsinkin kovemmassa vauhdissa ja ylämäessä, mutta eipä läskipyörä ole nopeusennätyksiä varten tarkoitettu

          Lyhyesti: Hyvä pyörä kaikenkuntoisille reiteille, varaudu parin tunnin käyttöönottoon työkalupakin kanssa

           Hyötypolkija
          25–34
          Lue lisää!
        5. GZR Striv-e 28" -sähköpyörä

          1 190,00
          50 %

          Ensimmäinen sähköpyöräni9. lokakuuta 2019

          Ostin kyseisen sähköpyörän elokuussa. Ensimmäisen viikon aikana oli ongelma akun kanssa (kyseessä ei ollut ongelmana akku). Latasin yön yli ja aamulla näytti virtaa olevan yhden pykälän, ja avustusta riitti 3-4km verran. Ongelma korjaantui, ku laitoin tehdasasetukselle. Nyt on avustus toiminu ilman ongelmia, ja pyörän akku riittää täysavustuksella n. 50km matkan verran. Pyörä oli hankala kasata, ja VK:n ohjeet jotka tulivat olivat surkeat. Löysin kuitenkin fiksummat ohjeet ja kasaaminen monien kiroiluiden jälkeen olikin yllättävän helppo. Ongelmia oli myös digitaalisen mittarin käyttämisen kanssa. Minkäänlaista käyttöohjetta ei löytynyt, paitsi netistä löysin vastaavanlaisen mittarin, josta löytyi englanninkieliset ohjeet. Jälkeenpäin löysin VK:n sivusta toisesta pyörämallista (Torque-E 28) käyttöohjeet kyseiselle mittaristolle, sekä kyseinen pyörä näyttääkin tismalleen samalta. Kertokoon joku joka tietää mitä eroa on Striv-E mallin ja Torquen-E välillä. Jarruja saa säättää vähän väliä, olisin toivonut tehokkaampia jarruja. Kaikista pienistä puutteista yms olen tuotteeseen erittäin tyytyväinen. 2 kuukauden aikana olen ehtinyt jo polkea yli 500km edestä, ja pyöräily on ollut todella hauskaa. Työmatka "mopoiluun" tai tässä tapauksessa pyöräilyyn tuote on suorastaan mahtava, etenkin tällaiselle melkein 130kiloselle huonokuntoiselle isolle kaverille.

           ErZi
          mies, 25–34
          Lue lisää!
        6. GZR Torqu-E 28" -sähköpyörä

          1 190,00
          100 %

          Järki valinta13. kesäkuuta 2019

          Tämä on toinen sähköpyöräni. Ensimmäinen on itse kasattu.

          Valitsin tänän pyörän järkevien osien vuoksi.

          Pyörä rulla hyvin ja toimii muutenkin moitteettomasti.

          Vaihteiden välitykset on kaupunkipyöräilyyn sopivat.

          170 senttisenä ajoasennossa oli hakemista. Lyhensin satulaputkea pari senttiä, ettei tarvitse polkea aina päkiöillä.

          Polkimen tarrakarhennukset lähti irti toisesta polkimesta toisella ajolenkillä.

           Työmatkapyöräilijäksi
          mies, 45–54
          Lue lisää!
        7. GZR Advantag-e 26" -sähköfatbike 19"

          2 890,00

          Hauskaa koko rahan edestä7. huhtikuuta 2019

          Jos haet monipuoliseen käyttöön pyörää, tätä on helppo suositella. Menee hangessa, pehmeiköissä ja poluilla niin, että pyöräilijää hymyilyttää ja asfaltillakin kelpaa huristella.

          Päädyin tähän, koska halusin mahdollisimman helppohoitoisen pyörän ja tähän ajatusmalliin ei jousitetut pyörät sovi. Läskipyörällä vaimennusta ei mahdottomasti kaipaa, koska renkaat pehmentää kyytiä sopivasti ja ainahan maastossa voi aktivoida itseään nostamalla persausta ylös pahimmissa mökeliköissä.

          Kokemukset:

          - Paketista otettaessa helppo kasaus n. 1-2h

          - Shimanon moottori on ajossa miellyttävä, osaa antaa voiman huomaamattomasti.

          - Eco-moodilla pärjää kovapohjaisilla poluilla, trailia pehmeässä ja mäkisessä maastossa, boostia jyrkissä nousuissa.

          - Akku kestää hyvin. Tällä hetkellä polvi rajoittaa matkaa, mutta uskon, että 70km pitäisi mennä kevyemmällä avustuksella.

          - 19” runko on ollut omaan makuuni sopiva koko, itselläni pituutta 181cm, 17” olisi todennäköisesti ollut liian pieni.

          Huonoa sanottavaa en vielä ole löytänyt ja pyörä on pelannut tähän asti moitteettomasti. Annan tuotteelle vahvan suosituksen, jos vain pystyy hyväksymään korkean hinnan.

           Juka
          35–44
          Lue lisää!
        8. GZR Black Raw 26" -sähköfatbike 19"

          1 990,00
          79 %

          Hauska peli ja tehokas24. toukokuuta 2019

          Tammikuusta asti ollut minulla työmatkakäytössä päivittäin. Pyörä on raskas mutta moottori on myös erittäin tehokas ja akulla ajaa täydellä avustuksella yli 40 km. Olen ajanut pyörällä noin 600 km. Tällä menee 100 kg pyöräilijä helposti ylös jyrkät hiihtomäetkin, millaisia ei normaalipyörällä tulisi kuulonkaan ajaa. Ensimmäisenä piti vaihtaa tähän reilusti korotettu ohjainkannatin (liittyvä tuote) ja samalla kaarevampi ohjaustanko, että ajoasento olisi mukavampi ja pystympi. Penkki täytyi myös vaihtaa pehmeämpään. Kesäkäyttöön hankin myös 26x4" asfalttirenkaat, joilla ajaminen on äänetöntä ja tosi sutjakkaa. Mukana tulevat talvirenkaat ovat aivan huippu hyvät lumella, mutta jäällä tarvittaisiin tietysti jo nastoja. Rungon muotoilu vaikuttaa omaan silmään vähän ihmeelliseltä, mutta muuten laatu vaikuttaa erittäin hyvältä. Ensimmäiset ajoreissut olivat todella hauskoja, mutta vauhtiin tottuu nopeasti, varsinkin kun on aiemmin harrastanut moottoripyöräilyä. Nopeusrajoituksen voi toki ohittaa erillisellä ajotietokoneella, mutta sitten saa ajaa vain omalla pihalla... Jos tässä olisi jousitettu etuhaarukka, niin antaisin täydet 5 tähteä joka sarakkeeseen. Soiva peli, mutta minusta aika kallis, varsinkin verrattuna halvempaan GZR Black Rableriin. Itselläni näiden välillä ratkaisi RAW:in suurempi painonkestävyys ja pidempi akun kesto. Toisaalta siirryttäessä kalliimpiin sähköfatteihin hinta nousee tästä suurin harppauksin.

           Marjarahka
          mies, 35–44
          Lue lisää!
        9. GZR Dominanc-e 26" -sähköfatbike 19"

          2 990,00

          Kevyehkö sähköfätti27. maaliskuuta 2019

          Viikon käyttökokemuksen perusteella voisin sanoa yllättyneeni kuinka helposti tämä sähköfätti rullaa pienelläkin sähköavusteella. Pyörä on mielestäni kevyt ottaen huomiooon 4,0" renkaat sekä moottorin ja akun painot.

          Akku kestää ja kestää, eikä ala tökkimään akun varauksen ollessa alhainen.

          Ainakin 168cm pituiselle pyöräilijälle tämä on sopiva koko.

          Dominanc-e on ketterä ja sporttinen!

          Antaisin muuten neljä tähteä, mutta yhtä tähteä vähentää pyörän hinta, joka voisi olla hiukan halvempi.

          Arvostelija on Verkkokauppa.comin työntekijä.

           Synergie
          nainen, 25–34
          Lue lisää!
        Takaisin sivun alkuun