Kokemukset ja arvostelut

Mielestäni loistava talvipyörä

Avustus on mainio keksintö

Muutenkaan en löydä arvosteltavaa

Näin ensi maastopyöräksi

Nastat ensitalveksi kiitosss.

Omistan jo entuudestaan sähkömaasturin jossa on sama Shimanon E8000 tekniikka. Olen sillä ajanut noin 2500km, eikä tähän mennessä ole ollut mitään ongelmia sähköpuolella.

Tästä syystä katselin läskejä joissa olisi sama sähkötekniikka, käypähän sit samat akut ja laturit molempiin pyöriin.

Vaihtoehtoja ei tuntunut löytyvän kovinkaan montaa, tasan kaksi, tämä GZR ja Tunturi eMAX.

eMAX:ssa on Sramin vaihteisto ja sitä saisi joustokeulalla, muutenhan nämä kaksi ovat melko identtiset.

Tämä GZR oli sillä hetkellä halvempi vaihtoehto joten päädyin tähän.

• Toimiva ja luotettava Shimanon E8000 sähkötekniikka
• Hintaluokassaan ok jarru ja vaihteisto komponentit
• Rungossa kivasti eri kiinnityspaikkoja niin pullo- kuin taakkatelineelle, jopa etuhaarukassakin.
  
  

Olen tällä ajanut vasta reilu 100km joten käyttökokemukset on melko vähäiset, mutta jos jotakin negatiivistä tarvitsisi sanoa niin...

• Ohjaustangossa ei ollut minkään sortin keskitysmerkintää
• Eturattaalla ei ole ketjun ohjuria, ei ole vielä ketju pomppinut rattaalta joten ei välttämättä moista tarvitse
• Nopeusanturi on melko kaukana rungosta, toivottavasti ei jää pinnoihin mitään risuja, menee äkkiä muovinen anturi säpäleiksi
• Halvan ja nihkeän toiminen akkutelineen lukko verrattuna maasturiini jossa laadukkaampi Abuksen lukko
  
  

Tähän asti on kuitenkin kaikki toiminut ihan ok. Hauskan värinen ja hauska ajettava, voin suositella.

Käytän pyörää kaupunkialueella eli ajan pyöräteitä pitkin. Maastossa en ole toistaiseksi tällä pyörällä ajanut.

Plussat:

• Laadukkaista osista kasattu
• Shimanon järjestelmä on erittäin mukava ajaa. Trail-asetuksella tehoa tulee juuri sen verran, kuin tilanne edellyttää ja ainakin pyöräteillä ajellessa aina tarpeeksi. Itse ajan käytännössä aina Eco-asetuksella, joka sekin haistelee momentintunnistimella paljonko tehoa tarvitaan ja antaa sitten (tehdasasetuksilla) korkeintaan 50% maksimista ja sekin riittää mainiosti
• Renkaat pitävät loistavasti tiiviiksi pakkaantuneella lumella
• Vielä ei ole tullut vastaan sellaista keliä paikallisilla pyöräteillä, että olisi ollut ongelmia päästä eteenpäin (15 cm puuterilumi ja lumiauran tukkimat risteykset testattu)
• Toimii hyvin ainakin 10 asteen pakkasiin asti (kovemmilla en ole ajanut)
  
  

Miinukset:

• Käyttöönotto vei hetken, koska ainakin omassa yksilössäni piti kiristää ja säätää kohdalleen ohjaustangon, satulan ja polkimien lisäksi kaikki hallintalaitteet ohjaustangossa, etupyörän laakeri ja vaihteisto (vaihdevaijerin pikasäätö tapissa tehtaan jäljiltä, mikä ei riittänyt)
• Satulatolppaa piti katkaista pari senttiä, koska 17" runkokoossa 165 cm ajajalle satula jää karvan verran liian korkealle alimmassa asennossaan. Tämä johtuu rungon sisään työntyvistä kierreholkeista (juomapullotelinettä yms varten olevat kiinnityspaikat), jotka estävät satulatolpan laskemisen niin alas, kuin runko ja satulaputki muuten sallisivat. Runko itsessään siis sopii 165 cm ajajalle (juuri ja juuri), vain satulan säätö oli ongelma. Ajan tosin hieman matalahkosta asennosta, koska polkimien väli ja satula ovat normaalia leveämmät ja näin saan jalat paremmin leveälle ja ne ylettävät tarvittaessa maahan leveähköstä haara-asennosta huolimatta. Tässä menettää tietenkin polkaisuvoimaa, mutta sen korvaa sähkömoottori
• Ilman sähköjä pyörän painon kyllä huomaa varsinkin kovemmassa vauhdissa ja ylämäessä, mutta eipä läskipyörä ole nopeusennätyksiä varten tarkoitettu
  
  

Lyhyesti: Hyvä pyörä kaikenkuntoisille reiteille, varaudu parin tunnin käyttöönottoon työkalupakin kanssa

Pyörän mukana tuli todella hyvä ja selkeä suomenkielinen käyttöohje. Olen ostanut pari merkkipyörää pyöräliikkeestä, eikä niissä ole välttämättä ollut

mitään suomenkielistä ohjeistusta mukana, vaan on pitänyt itse etsiä netistä. Olen muutenkin todella tyytyväinen hankintaan. Toimitus oli nopea.

Olen nyt ajanut noin 300km. Yleis tuntuma on ihan hyvä. Yllätyin että se lähetettiin valmiiksi koottuna vähän tankoa piti suoristaa ja muutamia muttereita kiristää. Kokeilin ensimmäisen kerran boostia vasta jossakin parin sadan km kohdalla ja meinasi lähteä alta. Eli sitä ei tarvitse kuin tosi kovissa paikoissa.Lumen tulon jälkeen nähdään kuinka selviää hangessa. Ei ainakaan voima lopu!