Siirry sisältöön
Verkkokauppa.com – Todennäköisesti aina halvempi

Kokemukset ja arvostelut

36 tuotearvostelua, sivu 1 / 2

  1. Arvosana 4/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 5/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 5/5

    Rahalle on hyvä vastine

    Hyvät puolet

    • jaksaa 80 kg kuskin kuljettaa jyrkkäänkin ylämäkeen (jopa kiihdyttää eli tehoa löytyy)
    • e-ABS lukkiutumattomat jarrut tekevät jarruttamisesta mukavampaa ja turvallisempaa
    • akun kesto takaa pitkätkin matkat
    • mittaristo ja sen helppokäyttöisyys

    Huonot puolet

    • ei avaimella lukitusta (fyysistä)
    • elektronisesti lukittaessa (sammuttaa moottorin) kännykkään ladattavalla appsilla virta jää aina päälle mittaristoon eli ei voi lukita ja sammuttaa virtaa
    • ilmatäytteiset renkaat ja ei vararenkaita pakkauksen mukana
    Mies47M, 45–54v
  2. Arvosana 5/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 5/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 5/5

    Lauta jokaselle

    Ihan mahtava menopeli! Mukavasti pääsee ylämäet ja erittäin vakaa ajaa. Suosittelen jokaselle jotka laudan ostoo miettii :)!

    ChicoM, 25–34v
  3. Arvosana 5/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 4/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 5/5

    Mainio työmatkapeli

    Ostin potkulaudan puhtaasti työmatkakäyttöön. Yhdensuuntainen matka 13km ei tunnu missään tällä laudalla. Laatu on hyvää ja moottorissa riittää hienosti vääntö jyrkemmässäkin ylämäessä. Ilmarenkaat tekevät kyydistä pehmeää, mutta puhkeamisen pelko tuo oman pienen jännityksen matkoihin; harkitsen ”hunajakenno”-renkaiden laittamista tilalle. Appia ei tule juurikaan seurattua ajossa.

    ZalmisM, 25–34v
  4. Arvosana 5/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 5/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 5/5

    Suosittelen

    Noin 30km pääsee sportti-vaihteella. Sportti-vaihteella laute siis kulkee ainoastaan 25kmh ja jaksaa ylämäkeenkin vääntää 20-25kmh riippuen ylämäen kaltevuudesta. Eco ja drive vaihteita käyttäessä ajonopeudet ovat 15kmh ja 20kmh ja vääntämisteho on alhaisempi kuin sportilla, joten joutuu polkemaan ylämäkeen itse vauhtia. Tietysti ecolla ja drivellä pääsee pidempää matkaa, mutta itse olen tuolla sportilla vain ajanut lähinnä. Tuote vaikuttaa todella laadukkaalta ja vankalta ajaessa. Silti vain 14kg painoa joka on todella hyvä! Suosittelen kyllä tuotetta, ja uskon että jos sinäkin mietit, että ostaako tämä pro malli vai halvempi malli, niin suosittelen suoraan ostamaan tämän. Veikkaukseni halvemmasta mallista on, että akun kantama jää monesti liian lyhyeksi. Se on vaan niin paljon kivempaa ajella huoletta, kun tietää että noin 30km pääsee yhdellä latauksella sporttivaihteella!

    TalvikesäsamaseM, 18–24v
  5. Arvosana 3/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 1/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 4/5

    Pakollinen omaan käyttöön, mutta...

    Näppärä, nopea ja normiversiota kunnioitettavan määrän tehokkaampi M365 PRO on itselleni, eli laiskalle ja lain pakosta autottomalle ihmiselle ääretön pelastus. Omassa normaalikäytössä akku ei lopu missään välissä, ja autotallissa laturissa kiinni pitäminen kun ei aja pitää akussa aina tarpeeksi virtaa aikalailla mihin tahansa, mitä tähän mennessä on tullut tehtyä. En siis keksi laitteessa käytännössä mitään moitittavaa niin kauan kun se toimii...

    Mutta sehän ei todellakaan ole itsestäänselvyys. Tuotesarjasta olen omistanut neljä kappaletta, joista kaksi oli normiversioita ja kaksi PRO-malleja. Molemmista tyypeistä omassa käytössäni yksi on nyt hajonnut, joista jälkimmäinen eli Verkkiksestä ostamani pro on tällä hetkellä kymmenettä päivää huollossa. Mikään kevytkäyttäjä en tietystikään näiden kohdalla ole, sillä kuljen sähköpotkulaudalla kaikkialle ja se toimii etenkin liityntäliikenteenä metroon, yms, mutta kyllä tuota suunnittelun ja valmistuksen laatua jää ajoittain Xiaomin kanssa kaipaamaan.

    Lautahan on kalliin oloinen, tehty hyvän tuntuisesta materiaalista tyylikkäällä designillä ja painoakin on kovin sopivasti sen näköiseksi vehkeeksi mitä se on, mutta molemmilla kerroilla eletroniikka itsessään on pettänyt.

    Ensimmäinen lautani, eli M365 normimalli hajosi puolen vuoden ajon (n. 1500km) jälkeen luultavasti tien tärinästä johtuen, sillä koko laitteen kalleimman osan eli akun sisällä olevat kiinnikkeet irtosivat ajan myötä jumittaen akun ikuisesti "yhden prosentin lataukseen". Toinen hajonneistani oli kuitenkin tämä aiemmin mainittu pro, jolla ehdin ajaa vain vaatimattomat 199km ennen kuin eräänä päivänä kuin salama kirkkaalta taivaalta moottori ja sitä myöten koko etupyörä käytännössä jumittui alamäessä jarrutuksen yhteydessä. Moottorijarruahan pidän aina vahvalla, sillä se tekee käyttööni (kaupunkiliikenne + pyöräteillä törttöilevät ihmiset) kätevimmän jarrutustyylin levyjarrun ollessa mitä on. Tässä tilanteessa kuitenkin vaikuttaisi siltä, että täysin käyttörajojen sisäpuolinen perusjarrutus sai aikaan virtapiikin, joka teki moottorista jotakin mikä tuntui käytännössä vastustavalta magneetilta (mitä se tietysti teknisesti onkin), eli laitteen työntäminen jopa virta pois kytkettynä oli kovaa työtä ja etupyörä laittoi vastaan minkä pystyi.

    Kirsikkana kakun päällä nämähän eivät tietenkään ole tuotteita tasoa: "tuo rikkinäinen kauppaan ja saa uusi tilalle" - vaan hyvällä tuurilla kuukauden huolto. Laitteelle, jota kuvittelisi muidenkin kuin vain minun käyttävän jokapäiväisesti kulkuvälineenä. Vai onko se kenties salaa jonkin sortin lelu?

    Mutta tosiaan, toiminnassa aikalailla pyydetyn rahan arvoinen, varsinkin verrattaessa kilpailijoiden vastaaviin. En toki luottaisi, jos olisi yhtään korkeamman luokan väkeä niin ostaisin melkeinpä varakappaleen odottamaan nähtävästi väistämätöntä huollon tarvetta. Tai sitten voi vaikka pyöräillä :D

    LauriM, 17 tai alle
  6. Arvosana 4/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 4/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 4/5

    Kohtuu hyvä

    Koeajoin eilen. Pääsin sportti asetuksella noin 35km. Aina kun mahdollista ajoin täysillä. Oma paino 85kg. Kerran pysähtyi ilman syytä kesken ajon. Potkimalla ei lähtenyt liikeelle ennen kuin sammutin virrat ja laitin takaisin. Loppumatkan toimi moitteetta. Soitin huoltoon. Sain ohjeen päivittää laudan ohjemiston MI HOME appsin kautta. Näin tein ja pävitin viimeisimmän version. Saa nähdä auttoiko. Akun varauksen vähetessä ylämäissä ei vetänyt enään kunnolla vaan jouduin potkimaan apuna. Ilman näitä epäkohtia ihan hyvä lauta!

    Ps. Onko kellän muulla pysähtynyt kesken ajon ilman syytä? Huollossa ei ollut tietoa mistään muusta tälläisestä tapauksesta!

    HugeM, 55–64v
  7. Arvosana 5/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 5/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 5/5

    Tehokas peli

    Hienosti kiipeää mäet ja näppärä taittaa kasaan.

    Tykkään vaikka en ikäsuositukseen mahdukkaan.

    VeskuM, 45–54v
  8. Arvosana 5/5

    Lisää voimaa!

    Mahtava kulkine pienen totuttelun jälkeen. Helposti käy työpäivän jälkeen keskustassa vaikkapa jäätelöllä, ajelee kaverin tykö ja niin edelleen. Nälkä kuitenkin kasvaa syödessä, firmiksen päivityksellä kulkee n. 31km/h, mikä riittänee toistaiseksi. Takuuhan tuossa tietenkin raukeaa, mutta tarkoituksena olisi muutoinkin seuraavaksi vielä lisää kantomatkaa ja huippunopeutta kasvattaa pienillä modauksilla. Ehkä yksi parhaista "turhista" ostoksista mitä on tullut tehtyä, jolle on oikeasti ollut käyttöä. Pienimmälle lapselle en tätä anna, mutta ala-asteikäiset tykkää. 2-tahti skootteri on oikeastaan jäänyt tallin perukoille..

    AapeliM, 25–34v
  9. Arvosana 1/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 1/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 4/5

    Erinomainen sähköpotkulauta, jonka renkaita on äärettömän vaikea huoltaa

    Summa sumarum: todella hauska peli, mukava kyyti ja kuskaa isompaakin kaveria helposti. Muista arvosteluista voi lukea enemmän ominaisuuksista ja käyttökokemuksista.

    Miksi sitten vain 1 tähti? No siksi, että skootterilla ei voi ajaa, jos rengas on puhki ja uuden vaihtaminen liki mahdotonta. Tiesin jo skootteria ostaessa, että renkaan vaihtaminen on työlästä, mutta ajattelin että siitä selviää iltapäivässä. Väärin. Tämä ei ole MITÄÄN verrattuna polkupyörän renkaan vaihtamiseen. Kisakireät kilparenkaat menevät vanteille leikiten tähän verrattuna.

    Lähdetään liikkeelle etupyörän irrottamisesta skootterista:

    • Ujuta veitsi punaisen tarran alle ja heitä se roskikseen (ei tartu enää tämän jälkeen)
    • Irrota läjä pieniä kuusiokolomuttereita ja muovisuojat
    • Ota kiintoavain ja teippaa siihen puolimetrinen jatkovarsi, jotta saat tehtaalla tappiin asti kiristetyt mutterit auki. Jos ei ole jatkovartta, voit istua lattialla ja tukea lautaa jalkoja vasten samalla vääntäen naama punaisena. Tämä rituaali suoritetaan molemmille puolille, kunnes mutterit voi irroittaa käsipelillä
    • Renkaan lähtiessä irti, etsi jostain rikkaimuri, jolla voit siivota lattialle tippuneen kuivan mudan. Varo ettet riuhtaise moottorin kaapelia irti (etupyörä on kiinni ~30cm kaapelissa koko renkaanvaihdon ajan).

    Sitten pitäisi saada irti itse rengas:

    • Ujuta jokin sopiva työkalu renkaan ja vanteen väliin. Kauhistu, kun etuvanteen maalipintaan tulee ensimmäinen naarmu
    • Plop, ulkorengas lähtee irti muutaman minuutin väännön jälkeen ja sen saa työnnettyä pois vanteelta. Jäljelle jää sisäkumi.
    • Sisäkumia poistettaessa, huomaat että venttiili ei tahdo tulla millään ulos vaikka kuinka tökkisit sitä ja vääntäisit eri asentoon. Hae vasara, sopivan kokoinen kuusiokoloavain ja hakkaa venttili irti vanteesta, poista sisäkumi vanteelta

    Uuden sisäkumin asentaminen:

    • Uskottele itsellesi, että uuden sisäkumin venttiilin saa jotenkin vekslattua paikoilleen käsipelillä. Tunnin säätämisen, vasaroinnin ja kiroilun jälkeen, alat etsiä netistä tietoa miten sisäkumin saa paikoilleen.
    • Valaistut ja opit, että venttiiliä pitää suorassa pieni muovinen palanen, joka on ujutettu vanteeseen moottorin suojakuoren alle. Sisäkumi asennetaan tehtaalla ilmeisesti moottorin ollessa auki ja venttiilin asennon suoristava muovipalanen heitetään silloin paikalleen, vasta sisäkumin asennuksen jälkeen.
    • Vaihtoehtoja on kaksi: joko avaat moottorin suojakuoren (takuun voi tämän jälkeen unohtaa) tai otat 10mm poran ja yrität tehdä kolosta isomman. Päätät avata moottorin kannen, otat pienen mustan muovihärpäkkeen irti ja heität menemään. Kantta sulkiessasi, huomaat että kahdesta mutterikolosta on lähtenyt jengat (pehmeää alumiinia) ja että mutterit pyörivät ympäri. Käy ostamassa punaista Loctiteä ja toivo parasta.
    • Ujuta sisäkumin venttiili paikoilleen

    Ulkorenkaan asennus:

    • Ujuta yksi puoli renkaasta vanteelle ja tunge sisäkumi sopivasti vanteen ja renkaan väliin
    • Ihmettele, miten helposti YouTuben ohjevideoilla rengas laitetaan paikoilleen melkeen kokonaan sormivoimin, ja miten uskomattoman paljon tiukempi oma renkaasi tuntuu olevan. Ensimmäisten katkenneiden muovisten polkupyörän rengasrautojen tilalle kannattaa hankkia suosiolla metalliset versiot ja puristimet, joilla jo vanteelle saatu rengas pysyy paikoillaan
    • Hivuta sentti kerrallaan rengasta vanteelle ja samalla pitäen huolen, että puristimet pitävät jo saadun asennuksen kasassa. Jos puristimet lipeävät, aloita asennus käytännössä uudestaan.
    • Kun vihdoin ja viimein rengas menee vanteelle, pumppaa renkaaseen ilmaa ja toista ensimmäinen vaihe käänteisesti (tarran voi jättää roskikseen).

    Arvostelu on toki kirjoitettu pilke silmäkulmassa, mutta tämä EI ole liioittelua. Kiinteän tai tukevamman renkaan asentaminen on vielä vaikeampaa. Jos tappajasepeli-Suomessa pelkän renkaan vaihtaminen käytännössä aina tarkoittaa sen viemistä huoltoon jonnekin, tämä lauta ei sovi ollenkaan meidän olosuhteisiin. Tämä taas on älytön harmi, sillä ne muutamat reissut, joita tällä ehdin ajella ennen kumin puhkeamista olivat aivan loistavia. Toivottavasti tulevissa malleissa on parempi huollettavuus, tätä en voi suositella kenellekään.

    CarlosM, 35–44v
  10. Arvosana 5/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 5/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 5/5

    On mielestäni kunnollinen.

    Laite on mielestäni hyvä ja kulkee todella hyvin! Voin ajaa laudalla pitkiä matkoja eikä siitä lopu virta vähään aikaan! Hienon näköinen! Suosittelen!

    OnniM, 17 tai alle
  11. Arvosana 1/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 1/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 1/5

    Ei enää asiakkaanne

    Vuosi/600km ajettuna moottori hajosi ja ei mene takuun piikkiin koska olin vaihtanut lautaan etuhaarukan sen väännyttyä kuljetuksessa (huono laatu) vika ei millään tavalla johtunut osan vaihdosta vaan huonosta laadusta/valmistusvirheestä. En voi millään tavalla suositella ostamista koska asiakaspalvelu on tätä laatua.

    Ei enääM, 25–34v
  12. Arvosana 5/5

    Hyvä lauta

    • Avatessa laatikon oli yllätys kuinka jämäkän näköinen lauta onkaan, heti näkee että tässä ei ole lelu niinkuin useimmat sähkölaudat.
    • Laudan asetuksia voi säädellä Xiaomi home ohjelmiston kautta, esim. valoasetukset eteen ja taakse, akunlautauksen voimakkuus jarruttaessa jne.
    • Lautaan on saatavana muitakin ohjelmia joista näkee hyvin informaation kuten nopeus, moottorin lämpötila, akkukennojen tilan jne.
    • Tässä mallissa ei itselläni nivelen kohdalla tuntunut ollenkaan välystä josta tavallisessa mallissa tuntuu kommenttien perusteella olevan, aika näyttää tuleeko tähänkin Pro malliin välystä mutta sitä pystyy onneksi säätämään.
    • ylämäessä normaali alikuluissa lauta vääntää mukavasti 85kg painoisenkin ylös, vauhti tietenkin tässäkin laudassa hidastuu ylämäessä mutta ei liikaa, voimaa siis tuntuu olevan reippaasti jos akussa on virtaa.
    • Suoralla lauta kiihtyy todella rivakasti, kaasu sen sijaan on turhan herkkä joka aiheuttaa nykimistä.
    • Etuvalo on aika kirkas ja häikäisee taatusti vastaantulijan, pienen lipan jos kehittelee valon päälle saa valokeilan osoittamaan vaan maahan.
    • Mukana ei tule varakumeja kuten perusmallissa mutta varaosia on todella runsaasti saatavilla ja löydettävissä kun googlettaa.
    LäppisssM, 35–44v
  13. Arvosana 4/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 4/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 4/5

    Xiaomi 365 PRO

    Varmanoloinen peli. Oli helppo kasata ja laittaa lataukseen. Nyt olen ajanut jo yli 300km ja yleisvaikutelma on hyvä. Akku kestää yhdellä lautauksella yllättävän kauan. Jos latausta on 40-45% jäljellä lataaminen täyteen kestää noin 5-tuntia, joka on aika pitkä aika. Painoa laudalla on sen verran että viitsii vielä kolmanteen kerrokseen kantaa. Lukituksen kannalta olisi ollut hyvä olla jokin kiinteä piste johon esim. ketjulukon voisi kiinnittää. Nyt pujottelen lukon takarenkaasta. Renkaiden kestävyys on iso kysymysmerkki. Eturenkaaseen on vaikea saada ilmaa kun mukana tullut lisäletku päästää ilmoja pihalle sitä mukaa kun sitä saa pumpattua. Takarenkaassa tuota lisävarustetta ei tarvitse. Ohjausputki löystyy jos laittaa putken usein kantoasentoon. Sen voi kuitenkin kiristää. Kaiken kaikkiaan hyvä laite liikkua esim. työmatkat jos matkaa on max n.15km suuntaansa eli korvaa mainiosti polkupyörän. Mobiiliaplikaatio antaa hiukan muokkasvaraa. Ainakin itsellä aplikaatio näytti ajetun matkan huomattavasti lyhempänä kuin todellinen matka. Alan webbisivuilla voi asetuksia muutella paljonkin jos näkee tarvetta. Lämpimällä ilmalla saattaa akun lämpötila nousta yli +40c. Itselläni akun lataaminen ei onnistu jos lämpötila on liian korkea. Luulin jo että laturi on rikki mutta kun akun lämpötila laski ilmestyi laturiin taas punainen valo eli lataus alkoi normaalisti. Vielä lopuksi. Ajotuntuma on hiukan hutera kovemmilla nopeuksilla eli tilannenopeus kannattaa aina muistaa ja itselle hiukan yllätyksenä tuli että vaikka lämpötila ulkona onkin n.+20c niin vaatetta pitää olla varsinkin jos ajelee esim. tunnin yhteen menoon.

    jarkki12M, 55–64v
  14. Arvosana 5/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 5/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 5/5

    Laadukas sähköpotkulauta

    500 ajetun kilometrin jälkeen voin suositella tätä tuotetta sähköpotkulautaa harkitsevalle:

    • Tehty laadukkaasta ja kestävästä materiaalista
    • Tukevan oloinen ja mukava ajaa
    • Tarpeeksi leveä lauta että saa jalat vierekkäin
    • Hyvä kiihtyvyys ja akun kesto (täydellä nopeudella ja vähäisellä moottorijarrutuksella akku kestää noin 35 km)
    • Hyvät jarrut
    • Vakionopeudensäädin

    • Ei jousitusta (töyssyt ja kanttarin ylitykset kyllä tuntee koko kropassa)
    • Ilmatäytteiset renkaat (500 kilometrin jälkeen ei ole vielä tullut rengasrikkoa, mutta sitä kauhulla odotellessa, koska renkaan vaihto vaikuttaa erittäin vaikealta)
    • Hidas lataus (0-100 % kestää 8 tuntia)
    Teemu123M, 25–34v
  15. Arvosana 5/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 5/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 4/5

    Paras keksintö sitten iPhonen.

    Loistava hauska tuote, tämän hetken #1 sähköpotkulauta. Range todellisuudessakin normaaliajossa 45 km (75kg).

    Nopeus riittävä ja KERS jarruttaa riittävästi, takajarrua tarvitsee harvoin käyttää. Helppo hallita. 6 päivän ja 200 km kokemukseen perustuen.

    JK56M, 55–64v
  16. Arvosana 5/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 5/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 5/5

    Kelpo laite

    Ostin laudan kulkemiseen keskusta-alueella ja siinä se palvelee erinomaisesti! Aiempien arvostelijoiden tapaan sanoisin, että luvattu range pitää paikkansa. Kiihtyvyys ok tämmöiseksi sähkövatkaimeksi ja huippunopeuskin riittää keskustaan, nopeampi joka tapauksessa kuin vuokralaudat mikä lienee pääasia. Ajoasento ihan hyvä.

    Varakumit voisi tulla mukana, kun ilmeisesti perusmallissakin ne tulevat. Muuten ei moitteita.

    StebBeM, 35–44v
  17. Arvosana 4/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 2/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 4/5

    Hyvin meni

    Hyvin meni kunnes jotain hajosi. Kohta ollut 2kk huollossa

    Lasse25–34v
  18. Arvosana 5/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 5/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 4/5

    Hyvä ostos!

    Hyvä ja laadukkaan oloinen vehje. Mahtuu hienosti veneeseen mukaan ja pääsee liikkumaan satamissa mukavasti paikasta toiseen. Jaksaa mennä hienosti vaikka painoa on n. 110kg. Toimii myös kohtalaisesti hiekkatiellä, hauska härveli.

    JoppeM, 45–54v
  19. Arvosana 5/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 5/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 4/5

    Hyväpeli

    Ajellut n.500km ja toimii hienosti. Olis saanu olla vararenkaat mukana niinkuin perusmallissa tuohon hintaan

    PotkisM, 55–64v
  20. Arvosana 4/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 4/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 4/5

    Varsin jees!

    Olen jonkun aikaa käyttänyt nyt tätä peliä. Suurimmat erot (parempaan suuntaan) verrattuna Segwayn malleihin ovat pehmeämpi kulku (ilmatäytteisten isompien renkaiden ansiosta), sekä turvallisempi jarrutussysteemi. Laite on myös hieman kookkaampi, joka tuo vakautta. Erityisesti vakautta tuo se, ettei ohjaustanko ole liian painava vaan esim. akut on sijoitettu laudan alle. Laite on myös tehokas ja riittävän nopea. Mutta olkaahan varovaisia näiden kanssa! Vähintään kypärä päähän aina. Herkkiä ovat kuitenkin kaatumaan.

    MinäM, 35–44v
  21. Arvosana 4/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 4/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 4/5

    Kiva peli

    Toimii hyvin. Kotimainen käyttöohje puuttui pakkauksesta. Sain perusmallin käyttöohjeen verkkokaupan asiakaspalvelun kautta mutta tämän pro mallin ohje on edelleen saamatta.

    Laite toimii sinällään hyvin ja jaksaa kuljettaa 75 kg kuormaa varsin hyvin.

    Siisti ja viimeistellyn oloinen laite.

    MaraN, 55–64v
  22. Arvosana 4/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 4/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 4/5

    Kiva sähköpotkulauta, toimintasäde ei kyllä päde.

    Hyvä ja toimiva sähköpotku lauta, helppo käyttöliittymä ja kulkee mukavasti . Toimitasäde on kylläkin noin 15 km (ei luvattu 45 km) mun kokemuksella. Tasasella, pienessä alamäessä saa kulkemaan juuri ja juuri tuon max nopeuden 25 km/h, mutta jo pienissäkin ylämäissä hyytyy vauhti. Välillä pitää taluttaa. Tähän arvosteluun saattaa kyllä vaikuttaa että olen noin 100 kiloinen äijä. Täyteen lataaminen kestää 5-6 tuntia, mun kokemuksella.

    JykäM, 45–54v
  23. Arvosana 5/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 5/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 4/5

    Erittäin hyvä scootti!

    Nyt olen ajellut noin 70 kilometriä, maksimissaan olen viiden kilometrin matkoja vetänyt. Erittäin tyytyväinen toistaiseksi tuotteeseen, hyvin jaksaa painaa. Kovin suolaiseen 700€ hintaan olisi kuvitellut sisältyvän varakumin, kuten perusversiossa 400€ on mukana. Suosittelen tuotetta ja hyvin ovat toistaiseksi kumit kestäneet.

    MiScootM, 25–34v
  24. Arvosana 5/5
    Tuotteen laatu
    Arvosana 4/5
    Vastinetta rahalle
    Arvosana 4/5

    Ei ole paras, mutta suosittellen

    • Kesän aikana on ajettu yli 1200km
    • Ei ollut ongelmia, eikä korjauksia
    • Pimeässä tarvitaan lisävaloa
    • Kypärä ja varustus on pakollinen
    AlmarionM, 25–34v