Kokemukset ja arvostelut

Ensinnäkin voit ostaa 100€ halvemmalla tyylin xiaomi m365 potkulaudan ja tämä hyytyy ylämäkiin ei todellakaan kannata tätä hankkia ja toimintamstka ei kyllä ole niin paljon kuin sanotaan.

Ostin tämän pk-seudulle, jotta voin junasta nopeasti tehdä siirtymiset työpaikalle sekä muualle helposti.

Ostos osottautunut erittäin hyväksi. Lisäakun kanssa kulkee nopeasti ja pitkään.

Jouduin viemään huoltoon alussa toimimattoman etuvalon takia, mutta takuu sujui mutkitta ja nopeasti.

Suosittelen kulkupeliksi kaupunkiin, helpottaa ja nopeuttaa liikkumista hienosti.

Väsäsin itse takalokasuojaan kuminpalasesta lisäpalan, jotta rapa ei roisku sekä kantohihnan ettei tarvitse kömpelösti kantaa n. vajaata 20kg kädessä.

Suositukset.

Tavoitteena oli ostaa laadukas ja luotettava kulkuväline liityntäliikenteeseen. Oman taustaselvityksen perusteella tämä olisi täyttänyt vaatimukset.

Muutama huomio:

• Lisäakku on käytännössä täysin välttämätön. Se tuo tuplasti lisää toimintamatkaa ja antaa laudalle lisää tehoja siten että jaksaa liikuttaa myös aikuista miestä.
• Toimintamatka on mitattu varmaan jossain Volkkarin labrassa, eli oikeassa elämässä ehkä kolmasosa ilmoitetusta, mutta lisäakulla täysin riittävä.
• Lauta on tukeva ja ensivaikutelmaltaan laadukas.
• Etuvalo on yllättävän tehokas.
  
  

2 kuukauden päivittäisessä käytössä tehdyt negatiiviset havainnot:

• Takalokari näyttää hyvältä, mutta käytännössä kura lentää ihan pirusti jos asfaltti on yhtään märkä. On todella kypsää mennä töihin märkänä ja kurassa yläselkään asti. Kypsyttää tosi pahasti, lokarin ei tarvitsisi olla kuin pari senttiä pidempi, niin tilanne olisi parempi.

Lautaa ei käytännössä pysty mitenkään järkevästi kantamaan taitettuna kuin muutaman metrin. Kannattaa työntää.

• Sähköinen jarru on alkanut tihenevästi reistata siten että se jää välillä päälle. "Korjauksena" pitää käyttää lauta päälle ja pois.
• Ohjaustanko on alkanut neljästä ruuvista huolimatta hieman "heilumaan"
• Eturenkaaseen on tullut "klappia"
  
  

Yhteenvetona:

Tämä on lisäakun kanssa tonnin lauta, joten kuluttajalla on oikeus odottaa kestävää laatua. Perusrakenne ja toimivuus on ihan OK, mutta tähän lautaan on kuitenkin niin nopeasti

tullut sen tyyppisiä vikoja että tämä ei voi millään kestää edes takuuaikaa ehjänä. Toivotaan että takuu toimii niin kuin pitääkin. Tässä tuli nyt kuitenkin veikattua selvästi väärää hevosta. En pysty vilpittömästi suosittelemaan tätä tuotetta.

Lauta ollut sinänsä ok silloin, kun se toimii. Valitettavasti tekniikka ei kestä. Lauta ollut pari kertaa takuun kanssa tekemisissä, ja Segwayn palvelu on todella huonoa. Vein laudan toista kertaa takuuseen jarrun satunnaisen toimimattomuuden vuoksi.

Huolto väitti, että "takuutarra parin pultin päältä on poistettu", ja "lauta on naarmuilla", joten "lauta palautettiin huoltamattomana". Laudan pohja on naarmuilla, mutta koko tekniikka on pystyputkessa. Naarmuilla ei ole mitään vaikutusta tekniikkaongelmiin. Takuutarran rippeet poistettiin, koska toinen pulteista oli tullut löytyessään tarran läpi, ja huolto itse vaihtoi koko osan ensimmäisessä huollossa, ja ei siinä tietenkään ollut tarraa. Osa putosi kokonaan noin viikossa, ja korvasin sen markettipulteilla. Havaittuani huoltamattomuuden otin uudelleen yhteyttä, ja sitten väittivät kuitenkin yrittäneensä huoltaa lautaa. Keskustelen asiasta kuluttajaneuvonnan kanssa.

Laudan hinta viestii laadusta, mutta valitettavasti vastaavan laudan saa halvemmalla. Olen myös pettynyt Verkkokaupan tavasta olla hoitamatta asiakkaan asiaa. Ostakaa halvempi non-branded lauta. Ei mene rahat hukkaan.

Olen ollut oikein tyytyväinen työmatkoja ajaessa. Nopeus ja toimintamatka riittävät.

Säännölisesti pitää kuitenkin kaikkia ruuveja kiristää ja olen ilmeisesti takuuni raukaissut sillä, että kiristin tangon etupuolella olevan repeytyneen tarran(kostaudesta) alla olevia ruuveja. Tarrassa luki, että tämän poistaessa takuu raukeaa. Tämä oli pakollinen toimenpide, ettei osat olisi tippunut alas matkan aikana ja tanko ollut kuin löysä sähkövatkain.

Muuten oikein laadukas laite, mutta ilmoitettu akun kesto ei pidä alkuukaan paikkaansa. Aika monta testiä tuli tehtyä kaikilla kolmella nopeusasetuksella ja pisimmillään laudalla pääsi 17km, joka jää aika kauaksi mainitusta 25 kilometristä. Parhaat tulokset ajoin myötätuulessa tasaisella asfaltilla ja heikoimmillaan täydellä akulla pääsi vain n. 11km. Kuljettajalla painoa 76km. Viimeinen niitti oli kun appin mukaan akkua oli jäljellä 53% ja ajomatkaa 13,3km, niin pääsin 4,5km ja loppumatka töihin sujuikin taluttaen, sillä lauta on varsin raskas potkia eteenpäin akku tyhjänä. Lisäakku varmasti auttaisi, mutta paketin kokonaishinta alkaa olla aika kohtuuton.

Lauta on hyvä ja vakaa ajaa, mitään teknisiä murheita ei ole ollut. Ruuveja pitää kiristää säännöllisest. Valot ovat hyvät. Etujarru toimii hyvin, mutta jalalla painettava lokasuoja/takajarru-yhdistelmä ei vauhtia juuri hiljennä. Ylämäissä laudan vauhti hiipuu turhan paljon. Jos asfaltti on vähänkään märkä on kuljettaja yltä päältä kurassa, sillä lokasuojista ei ole mitään apua ja saa lopun päivää sylkeä sepeliä suusta!

Hankin laitteen työmatkakulkineeksi, mutta toimintasäteen jäädessä niin kauaksi luvatusta ei laite palvele tarkoituksessaan.

toista päivee käytössä ja todella hyvä sähkönenlauta,pääsee kivasti paikasta toisteen,tosin kanttareiden kohdalla pitää hidastaa ja kuoppia katsoa ettei lennä turvalleen....

• kivat valot,varsinkin välkkyvä takavalo kertoen että painaa jarrua
• etujarru on abs mikä ei jarruta liikkaa
• kännykkä appi (tosin miinusta tulee pakko rekistöröinnistä,piippaa ärsyttävästi kunnes se on rekistöröity appsilla) appsista näkee keskinopeuden,kokonaismatkan,kuinka paljon km:jä jäljellä,nykyisen matkan km,rungon lämpötilan ja nykyinen matka aika ym kivaa
• ottaa jarrutus energiaa talteen jonka asetusta voi myös vaihtaa high,med,low
• mahdollista ostaa toinen akku täten matka pitenee vaikka ei olekkaan vielä sitä
• vakionopeudensäädin joka toimii kun painaa 5s jääden kyseiseen nopeuteen
  
  
• kännykän appsilla pakko rekistöröidä jota ei taida saada pois (onkohan tätä edes mahdollista käyttää kunnolla ilman rekistöröintiä?)

Mutta sateella ei saa käyttää ja mäissä tökkii matka aika pahasti, painan n.80kg ehkä paremmin toimii jollakin kevyellä henkilöllä, eikä kulje lähellekkään luvattua matkaa

Vähän epäillen ostin testiin. Viikon käytön jälkeen ei voi kuin suositella. Tasasella tällanen 70kg mies menee sen 27km/h ilman lisäakkua ja lisäakun kanssa reilut 30km/h. Akku lataa parissa tunnissa täyteen eikä mun työmatkoilla (10km päivässä) tarvitse joka päivä ladata. Tarvittaessa laturi kulkee mukana ja se on pienempi kuin perusläppärin laturi. Ostakaa ja nauttikaa!

Valitsin Ninebot by Segwayn siksi, että halusin laadukkaan laitteen, mutta valitettavasti juuri kaupasta kotiin tuomani potkulauta osoittautui pahoin pelkäämäni kiinalaadun esimerkkikappaleeksi. Myyntilaatikossa tuote on käyttövalmis, mutta tanko täytyy vain kiinnittää paikoilleen neljällä ruuvilla. Nämä neljä ruuvia eivät tiivisteineen halunneet ruuvautua kunnolla vastakappaleeseen, vaan tankoa joutui suostuttelemaan pitkään oikealle kohdalle. Kun lopulta tanko oli paikallaan ja ruuvit kireällä ja oli testiajon aika, totesin eturenkaan olevan tankoon nähden hieman vinossa. Käytännössä suoraan ajettaessa laitteella joutui siis ajamaan tanko hieman vinossa ja lisäksi eturengasta on mahdollista käännellä hieman puolelta toiselle, vaikka tankoa pitää paikoillaan. Näille asioille ei voi tehdä mitään säätöjä tai kiristyksiä itse.

Potkulaudan ajotuntuma oli kohtuullisen ok, joskin jokaisen asfalttiuran kohdalla se rämähtää ikävästi - juuri sillä tavoin, että ei ole varma kestääkö se. Sähkömoottorin vääntö oli lievä pettymys, vaikkakin luvattuun 25kmh nopeuteen sillä pääsikin tasaisella. Loivakin ylämäki meni aika tahmeasti. Sähkömoottori pitää ajossa epälaadukkaan oloista korvissa sirisevää ääntä, joka ei ole lainkaan Segwayn tapainen tai sähköautoista tuttu.

Olen nähnyt ja kokeillut puolet halvempia ja laadukkaamman tuntuisia potkulautoja. Joudun palauttamaan tämän ja etsimään paremman. Vaikka kyljessä lukee Segway, Ninebot on umpikiinalainen tuote.

Tosi näppärä ja hauska laite lisäakulla! Mutta. Error 42 ilmestyi näyttöön, jonka jälkeen lisäakku ei sitten enää pelitä. Eli väännöt ja huippunopeus katoaa, ja tämä on kuulemma täysin normaalia. Laite nitisee ja vapisee, mutta on tosi hauska peli siitä huolimatta. Jos vaan 200 maksanut lisäakku toimisi, olis vähintään 4/5 laite. HUOM! Error42 on kuulemma ihan normaalia.... jos suhtaudut es2 ostoon, etkä aio lisäakkua asentaa, niin hyvä ostos! Muuten tulee kyllä paha mieli..

Ajelu on todella helppoa, hauskaa! Vauhti on aika kiitettävä ja kypärä kannattaa ostaa.

Ensivaikutelma on laadukas, ei ollenkaan muovinen tai halpa.

Käyttöönotto hankinnan jälkeen nopeaa - vaikkakin akun lataus ottaa toki aikansa.

Kantama sport vaihteella noin 11 kilometriä, matkojen keskinopeus yleensä ollut n. 18-19km/h. Hidasta vauhtia en ole kokeillut maksimikantamaa. Tässä mielessä lisäakku on erittäin tarpeellinen, koska mielellään ajelisi kaumminkin ja kohtuullisella vauhdilla.

Ylämäissä jonkinverran hyytyy ja kuluttaa ilmeisesti akkua hyvin paljon, eli kannattaa joko tlauttaa tai potkia vähän vauhtia avuksi. Lisäakku auttaa tässä kiitettävästi.

Takalokasuoja ei suojaa juuri mitään vaan jos tien pinta on kostea, selkä tulee olemaan täysin ravassa.

Yllättävän hankala sovittaa kaukojunan kyytiin. Aika pitkä taitettuna, joten myös autossa kuljetus vaatii joko suuren kontin tai penkin kaadon.

En osaa oikein nimetä mistä, mutta laudasta yleisesti lähtee erikoista nitinää ja räminää, ehkä jousista. Puolisolla on täsmällen sama ja samanikäinen potkulauta, mutta ei tätä ongelmaa (minä olen kevyempi).

Oma potkulauta hajosi kahden viikon ajelun päätteeksi.

Vapautin vain kaasun, jonka jälkeen eturengas ja tanko alkoivat rämistä ja vauhdinottokyky, kiihtyvyys, reagointi kaikki katosivat ja etenkin jarruttaessa räminä ja tärinä on todella voimakasta, joten talutin laudan loppumatkan, koska arvelin räminän auheuttavan lisävaurioita.

Huolto ja takuu toki on, mutta sieltä arvioitiin, että noin kuukauden verran odotellaan osia.. Joten omalla kohdalla todella harmillinen päätös laitteen käytölle. Kirjoitan tätä arvostelua samana päivänä kuin laite hajosi, en ole vielä vienyt huoltoon, mutta vika lienee moottorissa, jarrussa, jarrutusenergian talteenotossa tai ns. "sähkövika" ja estää ajelun täysin.

Harmittavaa, sillä ilman rikkoutumista olisin antanut täydet 5/5. Jotenkin luottamus (laatuun) ja alun laatuvaikutelmat karisivat. Minkään laitteen ei kuuluisi parissa viikossa rikkoutua.

Kuten muutkin ovat sanoneet niin lisäakku kannattaa ostaa, silloin saa sport-moodissa max. 30 km/h -vauhdit ja kantamakin pitenee. Lisäakku on käytännössä välttämätön jos kuljettajalla on painoa maksimimäärä (100 kg, plusmiinus 10 kg), niin jaksaa työntää pienet mäetkin ylös - isommat kannattaa ihan suosiolla taluttaa ylös. Sähköjarru on täysin riittämätön yhtään jyrkemmässä alamäessä, kannattaa ihan reilusti käyttää jalkajarrua (eli paino takalokarin päälle). Ostin työmatkaliikenteeseen ja enpä muista milloin olisi ollut näin hauskaa huristella töihin. Vielä kun ihmiset tajuaisivat pysyvät pois pyöräkaistoilta niin olisi varsin muikeaa, ja vastaavasti ymmärtäisivät että sähköpotkulaudalla saa kyllä olla jalkakäytävällä jos a) sitä potkii omalla kehonvoimallaan eteenpäin, b) vauhti on alle 15 km/h (eivät rullaluistelijatkaan kuulu ajoradalle, hei haloo!)

Olen jo monta tuttua ja työkaveria käännyttänyt tämän käyttäjäksi. Kyseessä siis teknisesti sama malli kuin kaupungilla nähdyt vihreä Tier-vuokraskootterit, tosin Tierissa on rajoitettu nopeus max. 20 km/h. Sateella ei kannata käyttää, kun sähkölaitteena ei pahemmin tykkää kosteudesta eikä pito ole liukkaalla paras mahdollinen. Jos ajelee enimmäkseen tasaisilla asfalttiteillä keskustassa niin tämä on ihan ylivoimainen ostos kaupunkiliikkujalle.

Miinukset sähköjarrun riittämättömyydestä, lisäakun välttämättömyydestä ja siitä että painaa lisäakun kanssa 14 kg eikä ole kovin sulavasti kannettavissa. Plussaa kaikesta muusta!

Hauska peli mutta ilman lisäakkua ei kannata hankkia. Tosin toimi kuukauden jonka jälkeen hajosi moottori..

Erinomainen ja laadukas tuote. Lisäakku oli ehdoton lisävaruste (lisää vääntöä, nopeutta ja toimintasädettä jolloin täysvertaisesti kisaa polkupyörän kanssa). Iphone-rekisteröinti kävi käden käänteessä. Jämäkkä laite (kuljettajan paino 80kg). Lisäakun kanssa kannettaessa raskas mutta eipä sitä tarvitsekaan yleensä kuin nostaa esim. auton takakonttiin (muutenhan sillä voi ajaa tai kokoontaitettuna vetää perässä yhden pyörän varassa).

Huippulaite joka nostaa kaupunkiliikkumisen tasolle jolta paluuta ei ole. Aivan ylivoimainen laite liikkumiseen. Lisä-akku välttämätön ja sen avulla vääntöä riittää kaikkiin ylämäkiin. Äänetön, ajaminen ilmaista, saasteeton ja nopea liikkumisen muoto.

Mukava laite ajella. Ainoa harmi on, että lamppu ei toimi ja laite menee heti huoltoon.

Tekee mitä lupaa. Kulkee 28kmh tasaisella ja loivassa nousussakin 25kmh ja ainakin 15 asteisen nousun vaivatta. Lisä-akulla nopeus kasvaa 32kmh ja loiva alamäki/myötätuuli jopa 35kmh. Yhdellä latingilla ajoin yli 20km ja akun varaus oli vielä yli 40% tämänkin jälkeen, siis lisäakulla, mutta myös omalla akullaan pääsee ainakin 25km. Hyvä sähköjarru. Ainoa mitä toivoisin olisi mahdollisuus salasana käynnistykseen puhelimen apilla, sillä nyt sen saa käyttöön kuka vain.

100 km takana ja olen todella tyytyväinen. Ostin vielä lisäakun, niin johan matka taittuu. Kulkee 33 km/h ja jaksaa mennä mukavasti ylämäetkin. Helppoa kaupunkiliikkumista! Laadukkaan oloinen ostos. Painaa lisäakun kanssa sen verran, että ei viitsi paljon kanniskella.

Positiivisesti yllättynyt kuinka näppärä tällä on liikkua. Kipuaa pienemmät mäetkin ylös. Helppo nostaa auton takakontiin taitettuna ja ottaa mukaan. Nykypäivän liikkumista parhaimmillaan onalla kylällä kunhan on asfalttia.

ES2 on loistava tuote. Kompakti ja hyvin mukana kulkeva. Itse käytänkin sitä lähinnä matkojen taittamiseen bussille ja junalle, sillä asun aika syrjässä.

Range ei vastaa normaalikäytössä ihan luvattua, mutta hyvin lähelle silti. Sport-asetuksella pääsee keskimäärin 15km ja normaalilla-asetuksella noin 20km.

Tilasin juuri lisäakun ja odottelen sen saapumista varastolle. Kokeilin ystävän ES2-lautaa lisäakulla ja ero oli kuin yöllä ja päivällä. Lisäakku tuo huomattavan määrän vääntöä lisää ja on jo sen takia mielestäni ostamisen arvoinen. Toki ilmankin pärjää ja siksi tämä potkulauta onkin markkinoiden parhaimmistoa olemalla ainoa mihin voi jälkeenpäin lisätä rangea ja tehoa.

Ylämäissä tuppaa vähän hyytymään, mutta eipä tuo ole paha potkia manuaalisesti mäet ylös kun muu matka taittuu leppoisasti vakionopeudensäädin päällä!

Kyllä täytyy antaa täydet 5 tähteä tälle tuotteelle.. hinta on kova mutta sen arvoinen

Toimii heppo ajaa akussa riittää virtaa. Kuljettaa isompaakin miestä (lihavaa). Mutta se laatu osia on hajonnut muutaman viikon käytöstä, no osiahan saa uusia jos huolto toimii, mutta kun ei tomi. Kutenkin hyvä ostos. Luulis 800€ saavan laatua.

Elikkä ensimmäinen ajo ajettu. Segway ES2 lisäakulla luvataan päästä jopa 45km. Hauska ja todella näppärä julkinen, muttei sillä pääse matka ajoa normaaleissa Suomen olosuhteissa kuin 15-20km riippuen tuulesta ja suurinta nopeutta käyttäen.