Kokemukset ja arvostelut

pyörällä alkaa 6 kesä ja km.kertynyt noin 6000km ja on erittäin hyvä laatu/hintaa ajatellen.painan noin 95kg ja ajoasento pyörässä on hyvä itselle.akku kertaalleen uusittu ja kallis ja 2 kpl takarenkaita jotka kuluivat nopsaan.eturenkas on vielä alkuperäinen.mukava ja kyseliöitä ja ihastelioita on ollut ja huuteluita että on hieno pyörä.toki vähän omaan makuun laitettu lokaria eteen/taakse yms mitä ite tarvii.

Ulko ja sisäkumit yäk, ketjut, rattaat polkimet, ja lista jatkuu palautettu myymälään, älkää ostako.

Ostin keväällä 2020 polvileikkauksesta toipuessani ja olen kovasti tykännyt pyörästä. Sopii mainiosti metsäteille koiran kanssa pyöräillessä. Takalokasuoja lisätty ettei kura lennä liiaksi.

Pyörä ollut 3v ja toiminut hyvin. Nyt vasemmanpuoleinen poljin rätisee niin pitäisi uutta saada tilalle..

Siistin näköinen pyörä.Toimintamatka sais olla pitempi.Alamäessä nykii vastaan sekä välillä myös suorassa kun polkee.Olis hyvä jos akku latautuisi samalla,regenerointi tai mitä lienee se sana.Jotain pientä narinaa voi kuulla välillä vaikka voideltu.Mutta muuten ihan ok pyörä mikä toistaiseksi toiminut hyvin.

Tehdään uusi arvostelu noin 10kk käytön jälkeen. Ja voi kun on mieli muuttunut.

Kauheasti hyvää tästä ei voi sanoa muuta kuin, että mahtuu pieneen tilaan, toimintamatka on se 30-35km ja on ihan kivan näköinen.

Huonot puolet valitettavasti pilaavat tämän pyörän täydellisesti.

Paketin kun olin avannut ja tehnyt testi ajon. Meni se samantien pyörähuoltoon jossa vaihdettiin vaihtaja ja säädettiin takavaihtaja koska se on aivan täysi nolla toimivuudeltaan. Oikean puolen grippi valuu pois aivan koko ajan. Ketjut hyppivät pois aika ajoin paikoiltaan, eli tähän kannattaa vaihtaa rataspakka ja ketjut myös. Vääntöä tässä ei ole kauheasti. Ja kontrollilaatikko on ihan kivikausiajalta.

Ja viimeisenä naulana arkkuun joka sai minut täysin raivon partaalle on kumit. Esiasennetut kumit tässä pyörässä oli tyydyttävät. Hankasi vain vähän lokasuojiin kun oli vähemmän ilmaa renkaissa. Kun pisti renkaat kivikoviksi, ei enää hangannut lokasuojiin, mutta ajomukavuus oli hirvittävä.

Verkkokauppa taitaa siirtyä Vee Tire mission command ulkokumeihin tässä pyörässä ja täytyy sanoa, että tämä kumi ei ole täysin yhteensopiva pyörän kanssa. Oli renkaat löysät tai kovat, niin hankaa erittäin paljon lokasuojiin ja ainoa tapa välttyä tältä hankaukselta on vääntää lokasuojat auki/ylöspäin.

En uskolla lähteä suosittelemaan pyörään, koska mukavaa pyörää tästä EI saa pakkauksesta suoraan vaan vaatii tekemistä ja osien vaihtamista.

Asensin renkaat Chaoyang Sandstorm, ajomatka on hiljaisempi, se rullaa paljon paremmin.

600km takana, työmatka pyöräilyä 30km päivässä kelillä kuin kelillä ja hyvin toimii. Mukava pysty ajoasento. Jämäkän oloinen runko ja hyvin jaksaa kantaa 100 kiloisen polkijan. Olen tyytyväinen hankintaan ja voin suositella muillekin.

Perheeseen ostettiin kaksi pyörää - musta ja keltainen versio. Musta toimi moitteettomasti mutta keltaisessa versiossa oli ongelmana epätasainen moottorin veto mormaalisti poljettaessa. Huollosta annettiin vinkki tarkastaa polkuanturin magneettikehän asento. Polkimen magneettikehä oli hieman vinossa ja korjaustoimenpide kesti 20 sekuntia, enkä tarvinnut työkaluja. Nyt toimivat molemmat polkupyörät moitteettomasti. Hauskaa ajella mäkisessä maastossa matkan taittuessa ilman hikeä ja kyyneleitä. Taittuvarunkoisena polkupyörät on tarkoitus ottaa veneeseen mukaan.

Kaikki ihan ok,mutta alussa ei mennyt akku oikeasti paikalle,huom! Avain pitäs oikeassa asentessä pitä,sitten toimi

Hei,

Voin suositella tuotetta. En ollut mikään pyöräilyn harrastaja aiemmin, mutta nyt on tullut poljettua ahkerasti työmatkat. Luja ja jämäkkä peli. Ohjaustangossa oli hiukan välystä heiluteltaessa joka johtui taittokohdan liitosten karkeasta työnjäljestä. Korjautui laittamalla muoviteippi väliin. Akku kestää 40km matkan kesällä täydellä avustuksella jolla olenkin koko ajan polkenut. Kokeilin muita tasoja, mutta kun täyden avustuksen vauhtiin ja keveyteen tottuu ei sieltä ole paluuta. Kerran polhin akun tyhjäksi, enkä tee sitä toistamiseen. Raskas taival ilman avustusta, mutta kunto kyllä silloin kohenee. Peukalokaasu kytkettynä hyvä lisä tasaisilla ja loivia mäkiä laskiessa, tietenkin vaan silloin kuin muut ei sitä ole näkemässä. Muutoin saa kyllä katseita jos polkematta ajelee. Eikä ehkä saattaisi olla hyväksi pitkiä pätkiä polkematta ajella pelkällä peukalokaasulla. Jarrut on hyvät. Istuimen vaihdoin lämmitettävään malliin. Alkuperäinenkin on toimiva.Yleisarvosana loistava peli.

Nyt on 1.5 kk koeajettu työmatkaa noin 8km päivässä työpäivinä.

Ostin valmiiksi koottuna tarjouksesta, että kokoon laitosta ei kokemuksia.

Rengaspaineet oli aluksi haussa itselle sopiviksi, täytin ensin liikaa, nyt noin 1 bar tietämissä itse painan noin 77 kg ajovarusteissa. Hivenen joustoa eikä pyörä ole epävakaa näillä paineilla. Kovilla paineilla tulee melko kivireeksi ja kaikki kivetykset ja kuopat tuntuu iskuina.

Minulla pyörä sisällä kotona ja töissä lämpimässä että sillä voi olla vaikutusta joihinkin asioihin.

Roiskeläpät tein eteen ja taakse, sadekelillä tai märällä estää nyt suuremmat roiskeet, läpät minulla todella isot.

Säädöt riittävät minulle juuri ja juuri minua pidemmällä henkilöllä voi tulla ongelmia ehkä tai sit joutuu tinkimään ajomukavuudesta. Olen 178cm.

Raskas rullaamaan hivenen johtuu kylläkin renkaista, mutta sähköhän auttaa, tietty jos vaihtaisi erilaisen kuvion renkaaseen tuokin asia voisi parantua.

Lokasuijat on kyllä vähän liian lähellä rengasta tai ahtaat, tuotakin voi tietysti muokata halutessaan.

Talvella voi nuoskalumessa tulla ongelmaa, itsellä tarkoitus jatkaa ajoa talvi mutta tässävaiheessa talviajosta ei kokemusta.

Työmatkaajoon suosittelen ei ole kallis, ei ole hienouksia mutta toimii.

Tuo kasaan laitto mahdollisuus on tietty hyvä jos matka tai olosuhteet muuttuu epämukaviksi niin voi pyörän kanssa soitella kyytiä.

Tuo samalla akulla toimiva ajovalo on kyllä hyvä, tehokin minulle riittää mutta ajan kyllä valaistuilla reiteillä ja lisäksi minulla on kyllä kypärässä otsavalo jos pimeys yllättää.

Yleensä ajelen tuolla toiseksi suurimmalla tehoaluella, suurinta nopeutta käytän yleensä suureen mäkeen vauhdin ottoon niin jaksaa avustaa jyrkässäkin nousussa tämän painoista jantteria.

Ykkösnopeus ei juuri vauhdilla hurmaa, talutus avustinta käytän yleensä kellarista nousuun kotona melkko jyrkkä nousuluiska eikä aamusella ole voimat ja nivelet vielä käynnistyneet.

Ulkonäköä, siis pyörän on työkaverit kehuneet hienoksi muuallahan en tuota edes esittele.

Kerran viikossa lataan akun on riittänyt toistaiseksi, jos lataa parikertaa viikossa niin paremmin pysyy merkkivalot vihreenä käyttö kytkimessä, fiiliksen ja muistamisen mukaan latailen.

Oikein hyvä pyörä.

Ostin ensimmäisen pyörän n. vuosi sitten. Ajan päivittäin.

Virta/avustimentehonsäätimen olen joutunut uusimaan 4 kertaa.

Virran päälle laittaminen painonapista vaatii liian pitkää painamista ja kestää kauan.

Jarrupalojen saanti vaikeaa.

Tampereen palvelutiskillä ilmoitettiin että jarrupalojen saanti voi kestää 2kk. Siksi ajan nyt pelkän etujarrun varassa. Ei todellakaan turvallista.

Ostin juuri toisen keltaisen pyörän varapyöräksi, jota voin käyttää odottaessani Verkkokaupasta varaosia tulevaksi, sillä tarvitsen pyörää päivittäin. Käytän pyörää kaikkeen liikkumiseen ikäänkuin inva-kulkuneuvona, koska minulla on jalkaproteesi.

Monet tuttavani ovat minulla pyörän nähtyään hankkineet samanlaisen.

Useampikin olisi ostanut pyörän mutta Suomen oloihin liian lyhyet lokasuojat ovat stopanneet heidät hankkimasta pyörää.

Myynnin parantamiseksi kannattaisi pyörää myydä tulevaisuudessa Suomen olosuhteisiin vaadittavilla lokasuojilla. Jo myytyihin pyöriin tulisi tuotevastuullisesti toimittaa pitkät Suomi-lokasuojat veloituksetta.

Renkaat tuntuvat kuluvan erittäin nopeasti.

Summa summarum.

Loistava menopeli.

Ihan ok pyörä kun yhdistää johdot ohjeen mukaisesti boxista että saa ns käsikaasun käyttöön. Pitkiä matkoja ei akku kestä, mutta hyvä esim kaupassa käyntiin yms.

Ihan mukava peli. Hyvin vie sähköllä eteenpäin. Vähän saranat nirisee ja narisee mutta pikku rasvauksella homma kunnossa. Jarrut tehottomat ja vaihteet menee vähän miten sattuu mutta toivottavasti toimisi ensimmäisen huollon jälkeen.

Yllättävän hyvä ajaa, myös pitkälle kuskille (185cm), taitettavuus on iso plussa, mahtuu hyvin pienemmänkin auton takakonttiin. Akun saa helposti irti latausta varten, kestää ihan hyvin omia lenkkejä 20-30 km matkan.

Penkki myös yllättävän hyvä istua, ja pyörän osat tuntuu jämäkältä. Renkaat hyvät, todella hauska ajella hiekkateillä ja varmasti mukavaa menoa noilla tulee olemaan myös talvella.

Jos jotain negatiivista niin ehkä hieman raskas polkea ilman sähköavustusta, ja aika paljon joutuu käyttämään korkeinta tehoasetusta. jotta voi päästä vauhtiin. Kaiken kaikkiaan kuitenkin hyvä ostos!

Mukava poljettava. Muutaman viikon käytön jälkeen kyllä melkoista natinaa ja pauketta poljettaessa. Täytyy vissiin käydä pyörä ajan kanssa läpi. Takavaihtajan vaihto muutti pyörän paljon mukavammaksi. Satula on muuten ok, mutta nihkeästä materiaalista tehty, joten tuntuu että housut melkein tarttuu kiinni.

Hintaansa nähden ihan toimiva peli.

Parin-kolmen viikon työmatkarullailun jäljiltä alkaa olla jo jonkinmoinen kuva hankitusta kulkineesta. Kyseessä on siis ensimmäinen sähköpyöräni.

Ensinnäkin, yhteensä noin 25 kilometrin työmatkani pyörä hoitelee akun keston suhteen ongelmitta. Luvattu 35 kilometrin säde pitänee suurin piirtein paikkansa. Taittorunkoisuus oli yksi hankinnan peruste, mutta nyt olisin valmis hankkimaan saman pyörän ilman taitto-ominaisuutta. Varsinkin ohjaustangon kannatus tuntuu vähän heppoiselta.

Toinen asia jota tulevissa versioissa voisi parantaa, on akun kannatus. Kanttareiden ylityksissä (ihan tavallisissa risteyksissäkin) akkuun kohdistuu aika suuria voimia. Parin viikon ajelun jälkeen akku oli hakannut kannatuskiskonsa ulos kiinnistyshahlostaan sillä seurauksella, että virrat katkesivat risteyksen ylityksen jälkeen. Jonkinlainen iskunvaimennus olisi paikallaan.

Johtojen läpiviennit kontrollerille tiivistin jo itse, en usko että muuten sateella matkanteko onnistuisi. Takalokasuoja voisi myös olla hieman pidempi.

Vaikka nyt puutteita luettelinkin, niin en kadu hankintaa yhtään. Ihan hyvä.

Kuukauden kokemuksella voi sanoa että kohtuullinen värkki lähi alueilla pyörimiseen.

osittain konstikas koottava. Satulan putki oli jumittunut pohjaan, aseöljyllä ja kovalla nitkuttelulla antautui lopulta.

Myöskään akkua ei saanut lukitus asentoon ilman akun ohjauskiskon säätämistä.

Kiva peli ajella! Sähköavustimen toiminta on hiukan kulmikasta verrattuna laadukkaampiin pyöriin (ja moottoreihin). Etuvalo on lähinnä huomiovalo. Sen verran painava, että ei tule kyllä kanneltua mihinkään taitettuna ollessaan.

Todella hyvä ajaa,kun ei aja lujaa.Hintansa arvoinen mielestäni.

GZR Pedelec Fat 4.0 on monipuolisin pyörä, mitä vähään aikaan on tullut kokeiltua.. ainakin tähän hintaan. Tuotteessa on reipas sähkömoottori, jolla sitten pääsee jyrkemmätkin ylämäet ylös kunhan vaan jaksaa jaloilla polkea ja pitää moottorin käynnissä.

Pyörällä on tullut tähän mennessä ajeltua noin 400-500km ja eipä ole tullut huomattua ainakaan akun tasossa heikkenemistä. Yhdellä latauksella pääsee reilut 25km, vaikka matkalla saattaisikin olla ylämäkiä.

Tärkeänä lisävarusteena pyörälle pidän lisätakalokasuojaa ja onhan tietysti ensihuoltokin ihan edullinen hankkia pyörän hankinnan yhteydessä.

Näppärä laitos ja hintansa väärti.

Arvostan että saa pyörän taitettua kätevästi auton takaluukkuun.kyllä nämä koti nurkat on jo nähty.Ei tällä kunnolla nyt ihan mitä matkoja poljeta.

Vie mökkipyöräilyn ihan uudelle tasolle. Vahva suositus.