Kokemukset ja arvostelut

Ninebot Mini Pro on mainio ja hauska laite. Laadukkaan oloinen. Ihan oikea kulkupeli, eikä niinkään lelu. Menee hiekkatiellä ja afaltilla. Vaatii hieman harjoittelua kuten polkupyörällä ajokin. Omalla laitteellani ajettu jo yli 200km. Kypärä ehdoton. Sovellus ei lataudu kaikien sähköpostiosoitteilla jostakin syystä. Kokeiltu usempaa puhelinta(android) ja osoitetta ja noin 50% sovelluksen saa asennettua. :(

Tällä kulkee näppärästi kaupungilla ja mahtuu mukaan esimerkiksi bussilla tai junallakin liikkuessa. Selvästi pienempi kuin polkupyörä eikä tätä yleensä tarvi jättää pihalle. Kännykkä sovelluksella tämän saa myös lukkoon tarvittaessa. Nousee myös kohtalaisen jyrkkääkin mäkeä ilman ongelmia.

Laadusta pudotin yhden tähden, koska laitteessa on ruuveja, jotka löystyy käytössä jo viikonkin ajelun jälkeen. Erityisen paha on, että niitä löytyy tarrankin takaa. Jos ohjauskeppi tuntuu veltolta tai narisee käytössä, niin se on merkki siitä, että nyt olis aika kiristää ne. Ohjauksenkin tuntuma paranee selvästi kun ne pitää kireällä. Myös pohjan ruuvit kannattaa silloin tällöin tarkistaa, mutta toistaiseksi pohjaruuveista ainoastaan lokasuojien ruuveissa on ilmennyt löystymistä. Lokasuojat alkavat kuulemma möykkäämään jos löystyvät liikaa.

Suosittelen myös suojavarusteita kun menee uusiin paikkoihin. Ainakin ensimmäisten viikkojen ajan. Laite on hyvin turvallinen käyttää, kun sitä ajaa tutussa ympäristössä, mutta, esimerkiksi, jos tällä yrittää kynnyksen yli, joka on korkeampi kuin mistä tällä pääsee yli, niin laite pysähtyy siihen ja kuski jatkaa matkaa. Kokeneempi saattaa osata lasketua jaloilleen, mutta ensikertalainen päätyy melko varmasti kontalleen maahan.

Toimi juuri niinkuin pitikin. Helppo käyttöönotto. Arpomalla rengaspaineet kohdilleen ja menoksi.

Täysin tyytyväinen olen laitteeseen. Ainoat miinukset tulee kun ensi kerran vedin vetokahvan ulos jäi nuppi käteen ja kännykäsolluksella ei laitteen liikuttaminen toimi oikeastaan ollenkaan. Suostuu kääntymään mutta ei mennään eteenpäin.

On katseenkääntäjä kun näitä ei vielä Suomessa ole paljoa.

Sain puolisoltani tällaisen äitienpäivälahjaksi (osti itselleen myös ;-) ). Yhtä kaikki paras lahja ever! Niillä on huristeltu jo pitkiä matkoja ja hyvin pelittää. Joka reissulla hymy huulilla ja suuri ajonautinto. Hankimme jälkikäteen lisävarusteena ohjaustangot. Pitkä käsitanko antaa ajovarmuutta. Ohjaus on silloin käsissä ja jaloissa yhteensä, ei pelkästään jalkojen varassa. Näin voi helpommin hallita laitetta ja välttyy yllättäviltä ohjausvirheiltä. Tangon kiinnitys ja irroitus toimii kätevästi pikalukolla. Hinta laatusuhde ehdottomasti kohdillaan ja siihen kun vielä lisätään hauskuus..... ei voi muuta kuin suositella kaikille! Itse olen yli 60v. ja hyvin uskallan ajella, ei ole vaikeata tai pelottavaa.

helppo oppia ajamaan ja tuntuu hyvältä alla. Miinuksina talutuskahvan laatu (muoviosa jäi käteen) ja pituus on liian lyhyt 182 cm pitkälle talutettavaksi, kovin pitkiä talutuksia ei viitsi sillä tehdä.

Laitetta on tullut käytettyä nyt kuukauden päivät ja olen hyvin tyytyväinen siihen. Kuljen laitteella parin kilometrin työmatkat päivittäin ja satunnaisia lyhyempiä matkoja päivän aikana. Viikonloppuisin tulee ajeltua huvin vuoksi metsäisillä hiekkateillä.

Laite on yllättävän tehokas, turvallinen ja varmatoiminen. Olen ajellut sillä niin sateessa kuin kuivallakin maalla ilman ongelmia. Laite selviää tavallisesta asfaltista, hiekkatiestä, nurmikoista, mukulakivistä, sorasta ja raitiovaunukiskoista helposti. Tiepäällysteen epätasaisuudet taikka pienet oksat ja kivet tiellä eivät siis menoa haittaa. Täysikorkealta katukiveykseltä tällä ei voi ajaa alas, mutta muutaman sentin korkuiset töyssyt ja pudotukset sujuvat ihan hyvin. Kahta-kolmea senttiä korkeampaa pystysuoraa nousua (katukiveystä) tällä ei pääse ylös, mutta itselläni on tullut vastaan vain muutama suojatie, jossa katukiveyksen nousu olisi niin suuri, etteikö siitä olisi ylös päässyt. Käytännössä tällä pystyy ajelemaan aika lailla minne tahansa miettimättä sen kummemmin minkälaisessa kunnossa tiet matkan varrella ovat tai onko matkalla mäkiä/hiekkateitä/pyöräteitä tms.

Ajamaan oppiminen on yllättävän helppoa - oppii muutamassa minuutissa. Turvallisuuden osalta laite on jopa tavallista polkupyörää turvallisempi, kunhan ajelee maltillisesti. En ole itse kaatunut sillä kertaakaan, eikä ole kukaan muukaan, joka laitetta on testannut vaikka kenellekään leijulaudat tms. eivät ole olleet ennestään tuttuja. Kaksi kertaa olen joutunut hyppäämään laitteen päältä pois kaatumisen välttämiseksi, kun kokeilin tietoisesti sen suorituskyvyn rajoja kiipeämiskyvyn ja pujotteluketteryyden suhteen. Kummallakin kerralla pysyin tolpillani pitkälti sen vuoksi, että laitteesta pääsee tarvittaessa nopeasti pois, koska siinä ei ole ylös asti tulevaa ohjaustankoa kuten perinteisessä Segwayssa, eikä laite rupea pyörimään holtittomasti tavallisen leijulautojen tapaan kun itse horjahtaa. Kyllä tällä toki pystyy kaatumaan, jos lähtee kikkailemaan metsään/portaisiin, mutta normikäytössä tämä on nopeusrajoittimineen turvallinen peli.

Jos laite pitäisi sijoittaa akselille lelu - oikea kulkuneuvo, niin se olisi ehdottomasti lähempänä oikeaa kulkuneuvoa kuin lelua. Materiaalit ovat laadukkaita ja laite varmatoiminen. Ostaisin heti toisen, jos saisin siihen edes järjellisen tekosyyn :D Suosittelen tätä lämpimästi, jos vain kiinnostusta tällaiseen härveliin on!

Plussat:

• Liikkuminen käytännössä n. 3x nopeampaa kuin käveleminen
• Varmatoiminen
• Turvallinen
• Laadukkaat materiaalit
• Voi ajella minne vain miettimättä teiden kuntoa matkalla
• Suuren ilmatäytteiset renkaat vähentävät tärinöitä ja tekevät ajelusta mukavampaa
• Akun kesto vaikuttaa olevan aika lähellä luvattua
• Laittetta voi kantaa lyhyitä matkoja
• Laitteen "taluttamisen" mahdollistava pidennystanko ohjaustangon sisällä
• Ei sotke vaatteita märälläkään kelillä ajettaessa
• Työmatkoja ajaessa ei tule hiki --> töissä ei tarvita suihkumahdollisuutta/vaihtovaatteita
  
  

Miinukset:

• Painon (12-13 kg) ja hankalan muodon takia tätä ei kanneta pitkiä matkoja
• Kännykkäsovellus ja bluetooth-mahdollisuus on turha (onneksi sitä ei ole pakko käyttää alkututorialin jälkeen)
• Nopeusrajoittimen merkkiääni piippailee ärsyttävästi maksiminopeudella ajettaessa
• Nopeusrajoitin tuntuu välillä iskevän päälle vaikka vauhti ei olisikaan maksimissa
• Varashälytin-ominaisuus on turha, eikä se estä ihmisiä kajoamasta laitteeseen kun silmä välttää
• Ei oikein paikkaa kunnollisen lukon kytkemiseen --> ei voi jättää vartioimatta hetkeksikään ulos
• Ei seisontatukea laitteelle kun se on pois päältä

Toimii jo 5 vuotiaasta eteenpäin ilman ongelmia hallinnan kanssa

Minulla on nivelrikkoa toisessa lonkassa, ja kävely on siksi vähän työlästä. Jo kilometrinkin matka tahtoo usein olla vastenmielinen. Ajattelin, että tässäpä hyvä laite kaupunkikävelyihin: Ninebot auton takakonttiin, autolla lähemmäksi kaupunkia, ja sitten loppumatka surffaillaan henkilökuljettimella. Tai alkumatka voi taittua tietysti myös julkisilla kulkuvälineillä, joihin tämä on helppo ottaa mukaan. Laitteella voi kulkea jalankulkijoiden joukossa niin ulkona kuin sisälläkin. Sen nopeuden hallinta on helppoa, joten ruuhkassakin pystyy sovittamaan nopeuden hyvin muiden tahtiin. Rapuissa ja kynnyksissä laitetta pitää nostaa ja kantaa — sen paino on lähes 13 kg.

Laitteen käyttöönotto edellyttää älypuhelimeen asennettavaa sovellusta, joka neuvoo alkuun pääsyssä ja järjestää myös laitteen hallintakokeen. Kun on läpäissyt kokeen, alhainen 10 km/h nopeusrajoitus vapautuu arvoon 18 km/h. Tämäkin rajoitus tahtoo olla vähän rasittava, koska sen saavuttaessaan lauta jarruttaa kääntymällä hieman takakenoon. Tähän on hieman vaikea tottua, toisin kuin laitteen hallintaan muuten. Se on käsittämättömällä tavalla luontevaa ja intuitiivista, ja hallinnan oppii viidessä minuutissa.

Älypuhelimen ohjelma lataa valmistajan pilvipalvelimelle ajon aikana rekisteröidyt tapahtumatiedot. Huhujen mukaan pilvipalvelu arvioi datan ja laskee sen pohjalta uudet räätälöidyt parametriarvot laitteen toimintaa ohjaamaan. Näin kuulemma laite saattaa käyttäytyä eri tavoin eri päivinä. Itse en ole sellaista havainnut.

Joka tapauksessa pilveen kertyy mm. maailmanlaajuisen käyttäjäyhteisön ajokilometrit. Tätä kisaa hallitsevat kiinalaiset, jotka saattavat viikossa ajaa yli 300 km, ja yhteensä kilometreja on voinut kertyä yksittäiselle käyttäjälle yli 10000.

Puhelinsovelluksen kautta valmistaja päivittää säännöllisesti myös laitteen omaa varusohjelmaa (firmware). Verkkokeskustelujen perusteella päivitykset eivät aina ole olleet käyttäjille mieluisia. Yritys kun on asettanut uusia rajoitteita pyrkiessään mahdollisimman suureen turvallisuuteen.

Onko laite turvallinen? Ainakin yksi varoituksen sana: huonosti viistottuja jalkakäytävän reunoja kannattaa varoa ja mieluummin nostaa laite reunan yli kuin koettaa mennä varovasti ajaen sen yli. Laite nimittäin hyvin herkästi vauhdin hiljettyä liikaa kippaa esteen kohdalla taaksepäin heittäen käyttäjänsä selälleen katuun. Tämä tapahtuu sekunnin murto-osassa eikä siihen osaa lainkaan varautua.

Olen ollut tyytyväinen laitteeseen, vaikka toistaiseksi talven vuoksi käyttökokemuksia on aika vähän. Akun kestosta en pysty sanomaan muuta kuin että 30 km vaikuttaa utopistiselta. Ainakaan omaa 100 kilon ruhoani se ei niin pitkälle yhdellä latauksella kuljeta, mutta ilmeisesti kevyempiä kyllä tälläkin sivulla olevan arvion mukaan.

Pääse melkein minne vaan kun opit kallistamaan oikein ja polvet koukussa pääsee jyrkätkin ylämäet..

Kiihtyy erittäin nopeasti 3 sekunnissa on jo 10 km/h mittarissa..

Jämäkkä ja laadukkaan oloinen laite. Käyttöönotto helppoa ja ensikertalainenkin pysyi heti laudan päällä - hieman hapuillen tosin. Muutaman minuutin päästä jo melko sutjakasta menoa. Jouluna oli lähes täysipäiväisessä käytössä. Tärkeimpiä valintakriteereitäni oli isot ilmakumipyörät, joilla sisätiloissa ajettaessa selvittää helposti myös kynnykset. Ulkona en ole lautaa vielä käyttänyt..

Hauska menopeli, tosi helppo oppia. Turvallisempi kuin ns. hoverboardit, joissa ohjataan jaloilla (jalkapohjilla) toisin kuin tätä ohjataan polvilla. Turhan painava kantaa, mutta helppo työntää vierellä paikoissa, joissa ei saa ajaa. Näppärä heittää autonperään, parkata vähän kauemmaksi ja viilettää perille.

Laadukas ja monipuolinen laite. Helppo hallita, iäkäs anoppikin oppi hetkessä. Pitkän matkan testaus puuttuu vielä, odottaa kevättä ja tappajasepelin putsausta kulkuväyliltä. Toiminnoista päätellen on panostettu riittävästi akkuturvallisuuteen. Tärkeä valitaperuste, koska Suomessakin on ollut halppislaitteiden akuista johtuneita palotapauksia. Hinta oli kohtuullinen mustan perjantain tarjouksessa.

Mahtava laite kaikkiin hoverboardeihin verrattuna. Kulkee tasaiseti ja nousee isommatkin mäet minun 57kg painollani. Akkukesto heikkenee aikaa radikaalisti pienessäkin pakkasessa, mutta kyllä sillä silti melko kauas pääsee. Joitakin ärsyttäviäkin puolia laitteessa on. Ulosvedettävä varsi on niin lyhyt että laitetta on vaikea vetää perässä esim kaupoissa. Huippunopeus on periaatteessa 18km/h. Sitä on vain hyvin hankala saavuttaa puolinakaan aikoina. Kun akun varaus tippuu puoleen, huippunopeutta rajoitetaan 16km/h:ssa, ja vielä enemmänkin kun akku on lähes tyhjä. Vastatuuli tai ylämäki tekevät saman. Välillä en edes keksi mitään syytä hidastelulle, laite vaan panee hanttiin kallistumalla taaksepäin. Yhtenä päivänä se voi olla aivan mahtavan tuntuinen, mutta seuraavana päivänä todella raivostuttava. Renkaissa koristeena olevat värilliset muovinpalaset lentelevät pitkin katuja. Minun yksilöni sekoilee joskus harvoin ja alkaa kaartamaan hieman vasemmalle. Lisäksi pakollinen kännykkäsovellus haluaa kaikki mahdolliset tiedot käyttäjästä ja imee akun tyhjäksi. Laite toimii onneksi ilman sitäkin kunhan on ajellut pakollisen harjoittelujakson ja saa nopeusrajoituksen poistettua.

Tämä on hieno peli. Laatu vaikuttaa hyvältä - ainoana miinuksena rämisevät lokasuojat, tosin tasaisella alustalla laite on lähes äänetön ja voit siten säikäyttää kenet vaan.

Pidemmillä suorilla vauhtisokeus iskee ja rajoitin ottaa vastaan kuten kuuluukin 18km/h paikkeilla, sillä onhan tämä kävelyä avustava laite, ei ohjus..

Mutta jos unohdat rajoittimen matalemmille nopeuksille, niin laite muuttaa kiihdytys etukenon jarrutus takakenoksi ennen kuin ehtii naapuria tervehtiä ja se voi olla noloa.

Vääntöä löytyy vaikka koiran juoksuttamiseen hiekkapururadalla ja toistaiseksi kaikki mäet on noustu taluttamatta.

Puhelimen välityksellä tapahtuvalla kauko-ohjauksella saa myös hauskuutta tylsiin työpäiviin, mutta liikkeet tulee pienellä viivellä, joten se kannattaa muistaa ettei tule vahinkoja.

On sitä huonomminkin 1400,00€ poltettu, joten ei muuta kuin ostamaan, vaikka vaimolta salaa..

Kyllä hän siitä sitten leppyy kun saa itse ajella..

Laite toimii jokapäiväisenä kulkuvälineenä ongelmitta ja on parhaimmillaan 0-4km siirtymilä. Ajamaan oppii yhdessä illassa eikä laitteen käyttö vaadi akrobatiaa. Hyvin tehty ja loppuun asti tuotteistettu. Toisin kuin polkupyörän, tämän laitteen kanssa voit ajaa rakennuksiin sisälle, hissiin, kauppaan, bussiin, junaan jne. Tämä on oikeastaan se avainpointti. Olen ollut todella tyytyväinen.

Kertakaikkiaan mahtava peli. Toimii hyvin asfalttipinnalla, pienellä laattakivellä tai kevyessä maastossa.

Ajon opetteluun meni noin 5 minuuttia. Tämän jälkeen ensimmäisen päivän jälkeen kevyellä harjoittelulla pystyikin jo hyödyntämään laitteen ominaisuuksia täysin ja ajaminen tuntuu luonetevalta. Polviohjaus käännöissä toimii paremmin ja luotettavammin kuin vastaavissa pelkissä tasolaudoissa.

Ainoa negatiivinen pontti omasta hankinnnastani on se että tuotteen hinta laski verkkokaupassa viikko sen ostamisen jälkeen 200 euroa alaspäin eli tästä tuli melko kallis pilottikokeilu taas täällä peräpohjolassa.

Olen aiemmin kokeillut halpoja ns. kiinaleijulautoja useampiakin, mutta näiden vakaus ja yleinen laatu on jättänyt pahasti toivomisen varaa. Ensimmäisen kerran Ninebot Mini Prota kokeillessani, ihastuin oitis.

Ninebot Mini Pro on lyhyen opettelun (n. minuutti) jälkeen erittäin vakaa ja varmatoiminen. Ninebotin kanssa ajelu iskostuu selkärankaan hyvin nopeasti ja oppimisen jälkeen ajaminen on erittäin nautinnollista.

Laite itsessään on todella laadukkaan oloinen. Sen moottori on käytännössä täysin äänetön ja reagoi nopeasti. Integroidut LED-ajo-/huomiovalot ovat hyvä lisä. Ainoa rakenteellinen miinus tulee rämisevistä lokasuojista.

Laitteen akku tuntuu kestävän helposti luvatun 30 km ajomatkan yhdellä latauksella. Parhaillaan omassa laitteessa on 20 km ajoa takana tällä latauksella ja akkua jäljellä vielä 42%.

Laite on tietenkin hieman hintava, mutta vastineeksi saa heittämällä markkinoiden laadukkaimman ja kokonaisvaltaisimman kokonaisuuden. Laite on aidosti toimiva ja näppärä kaupunkikulkuväline. Mitään 10km lenkkejä en tällä lähtisi ajelemaan, mutta 1-2-3km pyrähdykset sujuvat todella vaivattomasti.

Iso plussa siitä, että laite kulkee helposti julkisissa kulkuvälineissä.