Kokemukset ja arvostelut

Laadukas ja toiminu loistavasti gt sportil ja pc2. Polkimet vaa saa pultata lattiaan mut tuntuma on tarkka

Hyvä ratti. Pehmeä, tarkka ja vahvat forcet. Ratin pöytään kiinnitys heikkoa laatua, kävin suoraan ostamassa silmukkaruuvin ja ison prikan ettei heti hajoa se kiristys. Polkimia koitin kerran ja laitoin takaisin pakettin. Huono tuntuma,eikä pysy kunnolla paikallaan ja nousee jalkopäästä ilmaan kun jarrua painaa kunnolla. Onneksi saa g27 polkimet ja shifterin adapterilla toimimaan.

Suosittelen ostamaan tämän setin, jos on vielä varaa ostaa kunnon polkimet samaa syssyyn.

Hintaa ehkä hivenen liikaa, kun ottaa huomioon heikot polkimet.

Ostin noin 6kk sitten. Ensimmäinen meni vaihtoon monen vian takia. Oli pysty klappia, nuoli näppäin ei toiminut ja yks ratas on siellä ilman voitelua. Eli muovit vastakkain ja rupeaa nariseen ihan hirveenä. Myös ratissa oli teräviä purseita. Nyt tää toinen sitte, rupes tuuletin päriseen noin 30min ajon jälkeen.

120tuntia pelaamista takana ja pakko sanoa että aivan loistava ratti. Polkimet ovat vähän köykäiset mutta ajaa asiansa.

Muutaman viikon ajan olen nyt lähes päivittäin ajellut tällä Gran Turismo Sportia. Ratti ja polkimet on ruuveilla pohjastaan kiinnitetty 140€ hintaiseen NEXT LEVEL RACING telineeseen. Olen ollut tähän komboon todella tyytyväinen.

PLUSSAT:

Ratti on paksuudeltaan oikeiden rattien luokkaa ja jämäkän tuntuinen, ei tunnu miltään muovilelulta. Näyttää hienolta ja viimeistelyltään laadukkaalta, kumipäällyste antaa hyvän otteen vaikka kädet vähän hikoaisikin. Ratti pyörii pehmeästi ja portaattomasti, koneisto on hiljainen. Polkimissa on sopivasti vastusta kaasun ja jarrun määrän kontrollointiin. Ratti jäljittelee tosi hyvin pelissä renkaisiin kohdistuvia voimia, sutimisen tunteminen todellakin auttaa huomattavasti tietämään paljonko kaasua kannattaa painaa mutkissa. Tehokkaimpienkin autojen ajaminen ilman luistonestoa sujuu nyt pikku harjoittelun jälkeen paljon paremmin kuin ohjaimella. Muutenkin ratilla ja polkimilla ajaminen tekee autopeleistä paljon hauskempaa.

MIINUKSET:

Polkimet on aika kevyet, ilman telineeseen kiinnittämistä ajaminen olisi varmasti todella turhauttavaa. Ristiohjain on vähän pienehkö ja kaikki valikoiden käyttöön tarvittavat napit voisi olla sijoitettu vähän lähemmäksi reunaa helpommin peukaloiden ulottuville mutta se on tosi pieni juttu muuten todella hyvässä ratissa. Mukana tulee vain ruuvipuristin pikakiinnitys mutta ei ruuveja kiinteään asennukseen. Onneksi NEXT LEVEL RACING telineen mukana tuli sopivat ruuvit niin en tarvinnut lähteä rautakauppaan.

Paria pikku ongelmaa piti vähän pähkäillä ensimmäistä kertaa rattia kokeillessa:

Ainakin itselläni automaattinen kalibrointi pisti neutraaliksi asennoksi noin kello 11 mutta pikaisella googletuksella löysin ohjeen ongelman ratkaisemiseen: Ensin piti pyörittää ratti myötäpäivään aivan tappiin asti, sitten pyörittää se sama noin 1,5 kierrosta takaisin päin ja asettaa ratti tarkkaan keskikohtaan. Sen jälkeen piti painaa yhtä aikaa Share, PS ja MODE nappeja muutaman sekunnin ajan. Kun painikkeet vapauttaa Mode merkkivalo vilkahtaa sen merkiksi että uusi keskikohta on tallennettu. Onneksi tuo toimenpide on nopea ja sen tarvitsee tehdä vain kerran, ratti muistaa sen oikean keskikohdan vaikka kaikki johdot irrotettaisiin.

Ensimmäistä kertaa testatessa ratti tuntui niin jäykältä että mietin ensin onko koneistossa jokin mekaaninen vika. Myös auton ohjaaminen vaati ratin aivan tappiin asti veivaamisen. Ne ongelmat ratkesi kun laitoin pelin asetuksista ratin koneiston vääntövoiman minimiin ja ohjauksen herkkyyden maksimiin.

Ratti on ollut mahtava ja toiminut mainiosti, mutta puolen vuoden käytön jälkeen kaasupoljin on valunut pidikkeen pohjalle eikä suostu enää tulemaan sieltä pois. Polkimet tuntuvatkin halvalta, ja on selvästi suunniteltu siten, että ennen pitkää pitäisi ostaa uudet, kalliimmat polkimet vanhojen hajonneiden polkimien tilalle.

Ei ole mitään kokemuksia rattipoljin yhdistelmistä yli 20 vuoteen. Nämä tuli ostettua oikeastaan hinnan ja sen takia, että ne sopisi vaivatta Ps4:sen kanssa yksiin.

• Ratti ei tunnu lainkaan niin pieneltä kuin voisi kuvitella. Ratin pinta on ok kumi materiaalia. Läpsytin vaihtimet ok pituiset. Joku valitti, että jotain ääniä kuuluu tuosta yksiköstä mihin ratti tulee kiinni, niin en ole tästä omasta kuullut mitään erikoisia ääniä.
  
  
• Yksikön pohja ei ole aivan tasainen vaan edessä pohjassa on lippa mikä tulee pöytää vastaan. Tämä voi haitata hyvää asennusta jossakin penkkitelineissä. Jarrupoljin pitää nyt 2 viikon käytön jälkeen välillä ulahduksen, kun polkimen päästää nopeasti ylös.

Kaikin puolin asiallisen tuntuinen. Tarkka ohjaus ja hyvä tuntuma. Ratti vain hajosi alle kuukauden käytön jälkeen. Alkoi kalibroimaan hakkaavasti puolelta toiselle loputtomasti. Aluksi ongelma katosi pienen veivaamisen jälkeen, kunnes jossain vaiheessa mikään ei enää auttanut. Ongelmien ilmaantuessa alkoi force feedback myös heiketä. Ikäväkseni googlettamalla huomasin monilla samoja murheita. Mietin kaupan purkamista, kun Verkkokaupan asiakaspalvelukaan ei tunnu toimivan tällä hetkellä. Tuntuu turhauttavalta lähettää laite pitkäksi aikaa huoltoon melkein heti ostamisen jälkeen.

Ostin ratin ensimmäiseksi rattipoljincombokseni. Tähän mennessä ratti on lunastanut odotukset ja toiminut oikeastaan paljon paremmin kuin oletin. Ratti on hyvin pitkälti plug 'n play ajureiden asentamisen jälkeen. Kuitenkin jos haluaa säätää ratin itselleen täydelliseksi on hyvä kokeilla erilaisia säätöjä joita peleissä voi tehdä.

Ratin nahkainen tuntuma on todella mukava eikä aiheuta kämmenien hikoilua. Kaikki napit on helposti tavoitettavissa eikä ratista kuulu ylimääräisiä nitinöitä. Toivoisin kuitenkin ratin olevan halkaisijaltaa vakiona pari senttiä suurempi. Ratin kokoon taitaa kuitenkin päteä perinteinen "One size doesn't fit all" sääntö.

Ratin ForceFeedBackin pienimmätkin yksityiskohdat saa hienosti esiin Project Cars -pelissä Jack Spade:n FFB-setting guiden avulla. Rattia testattu myös iRacingissa ja F1 2016:ssa. Molemmissa peleissä ratin tuntuma on aivan huipputasolla. Dirt Rallyssä pelin vakioasetuksilla ratin voimat huomaa hienosti. Ratti pyörittää miestä, eikä mies rattia, jokainen iso monttu ja kivi tuntuu tuskaiselta. Foorumien ohjeista poiketen olen käyttänyt rattia kaikissa peleissä 1080-asteen kääntösäteellä ongelmitta. Alustana ollut Windows 7.

Ainoa heikkous on polkimet. Polkimet eivät ole omasta mielestäni mitenkään heikkotasoiset, eikä muovisuus haittaa(polkimien pinnat kuitenkin alumiinia). Kaasun vaste ja jäykkyys on hyvä. Jarrupoljin on kuitenkin omaan makuun aivan liian jäykkä. Jarrupoljinta joutuu painamaan tosissaan. Mikäli jarrupoljin olisi herkempi, voisi polkimia käyttää ilman että ne ovat jotakin esim. seinää vasten. Ilmeisesti jousen vaihtamalla jarrupolkimesta saisi herkemmän.

Vakiona on myös tuurista kiinni kuinka hyvin polkimet mittaavat painetun kaasun määrän. Itselläni polkimissa on alussa ja lopussa hieman tyhjää ennen kuin ohjelmisto rekisteröi liikettä tapahtuvan. Tämä on mahdollista korjata purkamalla polkimet ja säätämällä potentiometrit uudelleen.

Vahvuudet:

Loistava FFB

Ratin kosketustuntuma

Paljon säätömahdollisuuksia ohelmistossa

Polkimien alumiiniset pinnat ja mahdollisuus siirtää poljinpintaa sivulle, ylös tai alas

Tarpeeksi nappeja iRacing:n formuloita varten

Modausmahdollisuudet

Toiminut suoraan kaikilla testatuilla peleillä "DIRT Rally, iRacing, Project Cars, F1 2016, Assetto Corsa"

Heikkoudet:

Polkimet

Tuuletin välillä kovaääninen jos huoneessa muuten hiljaista

USB-johto otettava irti jos halua ratin olevan täysin hiljainen tietokoneen ollessa käynnissä

Ratissa ei ole moitittavaa ffb on tarkka ja voimakas. Ratin runko on tukeva ja materiaalit on laadukkaan oloisia. Ajureitten asennusksessa ei ollut ongelmia. Setis on yksi iso mutta. Setin polkimet on halvan oloiset ja jos jarrua painaa niin koko poljin setti nousee ilmaan. Tämän ongelman voi korjata ostamalla kalliiman poljinsarjan mutta odotin vähän laadukkaampaa tässä hintaluokassa.

Ihan kuin oikeata rattia kääntäisi, tuntuma on hyvä ja luonnollinen

En ole omaan rattiini lainkaan tyytyväinen. Logitechin GT on toiminut loistavasti, ja hintakin vain 100€. Thrustmasterin yli 300€:n hintaan odotin melkoisesti enemmän. Logitechin trasoonkin olisin ollut tyytyväinen. Force Feedback on PS3 peleissä olematon, paitsi GT6. PS4:n ajopeleissä FFB on kokonaan kadoksissa konsolin käynnistyksen jälkeen. USB-johdon irroitus-kiinnitys yleensä auttaa.

Ehkä monet ongelmat johtuvat pelin tekijöistä, mutta luulisi heillä olevan jonkinasteista yhteistyötä ja testausta.

Näitä samoja ongelmia löytyy kyllä netistä, ihmettelin kun täältä ei.

Mutta näillä kokemuksilla en kyllä valitettavasti voi tuotetta suositella.

Tuli hankittua tämä 8 vuotta vanhan Logitech G25:n tilalle, kun piti saada PS4-yhteensopiva peliväline. Ensivaikutelma ratista ja polkimista on hyvä, mutta polkimet eivät ole aivan samalla tasolla ratin kanssa mitä kyllä osasin odottaakin.

Voimaa ratissa on vaikka muille jakaa ja hihnaveto tuntuu hyvältä, eikä kolise kuin rattaalliset ratit. Pelatessa ratti lämpenee sen verran, että yleensä käynnistää kuoren päällä olevan tuulettimen mikä on valitettavan kovaääninen ja lisäksi vielä resonoi kuoreen, ääni hiljenee, jos laittaa käden kuoren päälle. Ratin kumipäällysteen kestävyys vähän mietityttää, mutta saahan tähän vaihdettua koko rattiosan, jos siltä tuntuu :)

Polkimet eivät tosiaan vastaa rattia laadultaan, tunnottomat läpyskät ja ainakin itsellä toinen poljin hankasi kotelointiin ennen kuin siirsin poljinpintaa toiselle sivulle jolloin paino siirtyy toiselle laidalle. Näiden tilalle tulee hankittua todennäköisesti Fanatec Clubsport-polkimet, mitkä saa toimimaan adapterin avulla. Thrustmasterin omat 3-polkimen laitteet on vielä tuloillaan, mutta ei oikein vakuuta ne.

Hyvää ratissa on vielä se, että sen kylkeen voi laittaa Thrustmasterin vaihdekepin mikä varmasti tulee hankittua, kun saa polkimet vaihdettua.

Kaikenkaikkiaan kuitenkin hyvä paketti vaikka hinta saisi olla hieman alhaisempi, varsinkin polkimien laatuun nähden. Julkaisussa ostamani G25 (silloin ~230€) kesti 8 vuotta ja on edelleen käytössä uudella omistajalla, en usko, että tämä ratti tulee olemaan yhtä pitkäikäinen, mutta toivottavasti olen väärässä :)

Miinusta:

• Neliö, kolmio, ympyrä ja risti, ja DPAD ovat niin huonoja etten pelaisi mitään peliä jos normiohjaimessa olisi saman tuntuiset.
• Moottorin ja ratin välisen hihnan hampaista (oletettavasti) pientä nykimistä. Ei huomaa normaalikäytössä mutta ei ole 100% sulava liike.
• Polkimet PITÄÄ teipata tai kiinnittää jotenkin muuten lattiaan tai johonkin telineeseen. 100% täysin käyttökelvottomat muuten. Maalarinteippi toimii yllättävän hyvin (ei ole parin viikon aikana liikkunut mihinkään), mutta suosittelen telinettä tjsp.
• Pitää pientä sähkömoottorivikinää idlessä, ei off-nappia, virran/USB irti vetäminen ja takaisin kytkeminen laittaa ratin kalibroimaan itsensä automaattisesti joka kerta, joka pitää niin kovaa meteliä etten vaivaudu.
• Softassa ei pysty uudelleenbindaamaan nappeja.
• Ei irrotettavaa piuhaa polkimissa tai ratissa. (Virta kyllä, muut ei) Vaatii laitteen avaamisen ja keskivaikean DIY huollon jos tarvitsee koskaan vaihtaa.
• PS nappi ei avaa esim. Steam in-gamea kuin normaaliohjaimen vastaava nappi tekisi. Steam Big picture ja siihen liittyvät ohjainintegraatiofunktiot eivät tunnista T300:sta ohjaimena ollenkaan. Tarvitsee oikean ohjaimen/näppiksen ja hiiren silti käsille, vaikka ratissa ohjaimen napit ovatkin. Pelien sisällä, ainakin Dirt: Rallyssä ja F1 2017:ssä menuissa etc. napit kuitenkin toimivat kuten pitäisi.
  
  

Plussaa:

• L2/R2 napit ovat parempia kuin muut. Ei ihan PS4 ohjaimen tasolla, mutta jossain PS3/Xbox 360 ohjaimen tasolla. Olen käyttänyt Dirtissä R2 käsijarruna joka on toiminut ihan tarpeeksi hyvin.
• Melat naksuvat hyvin ja tuntuvat muutenkin oikeilta. Pari kertaa on käynyt niin että en ole päästänyt melaa täysin vapaaksi, ja yrittänyt painaa uudestaan, niin ei ole rekisteröinyt. Kytkimen vapautus ja aktivointi piste eivät siis ole samassa kohtaa. Ei merkittävä puute itselle.
• Kosketeltavat osat yleisesti tuntuvat hyvältä.
• Force feedback on itsellä aina pelistä riippumatta alle 50% asetuksellakin tarpeeksi.
• Lineaaristen näppämistökytkimien ystävänä netissä huonoksi haukutut polkimet ovat ihan hyvät. En näe syytä koskaan vaihtaa niistä pois, varsinkin kun en tarvitse kytkintä. Kokemus paranee jos takaosan 'proppaa' ylös jotenkin, jos istuu matalla tuolilla.
• Max kääntymiskulma on 2x enemmän kuin mitä realistisesti tarvitsisi, softassa pystyy helposti vaihtamaan sitä. Ratti jopa lukitsee itsensä (estää kääntymästä enempää) softassa asetettuun maksimikulmaan.
• Softa ei ole ainakaan vielä kertaakaan hajoillut mitään.
• 'Wheelbase' on juuri tarpeeksi kapea, että pienellä säädöllä pystyy käyttämään vielä tietokonetta normaalihkosti vaikka ratti onkin clampattu näytön eteen, verrattuna joihinkin kilpailijoihin.
  
  

Suosittelen erityisesti esim. Logitekin saman hintaluokan rattipoljinsettien yli jos, kuin minä, ei siedä Logitekin softaa, vaikka se taitanee joustavampi ollakin. Suosittelen kovasti dedikoitua telinettä pitkäaikaisempaan käyttöön.

Erinomaisesta ratin väännön voimasta ja tuntumasta huolimatta kokonaisuutena jättää vähän toivomisen varaan. Ensinnäkin polkimet tuntuvat halvoilta ja jarrussa on hirveästi deadzonea, mutta ei progressiota ja tuntuma on heikko. Toisekseen ratti pitää melkoisen kovaa melua tuulettimien ollessa käytössä, kuulokkeet korvissa sitä ei huomaa, mutta ilman niitä kyllä. Laatuvaikutelma oli kuitenkin hyvä, ratti ja sen napit tuntuvat jämäkiltä ja kestäviltä. Varmasti T3PA polkimien kanssa tämä rattipoljinyhdistelmä saa uutta virtaa ja on mukavampi käyttää.

Pitkäaikaisena Logitech G27 veivaajana kiinnostuin T300RS kehutusta ohjaustuntumasta. Tässä suhteessa odotukset täyttyivätkin melko hyvin. Ratti on G27 verrattuna tunnokkaampi, nopeampi ja todella kovaa vääntävällä moottorilla varustettu. GT6 kierrosajat paranivat kertaheitolla. Lisäksi PS3 ja PS4 käytössä napit ja niiden sijoittelu on todella toimivaa.

Huonoja puolia ovat ensinnäkin polkimet, jotka eivät yllä mitenkään yllä G27 tasolle. Lisäksi tässä kyseisessä yksilössä oli aivan käsittämätön kokoonpanovirhe, jonka seurauksena ratti irtosi jo parin tunnin ajelun jälkeen. Muutenkin kokonaisuudessaan laatuvaikutelma on hieman kehno tuotteen hinta huomioiden.

T300RS Ratti on loistava nimenomaan rattina. Siinä on hyvä tuntuma ja suht. todenmukainen ajofiilis eli kertoo käsille hyvin kyllä missä renkaat ja auto on menossa, pelattu ratilla pari viikkoa DIRT Rallya, PC versio/ Steam, (ns vanha ver 2015_2016, uusi versio tulossa 2/2018) ja hyvin toimii. Polkimet taas ei ole kummoiset, kuten moni täälläkin on kertonut. Varsinkin jarrupoljin on liian löysä ja muutoinkin kaasussa ja jarrussa on lähes sama vaste, molemmat polkimet painuu pohjaan asti ja siis suunnilleen samalla voimalla. Plussaa siitä, että pedaalien metallilaippoja pystyy siirtämään sivusuunnassa. Väistämättä alkaa katsella tarjouksia paremmista ja todennäköisesti noista "Thrustmaster Thrustmaster T3PA-Pro -pedaalipäivitys T-sarjan rateille" - polkimista seuraajaa. Mielestäni myös tämä ratti pitäisi myydä ilman polkimia. Pelkästään tämän foorumin arvostelijoista yli puolelta jää ko. polkimet yli, toisaalta olkoon sitten varalla jos jälkeenpäin ostetut rikkoontuvat.

Ostin tämän ratin PS4 Driveclub peliä varten, mutta olen pelannut sillä myös PS3:sen pelejä (Gran Turismo ja GRID Autosport). Olin heti alussa vaikuttunut tuotteen laadusta - todella jämäkkä, metalliset osat ja hyvä ajotuntuma. Ammattimaisen välineen tuntua, vaikka onkin kyse pelaamiseen käytettävästä välineestä.

Edellinen rattini (Logitech Driving Force) tuntuu tähän verrattuna muoviselta lelulta. Logitechin ratissa on välyksiä ja laatu muutenkin vähän massatuotantoa. Lisäksi Logitechin ratti meni välillä vinoon kalibroidessa. Tämä Thrustmasterin ratti ei ole mennyt kertaakaan vinoon.

Toimii PS3:lla ja PS4:llä. Polkimia jouduin hieman säätämään mutta se oli helppoa.

Poljintuntuma on hyvä ja force on hyvä.

Suosittelen PS3:lle ja PS4:lle

Itse ratti on todella mainio kapistus, mutta polkimet tuottavat ongelmia. Tunnottoman jarrupolkimen kanssa tulee vielä toimeen, mutta polkimien keveys aiheuttaa sen, että kunnolla polkaistaessa ne "kippaavat". Tämän pystyy kompensoimaan painamalla toisella jalalla niitä maahan, mutta se vie huomiota varsinaisesta ajosuorituksesta, mikä taas huonontaa kierrosaikoja.

Ennen ostopäätöksen tekoa luin ja katsoin monta arvostelua tuotteesta. Lähes kaikissa arvosteltiin polkimia, mutta ainakin itselleni ne ovat riittävän jämäkät ja selkeä parannus aikaisempiin polkimiini. Toki edelliset olivat jo liki 15 vuotta sitten ostetut. Melu oli myös yksi negatiivisista asioista monissa arvosteluissa. En kuitenkaan itse pidä pientä tuulettimen hurinaa isona miinusena, täytyyhän sitä viilennystä saada, jos laite kuumenee.

Erittäin hyvä ostos, mielestäni.

Ajamisen mukavuus lisääntyi kun vaihdoin Thrustmasterin T80 setin tähän. T80 ongelma oli että se katkoi virtoja kesken Driveclub ajosessioita. Ratin vastus on tässä suhteellisen realistinen ja ohjaus tarkka.

Tuli tällä ratilla päivitettyä saman merkin T80. Ero on järisyttävä tämän eduksi. On toiminut suoraan kaikissa peleissä (Dirt Rally Project Cars 2 GT Sport)

Tämä Force Feedback ominaisuus oli minulle ennen tätä rattia täysin tuntematon. Tuo huiman ajamisen fiiliksen kun saa muutakin infoa kun sen että silmät näkee että joo kyllä se kääntyy tähän mutkaan X.

Ainoa miinus jonka voin hakemalla hakea koko ratista on se että se vähän lyö käsille aina joskus. Itse tosin ostin tämän tarjouksesta kun Verkkis sitä myi 270€ hintaan.

Siihen nähden ihan hintansa arvoinen.

Hyvä ratti kaikin puolin. Ainut miinus ratin kumipinnasta, mutta mikään deal-breaker sekään ei ole. Ei ainakaan saisi olla, sillä muuten tuntuma todella hyvä verrattuna edelliseen rattiin (G27).

Polkimet ehkä aavistuksen tunnottomammat, mutta huonoiksi ei niitäkään voi sanoa. Ja nehän saa vaihdettua jos siltä tuntuu.

Todella tyytyväinen ostokseen.