Lähtökohtaisesti ihan kelpo (ja hauska) laite siirtyä paikasta A paikkaan B, jaksaa hyvin vetää ylämäet (lähes) täydellä vauhdilla noin 80 kg kuorman kanssa.
Akun varaustason kulutus on tietysti suurta ajettaessa tuolla tehokkaimmalla S-modella, itselle se on ainoa oikeasti toimiva mode. Noilla heikommilla (virtaa säästävillä) D- ja Eco-modeilla ei meikäläinen oikeastaan tee juuri mitään, kun vauhti on niin hidasta että melkein kävellenkin pääsisi jo nopeammin, erityisesti mäissä (jos ei hyydy kokonaan).
Range näyttäisi jäävän noin 30 km paikkeille S-modella "normaalisti" kruisaillessa, mutta sitäkään ei välttämättä saavuteta jos rajusti / täysillä ottaa tehoja (kokoajan) irti ylämäkipainotteisesti.
Näiden lautojen säilytys/lukitseminen julkisilla paikoilla esimerkiksi kaupassakäynnin ajaksi on asia mitä ainakaan itse ei tule näin hinnakkaalla laitteella tehtyä, vaan lauta tullee valittua matkavälineeksi ainoastaan vain silloin kun tietää minne on menossa + on aikaa ja mahdollisuus ladatakin lautaa määränpäässä varmistuakseen takaisin pääsystä.
Halvemmista laudoista ei ole kokemusta, mutta uskoisin että laudan hinta korreloi aika pitkälti sen kanssa miten pitkälle sillä pääsee (ja kuinka jyrkkiä ylämäkiä jaksaa vetää). En varmaan halvempaan lautaan päätyisi, koska kantama jäisi oletetusti lyhyemmäksi (joka oli itselle se tärkein valintakriteeri).
Vilkut ovat kyllä todella kätevät ja mielestäni hyvä (ja pakollinen) varuste, jäisi muuten kääntymiset kokonaan näyttämättä kun ei tuolla uskalla (saati edes pysty) yhdellä kädellä ajamaan.
Sovellus toimii kiitettävästi, sieltä näkee lähinnä tiedot ajetun matkan pituudesta ja kestosta sekä akun tarkemman varaustason. Sovelluksen kautta pystyy myös aktivoimaan "varashälyttimen" ja talutusmoden, mutta itse en koe niitä oikeasti hyödyllisinä.
