Etusivu / Harrastukset ja vapaa-aika / Urheilu / Pyöräily / Sähköpyörät / Sähköhybridipyörät / Tuote 804052
GZR Bell-e SH -sähköpyörä, 45 cm
Erityishintainen kampanjatuote
Käytä tilaisuus hyödyksi ja hanki tämä tuote tarjoushintaan!
Kampanjahinta 999,99 on voimassa 19.5.2024 klo 23.59 asti. Kampanjan eräkoko: 20 kpl. Tämän tuotteen alin hinta viimeisen 30 päivän aikana ennen kampanjan alkua on ollut 2 199,99.- 10%
- 20%
- 366%
- 433%
- 50%
- Tuotteen laatuArvosana 3.7/53,7
- Vastinetta rahalleArvosana 4.7/54,7
- KäyttömukavuusArvosana 3.3/53,3
Gzr Bell- e SH 49cm
Arvosana 4/5Vasta kasattu ja kokeiltu ilman akkua(akku tyhjä) . Hintansa väärti pyörä. Kevyt polkea jopa ilman akkua. Lisää arvosteluja kun akku ladattuPekkao65 tai yliEdukas sähköpyörä monenlaiseen ajoon
Arvosana 3/5Pyörän paketti missä pyörä vastaanotettiin varastolta on melko suuri eikä sellaisenaan mahtunut reilun kokoiseen farmariautoon, joten pyörä oli purettava laatikosta heti paikan päällä. Paketin iso koko johtuu varmasti melko korkeasta ohjaustangon asennosta ja siten ajoasennosta. Kasaus oli helppoa ja pyörän sai ajoon jo 10min jälkeen. Vaihteet ja jarrut toimivat ongelmitta heti alusta. Moottorin avustus avittaa kivasti pyörää eteenpäin, mutta pieni kankeus/viive tehossa on havaittavissa esim. verrattuna Boschin moottoreihin. Pyörä on melko painava sähköpyöräksi, mikä olisi hyvä tiedostaa jos/kun joutuu pyörää nostamaan. Alehintaan varmasti hyvä ostos vaikka laadussa/ viimeistelyssä parantamisen varaa olisikin.Hintahai35–44vKelpo pyörä tarjouksesta
Arvosana 3/5yhden päivän jälkeen suoritettu arvostelu. Pyörän vertailukohteena toimii Focusplanetin sähköpyörä boschin koneella. Tässä verkkokaupan pyörässä hitsaus saumat ovat melkoisen tökeröt. Viimeistely on huonoa monessa kohtaa, mutta toivottavasti pyörä pysyy kasassa. Renkaissa on prestaventtiilit. En huomannut tätä tilatessa ja yllätyin kun niissä ei ollutkaan schraderia. Valmistaudu siis ostamaan adapteri tai pumppu jos olet tottunut laittamaan ilmaa renkaisiin huoltoasemalla. Akku on sijoitettu hölmösti rungon alapuolelle eikä yläpuolelle josta se olisi helpompi ottaa pois. Akku on lisäksi erillisen kannen alla joka avataan vain kiertämällä salpaa 45 astetta. Itse akku irtoaa avaimella. Eli jos akun haluaa irroittaa ja ladata esimerkiksi kotona kun taloyhtiön varastossa lataaminen on kiellettyä tai jos varastossasi ei esimerkiksi ole sähköjä vaatii hieman lisävaivaa availla kantta ja irrottaa akku koska vaiheita on kaksi. Olisi huomattavasti kätevämpää jos kannen ja akun saisi auki yhdellä liikkeellä. Focusplanetissa akku ja kansi on yksi yhtenäinen palikka ja koska akku on rungon päällä sen ottaminen on huomattavasti nopeampaa ja helpompaa. Akun sijoittelusta siis miinusta jos sen haluaa irroittaa. Lisäksi kannessa ei ole mitään eristeitä, ei siis kannata ajaa lätäköistä tai märällä kelillä. En tiedä oliko pyörässä mitään kosteussuojausta, mutta kannen perusteella ei. Pyörän kasaamiseen meni noin 15 minuuttia. Ohjaustangon kääntäminen, polkimet ja monitori kiinni. Ohjeet olivat kuitenkin melkoisen vaikeat ja samassa paperissa oli usealle pyörälle ohjeita. Kasasin siis käytännössä ilman ohjeita pyörän ja hetken sai miettiä miten esimerkiksi monitori kiinnitetään. Mukana ei myöskään tullut heijastimia vanteisiin mistä miinusta. Mielestäni pyörä ei mitenkään ole 2200e arvoinen normaali hintaan. Isolla alennuksella 999e jolla pyörän ostin se on kuitenkin mielestäni ihan käypä peli. Seuraavaksi ajamaan ja katsotaan miten se kestää käytännössä. Plussaa tulee 100nm vääntävästä moottorista joka tuntui hieman tehokkaammalta kuin oma 65nm boschin gen 3 moottori. Jarrut tuntuivat myös hieman tehottomalta mutta ehkä niissä oli vielä varastorasvoja tai muuta alkukankeutta.Sng25–34v
Tuote-esittely
Italialainen muotoilu ja valmistus yhdistettynä kotimaiseen suunnitteluun, on ollut päivitetyn Bell-en pohjana. Järkevät osat mahdollistavat kohtuullisen hinnan kulkemiselle hyvin varustellulla pyörällä. Sen integroitu akku on tyylikäämpi ja vähemmän silmiinpistävä. Vakiovarusteena oleva tarakka on tukeva ja silti siro. Siihen saat helposti sivulakun tai lastenistuimen, tehden siitä käytännöllisen lisän lasten kuskaamiseen tai työmatka-ajoon. Joustohaarukka tasaa tien epätasaisuudet ja säädettävä ohjainkannatin auttaa löytämään mukavimman ajoasennon.
AM80 100Nm moottori on Eurooppalaista suunnittelua ja todettu toimintavarmaksi. Sen 100 Nm vääntö tekee ylämäistä helppoja ja liikkumisesta sujuvaa, vaikka matkalla olisi tiukkoja mäkiä tai vetäisit peräkärryä. Moderni LTWOO Wide Range -vaihteisto kymmenellä vaihteella ja hydrauliset Shimano-levyjarrut takaavat luotettavia kilometrejä.
Tekniset tiedot:
- Rungon koko: 45 cm
- Ajajan suosituspituus: 160-170 cm
- Suurin sallittu kuorma: 130 kg (sisältää pyörän, ajajan ja kuorman painon)
- Joustohaarukka: Zoom 187D AMS, joustomatka 65 mm
- Liipasin: LTWOO A7 10-v
- Takavaihtaja: LTWOO A7 10-v
- Takapakka: LTWOO A7 10-v, 11-46H
- Ratas: 38T
- Ketjut: KMC Z10 e-bike
- Kampi: 170 mm
- Poljin: FPD NW-496 muovi, nonslip
- Jarrut: Shimano BR-MT200
- Jarrulevyt: Shimano SM-RT10, 180 mm Centerlock
- Vanteet: Radiale 25, 32 reikää
- Etunapa: Shimano QC300 disc 32 reikää
- Takanapa: Shimano QC300 disc 32 reikää
- Renkaat: Schwalbe Road Cruiser K-Guard-pistosuojauksella, 47-622, prestaventtiili
- Ohjainlaakeri: FSA
- Ohjainkannatin: säädettävä 90 mm
- Ohjaustanko: 640 mm, 25 mm nousu, 31,8 mm halkaisija
- Gripit: Herrmans Oxy ergonomic
- Satulaputki: alumiini 30,9 mm
- Satula: Sella Royal Wave
- Muuta: seisontatuki, rungossa kiinnikkeet runkolukolle
- Moottori: AM80 100Nm AGILE MOTOR 250 W 100 Nm
- Akun kantama: 60 - 120 km riippuen maastosta, avustustasosta ja polkijan osuudesta
- Akku: integroitu Phylion 522 Wh, 14,5 Ah, 36 V (irrotettava ja voit ladata akkua joko pyörässä kiinni tai erikseen)
- AXA etu- ja takavalo
Takuu on 24 kk pyörälle ja osille (ei koske kuluvia osia). Akku on kuluva osa ja sillä on 6 kk takuu valmistusvirheitä vastaan.
Pyörä toimitetaan tehdaspakkauksessa lähes ajovalmiiksi kasattuna. Jos pyörän kohdalla ei ole ilmoitettu muuta, on kasausaste 95%. Pienillä toimenpiteillä saat pyörän ajovalmiiksi.
Polkimia asennettaessa kannattaa kierteisiin laittaa rasvaa tai öljyä. Olethan tarkkana, että vasen ja oikea poljin menevät oikein päin. Aloita kiristys sormin ja käytä työkalua vasta loppuvaiheessa. Kiristä polkimet huolellisesti.
Tarkista jarrujen ja vaihteiden säädöt ennen ensimmäistä ajokertaa.
Pienet osat kuten kello ja heijastimet ovat pääsääntöisesti irrallaan, muista asentaa ne turvallista liikkumista varten. Lue lisää kasausvinkkejä yleisohjeestamme .
Suosittelemme, että pyörään tehdään ensihuolto 100-300 km ajon jälkeen asiantuntevassa pyörähuoltoliikkeessä. Mikäli sinulla on vaikeuksia saada pyörää viimeisteltyä ajokuntoon kannattaa kääntyä asiantuntevan pyörähuollon puoleen.
Tuotteen saatavuus saattaa vaihdella. Valmistaja pidättää oikeuden muutoksiin värien, materiaalien, komponenttien, teknisten tietojen ja mallien osalta. Valmiusaste, komponentit ja tekniset tiedot saattavat vaihdella eri tuotantoerien kohdalla.
Kasausasteet:
- 98% ”ready to ride” - Eturengas, polkimet ja satulatolppa ovat asentamatta. Ohjainkannatin pitää kääntää oikeaan asentoon ja kiristää. Vaihteet ja jarrut ovat jo säädetty tehtaalla.
- 95% - Eturengas, polkimet, satulatolppa ja ohjaustanko ovat asentamatta. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden sekä jarrujen säädöt ovat hienosäätöä vaille valmiit.
- 90% - Eturengas, polkimet, satulatolppa ja ohjaustanko ovat asentamatta. Lokasuojat ja mahdollinen kori ovat asentamatta. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden sekä jarrujen säädöt eivät todennäköisesti ole kohdillaan.