eLOAD+ sähköauton latauslaite, 11 kW, 8-16 A, 3-vaihe, CEE-Type2, 10 m

Erittäin näppärä ja yksinkertainen laite. Erityisen hyvä ominaisuus on, että amppeerimäärän voi säätää haluamalleen tasolle. Hinta laatu kohdallaan.

Erittäin hyvä ja näppärä laturi. Samaisen laturin saa kuitenkin ilman turhaa tietoset brändäystä eräältä Express sivustolta veroineen ja kotiin kannettuna hintaan 300€. En siis suosittele ostamaan tätä mallia Suomen kaupoista.

Mukana tuli vain ruotsinkielinen opas, periaatteessa miinusta, mutta ei haittaa kun käyttöliittymä on 2 napin tasoinen.

Ensimmäisellä napilla valitaan ampeerit 8-16 ja toinen nappi on latauksen viivästäminen (resetoituu näköjään kun ottaa irti autosta)

Käytin sitä 20m voimavirta jatkojohdolla 3x16A ja hitaammallakin 8A asennolla lataa Seat Miin n.8 tunnissa (5.5kw/h)

Latauksen seurantaan ei ole appia tms langatonta liitäntää, tarkkailen latausta auton applikaatiolla.

Boxissa on kuitenkin näyttö mistä näkee jännitteen ja lataustehon ja viivästetyn ajastimen laskurin.

Helppo ottaa mukaan, pienikokoinen ja kantolaukku. Hyvä ja halpa, suosittelen.

Ei oo kun kesä kokemuksia mut nyt on ollu käytössä vajaan kuukauden ja lataa hyvin ja nopeesti

Tuote toimii muutamien kertojen käytön jälkeen juuri niin kuin pitääkin, ja antaa myös hyödyllistä tietoa latauksesta. Tuote näyttää ja vaikuttaa hyvin laadukkaalta.

Toimii niinkuin pitääkin. Nopea ja helppokäyttöinen.

Helppo ja hyvä laturi mökille tai sellaiseen paikkaan, missä on 16A voimavirta. Napista helposti saa valittua lataustehon. Todella tyytyväinen laturiin.

Latauslaite toiminut luotettavasti ja ollut helppokäyttöinen.

Ostettiin tämä ensilaturiksi ennen kuin päätetään kiinteän laturin mallia ja asennuksia. Meillä on katolla aurinkopaneelit ja jos kiinteän kanssa hifistelee niin olisi kiva saada luotettava automatiikka latailemaan kun paneeleista tulee enemmän kuin 2kw.

Tämän kaveriksi tuli myös 10m voimavirtajatkojohto. Kotona jatkojohto on käytössä, koska sähkökaappi on aika alhaalla ja tämä laturi on noin puolen metrin päässä töpselistä. Eli laturi olisi ollut käytännössä maassa kun sähkökaapin ulostulo on alareunassa.

Kun töpselin pistää seinään saa valittua ampeerimäärän (taisi olla 3 ampeerin askelin), joka vastaavasti lisää kilowatteja. Valitaan haluttu määrä, esim. 16A ja kytketään autoon. Itse olen laittanut autoon asetuksen, että aloittaa latauksen samantien —> autossa syttyy vihreä valo ja lataus alkaa kun piuhan kiinnittää.

Itselläni on volkkarin auto ja mobiilisovelluksesta saa säädettyä lähtöajan, jolloin auto on lämmin ja latingissa. Tai vastaavasti pysäytettyä latauksen. En usko käyttäväni laturin ajastusta, mutta siihen oli oma nappi ja toiminee yhtä simppelisti kuin ampeerien säätö.

Jouluna oltiin juuri sukuloimassa ja toimi hyvin. Toki tästä ei saa latausraportteja työpaikalle jne. Mutta omaan käyttöön selkeä ja simppeli.

Helppo käyttää, kaapelin pituus(5m) riittävä.

Muuntajan suojausta sadesäällä täytyy vielä miettiä.