Kannattaa sovittaa ennen hankintaa. Kauluri voi ahdistaa ja painava mötikkä painaa kaularankaa. Henkisesti kannattaa varautua muistamaan akun lataus ja laitteen aktivointi ennen ajoon lähtöä.

Normaalissa kaupunkiajossa itsellä sattunut virhelaukeaminen oli ääneltään kova, suunnilleen pistoolin laukausta vastaava. Tuntui avokämmenlyönniltä. Korvissa soi pitkään. Onneksi vauhti oli hidas ja muuta liikennettä ei ollut koska muuten onnettomuusriski olisi ollut huomattava. Lauenneen kuristavan kaulurin riisuminen ilman apua oli myös haasteellista.

Ostin ensimmäisen Hövdingin keväällä 2020 ja se räjähti aiheetta (liian herkästi) ensimmäisen kuukauden jälkeen. Ehdin ajamaan kypärällä ehkä 100km. Tuotteen rajoitteissa on muuten muun muassa mainittu, että laitetta ei saa käyttää päällystämättömällä tiellä. Jatkossa siis kypärää ei voi käyttää, jos tie vaihtuu hiekkapäällysteiseksi. Jos ajat hiekkatiellä, maahantuoja ei korvaa virhevastuun perusteella turhaan lauennutta kypärää.

Seuraavan kappaleen sain maahantuojan kautta vaihdossa hieman alennettuun hintaan. Se meni eilen rikki normaalissa pyörätien risteyksessä (tällä kertaa asfaltoidulla pyörätiellä!) ehkä 200km pyöräilyn jälkeen. Nämä 200km sain poljettua niin, että aina tien vaihtuessa hiekkaan, otin kypärän suojauksen pois päältä. Molemmat omistamat kypäräni söivät myös akkua tolkuttomasti silloin, kun laite ei ole käytössä eli käytännössä piti aina muistaa ladata akkua päivää ennen pyöräilyä. Tähän on mahdollisesti hiljattain tullut korjaava firmware-päivitys.

Ehdottomasti en suosittele tätä kypärää, koska tämä tuote ei sovellu normaaliin pyöräilyyn Suomessa ja laukeaa liian herkästi. Sen jälkeen kertakäyttöinen kypärä menee roskiin. Rakastan uutta teknologiaa ja olen valmis maksamaan siitä preemiota, mutta en halua väärin toimivia tuotteita. Teoriassa tämä olisi hyvä konsepti.

Kaaduin onneksi hiljaisesta vauhdista ohjausvirheen ja irtosoran vuoksi. Hövding oli lauennut huomaamattaan ennenkuin iskeydyin maahan.

Käyttömukavuus ei ole juuri parempi kuin kypärällä. Edestä kauluri kuristaa herkästi, sopii sen puolesta parhaiten kumaraan ajoasentoon. Lisäksi niskassa oleva mötikkä on huomattavan painava, joten jos on taipumusta niskakipuun, voi pahentaa sitä.

Edellinen laukesi, kun piti autoa väistää ja pyörä kaatui. Suojasi päätä.

Vvasin erkkokauppa raision pihalla pyörää lukosta hieman kumartuneena kun laukesi.. jätin koko paskan sinne pihalle.. mulle riitti nää..

Hövding-kypärä vaikuttaa laadukkaalta. Pyöräillessä se asettuu olkapäille varsin mukavasti. Kun kaulurin kanssa liikkuu muuten, asettuu kauluri herkästi takapainotteisesti jolloin se saattaa painaa hieman edestäpäin. Pyöräillessä kyllä nopeasti kaulurin olemassaolon unohtaa. Mielestäni miellyttävämpi käyttää kuin perinteinen kypärä. Lisäksi antaa gps-paikannustiedot ICE-kontaktille mikäli laukeaa. Ostaisin jatkossakin.

Tykkäsin käyttää enemmän kuin normikypärää. Hieman vaikea asetella hupullisten takkien päälle. Laukesi hyvin herkästi, kun hitaassa vauhdissa kaaduin osittain ajaessani kaarteessa, jossa lumen alla olikin jäinen kohta. Aion hankkia uuden, mutta talvella/liukkaalla normikypärä jatkossa käyttöön, kun voi helpommin tulla pieniä horjahduksia.

Selkeästi tavallista kypärää miellyttävämpi. Kaulurin etuosa nousee hieman turhan korkealle hankaamaan leukaa. Itselläni ensimmäinen hövding laukesi aivan oikeaoppisesti kun horjahdin polkupyörällä ja nyt ostan seuraavan.

Tosi helppo käytää ja tulee pyöräiltyä

enemmän kun ei tarvitse huolehtia kypärähiuksista.