Blaupunkt P3PM2T2 - sähköauton latauslaite säätimellä, 8 m, 3-vaihe, CEE-Type2. Kannettavalla, kolmivaiheisella Blaupunkt P3PM2T2 -sähköauton latauslaitteella voit ladata autoasi kätevästi suoraan punaisesta voimavirtapistokkeesta.
Täyssähköautooni suositellaan IEC 62196 ja IEC 61851 standardit täyttävien latausjohtojen käyttämistä. Nämä siis ilmeisesti liittyvät kaapelin lämpötilan valvontaan.
Tuote-esitteessä kyseisiä IEC-standardeja ei ollut, mutta lukuisa joukko muita. Jäin pohtimaan voiko näiden latureiden välillä olla, jotain niin keskeistä eroa, että tätä Blaupunktin tuotetta ei voisi käyttää?
Jos autossa on 1-vaihelaturi, ottaako tämä silti kuorman tasaisesti kaikista kolmesta vaiheesta, vaiko vain yhdestä?
Jolloin tuote ei eroaisi suko-laturista 1-vaihekäytössä?
Auton sisäinen AC-laturi on määrittävä tekijä. Jos laturi on yksivaiheinen, ei nopeammasta kolmivaiheisesta Blaupunkt P3PM2T2 -latauslaittesta ole hyötyä.
Kuinka pitkä johto tässä on voimavirtapistokkeen ja laturin "säädinboksin" välissä?
Kyseisen kaapelin pituus on noin 2m.