Kokemukset ja arvostelut

Vaikka lamppua mainostetaan sillä ettei se häikäise vastaantulijoita, niin tämä ei pidä paikkaansa. Häikäisee oikein kunnolla, mikäli lampun suuntaa niin että sillä näkeekin jotain. Tässä ei yksinkertaisesti ole mitään tarkkaa cutoffia kuten valmistajan halvemmassa pikkutuikussa. Lamppu on myös suunniteltu todella hassusti, koska sitä ei asenneta vaateriin vaan alaviistoon nenälleen. Valotehojen säätö on myös kaikkien moodien läpikäynti, ei siis minimitehoja helposti päälle jos jengiä tulee vastaan. Itse valokuvio on todella spottimainen ja minun on vaikea kuvitella että tämän suunnittelun on käytetty yhtään sen enempää aikaa kuin perus parinkympin kiinatuikkuun. Valo on myös antanut pari blackouttia kesken lenkin. En ostaisi toiste, en todellakaan. Kokemusta on paristakymmenestä pyöränvalosta.

Ostin ensisijassa työmatkakäyttöön, koska osa matkasta valaisematonta tietä. Valon rajaus yläosasta on riittämätön ja käytännössä häikäisee vastaantulijaa pienintä valotehoa lukuunottamatta. Tutulla valaisemattomalla tiellä toiseksi pienin teho on aivan riittävä ja tätä kehtaa muut huomioiden juuri ja juuri käyttää, jos joku tulee vastaan. Valaisemattomalla tuntemattomalle tiellä tai maastopyöräillessä kaksi suurinta valotehoa tulevat tarpeeseen. Näissä tilanteissa valokuvio on erinomainen. Hyvä kantama keskellä ja riittävästi hajavaloa sivuilla.

Heikon valokuvion ylärajauksen vuoksi en voi suositella valaistuilla teillä tapahtuvaan työmatkakäyttöön. Tähän löytyy parempia ja halvempia vaihtoehtoja myös samalta valmistajalta.

Valaisemattomalla tiellä, jossa vähän vastaantulijoita tai maastopyöräilyyn tuote on erittäin hyvä.

Tuote on käteen laadukkaan tuntuinen. Akkujen kanssa painavahko ja kohtuu suuri, mutta tämä hyväksyttävissä mitoissa valoteho ja akunkesto huomioiden.

Nykyajan vitsaus on akkulaitteet, joista ei saa akkua vaihdettua. Ainakaan ellei osaa purkaa laitetta ja kolvata uutta akkua tilalle. Netin perusteella tämä BC30v.2.0 on valaisultaan käytännössä sama lamppu kuin BC30RV2. Kun siis halvemmalla saa paremman, niin ei näiden kahden välillä ollut vaikea valita. Etenkin kun löytyi jo valmiiksi sopivat akut ja laturi.

Pyöräilijä näkee itse kyllä erinomaisesti, mutta valaisun yläpään leikkaus on kyllä tehty huonosti. Jos haluaa etteivät vastaantulijat häikäisty, niin valo täytyy suunnata niin alas, että näkee pimeässä lähinnä etupyöränsä. Mikäli valaisun leikkaus olisi tehty heti hotspotin yläpuolelle, niin ei häikäisi ollenkaan niin paljon vastaantulijoita.

Lamppu on tosi laadukkaan oloinen ja kestänee vuosikausien käytön. Kaukosäädin on ihan hyvä idea, kun ei siinä vauhdissa oikein pysty lampussa olevaa nappia painamaan. Mutta siinä olisi paljon enemmän järkeä, jos sillä pystyisi vaikka vaihtamaan etukäteen säädetyt lyhyet ja pitkät. Nyt joutuu menemään järjestyksessä eri tilat läpi. Ja toisella napilla saa hetkeksi 2200 lumenia. Mitä hyötyä siitäkin on? Ja ei ole kyllä helppo käyttää talvihanskat kädessä. Saisi olla senkin takia vain yksi iso nappi. Alin valoteho saisi olla vieläkin alhaisempi, koska ei sillä nyttenkään mitään näe, mutta se on silti tarpeeksi kirkas häikäisemään, kun katsoo kohti.

Sanoisin että 600 lumenia on minimi, millä voi hyvin ajella pilkkopimeää pyörätietä eikä tarvitse pahemmin hidastella. 200 lumenilla täytyy kyllä hidastaa, mutta kyllä sillä jotain näkee.Ja maksimi 1500 lumenilla voi ajella ainakin pyörätiellä täysin huoletta, kyllä näkee. Mutta sadesäällä musta asvaltti kyllä imee siitäkin niin paljon ettei lisäteho olisi pahitteeksi.1500 pysyy päällä n. puoli tuntia, jonka jälkeen tipahtaa n. 1000 lumeniin, jossa se sitten pysyy niin kauan, kunnes akusta loppuu puhti. Tämä ihan ohjekirjasta, jotka tiedot saisi kyllä olla ihan teknisissä tiedoissakin. Lamppu ei myöskään sammuta itseään, kun jännite tippuu liian alas, vaan pitää virrat päällä, kunnes akusta napsahtaa suojat tai se on täysin tyhjä.

Kyllä tää on ihan viiden tähden tuote, vaikka ei nyt ihan täydellinen olekaan.