Siirry sisältöön
Verkkokauppa.com – Todennäköisesti aina halvempi

GZR Black Raw 26" sähköfatbike, 19"

Maksupalvelut

Arvostelut

Arvosana 4.3/5 perustuen 24 arvosteluun4,3
Lue kaikki 24 tuotearvostelua
  • 14%
  • 20%
  • 312%
  • 433%
  • 550%
  • Tuotteen laatu
    Arvosana 4/54,0
  • Vastinetta rahalle
    Arvosana 4.4/54,4
  • Käyttömukavuus
    Arvosana 4/54,0
  1. Hyvä peli seo

    Arvosana 5/5
    2019 mallilla polkenu nyt 10600 kilsaa ja ensimmäinen talviajo takana ja pakkasella meinaa vähä tökkiä,mutta en tiijä johtuuko laakereista..kerran on käynyt takuuhuollossa,kun herkes avustamasta...nyt pitäisi laakeroida moottorin poljinakseli.
    SJ7345–54v
  2. Laatu, kuvaus ja hinta kohtaavat

    Arvosana 5/5
    Tähän hintaan erittäin hyvä ja hauska peli. Vähän vajaa 400km ensimmäiseen kuukauteen tullut ajettua lumella ja sohjossa. Yksi pidempi metsäreissu 2.5h ja akku kesti hyvin -15 pakkasella. Akku kestää tosi hyvin ja hyvä kun on Sramin osat niin löytyy varmemmin varaosiakin.
    Talvipyöräilijä25–34v
  3. GZR Black Raw

    Arvosana 5/5
    Erittäin laadukkaan oloinen pyörä. Sähkömoottori on sopivan tehoinen ja se jaksaa avustaa vähän isompaakin kaveria. Täydellä 5-tason tehostuksella ja yli 20km/h keskinopeudella toimintamatka talvella noin 35-40km (1bar rengaspaineet).
    JJJ35–44v
  4. Hintaisensa veroinen

    Arvosana 5/5
    Kuukauden ja 200km jälkeen pyörä toimii kuten pitää. 80kg mies -20°C pakkasella vaihtelevassa maastossa täysavustuksella pääsee n. 25km. Pienemmillä pakkasilla pääsee toki reilusti pidemmälle. Avustus kyykkää hieman, kun akun varaus putoaa n. 20 prosenttiin. Odotan mielenkiinnolla kuinka pitkälle pääsee kesällä. En ole kokeillut kalliimpia vaihtoehtoja, mutta en tähänastisen kokemuksen perusteella aio hankkia 2x kalliimpaa laitetta, jos tuote kestää myös jatkossa samalla tavalla.
    Läski pyöräilijä25–34v
  5. Gzr Black raw

    Arvosana 5/5
    Ihan hyvä peli tämäkin, tosin ensimmäiset 150 km vasta ajettu, akku kestää n.80 km näillä talvi keleillä - hommasi seuraajan Gzr Pedelec Fat 4.0, mikä jäi myös perheeseen vielä käyttöön.
    Htp71345–54v
  6. GZR

    Arvosana 5/5
    Tilasin uuden GZR Black Raw sähköfatbike, entinen ollut käytössä 3v6kk, ajanut sillä 11700km,hyvin pelannut,ketjun ja hammasrattaat ja jarrupalat uusittu. Akussa riittää vielä hyvin virtaa
    Huppailija65 tai yli
  7. Kaikki kohdallaan

    Arvosana 5/5
    Olen pari kuukautta nyt ajellut tällä. Mahtavaa hommaa ja hyvin toimii. Nastoitin myös itse renkaat. Parin illan homma, mutta hyvä tuli.
    Äölkjhgfdsa123445–54v
  8. Läskipyörässä on sitä jotain!

    Arvosana 5/5
    Kohta mittarissa 500km ja pyörä on toiminut loistavasti! Semmoset +100km pääsee helposti yhdellä latauksella. 165cm naiselle just passelin kokoinen. Pyörällä itsessään on toki painoa sen verran että ihan siroimmalle naiselle ei ehkä sovi. Walk ominaisuus on hyvä, silloin kun ajamalla ei pääse. Kovin haastavassa maastossa jousitetulla olisi tietysti miellyttävämpää mennä, mut perus ajossa tämä riittää varsin hyvin!
    SaaraN, 25–34v
  9. Jämäkkä pakkaus

    Arvosana 5/5
    Tosi jämäkkä pyörä. Ilman joustoja renkaat kompensoi ajamista hyvin. Voima sähköavustimessa ihan hirvittää ketjujen kestävyyden puolesta niin jyrkkää ylämäkeä voi ajaa...
    Jussi55–64v
  10. Rokkimimmin käyttökokemus

    Arvosana 5/5
    Jo yhden Verkkokaupan läskärin loppuun ajaneena olin jo sen verran käyttökokemusta saanut, että vuoden vaihteessa hankin Raw -version ilman epäilyjä. Minulle ainoa oikea pyörä on sähköläskäri. Mitä rouheampi ulkomuoto pyörällä, sen parempi. Ei ole edelleenkään tarvinnut katua ostosta. Aiemmin käyttämäni Rambler versio oli kyllä hieman kevyempi polkea, mutta en katso pahalla, että joutuu tekemään enemmän töitä. Ilmanpaineita säätelemällä saa hieman rullaavuutta lisää. Reidet huutaa hosiannaa työpäivän jälkeiseen kotiin polkiessa (riippuu siis tyystin tehoista, joilla polkee kotiin.) Läskipyörä on minulle ennen kaikkea työmatkapyöräilyyn tarkoitettu. Ajoa tulee 400 km kuussa ja vuositasolla reippaat 4000 kilometriä. Ajan ympäri vuoden. (Näin poikkeusoloissa pakollista ajoa tulee etätöiden vuoksi vähemmän.) Nyt oli eka kerta tänä talvena, kun asensin itse renkaisiin nastat. Kelit oli sitä luokkaa, ettei syrjäisillä teillä päässyt muuten mihinkään. Aiemmin pärjäsin ilman nastoja. Tässä versiossa oli renkaissa jo valmiit rei'itetty nastoja varten. Oli teknisesti työläs operaatio, mutta kun keksin oikeat työkalut niin onnistui hyvin. Nastat pysyi hyvin paikoillaan koko talven ilman liimaa. Oli myös helppo poistaa. Pyörän muuhun tekniikkaan en puutu sen enempää. Itselle on tärkeää, että pyörä toimii moitteetta kun lähden liikenteeseen. Pyörä on tähän asti toiminut hyvin kaikilta osin. Tottakai kaipaan näyttöön enemmän tietoja, mutta ei ole käytön kannalta olennaista. Nyt olen myös luottavaisempi huoltoasioissa, kun viimein löysin luottohuoltofirman, joka 'suostuu' huoltamaan pyörän pari kertaa vuodessa merkistä riippumatta. Tähän asti tämä on ollut iso ongelma ja olen saanut osakseni töykeää palvelua. Äänestän siis jaloillani. Ihan tarkasti en ole vielä max matkaa latausten välillä mitannut. Karkeasti ja alakanttiin sanottuna pääsen töihin kolmena päivänä ilman latausta (á 20 km). Pakkanen ei vaikuta käyttöön juuri mitenkään. Poikkeuksellisesti säilytin pyörän sisällä tänä talvena. Akku on tietysti aina sisällä. Sain putsattua täten pyörää aina ajon jälkeen ja toivon sen jatkavan käyttöikää edelliseen pyörään verrattuna. Ulkonäöllisesti Raw miellytti minua erityisesti juuri rouheuden vuoksi. On riittävän massiivinen ja hyvän värinen (ei musta, mutta hyvän väri muuten). Ja renkaissa on myös hyvä, että ovat kokomustat. Etenkin takarengas tuppaa likaantumaan enemmän. Olen ihan pähkinöinä läskipyöräilyyn ja jos haluaa hauskoja hetkiä joka päivä, niin tästä sitä löytyy! Joka ajoon lähden jo valmiiksi virnistellen, enkä vaihtaisi enää tavalliseen fillariin. Suosittelen siis lämpimästi myös naisille! Toki tämä pyörä vaatii vähän erilaisempaa asennetta. Ei ole trikoopöksypeli, ainakaan mun mielestä.
    Meku59N, 55–64v
  11. Lue kaikki 24 tuotearvostelua

Tuote-esittely

Black Raw on päivittynyt entistäkin paremmaksi. GZR Black Raw on edelleen raaka läskipyörä, joka on varustettu huippuluokan SRAM-osasarjalla, laadukaalla Bafang -keskiömoottorilla sekä loistavalla runkogeometrialla. Edelliseen Black Raw -malliin verrattuna päivitimme takavaihtajan hinta-laatusuhteeltaan parhaaseen SRAM SX -vaihteistoon, jonka ansiosta voit nousta jyrkempiä mäkiä ja käyttää mieleisempää kadenssia vaikeassa maastossa. Se on hyvä sähköfatbike, niin työmatkalle kuin metsäpoluille.

Black Raw on nimeltään raaka ja hiomaton, mutta jokainen osa on tarkoin valittu ja jokainen euro on sijoitettu laadukkaisiin komponentteihin. Bafangin 250-wattinen keskiömoottori tukee momenttitunnistusta, jonka ansiosta polkeminen on entistä nautinnollisempaa. VeeTiren Snow Avalanche -renkaat ovat edeltäjää kevyemmät ja rullaavammat. Runko on harjattua alumiinia ja viimeistelty suojaavalla lakalla. Nopeus on rajoitettu 25 km/h tunnissa.

Tekniset tiedot:

  • Rungon koko 19"
  • Ajajan suosituspituus: 175-190 cm
  • Tehokas Bafang 250 W sähkömoottori momenttitunnistuksella
  • Runko: alumiini 6061, hydromuokattu, kiillotettu alumiini mustalla lakalla
  • Haarukka: Jäykkä, alumiini
  • Takavaihtaja: SRAM SX Eagle 12s
  • Vaihdevivut: SRAM SX Eagle 12s
  • Kammet: Samox 170 mm
  • Keskiö: Bafang
  • Takarattaat: SRAM SX Eagle 11-50T 12s
  • Ketju: Sram SX 12s 128 lenkkiä
  • Eturatas: SRAM SX 38T 12s
  • Jarrukahvat: SRAM LEVEL
  • Jarru (etu): SRAM LEVEL
  • Jarru (taka): SRAM LEVEL
  • Jarrulevyt: SRAM 180 mm
  • Renkaat: VeeTire Snow Avalanche 26x4,8"
  • Vanteet: 26" Fatbike
  • Etunapa: GZR 9 mm QR, 150 mm
  • Takanapa: GZR 10 mm QR, 190 mm
  • Pinnat: black 2,0 mm
  • Ohjaustanko: 31,8, 720 mm low riser
  • Gripit: lukkogripit
  • Ohjainkannatin: 31,8, 70 mm +-7 astetta
  • Ohjainlaakerit: tapered 1-1/8"x1,5", 44 x 56 x 39,8 mm
  • Satulaputki: 30,9 mm x 400 mm
  • Satula: DDK
  • Polkimet: flat polkimet
  • Suurin sallittu kuorma: 120 kg
  • Paino ilman polkimia: n. 24,1 kg
  • Seisontatuen kiinnitys: reikäväli 40 mm

Sähköjärjestelmä:

  • Moottori: 250 W hiiliharjaton keskiömoottori, Bafang MM G330.250.
  • Protokolla: CAN-väylä
  • Akku: 46,8 V (48 V järjestelmä), 14 Ah litiumakku Panasonicin kennoilla, yhteensä 655 Wh tehoa pidemmillekin reissuille.
  • Akku lukkiutuu kiinni pyörään ja se voidaan irrottaa avaimella latausta varten.
  • Toimintamatka sähköllä jopa 40-60 km, riippuen ajo-olosuhteista ja kuorman painosta.
  • Mukana laturi, latausaika n. 3-6 h.
  • Nopeussäädin ja ajotietokone LCD-näytöllä.
  • Viisitasoinen avustuksen valitsin.
  • Polkutunnistus momentilla.

Pyörä toimitetaan tehdaspakkauksessa lähes ajovalmiiksi kasattuna. Jos pyörän kohdalla ei ole ilmoitettu muuta, on kasausaste 95%. Pienillä toimenpiteillä saat pyörän ajovalmiiksi.

Polkimia asennettaessa kannattaa kierteisiin laittaa rasvaa tai öljyä. Olethan tarkkana, että vasen ja oikea poljin menevät oikein päin. Aloita kiristys sormin ja käytä työkalua vasta loppuvaiheessa. Kiristä polkimet huolellisesti.

Tarkista jarrujen ja vaihteiden säädöt ennen ensimmäistä ajokertaa.

Pienet osat kuten kello ja heijastimet ovat pääsääntöisesti irrallaan, muista asentaa ne turvallista liikkumista varten. Lue lisää kasausvinkkejä yleisohjeestamme .

Suosittelemme, että pyörään tehdään ensihuolto 100-300 km ajon jälkeen asiantuntevassa pyörähuoltoliikkeessä. Mikäli sinulla on vaikeuksia saada pyörää viimeisteltyä ajokuntoon kannattaa kääntyä asiantuntevan pyörähuollon puoleen.

Tuotteen saatavuus saattaa vaihdella. Valmistaja pidättää oikeuden muutoksiin värien, materiaalien, komponenttien, teknisten tietojen ja mallien osalta. Valmiusaste, komponentit ja tekniset tiedot saattavat vaihdella eri tuotantoerien kohdalla.

Kasausasteet:

  • 98% ”ready to ride” - Eturengas, polkimet ja satulatolppa ovat asentamatta. Ohjainkannatin pitää kääntää oikeaan asentoon ja kiristää. Vaihteet ja jarrut ovat jo säädetty tehtaalla.
  • 95% - Eturengas, polkimet, satulatolppa ja ohjaustanko ovat asentamatta. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden sekä jarrujen säädöt ovat hienosäätöä vaille valmiit.
  • 90% - Eturengas, polkimet, satulatolppa ja ohjaustanko ovat asentamatta. Lokasuojat ja mahdollinen kori ovat asentamatta. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden sekä jarrujen säädöt eivät todennäköisesti ole kohdillaan.

Tuotekoodit ja brändi

GZR

Tuotenumero
699188
Brändi
GZR
Valm. tuotekoodi
black Raw 19 2021

Tuotteen linkit

Lisätiedot

Tuotteen tiedot
BrändiGZR
Tuotekoodiblack Raw 19 2021
EAN6438148034054
Takuutiedot
Takuuaika24 kk
Takuuohjeet
Tuotepakkaus
Pakkauksen koko30 cm x 80 cm x 183 cm
Pakkauksen paino29,1 kg
Pakkauksen tilavuus0,4392 m³ (439,2 l)
Huolto ja palautukset
Huollot
Arvosana 1/5
yli 10 %
Palautukset
Arvosana 5/5
0 %
Myyntihistoria
Viimeksi saapuneet
  • 30.12.2022 14 kpl
  • 28.12.2022 16 kpl
  • 27.12.2022 yli 25 kpl
  • 23.12.2022 24 kpl
  • 22.12.2022 yli 25 kpl
Viimeksi myyty
  • 29.1.2024
Lisätty valikoimaan12.4.2021