Siirry sisältöön
Verkkokauppa.com – Todennäköisesti aina halvempi

GZR Black Raw 26" sähköfatbike, 19"

Maksupalvelut

Arvostelut

Arvosana 4.3/5 perustuen 24 arvosteluun4,3
Lue kaikki 24 tuotearvostelua
  • 14%
  • 20%
  • 312%
  • 433%
  • 550%
  • Tuotteen laatu
    Arvosana 4/54,0
  • Vastinetta rahalle
    Arvosana 4.4/54,4
  • Käyttömukavuus
    Arvosana 4/54,0
  1. Hyvä peli seo

    Arvosana 5/5
    2019 mallilla polkenu nyt 10600 kilsaa ja ensimmäinen talviajo takana ja pakkasella meinaa vähä tökkiä,mutta en tiijä johtuuko laakereista..kerran on käynyt takuuhuollossa,kun herkes avustamasta...nyt pitäisi laakeroida moottorin poljinakseli.
    SJ7345–54v
  2. Laatu, kuvaus ja hinta kohtaavat

    Arvosana 5/5
    Tähän hintaan erittäin hyvä ja hauska peli. Vähän vajaa 400km ensimmäiseen kuukauteen tullut ajettua lumella ja sohjossa. Yksi pidempi metsäreissu 2.5h ja akku kesti hyvin -15 pakkasella. Akku kestää tosi hyvin ja hyvä kun on Sramin osat niin löytyy varmemmin varaosiakin.
    Talvipyöräilijä25–34v
  3. GZR Black Raw

    Arvosana 5/5
    Erittäin laadukkaan oloinen pyörä. Sähkömoottori on sopivan tehoinen ja se jaksaa avustaa vähän isompaakin kaveria. Täydellä 5-tason tehostuksella ja yli 20km/h keskinopeudella toimintamatka talvella noin 35-40km (1bar rengaspaineet).
    JJJ35–44v
  4. GZR

    Arvosana 5/5
    Tilasin uuden GZR Black Raw sähköfatbike, entinen ollut käytössä 3v6kk, ajanut sillä 11700km,hyvin pelannut,ketjun ja hammasrattaat ja jarrupalat uusittu. Akussa riittää vielä hyvin virtaa
    Huppailija65 tai yli
  5. Hintaisensa veroinen

    Arvosana 5/5
    Kuukauden ja 200km jälkeen pyörä toimii kuten pitää. 80kg mies -20°C pakkasella vaihtelevassa maastossa täysavustuksella pääsee n. 25km. Pienemmillä pakkasilla pääsee toki reilusti pidemmälle. Avustus kyykkää hieman, kun akun varaus putoaa n. 20 prosenttiin. Odotan mielenkiinnolla kuinka pitkälle pääsee kesällä. En ole kokeillut kalliimpia vaihtoehtoja, mutta en tähänastisen kokemuksen perusteella aio hankkia 2x kalliimpaa laitetta, jos tuote kestää myös jatkossa samalla tavalla.
    Läski pyöräilijä25–34v
  6. Kaikki kohdallaan

    Arvosana 5/5
    Olen pari kuukautta nyt ajellut tällä. Mahtavaa hommaa ja hyvin toimii. Nastoitin myös itse renkaat. Parin illan homma, mutta hyvä tuli.
    Äölkjhgfdsa123445–54v
  7. Gzr Black raw

    Arvosana 5/5
    Ihan hyvä peli tämäkin, tosin ensimmäiset 150 km vasta ajettu, akku kestää n.80 km näillä talvi keleillä - hommasi seuraajan Gzr Pedelec Fat 4.0, mikä jäi myös perheeseen vielä käyttöön.
    Htp71345–54v
  8. Läskipyörässä on sitä jotain!

    Arvosana 5/5
    Kohta mittarissa 500km ja pyörä on toiminut loistavasti! Semmoset +100km pääsee helposti yhdellä latauksella. 165cm naiselle just passelin kokoinen. Pyörällä itsessään on toki painoa sen verran että ihan siroimmalle naiselle ei ehkä sovi. Walk ominaisuus on hyvä, silloin kun ajamalla ei pääse. Kovin haastavassa maastossa jousitetulla olisi tietysti miellyttävämpää mennä, mut perus ajossa tämä riittää varsin hyvin!
    SaaraN, 25–34v
  9. Jämäkkä pakkaus

    Arvosana 5/5
    Tosi jämäkkä pyörä. Ilman joustoja renkaat kompensoi ajamista hyvin. Voima sähköavustimessa ihan hirvittää ketjujen kestävyyden puolesta niin jyrkkää ylämäkeä voi ajaa...
    Jussi55–64v
  10. Rokkimimmin käyttökokemus

    Arvosana 5/5
    Jo yhden Verkkokaupan läskärin loppuun ajaneena olin jo sen verran käyttökokemusta saanut, että vuoden vaihteessa hankin Raw -version ilman epäilyjä. Minulle ainoa oikea pyörä on sähköläskäri. Mitä rouheampi ulkomuoto pyörällä, sen parempi. Ei ole edelleenkään tarvinnut katua ostosta. Aiemmin käyttämäni Rambler versio oli kyllä hieman kevyempi polkea, mutta en katso pahalla, että joutuu tekemään enemmän töitä. Ilmanpaineita säätelemällä saa hieman rullaavuutta lisää. Reidet huutaa hosiannaa työpäivän jälkeiseen kotiin polkiessa (riippuu siis tyystin tehoista, joilla polkee kotiin.) Läskipyörä on minulle ennen kaikkea työmatkapyöräilyyn tarkoitettu. Ajoa tulee 400 km kuussa ja vuositasolla reippaat 4000 kilometriä. Ajan ympäri vuoden. (Näin poikkeusoloissa pakollista ajoa tulee etätöiden vuoksi vähemmän.) Nyt oli eka kerta tänä talvena, kun asensin itse renkaisiin nastat. Kelit oli sitä luokkaa, ettei syrjäisillä teillä päässyt muuten mihinkään. Aiemmin pärjäsin ilman nastoja. Tässä versiossa oli renkaissa jo valmiit rei'itetty nastoja varten. Oli teknisesti työläs operaatio, mutta kun keksin oikeat työkalut niin onnistui hyvin. Nastat pysyi hyvin paikoillaan koko talven ilman liimaa. Oli myös helppo poistaa. Pyörän muuhun tekniikkaan en puutu sen enempää. Itselle on tärkeää, että pyörä toimii moitteetta kun lähden liikenteeseen. Pyörä on tähän asti toiminut hyvin kaikilta osin. Tottakai kaipaan näyttöön enemmän tietoja, mutta ei ole käytön kannalta olennaista. Nyt olen myös luottavaisempi huoltoasioissa, kun viimein löysin luottohuoltofirman, joka 'suostuu' huoltamaan pyörän pari kertaa vuodessa merkistä riippumatta. Tähän asti tämä on ollut iso ongelma ja olen saanut osakseni töykeää palvelua. Äänestän siis jaloillani. Ihan tarkasti en ole vielä max matkaa latausten välillä mitannut. Karkeasti ja alakanttiin sanottuna pääsen töihin kolmena päivänä ilman latausta (á 20 km). Pakkanen ei vaikuta käyttöön juuri mitenkään. Poikkeuksellisesti säilytin pyörän sisällä tänä talvena. Akku on tietysti aina sisällä. Sain putsattua täten pyörää aina ajon jälkeen ja toivon sen jatkavan käyttöikää edelliseen pyörään verrattuna. Ulkonäöllisesti Raw miellytti minua erityisesti juuri rouheuden vuoksi. On riittävän massiivinen ja hyvän värinen (ei musta, mutta hyvän väri muuten). Ja renkaissa on myös hyvä, että ovat kokomustat. Etenkin takarengas tuppaa likaantumaan enemmän. Olen ihan pähkinöinä läskipyöräilyyn ja jos haluaa hauskoja hetkiä joka päivä, niin tästä sitä löytyy! Joka ajoon lähden jo valmiiksi virnistellen, enkä vaihtaisi enää tavalliseen fillariin. Suosittelen siis lämpimästi myös naisille! Toki tämä pyörä vaatii vähän erilaisempaa asennetta. Ei ole trikoopöksypeli, ainakaan mun mielestä.
    Meku59N, 55–64v
  11. Lue kaikki 24 tuotearvostelua