Toyota Hilux 12V -sähköauto, valkoinen

Hyvä laatu ja neliveto tekee tästä autosta oikein hyvän lahjan nuorelle kuljettajalle. Sähköauto tuli 3v pojalle.

Helppo koota selkeän ohjeen mukaan. Nopea toimitus myymälään. Tuote vastasi odotuksia. Kiva lelu pienille lapsille.

Auto on ollut pojille iso hitti. Veljekset 3v ja 1v mahtuvat hyvin yhdessä kyytiin.

Akunkesto on pitkä ja ollaan pystytty käymään suhteellisen pitkilläkin reissuilla.

Huippunopeus vastaa ripeää kävelyvauhtia tai kevyttä hölkkää.

Kasaaminen oli nopeaa ja helppoa.

Akku on helposti irroitettavissa joten auton voi jättää esim ulkovarastoon ja viedä akun sisälle lataukseen.

Autossa on toimiva radio/mp3 soitin, lisäksi myös muutama ennalta ladattu kappale.

Kauko-ohjaus on erittäin hyvä ja tarpeellinen toiminto. Autosta on fyysisesti valittavissa manual/remote. Manual moodilla lapsi ohjaa itse ja kaukosäätimestä pystyy vain pysäyttämään auton. Remote moodilla auton ohjaus on täysin kaukosäätimellä, mutta lapsi pystyy kääntämään rattia ja täten muuttamaan ohjaussuuntaa yllättäen.

Auton käyttö ja käynnistys vaatii avaimen joita tulee auton mukana 2kpl.

Autosta on fyysisesti valittavissa 2x2 ja 4x4. Nelivedolla auto jaksaa nousa yllättävän jyrkkiäkin mäkiä.

Iso miinus on auton elektroniikan olematon roiskesuojaus, joka sulkee pois kokonaan kostealla/lumisella säällä leikkimisen. Toki tämänkin voi käsistään kätevä itse askarrella.

Varmaan ollut ensimmäisinä versiona parempi, mutta tämä nykyinen on selvästi käynyt pari kiina-iteraatiota läpi ja pari valmistusvaihetta on jäänyt pois.

Ensimmäinen asennusvaiheen huomio oli että takasähkömoottorit olivat jo paikoillaan, tavallaan. Niitä ei oltu kiinnitetty mitenkään vaan lonksuvat koloissaan. Moottoreissa on selvästi kiinnityskohdat, johon on ruuvitkin paketissa tarjolla, mutta rungosta puuttuu reiät minkä läpi ruuvien pitäisi tulla. Korjasin ongelman itse 5mm poralla. Moottorit ovat nyt tukevasti paikallaan ja istuvat suoraan renkaissa oleviin vastakappaleisiin. Aikaisemmin kun moottorit olivat "vapaana", ne menivät huonossa kulmassa renkaisiin nähden, joka varmasti aiheuttaa ennenaikaista kulumista.

Seuraava huomio tuli kun laitoin renkaita paikalleen, renkaiden keskiössä oli muovivalusta jääneitä roippeita. Seuraus tästä oli se että renkaiden asentaminen paikalleen vaati raakaa voimaa, jota yritin asennuksen jokaisessa vaiheessa välttää parhaani mukaan. Vaihtoehtoisesti reiän olisi kait voinut hoonata tai porata niin että roippeet irtoavat, mutta siihen minulla ei ollut työkaluja. Olisi vaatinut yli 10 mm poranterän. Muoviroippeet rasittivat muutakin asentamista, varsinkin pölykapselit oli vaikea saada paikalleen nätisti. Huomattavasti vaikeammat asentaa kuin oikeassa autossa.

Etumoottorit ovat huonosti suojattu ja niistä roikkuu muutama sähköjohto vähän alempana, onneksi autossa on maavaraa niin että ei ole ongelma.

Kauko-ohjaimen yhdistäminen oli jotenkin kummallista, ohjeet ovat jokseenkin kummalliset. Puhutaan jostain M napista, mutta M nappia ei ole merkattu ohjaimeen itseensä tai ohjeisiin. Lopulta se kuitenkin jotekin yhdistyi ja homma lähti pelittämään. Ehkä vain en osannut, en tiedä.

Kauko-ohjain itsessään on periaatteessa toimiva, vaikka melko halvan oloinen. Ainut ongelma on että kun painaa "käännä suuntaan X" - nappia niin auto kääntää kyseiseen suuntaan 1-2 sekuntia ja palauttaa keskelle, vaikka nappi olisi painettuna kokoajan.

Auton kääntösäde on valtava, renkaat kääntyvät todella vähän. Oikea auto kääntyy pienemmässä tilassa.

Mutta, lopulta se tärkein mielipide. Poika on aivan liekeissä autosta, lavalle on kiva laittaa tavaroita ja varsinkin nelivedolla auto menee liukkaampaakin mäkeä ylös helposti. Pitää vielä tutkia miten saan "radioon" lisättyä Chamillionaren Ridin' biisin.