Tämä kompakti taittopyörä on helppo sekä hauska ajettava ja sopii lähes kaiken kokoisille ajajille. Pedelec Fat-e -pyörä taittuu kokoon, joten se mahtuu helposti vaikka auton takakonttiin, veneeseen tai asuntovaunuun. Sen lisäksi, että se on kätevä kuljettaa, Fat-e kulkee Hietsun hiekkarannalta Baanalle kuin kuha konsanaan. Ei ole väliä, onko kesä tai talvi, koska neljä tuumaa leveät renkaat omaavat uskomattoman pidon ja tuovat mukavuutta mukulakivillä polkiessa.

GZR Pedelec Fat-e on varustettu lokasuojilla, kahvallisella satulalla, etuvalolla, helposti irrotettavalla tehokkaalla akulla sekä voimakkailla jarruilla. Viimeisimmässä versiossa on "pinnattomat" kiekot, jotka poistaa pinnojen löystymisestä aiheutuvat ongelmat. Lisäksi ne ovat tukevammat ja vähemmän alttiit katkenneille pinnoille. Etu ja takavalo pitävät sinut näkyvillä myös syksyllä ja talvella, eikä sinun tarvitse miettiä, mitkä valot siihen pitäisi hankkia.

Tiesitkö, että sähköpyörät kuluttavat vain noin 10 Wh energiaa kilometriä kohden ja siten 100 km kuluttaisi suunnilleen 1000 Wh eli 1 kWh:n verran energiaa? Yksi kilowattitunti vastaa noin viittä prosenttia sähköauton kuluttamasta energiasta samalla matkalla, eli auto etenisi vain viisi kilometriä verrattuna pyörän kulkemaa sataan kilometriin. Auton puolustukseksi sähköpyörää pitää ladata useammin samalla matkalla. Samainen 1 kWh energiaa vastaa noin viidesosaa kiukaan lämmittämisestä, eikä siitäkään tulisi hiki.

Kahdesta polkemisen tunnistavasta tekniikasta momenttitunnistin, jota käytetään pääsääntöisesti keskimoottoreissa, osaa "huijata" polkijaa polkemaan enemmän kuin taas polkutunnistin. Fat-e käyttää varmatoimista polkutunnistinta, mutta sen vuoksi se antaa helpommin tehoa etenimiseen ja laiskempi polkija joutuu tyytyymään lyhyempään kantamaan.
Koska pyörässä on 370 Wh akku, on sen kantama noin 35 km, mutta pääset sillä sähköavusteisena pidemmälle, jos käytät alhaisempaa avustustasoa ja ilman sähköjäkin pyörä toimii kuin normaalipyörä.

Se on turvallinen ja EU-asetusten mukainen sähköavusteinen polkupyörä, joka ei vaadi ajokorttia tai rekisteröintiä, vaan ajaminen on sallittua pyöräteillä aivan kuten tavallisella polkupyörällä.

Ominaisuudet:

• Korkeussäädettävä ohjaustanko ja satulaputki, sopii eri pituisille ajajille
• Akku satulaputken takana, lataus akku irrotettuna, tai akun ollessa kiinni pyörässä
• Kiinteä etuhaarukka
• Kolminopeuksinen sähköavustus, voidaan ajaa myös ilman sähköavustusta, pelkällä lihasvoimalla
• 7 vaihdetta
• Ajajan paino enintään 100 kg
• Pyörän kokonaispaino n. 25 kg
• Mukana akku ja verkkovirtalaturi
• Mitat taitettuna: 50 x 90 x 80 cm
• Väri: musta

Osat:

• Runko: taittuva, teräs
• Etuhaarukka: jousitettu 346-2, mekaanisesti lukittava, teräs
• Vanteet: kiinteillä pinnoilla varustettu
• Renkaat: CST 20" x 4"
• Etujarru: YX-DB06 levyjarru, 160 mm, vaijeri
• Takajarru: YX-DB060 levyjarru, 160 mm, vaijeri
• Jarrupala: Yhteensopiva Shimano A01S:n kanssa
• Takarataspakka: Shimano TZ-500 14-28 7-vaihdetta
• Takavaihtaja: Shimano Tourney TY200 7-vaihdetta
• Vaihteenvalitsin: Shimano SL-TX50 vipu 7-vaihdetta
• Ohjaustanko: teräs 580 mm
• Satulaputki: teräs ø25,4 x 350 mm taittuvalla satulakiinnikkeellä
• Poljinkammet: alumiini
• Ohjainkannatin: säädettävä alumiini
• Etuvalo: 36 V
• Takavalo: paristo
• Heijastimet: etu, taka ja vanne
• Seisontatuki: keskiön takana
• Kasausaste: 100%

Sähköjärjestelmä:

• Akku: 36 V li-ion, 10,4 Ah, 370 Wh latausliitin: 5,5 mm DC-plugi
• Moottori: 36 V, 250 W, harjaton, rattaallinen
• Poljinanturi: 12-osainen magneettianturi, nopeustunnistin
• Huippunopeus: 25 km/h (rajoitettu)
• Toimintamatka: n. 15-35 km (ei pelkällä sähköllä vaatii myös polkemista)
• 36 V kontrolleri ja LED-näyttö/ohjausyksikkö ohjaustankoon
• Täyttää sähköisille latureille ja akuille asetetut EU-vaatimukset

Useista pyörämalleista on olemassa erikokoisia runkoja. Sopiva rungon koko valitaan yleensä pyöräilijän pituuden, kehon mittasuhteiden, omien mieltymysten ja pyörän käyttötarkoituksen mukaan.

Kaikki pyörät toimitetaan pahvilaatikoissa, useimmiten lähes valmiiksi kasattuina. Pienet osat, kuten soittokello ja heijastimet, ovat pääsääntöisesti aina irrallaan - muista asentaa ne paikoilleen turvallista liikkumista varten! Lue yleisohjeestamme (suomeksi/ruotsiksi) vinkit pyörän kokoamiseen. Useimpien pyörien mukana tulee vain yleisohje.

Kasausasteet:

• 100 % - Tarkista, ettei mikään ole löysällä. Pääsääntöisesti kaikki osat on säädetty tehtaalla kuntoon.
• 98 % - ”Ready to ride”: Eturengas ja satulatolppa ovat irti. Käännä ohjainkannatin oikeaan asentoon ja kiristä. Vaihteet ja jarrut on jo säädetty tehtaalla.
• 95 % - Eturengas, satulatolppa, ohjaustanko ja polkimet ovat irti. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden sekä jarrujensäädöt ovat hienosäätöä vaille valmiit.
• 90 % - Eturengas, satulatolppa, ohjaustanko ja polkimet ovat irti. Lokasuojat ja mahdollinen kori ovat irti. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden ja jarrujen säädöt eivät välttämättä ole kohdillaan.

Mikäli sinulla on vaikeuksia saada pyörää viimeisteltyä ajokuntoon, käänny asiantuntevan pyörähuollon puoleen. Suosittelemme, että pyörään tehdään ensihuolto noin 100-300 kilometrin sisäänajon jälkeen asiantuntevassa pyörähuoltoliikkeessä.

Tuotteen saatavuus saattaa vaihdella. Valmistaja pidättää oikeuden muutoksiin värien, materiaalien, komponenttien, teknisten tietojen ja mallien osalta. Kasausaste, komponentit ja tekniset tiedot saattavat vaihdella eri tuotantoerien kohdalla.

Takuu on 12 kk pyörälle ja osille. Akku on kuluva osa ja sillä on 6 kk takuu valmistusvirheitä vastaan.