Kryptonite Keeper 712 ketjulukko

Tukevan oloinen lukko ja helppo käyttää. Painava toki mukana kuljetettavaksi, mutta onneksi pyörässä on kori. :-)

Erittäin hyvä lukko pyörälle tai muulle menopelille. hyvän mittainen ja jykevä, hintaansa nähden todella hyvä

Lukon pituus on riittävä että saa tarvittaessa renkaan ja rungon lukittua samalla kiinteään lukituspisteeseen. Perheessä näitä samantyyppisiä lukkoja useita ja toimivat hyvin kun välillä muistaa öljytä.

Tukevan oloinen lukko pyörään. Helppo käyttöinen ja todella laadukas ketjulukko.

Pitkäperäpyörän lukitsemiseen oiva väline. Painoa on mutta sähköpyörässä en koe lukon painoa ongelmaksi.

Kiitämme lukon pinnan suojausta, ei tule niin helposti kolhuja pyörään.

Pitkä se on, kuten mainostetaankin. Painaa kuin synti, kuten mainostetaan. Lukitsee pyörän, ja luultavasti myös aika varmasti -- takuulla tästäkin pyörävaras läpi menee, mutta vähän hitaammin, kuin viiden pennin vaijerilukosta.

Helposti se ei kuitenkaan pyörää lukitse. Mielestäni tässä järkäleessä ei ole mitään helppokäyttöistä, muuta kuin ehkä pituus. Lukkopesästä ei saa avainta ulos, kun lukko on auki-asennossa, eikä "pikalukitustoimintoa", jossa avonaisen lukon saa lukittua ilman avainta, ole. Avaimen saaminen lukkopesään tuntuu myös jotenkin harvinaisen vaikealta, liekö öljyä vailla. Mikäli pidät pyöräsi avainta avainlenkissä, kuten useimmat ihmiset pitävät, lukitsemisprosedyyri on seuraavanlainen:

1. Ota avain taskusta.
2. Aseta avain lukkoon.
3. Väännä lukko auki.
4. Poista vastakappale lukosta.
5. Väännä lukko kiinni.
6. Poista avain lukosta.
7. (Vapaaehtoinen askel, jos satut olemaan kolmikätinen) Laita avain takaisin taskuun tai suuhun.
8. Pujottele lukko pyörän rungon ja tolpan ympäri.
9. Kaiva avain esiin.
10. Aseta avain lukkoon.
11. Väännä lukko auki.
12. Aseta vastakappale lukkoon.
13. Väännä lukko kiinni.
14. Poista avain lukosta.
15. Laita avain taskuun.
    
    

Vertailun vuoksi, aiemmin mainitun viiden pennin vaijerilukon lukitsemisprosedyyri on "pikalukituksen" ansiosta: avain taskusta, avaa lukko, avain taskuun, lukko pyörän ja tolpan ympäri, lukitse lukko.

Lisäksi tämä lukko tosiaan painaa, kuin synti (epäilen, että takavarikoivat astalona, jos kannat tätä väärässä paikassa poliisin nähdessä) eikä siinä ole mitään varsinaista kiinnitysmekanismia lukon pitämiseen pyörässä silloin, kun pyörä ei ole lukittuna. Lukon pujottelu tarakkaan tai ohjaustankoon siten, ettei se valu sieltä renkaisiin vaatii 30 opintopisteen merimiessolmukoulutuksen, ja tästä huolimatta ajaessa ohikulkijat katsovat takuulla olkansa yli, että joulupukin rekikö se siellä kilisee.

Antaisin käyttömukavuudesta yhden tähden, mutta ketju on sentään kestävän oloiseen kangaspussiin verhoiltu.