Hyppää sisältöön

Verkkokauppa.com – Todennäköisesti aina halvempi

Arvostelut

GZR Dominanc-e 2.0 26" -sähköfatbike 19"

GZR Dominanc-e 2.0 26" -sähköfatbike 19"

GZR-fatbike siirtyy seuraavalle tasolle: GZR Dominanc-e tarjoaa ajonautinnon, jota ole osannut odottaa. Tehokas, varmatoiminen ja vääntävä Bosch Performance CX -moottori takaa pitkän toimintasäteen lisäksi etenemiskyvyn jota muut yrittävät jäljitellä.

  • Bosch Performance CX 4gen -moottori
  • Bosch Powerpack 500 Wh -akku
  • Manitou Mastodon Pro -keula
  • Shimano XT 8000 -osasarja

3 490,00

GZR Dominanc-e 2.0  26" -sähköfatbike 19"
3,9
7 tuotearvostelua7 tuotearvostelua
  • Tuotteen laatu3,9
  • Vastinetta rahalle4,0
  • Käyttömukavuus4,1
  • 114%
  • 20%
  • 314%
  • 428%
  • 542%
Olivatko tähdet kohdillaan?Arvostele tuote ja jaa fiiliksesiKirjoita arvostelu
Haluamme tarjota mahdollisimman rehellisiä ja hyödyllisiä arvosteluja ostopäätöksesi tueksi.Näin keräämme tuotearvosteluja

7 tuotearvostelua

  1. Tuotteen laatu
    Vastinetta rahalle
    Käyttömukavuus

    Hyvä E-fätti

    Kohta 100km ajettu. Olen tyytyväinen ostokseeni. Boschin moottorissa (85nm) on voimaa isokokoisellekin kuskille. Muuttui ajaminen täysin luomufätin jälkeen. Enään ei harmita yksikään ylämäki. Lisäsin pyörään hissitolpan joka helpottaa huomattavasti pahoissa paikoissa ajamista. Myöskin tubeless-konversio Jumbo Jim- renkailla paransivat ajettavuutta huomattavasti, suosittelen.

    Plussaa:

    • Laadukkaat osat
    • Hyvä runkokoko 176cm kuskille
    • Yllättävän kevyt sähköfätiksi
    • Mastodon keula nielee hienosti pahatkin röykyt
    • Jarrut ovat todella tehokkaat
    • Bosch Kiox-näyttö on helppo käyttää ja toimii kirkkaallakin säällä
    • Bosch eBike Connect- järjestelmä toimii hienosti

    Miinuksia:

    • Rungossa pieni naarmu suoraan paketista
    • Vaihtaja säädetty huonosti tehtaalla (ketju hyppi yli)
    • Takavanne rihdattu huonosti tehtaalla
    • Jarrut joutui ilmaamaan
    • Vanteissa ei ollut tubeless-teippausta
    • Veetiren renkaat eivät rullaa
    Jusmos
    Arvosteluun liittyvät kuvat
    • IMG_2962
  2. Tuotteen laatu
    Vastinetta rahalle
    Käyttömukavuus

    Hieno pyörä

    Ajettu kohta 2000 km ja ei mitään vaivaa. Välityksiä vähän fiksailin ei muuta. Akun kesto minusta oikein hyvä, sillä pääsee 85 kg mies eko avustuksella sen 100 km tien päällä ja voi pahoissa paikoissa avustaa enempi. Metsässä menee hienosti ja vaikka rengas on 4" ei se kosteikossa kumminkaan juuri tunnu. Ei hyökkäile metsäajelussa ainakaan minun mielestä niinkuin BlackRaw.

    Ei pahaMmies, 55–64v
  3. Tuotteen laatu
    Vastinetta rahalle
    Käyttömukavuus

    Aivan mahti pyörä

    Itsellä ollut tämä nyt n. 8 kk ajossa. Olen tykästynyt pyörään kokoajan enempi ja enempi.

    Osat tässä on kaikki ihan huippulaatua. Sanomattakin selvää että XT-osasarjan osat "vaan toimii". Jarrut ovat MT520 eli tavallaan "ei-edes-Deoret", mutta nuo on mekaniikaltaan käytännössä Deore/SLX/XT-sarjan vastaavat. Tuntuvat hurjan tehokkailta pyörässä. Eroa toisen pyöräni M8120 XT-jarruihin ei käytännössä ole jarrutustehossa/tuntumassa.

    Keinot joilla olen omastani saanut aivan mahtavan kulkineen suorilla ja metsässä:

    • Ohjaustangon vaihto 40mm nousulla ja 800mm (+6cm) leveydellä olevaan ohjaustankoon (PRHA0418). Tämä teki sen, että nyt minä määrään kunnon vipuvoimalla mihin iso eturengas menee kivikossa, enkä vain seuraa perässä. Myös ajoasento parani mukavemmaksi.
    • Satulan vaihto (tämä tietysti täysin yksilöllistä joten turha antaa mitään suosituksia)
    • Tuppien/grippien vaihto. Mukana tulevat ovat todella hyvät, mutta omaan isoon kouraan liian ohkaiset
    • Renkaiden litkutus! Eli tubeless-konversio. Renkaista tulee monta sataa grammaa kevyemmät sekä mukailevat maastoa paremmin. Itse tein "hirvisäkki"-menetelmällä, josta löytyy hyvä ohjevideo Youtube-hakusanoilla "extra tubeless hirvisäkkilitkutus white"
    • Hissisatulatolppa, aivan ehdoton lisäys jos maastossa meinaa ajaa. Pystyputkessa on valmis läpivienti kaapelia varten.

    Jos jotain pieniä miinuksia:

    • Rungon "Reach"-mitta saisi olla itselleni pitempi (eli käytännössä pitempi muttei korkeampi pyörä)
    • Pyörässä ei ole juomapullontelinepaikkaa (tosin hyvä niin, koska todennäköisesti estäisi ainoassa mahdollisessa paikassaan hissisatulatolpan käytön!)

    Vahva suositus (etenkin em. toimenpiteillä!)

    MzaPga
    Arvosteluun liittyvät kuvat
    • IMG_0233
  4. Tuotteen laatu
    Vastinetta rahalle
    Käyttömukavuus

    Kelpo sähköfätti!

    Sanotaanpa tämä tähän alkuun välittömästi: Itselle sattui susiakku joka meni mykäksi ensimmäisen 30 kilometrin ajon jälkeen. Verkkokauppa vaihtoi akun uuteen ilman ongelmia, joskin jouduin odottelemaan kuukauden ennenkuin pääsin ajelemaan lisää. Ilmeisesti akkuongelmat ovat melko yleinen riesa Boschin järjestelmissä.

    Olen muuten ollut pyörään varsin tyytyväinen, mutta allekirjoitan sen mitä aikaisempikin arvostelija. Vaihtajaa pitää säätää. Vaihtaa tosi huonosti paketista otettuna. Jarrujen ilmausta en ole joutunut tekemään. Pyörä toimii muuten hienosti ja Boschin moottori tekee ajamisesta varsin koukuttavaa. Kiox näyttö on hyvä ja näkyy päivänvalossakin kohtuullisesti. Enemmän näyttömoodeja saisi olla. Puhelinintegraatio toimii myös hyvin.

    Ehkä suurin miinus toistaiseksi minkä pyörästä olen keksinyt ovat nuo polkimet. Vähänkään kosteat kengänpohjat ja tuntuu tosi liukkailta. Myös maalipinta on jo kulunut melko voimakkaasti pois vaikka pyörällä ajettu vasta vajaa 100 kilometriä! Myöskään rungosta ei löydy valmista, kiinteää paikkaa juomapullolle jos sellaista kaipaa.

    Olen 180cm ja pyörä on muuten OK mitoiltaan, mutta jouduin ostamaan ohjainputken jatkeen. Tämä paransi huomattavasti ajoasentoa ja mukavuutta.

    Toistaiseksi siis olen varsin tyytyväinen pyörään, akkuongelmista huolimatta. Tämä on sekä ensimmäinen fätti että ensimmäinen sähköpyörä. Tästä on hyvä aloittaa!

    Akolyytti
  5. Tuotteen laatu
    Vastinetta rahalle
    Käyttömukavuus

    Muuten kiva fillari, mutta...

    Alle 200 km takana, ja pyörä viety ensihuoltoon valtuutettuun takuukorjausliikkeeseen hyppivän vaihteen takia. Pienin vaihde hyppii, eikä kesken mäkeä anna vaihtaa kevyempään. Huollon tulos oli, pienin ratas on kulunut loppuun, eikä varaosia saa varaosapuuteen vuoksi. Päädyttiin säätämään pienin ratas pois käytöstä. Takuu tuskin ottaa kantaa, koska on kuluva osa. Ei minun mielestä pitäisi kulua loppuun max 200km ajossa. 2000km olisin vielä asian mukisematta niellyt.

    Seuraavan fillarin ostan oikeasta pyöräkaupasta, nii takuukin varmasti toimii. Mielestäni pyörä on kumminkin aika arvokas

    Tanko korotettu 100mm jatkolla, ja ajoasento parani mieleiseksi.

    Dutchman55–64v
  6. Tuotteen laatu
    Vastinetta rahalle
    Käyttömukavuus

    Laadukas ja toimiva

    Olen tyytyväinen ostokseeni. Tässä pyörässä ei juuri huonoa ole mikään. Helppo ja mukava ajaa. Kulkee hankisella metsäpolulla hyvin. 4 tuuman levyinen rengas on erinomainen, rullaa hyvin asfaltilla eikä uppoa polullakaan hankeen. 19" runko on minulle juuri passeli. 188 senttiä pitkä ja haaraväliin jää hiukan alle 10cm tangosta. Boschin moottori on hyvä ja hiljainen, eikä kuluta akkua turhaan. Sekalaisessa ajossa, polkua soraa asfalttia menee noin 1% akkua per kilometri. Mukana tulee järeä 4A laturi. Kiox ajotietokone toimii luotettavasti ja siirtää reitit kännykkäsovellukseen. Käytössä Android 11 puhelun. Sykevyönkin voi yhdistää. Toistaiseksi en ole muuta lisävarustetta laittanut kuin lokasuojat. Myöhemmin ehkä renkaiden litkutus ja valot. Kesää vasten ei valoilla ole kiire.

    E_Peksu
  7. Tuotteen laatu
    Vastinetta rahalle
    Käyttömukavuus

    Hyvät osat, mutta...

    Tätä kirjoittaessa pyörän ostosta on kulunut nelisen viikkoa, josta kaksi se on ollut paikallisessa pyöräkorjaaamossa. Heti ekalla lenkillä pyörä herjasi virhettä 513 ja nyt odotellaan uutta moottoria. Tämä on ilmeisesti Boschin tuotanto-ongelmia eikä suoraan liity tähän nimenomaiseen kokoonpanoon. Verkkokauppa.comilla ei ole Kuopiossa omaa pyörähuoltoa, mutta asiakastuki lupasi maksaa paikallisen huollon laskut. Tämä teettää vielä vähän lisää työtä, kun toimii välikätenä. Toivottavasti maksavat mukisematta. Se jää nähtäväksi.

    Ne lenkit, jotka olen pyörällä ehtinyt tekemään ovat olleet hyviä kokemuksia. Pyörä on koottu parhaista saatavilla olevista osista. Etuhaarukka ja paksut renkaat imevät hienosti isommatkin töyssyt. Moottorissa riittää kivasti vääntöä (tämän kesän softapäivitys nosti väännön 85 Nm:iin) ja runko tuntuu hyvältä.

    Hieman yllättäen moottorin ääni häiritsee enemmän kuin renkaiden ropina. Saattaa johtua hyvistä renkaista tai sitten moottorin kadenssianturin ongelmista.

    Boschin Kioxilla ja siihen liittyvällä appsilla on erimielisyyksiä Samsungin kännykän kanssa Bluetoothin toiminnassa. Ei kannata laskea mitään sen ominaisuuden varaan.

    Ainut tähän nimenomaiseen kokoonpanoon suoraan liittyvä kommentti liittyy jarruihin, jotka piti ilmata heti pyörän kasaamisen jälkeen. Edellinen pyöräni on kestänyt 10 vuotta eikä ole vieläkään tarvetta ilmata jarruja.

    Korjaamokierre harmittaa, mutta kyllä tämä varmaan lopulta on hyvä pyörä.

    ArkturusMmies, 35–44v
Takaisin sivun alkuun