Miellyttävän huomaamaton Hövding Airbag 3.0 -turvatyyny. Se on kuin kauluri, jonka sisällä on nopeasti laukeava Airbag-kypärä. Airbag 3.0 -kypärä antaa paremman suojan kuin tavallinen kypärä. Tuote antaa suojaa yhden onnettomuuden ajan.
Luin tuotetiedot varmaan huonosti, mutten löytänyt kuin pakkauksen painon. Minkä painoinen tuote on, kun se on kaulallani? Sijaitsevatko painavimmat osat edessä vaiko niskassa? Onko tuotteessa vaihdettava patruuna - miten usein pitää vaihtaa?
Tuotteen paino on jakautunut varsin hyvin ympäri tuotetta. Elektroniikka ja laukaisupatruuna sijaitsevat takana, joten sinne tulee ehkä hieman enemmän painoa. Koska tuote makaa hartioiden päällä ei paino juurikaan tunnu käytettäessä eikä rasita niskaa.
Paino on 800 grammaa.
Tuotteessa ei ole vaihdettavia osia. Ainoastaan tuotteen akkua tulee ladata säännöllisesti.
Hieman epäselväksi jäi, että mikä osa turvatyynystä suojaa kasvoja?
Kaaduin naama edellä: seuraavana päivänä töihin 😋
'Lippa' otti iskun vastaan ja pää sekä niskakin jouston ansiosta säästyivät terveinä. Jaloissa muutama mustelma vain.
Täyttyyneessä Hövdingissä on aika pitkä ”lippa” joka suojaa kasvoja varsin hyvin eteenpäin kaaduttaessa. Myös leuan sivuille tulevat turvatyynyn osat suojaavat leukaa ja poskia. Suoralta terävän esineen iskulta kasvoihin Hövding ei siis suojaa, mutta iskulta ja hankaukselta maata vasten turvatyyny tarjoaa ainakin tavallisia polkupyöräkypäriä paremman suojan.
Hei haluaisin tietää onko tämä airbag kypärä kertakäyttöinen, aukeamisen jälkeen onko se pois heitettävä vai voiko sen koota uudestaan?
Kertakäyttöinen, kuten tuotetiedoissakin mainitaan.
"Huom. Hövding Airbag 3.0 suojaa yhden onnettomuuden ajan. Tuotetta ei voi käyttää uudelleen."
Voiko tätä käyttää myös sauvakävelyn yhteydessä vai onko siihen olemassa jokin paremmin soveltuva malli?
Hövding soveltuu vain kaupunkipyöräilyyn, ei urheilulliseen pyöräilyyn tai mihinkään muuhun lajiin.
Ei sovellu sauvakävelyyn, Hövding 3 on tarkoitettu ainoastaan polkupyöräilyyn kaupungissa ja maantiellä, käyttöohjeen mukaan. Syynä tähän on Hövdingin toimintaa ohjaava algoritmi, se seuraa tuotteen kallistus- ja kiihtyvyyssensorien lähettämää dataa 200 kertaa sekunnissa ja tulkitsee sen pohjalta onko käynnissä normaalipyöräilytilanne vai alkava kaatuminen/törmäys. Algoritmi on rakennettu nimenomaan kaupunkipyöräilyssä tapahtuneiden yli 3000 mallinnetun onnettomuustilanteen pohjalta. Algoritmi ei siis välttämättä toimi oikein muussa käytössä ja esim. Hövdingin takuu ei korvaa käyttöohjeen vastaisesta käytöstä aiheutuvia vahinkolaukeamisia.
Tuotteen tiedoissa lukee, että lataaminen kestää kaksi tuntia. Kuinka usein kaulurikypärähässäkkä pitää ladata, jotta sitä on turvallista käyttää. Ilmoittaako laite, jos siinä ei ole riittäväsdti latausta ja sitä ei voi käyttää kypäränä?
Laite ilmoittaa 5 minuutin välein piippaamalla että akku on vähissä
Mutta sovellus taitaa olla suositeltava jos haluaa
Melko tarkasti tietää akun varauksen
Koska laiteessa on aika pitkä turvamarkinaali
Laite ilmoittaa 5 minuutin välein piippaamalla
Että akku on vähissä
Tietysti sovellus on suositeltava koska varoajat on niin pikiä että sovellus taitaa ilmottaa todellisen latauksen tason .
Valmistajan sivujen mukaan yksi lataus riittää jopa viidentoista tunnin pyöräilyyn. Älypuhelimeen ladattavan sovelluksen avulla on mahdollista seurata jäljellä olevan akun varauksen tasoa.
Miten tuo erottelee sen että liukastutko talvella pihassa ja putoat pyllylle vai törmäätkö autoon? Aika kallis muksahdus.
Kaikissa kaatumisissa on aina vaarana pään kolhaisu. Kotivakuutus korvaa pyöräonnettomuuden vahingot, vaikka toisia osapuolia ei olisikaan. Vahinkoihin kuuluvat myös vahingoittuneet tai työnsä tehneet turvavarusteet, kuten Hövding.