Poistunut tuote, GZR Pedelec Fat 4.0 "Dozer" -sähköpyörä taittuvalla rungolla, 20"

pyörällä alkaa 6 kesä ja km.kertynyt noin 6000km ja on erittäin hyvä laatu/hintaa ajatellen.painan noin 95kg ja ajoasento pyörässä on hyvä itselle.akku kertaalleen uusittu ja kallis ja 2 kpl takarenkaita jotka kuluivat nopsaan.eturenkas on vielä alkuperäinen.mukava ja kyseliöitä ja ihastelioita on ollut ja huuteluita että on hieno pyörä.toki vähän omaan makuun laitettu lokaria eteen/taakse yms mitä ite tarvii.

Asensin renkaat Chaoyang Sandstorm, ajomatka on hiljaisempi, se rullaa paljon paremmin.

600km takana, työmatka pyöräilyä 30km päivässä kelillä kuin kelillä ja hyvin toimii. Mukava pysty ajoasento. Jämäkän oloinen runko ja hyvin jaksaa kantaa 100 kiloisen polkijan. Olen tyytyväinen hankintaan ja voin suositella muillekin.

Perheeseen ostettiin kaksi pyörää - musta ja keltainen versio. Musta toimi moitteettomasti mutta keltaisessa versiossa oli ongelmana epätasainen moottorin veto mormaalisti poljettaessa. Huollosta annettiin vinkki tarkastaa polkuanturin magneettikehän asento. Polkimen magneettikehä oli hieman vinossa ja korjaustoimenpide kesti 20 sekuntia, enkä tarvinnut työkaluja. Nyt toimivat molemmat polkupyörät moitteettomasti. Hauskaa ajella mäkisessä maastossa matkan taittuessa ilman hikeä ja kyyneleitä. Taittuvarunkoisena polkupyörät on tarkoitus ottaa veneeseen mukaan.

Hei,

Voin suositella tuotetta. En ollut mikään pyöräilyn harrastaja aiemmin, mutta nyt on tullut poljettua ahkerasti työmatkat. Luja ja jämäkkä peli. Ohjaustangossa oli hiukan välystä heiluteltaessa joka johtui taittokohdan liitosten karkeasta työnjäljestä. Korjautui laittamalla muoviteippi väliin. Akku kestää 40km matkan kesällä täydellä avustuksella jolla olenkin koko ajan polkenut. Kokeilin muita tasoja, mutta kun täyden avustuksen vauhtiin ja keveyteen tottuu ei sieltä ole paluuta. Kerran polhin akun tyhjäksi, enkä tee sitä toistamiseen. Raskas taival ilman avustusta, mutta kunto kyllä silloin kohenee. Peukalokaasu kytkettynä hyvä lisä tasaisilla ja loivia mäkiä laskiessa, tietenkin vaan silloin kuin muut ei sitä ole näkemässä. Muutoin saa kyllä katseita jos polkematta ajelee. Eikä ehkä saattaisi olla hyväksi pitkiä pätkiä polkematta ajella pelkällä peukalokaasulla. Jarrut on hyvät. Istuimen vaihdoin lämmitettävään malliin. Alkuperäinenkin on toimiva.Yleisarvosana loistava peli.

Todella hyvä ajaa,kun ei aja lujaa.Hintansa arvoinen mielestäni.

GZR Pedelec Fat 4.0 on monipuolisin pyörä, mitä vähään aikaan on tullut kokeiltua.. ainakin tähän hintaan. Tuotteessa on reipas sähkömoottori, jolla sitten pääsee jyrkemmätkin ylämäet ylös kunhan vaan jaksaa jaloilla polkea ja pitää moottorin käynnissä.

Pyörällä on tullut tähän mennessä ajeltua noin 400-500km ja eipä ole tullut huomattua ainakaan akun tasossa heikkenemistä. Yhdellä latauksella pääsee reilut 25km, vaikka matkalla saattaisikin olla ylämäkiä.

Tärkeänä lisävarusteena pyörälle pidän lisätakalokasuojaa ja onhan tietysti ensihuoltokin ihan edullinen hankkia pyörän hankinnan yhteydessä.

Vie mökkipyöräilyn ihan uudelle tasolle. Vahva suositus.

Runko on mitoitukseltaan tasapainoinen ja miellyttävä ajaa. Akku on helposti irroitettava ja laitettava. Satula on tosi hyvä. Sen tehdaskiinnitys vaan oli isolle miehelle hieman löysä, eli asennon lukituspulttia piti tiukata. Ensimmäinen kuukausi on ajeltu hyvissä säissä, ja meno on vauhdikasta ja luontevaa, kun löytää painolleen sopivat vaihteet ja sähkövoiman säädöt. Latausnäyttö saisi olla mieluummin ohjaustangossa, pieni ajotietsikka muutenkin sopisi kokonaisuuteen. Ensimmäinen moite tuli mieleen tänään, kun oli sadekeli: pyörässä on tukevat mutta lyhyet lokasuojat, ja takalokari on aivan liian lyhyt - vesi lentää selkään. Eli tukeva ja tyylikäs peli kauniin sään cruisailuun.

Sitkeä moottori, helppo käsitellä. Riittävä akun kesto päivittäiseen paikalliseen ajeluun.