GZR Rampag-e tekee metsäpolkujen ja juurakoiden kesyttämisestä helpompaa kuin koskaan. Tunturi e275:n isoveli omaa paremmat jarrut ja Shimano toiseksi parhaan vaihteiston.

Shimanon maastopyöriin suunniteltu uutuusmoottori Steps E7000 häikäisee keveydellään ja ominaisuuksillaan, sama reaktiivisuus on tallella kuin E8000 moottorissakin, mutta kompaktimmassa paketissa. Pienikokoinen moottori tarjoaa suuremman maavaran ja ohitat esteet helpommin, moottori on lähes äänetön ja sen pieni Q-arvo takaa luonnollisen polkutuntuman, oli moottori päällä tai ei.

Kokonaisuutena Rampag-e tarjoaa ajonautinnon, joka avaa sinulle täysin uuden ulottuvuuden pyöräilyn maailmassa ja saa sinut haluamaan enemmän ajamista ja haastavampia maastoja. Voimansiirtoon luotetaan täydellisellä Shimano XT -osasarjalla rattaista lähtien. Etujousitus on toteutettu ilmavaimenteisella Rock Shox Judy -keulalla, joka joustaa riittävät 100 mm. Tehokkaat jäähdytetyt hydrauliset levyjarrut purevat kiinni tehokkaasti ja pysäyttävät varmasti nopeastakin kyydistä. Kenda Havok -renkaat 2,8 tuuman leveydellä ja kaksoisseinämäiset Mach Trucky -vanteet ovat maastossa erinomainen yhdistelmä pitoa ja rullaavuutta.

"Ajotuntumaa kuvaa parhaiten sanalla pikkunäppärä. Jyrkkä 68-asteen ohjauskulma ja lyhyt ohjainkannatin saavan pyörän kääntymään melkein kolikon päällä. Pienipiirteisessä maastossa GZR on vaivaton käänneltävä. Trialtyylinen kikkailukin sujuu, sillä etupään saa pompautettua helposti kynnyksille ja vastaan tulevien esteiden yli. Plussarenkaat tasoittavat osaltaan kulkua, mutta jäykkäperäinen pyörä vaatiaa agressiivista otetta haastavassa maastossa. Satulassa voi polkea vauhteja jokaisella hiukankin tasaisemmalla polunpätkällä ja päästellä rytöpaikat seisten läpi" - Fillari-lehti 4/2019

Kuva on viittellinen, kuvassa virheellisesti SRAM-takavaihtaja.

Tekniset tiedot:

• Rungon koko: 19"
• Ajajan suosituspituus: 175- 190 cm
  
• Runkomateriaali: Alumiini
  
• Etuhaarukka: Rockshox Judy Silver, 15x110, Air 100mm
• Takavaihtaja: Shimano XT 8000
• Vaihdevivut: Shimano XT 11-v 8000
• Jarrut: Shimano MT-500 hydrauliset levyjarrut ice-tech 180/180
• Sähkömoottori: Shimano STEPS E7000 60 Nm
• Akku: Shimano BT-E8010 Lithium-ion 36 V, 14 Ah/504 Wh
• Sähköavustus Walk assist-optional
• Ohjainyksikkö: SC-E7000 Boost, Trail, Eco
• Laturi: 1,8 A
• Akun latausaika: 5 h 80%, 8 h 0->100%
• Kampisarja: Shimano FC-E8000 175 mm
• Eturatas: 34T
• Takarataspakka: Shimano CS8000 XT 11-46T 11v
• Vanteet: Mach1 Trucky 584x30c, kaksoisseinämä, Tubeless valmius
• Navat: HB-MT400-B/FH-MT400-B
• Taka-akseli: 179 x 12 mm (1,5 mm nousu)
• Renkaat: Kenda Havok 27.5x2.8 120Tpi
• Ohjainkannatin: A-Head, alumiini 55 mm, ø 35 mnm
• Ohjaustanko: Alumiini, musta 720 mm, ø 35 mm
• Kädensijat: Herrmans Shark
• Istuin: Selle Royal Essenza
• Istuinkannatin: Alumiini 31,6 mm
• Polkimet: Alumiini
• Suurin sallittu kuorma: 120 kg
• Paino: 21 kg

Pyörä toimitetaan tehdaspakkauksessa lähes ajovalmiiksi kasattuna. Jos pyörän kohdalla ei ole ilmoitettu muuta, on kasausaste 95%. Pienillä toimenpiteillä saat pyörän ajovalmiiksi.

Polkimia asennettaessa kannattaa kierteisiin laittaa rasvaa tai öljyä. Olethan tarkkana, että vasen ja oikea poljin menevät oikein päin. Aloita kiristys sormin ja käytä työkalua vasta loppuvaiheessa. Kiristä polkimet huolellisesti.

Tarkista jarrujen ja vaihteiden säädöt ennen ensimmäistä ajokertaa.

Pienet osat kuten kello ja heijastimet ovat pääsääntöisesti irrallaan, muista asentaa ne turvallista liikkumista varten. Lue lisää kasausvinkkejä yleisohjeestamme .

Suosittelemme, että pyörään tehdään ensihuolto 100-300 km ajon jälkeen asiantuntevassa pyörähuoltoliikkeessä. Mikäli sinulla on vaikeuksia saada pyörää viimeisteltyä ajokuntoon kannattaa kääntyä asiantuntevan pyörähuollon puoleen.

Tuotteen saatavuus saattaa vaihdella. Valmistaja pidättää oikeuden muutoksiin värien, materiaalien, komponenttien, teknisten tietojen ja mallien osalta. Valmiusaste, komponentit ja tekniset tiedot saattavat vaihdella eri tuotantoerien kohdalla.

Kasausasteet:

• 98% ”ready to ride” - Eturengas, polkimet ja satulatolppa ovat asentamatta. Ohjainkannatin pitää kääntää oikeaan asentoon ja kiristää. Vaihteet ja jarrut ovat jo säädetty tehtaalla.
• 95% - Eturengas, polkimet, satulatolppa ja ohjaustanko ovat asentamatta. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden sekä jarrujen säädöt ovat hienosäätöä vaille valmiit.
• 90% - Eturengas, polkimet, satulatolppa ja ohjaustanko ovat asentamatta. Lokasuojat ja mahdollinen kori ovat asentamatta. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden sekä jarrujen säädöt eivät todennäköisesti ole kohdillaan.