Siirry sisältöön
Verkkokauppa.com – Todennäköisesti aina halvempi

POISTETTU 2018 GZR Advantag-e 26" -sähköfatbike 17"

Arvostelut

Arvosana 4.6/5 perustuen 5 arvosteluun4,6
Lue kaikki 5 tuotearvostelua
  • 10%
  • 20%
  • 30%
  • 440%
  • 560%
  • Tuotteen laatu
    Arvosana 4/54,0
  • Vastinetta rahalle
    Arvosana 4.3/54,3
  • Käyttömukavuus
    Arvosana 5/55,0
  1. Hyvä

    Arvosana 5/5
    Mielestäni loistava talvipyörä Avustus on mainio keksintö Muutenkaan en löydä arvosteltavaa Näin ensi maastopyöräksi Nastat ensitalveksi kiitosss.
    erkki55–64v
  2. Hyvä ostos

    Arvosana 5/5
    Pyörän mukana tuli todella hyvä ja selkeä suomenkielinen käyttöohje. Olen ostanut pari merkkipyörää pyöräliikkeestä, eikä niissä ole välttämättä ollut mitään suomenkielistä ohjeistusta mukana, vaan on pitänyt itse etsiä netistä. Olen muutenkin todella tyytyväinen hankintaan. Toimitus oli nopea.
    jomppe55–64v
  3. Läskiä Shimanon E8000:lla

    Arvosana 5/5
    Omistan jo entuudestaan sähkömaasturin jossa on sama Shimanon E8000 tekniikka. Olen sillä ajanut noin 2500km, eikä tähän mennessä ole ollut mitään ongelmia sähköpuolella. Tästä syystä katselin läskejä joissa olisi sama sähkötekniikka, käypähän sit samat akut ja laturit molempiin pyöriin. Vaihtoehtoja ei tuntunut löytyvän kovinkaan montaa, tasan kaksi, tämä GZR ja Tunturi eMAX. eMAX:ssa on Sramin vaihteisto ja sitä saisi joustokeulalla, muutenhan nämä kaksi ovat melko identtiset. Tämä GZR oli sillä hetkellä halvempi vaihtoehto joten päädyin tähän. + Toimiva ja luotettava Shimanon E8000 sähkötekniikka + Hintaluokassaan ok jarru ja vaihteisto komponentit + Rungossa kivasti eri kiinnityspaikkoja niin pullo- kuin taakkatelineelle, jopa etuhaarukassakin. Olen tällä ajanut vasta reilu 100km joten käyttökokemukset on melko vähäiset, mutta jos jotakin negatiivistä tarvitsisi sanoa niin... - Ohjaustangossa ei ollut minkään sortin keskitysmerkintää - Eturattaalla ei ole ketjun ohjuria, ei ole vielä ketju pomppinut rattaalta joten ei välttämättä moista tarvitse - Nopeusanturi on melko kaukana rungosta, toivottavasti ei jää pinnoihin mitään risuja, menee äkkiä muovinen anturi säpäleiksi - Halvan ja nihkeän toiminen akkutelineen lukko verrattuna maasturiini jossa laadukkaampi Abuksen lukko Tähän asti on kuitenkin kaikki toiminut ihan ok. Hauskan värinen ja hauska ajettava, voin suositella.
    MaraM, 25–34v
  4. Ihan tolkun fillari

    Arvosana 4/5
    Olen nyt ajanut noin 300km. Yleis tuntuma on ihan hyvä. Yllätyin että se lähetettiin valmiiksi koottuna vähän tankoa piti suoristaa ja muutamia muttereita kiristää. Kokeilin ensimmäisen kerran boostia vasta jossakin parin sadan km kohdalla ja meinasi lähteä alta. Eli sitä ei tarvitse kuin tosi kovissa paikoissa.Lumen tulon jälkeen nähdään kuinka selviää hangessa. Ei ainakaan voima lopu!
    reide65 tai yli
  5. Ylivertainen kulkine talvikeleille

    Arvosana 4/5
    Käytän pyörää kaupunkialueella eli ajan pyöräteitä pitkin. Maastossa en ole toistaiseksi tällä pyörällä ajanut. Plussat: - Laadukkaista osista kasattu - Shimanon järjestelmä on erittäin mukava ajaa. Trail-asetuksella tehoa tulee juuri sen verran, kuin tilanne edellyttää ja ainakin pyöräteillä ajellessa aina tarpeeksi. Itse ajan käytännössä aina Eco-asetuksella, joka sekin haistelee momentintunnistimella paljonko tehoa tarvitaan ja antaa sitten (tehdasasetuksilla) korkeintaan 50% maksimista ja sekin riittää mainiosti - Renkaat pitävät loistavasti tiiviiksi pakkaantuneella lumella - Vielä ei ole tullut vastaan sellaista keliä paikallisilla pyöräteillä, että olisi ollut ongelmia päästä eteenpäin (15 cm puuterilumi ja lumiauran tukkimat risteykset testattu) - Toimii hyvin ainakin 10 asteen pakkasiin asti (kovemmilla en ole ajanut) Miinukset: - Käyttöönotto vei hetken, koska ainakin omassa yksilössäni piti kiristää ja säätää kohdalleen ohjaustangon, satulan ja polkimien lisäksi kaikki hallintalaitteet ohjaustangossa, etupyörän laakeri ja vaihteisto (vaihdevaijerin pikasäätö tapissa tehtaan jäljiltä, mikä ei riittänyt) - Satulatolppaa piti katkaista pari senttiä, koska 17" runkokoossa 165 cm ajajalle satula jää karvan verran liian korkealle alimmassa asennossaan. Tämä johtuu rungon sisään työntyvistä kierreholkeista (juomapullotelinettä yms varten olevat kiinnityspaikat), jotka estävät satulatolpan laskemisen niin alas, kuin runko ja satulaputki muuten sallisivat. Runko itsessään siis sopii 165 cm ajajalle (juuri ja juuri), vain satulan säätö oli ongelma. Ajan tosin hieman matalahkosta asennosta, koska polkimien väli ja satula ovat normaalia leveämmät ja näin saan jalat paremmin leveälle ja ne ylettävät tarvittaessa maahan leveähköstä haara-asennosta huolimatta. Tässä menettää tietenkin polkaisuvoimaa, mutta sen korvaa sähkömoottori - Ilman sähköjä pyörän painon kyllä huomaa varsinkin kovemmassa vauhdissa ja ylämäessä, mutta eipä läskipyörä ole nopeusennätyksiä varten tarkoitettu Lyhyesti: Hyvä pyörä kaikenkuntoisille reiteille, varaudu parin tunnin käyttöönottoon työkalupakin kanssa
    Hyötypolkija25–34v

Tuote-esittely

Yhteistyössä Tunturin kanssa suunniteltu GZR fatbike siirtyy seuraavalle tasolle. GZR Advantag-e tarjoaa sinulle ajonautinnon jota et ole osannut odottaa. Reaktiivinen ja tehokas Shimano E8000 moottori 504Wh akulla tarjoaa ennennäkemätöntä ajomukavuutta fatbike maailmassa. Voimansiirtoon luotetaan täydellisellä Shimano XT osasarjalla rattaista lähtien. Tehokkaat hydrayliset levyjarrut purevat kiinni tehokkaasti ja pysäyttävät varmasti nopeastakin kyydistä. Schwalben Jumbo Jim renkaat ja Alexrims Cherokee vanteet ovat jo itsessäään kevyet mutta antavat tubeless mahdollisuuden niin haluaville. GZR Advantg-e tulee saataville syyskuun alussa, toimitukset alkavat lokakuun aikana.

  • Runko Alumiini, 17"
  • Etuhaarukka Jäykkä, alumiini 15x150 mm läpiakseli
  • Takavaihtaja Shimano XT 8000
  • Vaihdevivut Shimano XT 11-v 8000
  • Jarrut Shimano MT-500 hydrauliset levyjarrut 180/180 mm
  • Sähkömoottori Shimano STEPS E8000 70 Nm
  • Akku Shimano BT-E8010 Lithium-ion 36 V, 14 Ah/504 Wh
  • Sähköavustus Walk assist-optional
  • Ohjainyksikkö CE8000A Boost, Trail, Eco
  • Akun kantavuus/latausaika 2,5 h 80%, 5h 0->100%
  • Kampisarja Fat bike 34T
  • Takarataspakka Shimano CS8000 XT 11-46T 11v
  • Vanteet Alexrims Cherokee 80
  • Renkaat Schwalbe Jumbo Jim 26" x 4,8" (maksimi koko 5,0")
  • Ohjainkannatin A-Head, alumiini 65 mm
  • Ohjaustanko Alumiini, musta 720 mm
  • Kädensijat Herrmans Shark
  • Istuin Selle Royal Essenza
  • Istuinkannatin Alumiini 31,6 mm
  • Polkimet SP-400 non slip
  • Maksimi kuljettajan paino 120 kg
  • Paino 22,5 kg
  • Muuta Takanapa 12x197 mm

Pyörä toimitetaan tehdaspakkauksessa lähes ajovalmiiksi kasattuna. Jos pyörän kohdalla ei ole ilmoitettu muuta, on kasausaste 95%. Pienillä toimenpiteillä saat pyörän ajovalmiiksi.

Polkimia asennettaessa kannattaa kierteisiin laittaa rasvaa tai öljyä. Olethan tarkkana, että vasen ja oikea poljin menevät oikein päin. Aloita kiristys sormin ja käytä työkalua vasta loppuvaiheessa. Kiristä polkimet huolellisesti.

Tarkista jarrujen ja vaihteiden säädöt ennen ensimmäistä ajokertaa.

Pienet osat kuten kello ja heijastimet ovat pääsääntöisesti irrallaan, muista asentaa ne turvallista liikkumista varten. Lue lisää kasausvinkkejä yleisohjeestamme .

Suosittelemme, että pyörään tehdään ensihuolto 100-300 km ajon jälkeen asiantuntevassa pyörähuoltoliikkeessä. Mikäli sinulla on vaikeuksia saada pyörää viimeisteltyä ajokuntoon kannattaa kääntyä asiantuntevan pyörähuollon puoleen.

Tuotteen saatavuus saattaa vaihdella. Valmistaja pidättää oikeuden muutoksiin värien, materiaalien, komponenttien, teknisten tietojen ja mallien osalta. Valmiusaste, komponentit ja tekniset tiedot saattavat vaihdella eri tuotantoerien kohdalla.

Kasausasteet:

  • 98% ”ready to ride” - Eturengas, polkimet ja satulatolppa ovat asentamatta. Ohjainkannatin pitää kääntää oikeaan asentoon ja kiristää. Vaihteet ja jarrut ovat jo säädetty tehtaalla.
  • 95% - Eturengas, polkimet, satulatolppa ja ohjaustanko ovat asentamatta. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden sekä jarrujen säädöt ovat hienosäätöä vaille valmiit.
  • 90% - Eturengas, polkimet, satulatolppa ja ohjaustanko ovat asentamatta. Lokasuojat ja mahdollinen kori ovat asentamatta. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden sekä jarrujen säädöt eivät todennäköisesti ole kohdillaan.

Maksupalvelut

Lisätiedot

Tuotteen tiedot
BrändiGZR
TuotekoodiGZR Advantag-e 17"
EAN
Takuutiedot
Takuuaika12 kk
Takuuohjeet
Tuotepakkaus
Pakkauksen koko27 cm x 117 cm x 192 cm
Pakkauksen paino32,299 kg
Pakkauksen tilavuus0,606528 m³ (606,528 l)
Myyntihistoria
Viimeksi saapuneet
  • 25.10.2018 yli 25 kpl
Viimeksi myyty
  • 22.8.2019
Lisätty valikoimaan11.4.2018