GZR Last Mile -sähköpotkulauta
Maksupalvelut
- 115%
- 215%
- 330%
- 430%
- 57%
- Tuotteen laatuArvosana 3.1/53,1
- Vastinetta rahalleArvosana 3.5/53,5
Kevyellä kuskilla ainakin toimii
Arvosana 5/5Ajokilometrejä kertynyt tähän asti 66km laitteen mittarin mukaan ja omasta mielestä hyvin hauska lelu. Toisten käyttäjien kritiikki akun suhteen lienee oikeutettua, mutta omalla 50kg hujakoilla olevalla painolla kulkenut parhaimmillaan reilut 11km (ilmoitetut ohjematkat tosiaan lienee määritetty melko pienikokoisella testiryhmällä, onnekseni kuulun heihin). Kevyttä kuskia jaksaa mukavasti viedä myös loiviin ylämäkiin ja kantatuista katukivistä selviää hyvin. Kuten joku jo kirjoittikin, niin ei tuota hirveästi huvita mukana kuljettaa pidempiä matkoja, mutta jos määränpäässä saa vekottimen säilöön, niin hyvin näppärä kaupungissa paikasta toiseen siirtymiseen. Kokonaisuutena siis hauska lelu, pitää vain toivoa että akku ei vanhene nopeasti.LightUser25–34vHyvä sähköpotkulauta
Arvosana 5/5Hyvä ja reipas sähköpotkulauta, kulkee tasaisella tasaista 20km/h ja alamäkeen tietysti paremmin. Akku kestää sen reilut 10 kilometriä, joten työmatkat sujuu näppärästi ja helposti. Menee kompaktiin tilaan tarvittaessa.ranesetäM, 18–24vHyvä peli kommuuttamiseen
Arvosana 4/5Mies 183/90. Täydellä akulla kulkee ja lujaa. Pystyy ja kestää kunnes akku alkaa hiipua eli tosin kuin mainostekstissä luvattu 12-15km niin omalla ajotyylillä ja painolla ~6km Max. Ostin tämän 5km työmatkan takia, koska matkalla paljon liikennevaloja ja risteyksiä yms joissa potkulauta aivan omassa elementissään autoon tai fillariin verrattuna. Paha vain kun akun mittariin ei voi luottaa yhtään. Lähdin paluumatkalle mittarin näyttäessä 3/5 ja meno tyssäsi täysin 2/5 kohdalla eli kilometri työpaikan pihasta... Tällä ei taita matkaa metriäkään hymyssäsuin ilman virtaa. Moottori laahaa mukana ja jarruttaa jokaisen liun kuin wanhan ajan pyörän dynamo. Ei rullaa edes alamäessä ilman sähköä. Toinen miinus akusta joka on tyylikkäästi rungon sisällä (hankalasti vaihdettavissa) ja akun tyypistä 25,2V joka ei ole sieltä yleisimmästä päästä ostaa erikseen. Ja vielä puolikas miinus lataurista jonka latauspää ei noudata mitään yleistä standardia vaan on vain ja ainoastaan tälle laitteelle. Jos akku kestäisi 12km niin ei haittaisi, mutta nyt laturi pitää muistaa ottaa mukaan jokaiselle reissulle. Verkkokauppa: jos tilaisitte pelkkiä akkuja myytäväksi varaosina niin tästä saisi vielä kovan pelin!RaksumusM, 25–34vKiva lelu
Arvosana 4/5Tämän tarkoitus on minulla esimerkiksi mahtua autoon tai olla kulkuvälineenä rautatieasemalle. Tämä on ihan kiva Pokemon Go pelaamiseen, helppo pysähtyä tolpalle tai nappaamaan pokemoni. Käsiä ei voi irroittaa ohjaustangosta. Ei ole kovin hyvä ylämäissä, joutuu potkimaan, mutta kiva tasamaaallla asfaltilla. Painoraja rajoittaa jonkin verran matkustuskäyttöä, omaakin painoa on sen verran että isoa reppua ei voi ottaa.Henriika45–54vToimii hyvin
Arvosana 4/5Akku ei kestä luvattua ainakaan aikuisen painolla. Lapsen painolla tuntuu ettei akku kuluisi ollenkaan. Ostin enemmänki lapselleni tämän ja hän rakastaa tätä yli kaiken. Ajelee yleensä 1 vaihteella (6kmh) tai 2 (12kmh). Yllättävän laadukas on ja taittomekanismi on mahtava.Jani25–34vHauska menopeli
Arvosana 4/5Tilasin potkulaudan, koska halusin vaihtelua pyöräilylle. Toimitus oli erittäin nopea, vain kaksi arkipäivää! Olen testannut potkulautaa nyt muutamaan kertaan ja tässä muutamia huomioita. Pyörät ovat melko kovat, joten kyyti on vähän samanlaista kun rullaluistmilla. Jalkoihin siis täristää. Myös pyörien kesto vähän epäilyttää, toivottavasti ne pystyy tarvittaessa vaihtamaan uusiin. Uudella asfaltilla kyyti on mukavan tasaista. Kaupunkiajossa ei kovin nopea, koska jokaisen kivetyksen reunaan on ajettava tosi hiljaa tai lautaa nostettava ettei lennä kyydistä. Tässä mielessä pyörä on näppärämpi. Kovaa kyytiä pääsee tasaisella alustalla ja jos antaa vähän lisävauhtia jalalla, niin pääsee reilun 20km/h. Ylämäessä aika kivan vaivaton. Pienellä potkimisella saa ohitella pyöriä iloisilla mielin. Akun kestosta en vielä osaa sanoa paljoakaan. Ainakin sen 10 km kestää yhdellä latauksella. Yhden tähden miinus kovista pyöristä ja siitä, että kun kysyin vedenkestävyydestä, niin sanottiin tuotteen kestävän vettä, mutta ohjekirjan mukaan sateella ei saa ajaa.Elmeri25–34vTöihin ajoa
Arvosana 4/5Potkulauta ollut nyt itsellä käytössä vajaa kuukauden päivät. Työmatkat taittuvat rattoisasti eikä hikikään kummemmin paina. Omalla ajotyylillä nappipohjassa ylämäissä avustaen potkimalla 15-20 km/h keskinopeudella toimintamatka noin 8 km. Laite toiminut hyvin minulla.Potkis25–34vYllättävän näppärä
Arvosana 4/5Ajatus oli hankkia laite satunnaisiin työmatkojen tekoon kaupungissa. Potkulauta tuli siistissä paketissa ja on rakenteeltaan melko jämäkkä ja samalla myös ihan reilun painoinen. Kyllä tätä tarvittaessa lyhyen matkan kantaa, mutta ei mielellään. Akun lataus on riittävän nopeaa ja ajo itsessään on helppoa. Muutama metri niin kyytiin tottuu jo, vaikka ehkä vielä hieman turhankin paljon välttää reunoja ja kuoppia ym. Parhaimmillaan tämä on mahdollisimman tasapintaisella alustalla, muuten kyydistä tulee helposti täristävää. Siihenkin tosin tottuu, samoin kuin siihen kuinka isojen reunojen yli uskaltaa ajaa ja missä kohtaa pitää hieman auttaa potkulautaa reunan yli. Vehkeessä on kolme vaihdetta: ykkönen on hyödyllinen ehkä vain jos jossain sisätiloissa ajaa, kakkonen on toimiva jos ajaa jalkakäytävillä tms jossa on enemmän ihmisiä ja kolmosella mennäänkin sitten muuten suurin osa matkasta. Maksiminopeus (n.20km/h) riittää hyvin, joskus mäissä toivoisi hieman enemmän vääntöä, jotta kulku ei hyytyisi ihan näin paljon. Akku kestää helposti sen 10km, varmaan enemmänkin. Jos jotain parannuksia tähän toivoisi niin ehkä hieman isommat pyörät, jotta kulku hieman tasottuisi eikä kivet ja kuopat tuntuisi niin paljon. Potkulauta tuntuu myös kestävän sadetta ainakin joissain määrin, vaikka ohjekirjassa ei sateella suositellakaan ajettavan. Ainakaan heti ei hajonnut sateisella työmatkalla.sidrend18–24vYllätti odotukset
Arvosana 4/5Pyörät ovat pienet ja tasaiset, tasaisuus auttaa ettei tanko heilu vauhdissa helposti, mutta kivet, hiekka ja isommat töyssyt aiheuttaa vaikeuksia pienille pyörille. Asfaltilla meno on mukavaa ja tasaista. Yllätti odotukseni vauhdin suhteen. 20km/h tuntui paperilla hitaalta, mutta kiihtyy nopeasti 15km/h ja se tuntuu tällaisella potkulaudalla jo reippaalta vauhdilta(Olen 183cm/74kg). Laite rajoitettu 24km/h. Akku kestää sen +10km. Yleisesti tuote vaikuttaa ihan ok laadukkaalta. Näyttää olevan jonkinlainen white label tuote, joten eri nimillä löytyy samaa tuotetta ja toivottavasti jostain löytyy uudet renkaat jos nuo kuluvat.H3nrikM, 18–24vKovaan ajoon.
Arvosana 4/5Ostin testimielessä sähköpotkulaudan huviajelua varten keskustan alueelle. Tuote tuntuu laadukkaalta ja täyttää luvatut ominaisuudet. Itse olen 187cm/89kg ja huippunopeus tasaisella jopa yli luvatun, 20-22 kmh. Loivasa ylämäessä vauhti hidastuu alle 8 km/h mutta jaksaa hyvin vääntää. Potkimalla itse vähän lisää vauhtia, kulkeminen on ylämäkeenkin sulavaa. Laite ei pidä mitään ääniä. Takajarru on suht tehoton. Etujarru lataa akkua ja on tottumisen jälkeen hyvä. Laitteessa on 3 vaihdetta, käytännössä koko ajan kannattaa käyttää kolmosta. Laite on tosi helppo laittaa kasaan ja takaisin ajokuntoon. Led valo on suht tehoton. Akunkesto on kilpailijoihin nähden pienempi. + 10km kuitenkin pääsee. Olen erittäin tyytyväinen ostokseeni. Ainoa miiinus: ohjekirjan mukaan takuu 24kk ja kuitin mukaan 12kk.NikeditsM, 18–24v- Lue kaikki 26 tuotearvostelua
Tuote-esittely
Elämä on liian lyhyt kävelemiseen. Siirtymiset paikasta toiseen nopeasti GZR:n -sähköpotkulaudalla. Tällä saavutat enemmän päivän aikana, kun hyödynnät pitkän, jopa 15 kilometrin toimintamatkan. Tukeva ja jämäkkä rakenne mahdollistaa jopa 100 kg henkilön liikkumisen tällä sähköpotkulaudalla. Siirtyessäsi joukkoliikennevälineeseen voit taittaa nopeasti potkulaudan kokoon. Sähköpotkulaudassa on edessä elektroninen jarru edessä ja takana mekaaninen jalkajarru. Edessä oleva tehokas LED-valo tekee liikkumisesta turvallisen illan saavuttua. Tehokas 250W moottori jaksaa nousta jopa 15° nousun.
Siirry huolettomasti paikasta toiseen ja säästä työmatkastasi minuutteja verrattuna kävelemiseen tai ruuhkaiseen ratikkaan!
- Toimintamatka: 12-15 kilometriä
- Huippunopeus jopa 20 km/h tasaisella asfaltilla
- Akku: 25,2 V Li-ion 4,4 Ah, Samsung kennot
- Latausaika: n. 2-3 tuntia
- Moottori: 250 W
- Jarru: edessä elektroninen jarru, takana mekaaninen jalkajarru
- Valot: edessä kirkas LED-valo
- Maksimi nousukulma: 15°
- Renkaan halkaisija: 5"
- Mitat taitettuna: 102 x 42 x 24 cm
- Mitat avattuna: 91 x 42 x 102 cm
- Maksimi kantavuus: 100 kg
- Rullalaudan paino: 7,9 kg
- Virtalähde: 29,4 V maks. 2 A
- Mukana: ohje, virtalähde
Lisätiedot
| Brändi | GZR |
| Tuotekoodi | mile |
| EAN | 6438148023805 |
| Takuuaika | 12 kk |
| Takuuohjeet | Takuu- ja huoltoasiat:
https://asiakaspalvelu.verkkokauppa.com/hc/fi/articles/360008602094-GZR-GoZero |
| Pakkauksen koko | 106 cm x 27 cm x 18 cm |
| Pakkauksen paino | 9,6 kg |
| Pakkauksen tilavuus | 0,051516 m³ (51,516 l) |
| Näytä hintapuntari |
| Viimeksi saapuneet |
|
| Viimeksi myyty | |
| Lisätty valikoimaan | 8.4.2017 |
