Kommentoi arvostelua

Itselläni tämä otti ja korvasi auton työmatkavälineenä. 11 km suuntansa á 30 min.

Yleisiä huomioita:

¤ 24 km/h on nopea vauhti. Ja yksi pyörä on tietty epävakaampi kuin muut liikkumisvälineet. Tämä siis EI OLE LELU! Valmistajan asettama K-16 ei ole siellä turhan takia. Ethän vaaranna lapsesi tai muiden tiellä liikkujien turvallisuutta!

¤ Tällä ajeleminen on vain käsittämättömän hauskaa päivästä toiseen. Itsellä nyt jo suunnilleen 400 km takana, enkä vieläkään saa tarpeekseni.

¤ Alun harjoittelu vie oman aikansa. Etsi suora nurmikko jossa puu tai tanko, josta ottaa alussa tukea ja jota voi kiertää. Nurmikko siksi, ettei laite ole heti syvillä naarmuilla. Itsellä kesti yli 3 tuntia että pääsin edes muutaman metrin matkan. Seuraavana päivänä jotain naksahti ja oppiminen olikin todella nopeaa sen jälkeen.

¤ Pyörällä pystyy tekemään mahtavia laskettelukäännöksiä, missä rengas oikein leikkaa kurviin, kuten kunnon carveri rinteessä. Ainut vain, että tämän kanssa sitä voi harrastaa tasaisella tai vaikka ylämäkeen!

¤ Tällaisella 90-kiloisella ruholla ja Espoon mäkiä täynnä olevassa maastossa maksimimatka ei ole 30 km - enemmänkin siinä 20 km kohdalla. Kun työmatkani on 11 km suuntansa, niin pakko on ladata töissä.

¤ Ajelu käy vahvasti jalkapohjiin ja pohkeisiin. Hyvin pehmustetut kengät ovat vähänkään pidemmillä ajoilla tosi tärkeät.

¤ Aina, jos akku loppuu kesken, tai sää yllättää, voi hypätä julkisen kyytiin vekottimen kanssa. Pitkiä matkoja ei toki tuota jaksa kanniskella.

Plussat:

• Yllättävän kestävä vaikka muovia ja alumiinia. Naarmuja tulee todella herkästi, mutta ei varsinaisia murtumia.
• Erittäin turvallinen ja hallittava fiilis jahka oppii käytön.
• Vakaa meno hiekallakin ja jopa maastossa on mennyt mukavasti.
• Vakaus sateellakin.
• Hintansa väärti.
• Jaksaa hyvin tällaisen keski-ikäisen miehen ruhon aika jyrkkääkin rinnettä ylös.
• Valojen kustomointi appsista (itsellä vain jarruvalot käytössä akun säästämiseksi).
• Varashälytin appsin kautta. Hälytin jää päälle, vaikka Bluetooth-yhteys katkeaisikin.
  
  

Miinukset:

• Virallisten vara- ja lisäosien saatavuudet Suomessa.
• Renkaan tuumakoko (14") vaikeuttaa kumien löytämistä markkinoilta. Lisää vaikeutta tuo se, että kumi tarvitsee venttiilin, jossa on 90 asteen kulma.
• Laite alkaa rajoittamaan maksiminopeutta progressiivisesti kun akkuvaraus on alle 50 %. Tuntumaan se alkaa kun varaus laskee alle 30 % ja on itse asiassa yllättävän ärsyttävä. Itse pääsen juuri sellaiset 10 km kunnes akkuvaraus on 50 %.
• Varoituspiippauksia ei pysty modifioimaan. Alussa ärsyttää mutta niihin tottuu hiljalleen.
• Varashälytin on melkein liian herkkä ja sen takia laitetta on vaikea laittaa esim. kyljelleen hälyttimen ollessa päällä. Eikä hälytintä saa päälle kuin laitteen ollessa pystyasennossa.