Insera Reflex 28" 24-v hybrid- ja retkipyörä, 53 cm, vihreä

Tiivistelmä olennaisesta: 180cm pitkälle ohjaustanko voi olla liian matalalla (eli ajoasento liian etukeno), eikä sen korkeutta voi säätää ilman erillistä varaosaa. Huomioi ostaessasi pyörää, että voit joutua käyttämään vielä ainakin 30€ tai enemmän lisää uuteen ohjainkannattimeen, jos et pidäkään ajoasennosta ja/tai haluat muuttaa sitä pystysuorempaan.

Arvostelu

Ostin tämän pyörän korvaamaan vanhan aikansa eläneen pyöräni. Pyörä tuli pahvilaatikossa osittain kasattuna, kuten odotinkin, ja hetken päästä saimme sen kokoon (vinkkinä, kannattaa huomioida ja kiristää ohjaustangon kiinnikkeen kaikki ruuvit).

Tarvitset kasaamiseen omat työkalut, mm. kiintoavaimia, kuusiokoloavaimia, ristipäämeisselin ja veitsen tai sakset ja Schrader-yhteensopivan pumpun pyörien täyttöön.

Välitön ensivaikutelma

Ensivaikutelma pyörästä vanhaan verratuna oli voimansiirron napakkuus ja välittömyys. Vaikka pyörässä onkin Shimanon halvemman luokan voimansiirron osia, ne toimivat asiallisesti. Vaihteet vaihtuvat nopeasti ja pienellä vaivalla (vaikkakin etuvaihtaja raksahtaakin kovaäänisesti vaihdetta ylöspäin vaihtaessa).

Etujarru vikisee kovaäänisesti ajaessa, mutta ilmeisesti se on tyypillistä uusille levyjarruille ja asia korjaantuu käytön myötä sisäänajossa. Jarrut vaativat hieman lisäsäätöä ja tämän jälkeen ovat mukavan tehokkaat.

Osa kaapeleista on kiinnitetty runkoon nippusiteillä ja osa asiallisesti runkoon hitsatuilla kiinnikkeillä. Tämä jättää viimeistelystä hieman edullisen vaikutelman. Rungossa ei ole kiinnityskohtaa ruuveilla kiinnitettävälle pullotelineelle.

Ongelmani pyörän kanssa

Isoin ongelma minulle pyörässä on se, että 180 cm pituisena satulan korkeuden säädettyä hyvälle korkeudelle, ajoasennosta tulee hyvin etukeno ja minulle epämukava. Ohjaustangon korkeutta ei pysty säätämään ajoasennon muuttamiseksi pystysuoremmaksi. Pyörää kuitenkin mainostetaan sopivan 165-185 cm pitkille.

Selviteltyäni asiaa, on ilmeisesti yleistä, ettei uudemmissa pyörissä (tai ehkä tämän hintaluokan pyörissä) enää usein olekaan korkeussäädettävää ohjaustankoa.

Etukeno ajoasento voi olla joillekin asiaankuuluvaa ja myös mielekästä sillä sporttisempi asento vähentää ilmanvastusta, mutta ensireaktiona tämä on tehnyt pyörästä minulle hyvin epämukavan käytettävän. Asian laita voi olla eri jos pyörän kuljettaja on normaalipainoinen, mutta itse olen selvästi keskivertoa painavampi, joka puolestaan edistää epämukavuutta.

Tämä arvostelu on kirjoitettu päivä pyörän oston jälkeen ja mielipiteeni voi hyvinkin vielä muuttua, varsinkin jos saan tangon korkeusongelman korjattua.