Pyöräily
1439tuotetta
4kysymystä

Pyöräily on elämäntapa, jonka kylkiäisinä torjutaan ilmastonmuutosta sekä kuntoillaan! Pyöräretki on erinomainen tapa tutustua ympäristöön tai taittaa esimerkiksi työmatka. Liikuntamuotona pyöräily on turvallinen, tehokas ja ystävällinen nivelille. Pyöräily kehittää erinomaisesti hengitys- ja verenkiertoelimistön kuntoa, parantaa lihasvoimaa ja liikkuvuutta sekä tasapainoa ja koordinaatiota. Verkkokauppa.comista löytyvät pyörät lapsille, vanhemmille, mummoille ja papoille sekä moniin eri pyörälajeihin. Verkkokauppa.comin pyöräilyvalikoimasta löydät maastopyöriä, maantiepyöriä ja työmatkapyöriä, sekä hauskoja ja erittäin käteviä sähköpyöriä todennäköisesti aina halvemmalla. Meidän kattavasta pyöräilyvalikoimastamme löydät myös polkupyrän renkaita, varaosia ja lisätarvikkeita kuten esimerkiksi pumppuja, ketjuöljyä, pyöräilykypäröitä ja pyöräilyvalaisimia.

 

     

       

        Asiakkaiden huippuarvostelut

        1. GZR Cargo One -sähköavusteinen tavarapyörä

          2 599,90
          100 %

          Perheen kakkosauto14. huhtikuuta 2018

          Olen ajanut laatikolla nyt 400km. Tästä 350km on tullut nastarenkailla. Pitkä akseliväli on ollut talvella jopa rauhallisempi, kuin perinteinen urien mukaan heittelehtivä maastopyörä.

          Talven olen vetänyt lapset päiväkotiin vetokärryllä. Pyörän massa ja moottorin avustus on helpottanut huomattavasti vetokärryn käyttöä talvella verraten maastopyörään.

          Kääntösäde on toki perinteiseen pyörään nähden huomattavasti isompi. Kaksipyöräisyys tekee laatikosta normaalipyöräisemmän, kun voit kallistaa pyörää mutkissa.

          Painavin kuorma on ollut 68kg työkaveri talvimyrskyssä. Heitin kaverin 1km päässä olevalle ratikkapysäkille. Ajettavuudessa en havainnut tuolla kuormalla mitään epäjohdonmukaisuutta. Ajo saattoi jopa olla vakaampaa painonmyötä, koska keula on melko kevyt. 4mäntäiset levyarrut pysäyttävät vaivatta pyörän ja vetokokärryn yhdistelmän. Useimmissa laatikkopyörissä näkee vain rumpujarruja. 9 vaihdetta tarjoaa laajan välityssuhteen mäkeen ja baanalle. Ajoasento oli omaan makuun liian sporttinen. Vaihdoin tilalle "mummopyörän" ohjaustangon. Talvella tuli -20c pakkasessa 35km matkoja yhdellä latauksella. Hollantilaisiin ja Tanskalaisiin verokkeihinnähden huomattavasti halvempi hinta samalla käytettävyydellä ja laadulla.

           Familywagon
          mies, 35–44
          Lue lisää!
        2. KTM Macina Freeze 26", koko 19" -sähköfatbike

          3 799,00
          100 %

          Hyvä fatbike, laadukas ja hauska5. heinäkuuta 2018

          Olen nyt ajellut tällä 8 viikkoa ja noin 400 km ja hauskaa on ollut.

          Itse olen 186cm pitkä ja pyörän runkokoko on 19". Tämä on sopivan kokoinen.

          Suosittelen runkokoon valintaan haarovälin korkeustaulukkoa: https://www.ktm-bikes.at/en/service/frame-size.html

          Satulassa riittää reilusti säätöä, eli kaverini 165 cm pystyy vielä kokeilemaan pyörää.

          Akun kesto: ajoin 95km yhteen menoon. 1/4 asfalttia, 2/4 soratietä ja 1/4 polkuja. Ensimmäisen pari tuntia pidin avustinta päällä vain ylämäissä, sen jälkeen koko ajan. Akku loppui noin 80 km kohdalla, viimeiset 15 km menin ilman mitään apuja. Vauhti toki putosi, mutta silti pystyy hyvin etenemään pelkällä lihasvoimallakin.

          Sopivat lokasuojat ovat verkkokauppa.comin SKS malli.

          Etu- tai takatarakkaa en ole vielä hankkinut.

          Valaisimeksi tilasin Lupinen erikoismallin, joka ottaa energiansa ajoakusta ja toimii suoraan Boschin keskusyksiköstä. En ole vielä asentanut paikoilleen.

          KTM suunnalta en ole saanut tukea kun olen kysynyt kysymyksiä, huonoa jälkimarkkinointia heidän suunnaltaan.

          He eivät vastanneet kyselyyn maalisävyjen koodeista, eivätkä takarenkaan akselin tyypistä.

          Asensin pyörään taka-akseliksi tarvikeakselin, kun piti saada Thulen kärry kiinni. KTM akseliin sitä ei saa. Oikean tyyppinen akseli on Robert Axle Projectin malli 177mm rearhubiin, akselin kokonaispituus 209mm, kierre M12x1.75.

           Jusva
          mies, 25–34
          Lue lisää!
        3. Helkama e-jopo -sähköpyörä, musta, 24"

          1 089,90
          100 %

          Hieno laite!13. toukokuuta 2018

          Ensimmäinen sähköfillarini tämä kyseinen jopo.Oli takarengas tyhjä kun otin paketista ..eikä pumppaamisen jäkeen ilma pysynyt.Olin verkkikseen yhteydessä ja olisivat laittaneet uudeen jopon tulemaan mutta vein mielummin ruoholahden kauppaan korjattavaksi.Hyvin on nyt toiminut.Kerran vaan olen akun ladannut ja vetäny jo vissiin 4 vähän pidempää lenkkii.Akku näyttää vielä kolmee tolppaa.Olen 176cm pitkä ja 112kg lihava ja hyvin tuo jopo jaksoi viedä minut jopa malminkartanon jättärin huipulle!Eli ei mikään lelu:-)

          On tässä viihdearvo kohdillaan, suosittelen!

           Heko
          mies, 35–44
          Lue lisää!
        4. Hövding Airbag 2.0 -kypärä, musta, L

          289,90
          100 %

          O13. toukokuuta 2018

          En pidä pyöräilykypäristä, mutta en halua kuolla traagisesti kallonmurtumaan. Hövding ratkaisee tämän pulman aika kivasti. En ole käytännössä päässyt sen suojaavuutta testaamaan, mutta ei kai tässä auta kuin luottaa että se sitten toimii. Melko mukava. Ei tosin mikään ihan kevyt. Mukavin silloin kun ajoasento on pysty. Kilpapyörän ajoasennossa vähän rasittaa niskaa. Ostin L koon, jotta viileämmällä ilmalla kaulaliina ja takin kaulus mahtuu sen alle. Kesäisin M koko olisi varmaan ollut mukavampi, sillä L koko pääsee hölskymään ärsyttävästi. Olisi kiva, jos istuvuutta voisi jotenkin vähän säätää. Akku kestää työmatkapyöräilykäytössäni pari viikkoa. Latautuu parissa tunnissa. Kaulurin päälle ja pois kytkeminen on tosi näppärää. Vetoketjuun integroitu virtakytkin on todella hyvä keksintö. Joskus säikähdän unohtaessani sen päälle kun parkkaan pyörää. En ole kuitenkaan onnistunut laukaisemaan tyynyä vielä vahingossa. Vakuutusyhtiöstä sanoivat, että korvaavat uuden tyynyn jos sattuisi onnettomuuteen joutuvan.. eli siinä mielessä hinnan voi ajatella jakaantuvan pitkälle ajalle. Onhan tämä hyvä tuote, jota voin suositella. En anna kuitenkaan ihan täysiä pisteitä. Parannettavaa olisi vielä istuvuudessa, painossa ja hinnassa. 4.5/5

           Johtaja Rapu 26
          35–44
          Lue lisää!
        5. GZR Urban Rambler Fatbike 26" -sähköpyörä

          Poistunut myynnistä
          100 %

          positiivinen yllätys28. toukokuuta 2018

          Noin 3 viikkoa ja reilut 500 km ajettu. Erittäin tyytyväinen olen. En ollut koskaan aiemmin ajanut sähköpyörää/fatbikea enkä odottanut että näin nautinnollista pyöräily voisi olla. Käytän koko ajan maksimiavustusta ja asetuksista nostin rajoitinta ylemmäs. Rajoittimen nostosta huolimatta avustusvoima alkaa hyytyä 25 km/h jälkeen. Sanoisin, että täydellä akulla semmoista 28 km/h matkanopeutta saa helposti pidettyä kevyesti polkien. Ja ylämäen tullessa tuntee kuinka moottori antaa lisää voimaa ja sama nopeus pysyy vaikka itse polkee yhtä kevyesti kuin ennen ylämäkeäkin. Akun jännitteen hiipuessa avustusvoima ja samalla matkanopeus tippuu tasaisesti. Akku on kestänyt helposti 50 km lenkit ja varmasti pääsisi paljon pitemmällekin. Näillä renkailla menee mukavasti asfaltilla, missä vaan maastossa ja jopa uimarannan pehmeässä hiekassa johon normaali fillari uppoaisi heti. Oikeastaan ainoa huono puoli on että tämän jälkeen normipyörällä ajaminen ei ole enää vaihtoehto. Tästä lähtien aina kun uuden pyörän ostaa niin se on pakko olla fatbike ja sähköillä.

           jartsa
          mies, 35–44
          Lue lisää!
        6. GZR Pedelec Longhaul -sähköpyörä 20"

          Poistunut myynnistä
          90 %

          Erinomaisen hauska sähköpyörä10. toukokuuta 2018

          Haluan antaa oman panokseni tuotearvioihin, sillä ei näitä sähköpyöräarvosteluja nyt ihan liiaksi asti täällä ole.

          Melko kookkaan laatikon sisältä paljastui hieno runko, johon piti oikeastaan vain kiinnittää polkimet. Polkimissa taisi olla myös merkinnät L ja R vasemmalle ja oikealle polkimille. Poljinten kiinnittämiseen varmaan sellainen muistisääntö kelvannee, että kierrä polkimet kireäksi aina pyörän menosuuntaan, irti kiertämällä kohti pyörän persusta.

          Pyörän taittotangon lukitusnasta kannattaa säätää kunnolla oikeaan kireyteen. Ohjeet löytyy ohjekirjasta, ja ainakin omassa yksilössäni se oli hieman liian löysä, jolloin isoissa töyssyissä se voi löystyä ja lopulta lukko avautua kesken matkan. Katastrofi sekään ei välttämättä olisi, sillä tanko ei putoa alas kun kahvoista vaan pitää kiinni.

          Laitoin satulan melko alas ja tangon melko ylös. Mielestäni pyörän ennestäänkin matala painopisteeseen sopii tällainen "easy rider" -asetus. jolloin polvet pääsevät koukistumaan ja ajettavuus on supermukava. Ilman sähköjä ajaessa tai minua huomattavasti pidemmälle (itse noin 170cm) penkin olisi varmaan syytä olla korkeammalla.

          Ensituntumat pyörästä olivat fantastiset. Kaksi ensimmäistä avustustasoa ovat mielestäni melko turhia, sillä vasta maksimitasolla sähkömoottorin väännön ja tehon tuntee asiallisella tavalla. Minulla ei ole aikaisemmin ollut kuin muutama sähköpyörä testissä, mutta tämä oli ensimmäinen vavahduttava kokemus. Läskipyörät ovat erittäin vakaat asfaltilla, hiekkateillä ja jopa maastossa. Pyörät nielevät kaikki pienet epätasaisuudet pehmeästi ja meno on todella vakaata 20" renkailla. Myös katukivetykseltä alas tai katukivetykselle ajaminen on läskipyörien ansiosta mukavaa, vaikka tässä ei tosiaan mitään jousitusta ole. Uskon isojen kumien myös säilyvän helposti ehjänä verrattuna normaalikokoisiin renkaisiin, joihin pistosuojaus on ehdoton mukavuuslisä.

          Koin, että 1,5 PSI:n paineet renkaissa olivat mukava kompromissi, vaikka Kendan rengassuosituksessa lukeekin 2.0 PSI:n paine. Korkeampi paine on tietysti energiatehokkaampi eli pyörällä pääsee ainakin teoriassa hieman pitemmälle sähköillä tai pienemmällä vaivalla ilman sähköjäkin, joskin tömähdykset sitten kyllä välittyvät kovemmin pyörään.

          Sähkömoottorin nopeus on rajoitettu 25 km/h. Verrattain alhainen nopeus tuntuu kuitenkin pyörän päällä ajoittain erittäinkin vauhdikkaalta. Täytyy kuitenkin muistaa, että kun 90% muista pyöräilijöistä pumppaavat oman kuntonsa mukaan 0-20 km/h välillä, niin tämä pyörä jyskyttää eteenpäin kuin juna tasaista vauhtia niin suorilla, vastaatuuleen kuin jopa loiviin ylämäkiin. Isommissa ylämäissä meno tietenkin hidastuu, mutta polku yhä vaivatonta. Niin, vaivatonta! Vaikka olen aika kovakuntoinen sälli, niin en pidä erityisesti peruspyöräilystä kodista töihin. Normaalilla city-pyörällä tulee aina pieni hiki, varsinkin jos töihin pitää päästä vauhdikkaammin. Tässä pyörässä riittää (maksimiavustuksella), että jalkoja vispaa hieman, että pyörä menee vauhdikkaasti eteenpäin.

          Tässä pyörässä kaasukahva (tai oikeastaan nopeuspainike) on mahdollista asentaa niin, että ilman polkemistakin voi sormella painamalla mennä tuota sähkömoottorin maksimaalista 25 km/h nopeutta. Mietin aluksi tuon muutoksen tekemistä, mutta toisaalta kun polkeminen on niin kevyttä, en kokenut sitä tarpeelliseksi. Tällöin juotuisi maksamaan liikennevakuutusta, joiden hintoihin en ole tutustunut. Jälleen kyllä jokin täysin järjetön lainsäädäntö, mutta näillä mennään. Ohjekirjasta löytyy ohjeet muutoksen tekemiseen.

          Pyörä on kyllä näyttävä ja herättää kiinnostusta. Ainakin Helsingissä ohikulkijat ja liikennevaloihin pysähtyneet ihmiset supisevat ihastuneina ja hämmästyksissää pyörästä. Päät kääntyvät ja tästä tullaan kyselemään ihan henkilökohtaisestikin - terveiset vaan sinulle musiikkiliikkeen edessä mukavia pyöristä turissut henkilö.

          Verkkokauppa on kyllä tähän ostamaani kampanjahintaan saanut tehtyä upea pyörän, mutta ei se tietenkään täydellinen ole. Itselleni nämä rokottivat sen yhden tähden verran kokemuksista:

          - Jarrut ovat peruskamaa. Itse kaipailisin pyörään hydraulisia jarruja, mutta tietenkään nämä eivät löydy läheskään kaikista pyöristä muutenkaan, ja ovat verrattain iso kustannuserä kiinalaiseen pyörään (Shimanon perus-hydrauliset lähtevät jälleenmyyntihintaan noin 40€/kpl). Mielestäni tähän kuitenkin kannattaisi panostaa, sillä mielestäni sähköpyörän ostaja lähtökohtaisesti haluaa mukavuutta. Ja hydraulisten jarrujen mukavuutta on se, että niitä ei tarvitsee säätää! Varsinkaan jos ei oikein kunnolla itse osaa, kuten minä.

          - Akku stoppaa kiskoilta tuohon penkkiin, jos penkkiä ei käännä sivuun/korkealle tai ota pois. Jälleen pieni mukavuutta haittaava tekijä, vaikka pikakiinnityksellä se onkin melko nopeaa tehdä. Jos ei muista penkin säätöä, niin jokin merkintä olisi hyvä tehdä.

          - Ohjekirja sanoo, että akkua ei saisi jättää yli 10 tunniksi latautumaan. Ja akun lataus kestää 5 tuntia. Mielestäni laturilaitteessa voisi olla vikavirtapiiri, jolloin se katkaisisi itse itsensä. Nyt lataus pitää ajoittaa niin, että laitan sen juuri ennen nukkumista menemään lataukseen ja otan töpselin pois herätessäni.

          - Akun kesto on varmaan melko lähellä tuota ilmoitettua lukemaa. En kuitenkaan itse siihen parin päivän testillä päässyt, joskin tulihan tällä leikittyäkin hieman normaalia enemmän. Olisi myös mukavaa, että akun takuu olisi pidempi. Hieman kuitenkin isompaa akkua kaipaisi, mutta työmatkapyöräilijä pääsee jo aika hyvin liikkumaan yhdellä latauskerralla.

          - Kun akku loppuu, on polkeminen mielestäni liian raskasta. Kyllähän tällä toki vielä kotiin ajelee tyhjällä akullakin, mutta varmaan tuollainen normaalirenkainen malli olisi sähköttömään pyöräilyyn parempi ja kevyempi.

          Summa summarum: hyvä pyörä, jolla ajaminen on todella kivaa. Tällä on kesällä mukava lähteä töihin. Kenties talvellakin läskipyörien ansiosta, mutta en tykkää hytistä pakkasessa ja viimassa, niin tuskinpa tulee testailtua.

          PS. Verkkokaupan kannattaisi markkinointimielessäkin lisätä jokin tuote-ehdotus tai lisävaruste varusteboksista tuohon tarakalle. Tarakassa on nimittäin valmiit kiinnitysreiät! Voin ottaa myös muita pyöriä testiin, vaikka tämä olikin omalla rahalla hommattu. Vink, vink.

           Yee Haw
          mies, 25–34
          Lue lisää!
        7. POISTOTUOTE

          GZR 275 -sähköpyörä

          Poistunut myynnistä
          100 %

          Hauska peli3. toukokuuta 2018

          Ei ole aikaisempia kokemuksia sähköpyöristä, mutta tällä ajelu saa kyllä ainakin vielä hymyn huulille. Liikkeellelähtö ja ylämäet jo pienimmällä tehostuksella sujuvat leikiten. Toisaalta myös tehostuksen katkeamisen huomaa selvästi, kun nopeus ylittää 25 km/h.

          Pelkäsin ennakkoon yli 25 km/h nopeuksia, mutta yllätyin postiivisesti kuinka kevyt tätä on polkea myös ilman avustusta.

          Vähän odottelen tietoa muidenkin kysymästä vara-akkujen saatavuudesta. Seisontatukea ei muuten tule mukana, vaikka on sivuston ja myös pakkauslaatikon kuvassa.

           Juke
          mies, 45–54
          Lue lisää!
        8. Silverback Scoop Fatty 2018 -fatbike, vihreäkeltainen, S

          Poistunut myynnistä
          100 %

          Silverback scoop fatty 20189. huhtikuuta 2018

          Hintaluokassaan ok pyörä! Paljon päällekkäisiä vaihteita 2x10 systeemissä, joten etuvaihtaja sai lähteä ja eturatas päivitetty 32t 1x10 voimansiirroksi. Kädensijat on myös tuskainen työ irroittaa kun eivät ole nykyaikaiset ruuvilla kiinnitettävät. Edellämainittujen lisäksi sisäiset vaijeriviennit, niin saadaan hyvä pyörä.

          Lisäksi kasausvaiheessa vaijerin joutui asetella uudestaan etujarrun osalta, sekä jarrut ilmata ja täyttää öljyllä ennen kuin uskalsi lähteä ajamaan.

           Pyörämies
          25–34
          Lue lisää!

         

          Valikoiman uusimmat

                                              Takaisin sivun alkuun