Urheilu
4605tuotetta
3kysymystä

Osta urheiluvälineitä kätevästi netistä! Verkkokauppa.com palvelee vuorokauden ympäri aktiiviliikkujia sekä ulkoilijoita tarjoamalla laajan valikoiman tuotteita ja tarvikkeita oli lajisi sitten kuntoilu, pyöräily, ulkoilu tai retkeily. Meiltä löydät myös sähkökulkuvälineitä todennäköisesti aina halvempaan hintaan. Tilaa kätevästi kotiin ja säästä aikaa ja vaivaa! Toimitukset pakettiautomaattiin alkaen 2,99 €

 

     

       

        Asiakkaiden huippuarvostelut

        1. GZR Pedelec Fat 4.0 -sähköpyörä taittuvalla rungolla, 20", 2019

          899,00
          82 %

          Odotusten ylittäjä12. maaliskuuta 2019

          Olin etsinyt pitkään sellaista fillaria, että sen ajaminen olisi nautinto ja aina ei tarvitse hikikarpalot otsalla vääntää ylämäkiä. Pyörä piti ostaa intuitioon luottaen, koska koeajoa oli vaikea saada järjestettyä ja muutenkin tietoa juuri tästä fillarista oli suhteellisen vähän. Tein tilauksen ja kävin hakemassa ison pahvilaatikon, joka mahtui hyvin autoon, epäilyksistäni huolimatta. Varasin pari tuntia aikaa kasaamiseen, ja ensimmäisen kerran yllätyin että pyörähän olikin hetkessä ajovalmis! Ja olihan se todella räyhäkkään tyylikäs peli! Muistan kun joskus aikoinaan aiemman pyöräni koeajo lopahti ensimmäiseen ylämäkeen tai siihen kun pohkeet huusivat hoosiannaa. Tällä pyörällä ensimmäinen lenkkini oli n 10km ja olihan se uudenlainen tunne painaa ylämäkiä ilman minkäänlaista tuskaa. Aivan huikea fiilis! Kaikki tehdas asetukset, vaihteet, jarrut yms toimii kuin unelma. Ehkä minustakin saattaa tulla työmatkapyöräilijä ;) Olen nelikymppinen 190cm, vajaa 100kg ja suhteellisen heikkokuntoinen; ainakin vielä hetken. ;)

           Antti07
          35–44
          Lue lisää!
        2. Silverback Scoop Delight (2019) -fatbike, punainen, M/430mm

          799,00
          100 %

          Toimiva pyörä toimivaan hintaan6. helmikuuta 2019

          Ostin tämän Scoopin halvimman mallin, koska kalliimmissa malleissa ei osien laatu ollut missään linjassa hinnan nousuun. Lisäksi tässä Delight -mallissa on keventmättömät vannekehät, jotka oli valmiiksi tubeless-teipatut. Kevennetyissä kehissä joutuu käyttämään kaikenlaisia painavia vannenauhoja ja tubelessiksi muuttaminen on huomattavasti konstikkaampaa. Kevennetty kehä saattaa tubelesoinnin jälkeen olla itseasiassa jopa painavampi kuin keventämätön. Lisäksi lika ei keräänny kevennysaukkoihin eivätkä risut 100% varmuudella puhkaise vannenauhaa kevennysaukon läpi, kuten aukotetussa voi joskus käydä.

          - Deluxessa on itse asiassa huonommat jarrut ja sama epäkäytännöllinen 11-36t takapakka. Eturatas maksaa pari kymppiä, sen takia ei kannata Deluxea ostaa.

          - Myös Fattyssä on tuo kymppivaihteinen vaihteisto ja 11-36 -pakka. Parannus Delightiin on tosi pieni. Fattyssa on samat jarrut kuin Delightissa. Hieman paremmat kammet ja yksi lisävaihde eivät selitä mielestäni tuota hintaeroa.

          - Double onkin sitten varustettu joustohaarukalla. Jos sellaista tarvitsee, niin siinähän se sitten on. Itse en ole keksinyt läskipyörään, ainakaan talvikäytössä joustokeulalle mitään virkaa. Onpa yksi pakkasessa jäykistyvä, jäykkään keulaan verrattuna helpomsti vikaantuva ja huoltoa vaativa osa lisää.

          - Ainoa järkevä ostos Delightin lisäksi on Single, siinä osat ovat jo hyvät Shimanon keskitason osat ja keulakin on hiilikuitua. Käytännössä alumiini- ja kuitukeulalla ei kuitenkaan ole mitään eroa, vaikka teoriassa painoa on metallisella pikkuisen enemmän. Mutta hintaa onkin sitten suhteettoman paljon lisää, ja tuohon hintaan markkinoilta löytyy muitakin hyviä vaihtoehtoja, kuten Kona.

          Jos nyt olet ostamassa läskipyörää, osta Delight, päivitä siihen saksan nettikaupasta 1x11 vaihteisto ja yksi eturatas. Jarrut voit päivittää halutessasi, mutta talvivauhdeissa tuo Shimanon 315 on loistava ja ihan riittävän pysäytysvoiman jarru. Kahva on hieman isompi kuin Shimanon kalliimmissa malleissa, mutta talvihanskat kädessä se on jopa etu. Tubelesointia varten tarvitset vain venttiilit ja litkua. Edes renkaan toista reunaa ei tarvitse ottaa vanteelta, kehä on jo valmiiksi teipattu!

          Kertakaikkiaan hyvä paketti!

           Migel
          45–54
          Lue lisää!
        3. Xiaomi Mi Electric Scooter M365 Black EU -sähköpotkulauta

          468,90
          75 %

          Hyvä sähköpotkulauta7. toukokuuta 2019

          Nopeampi kuin Segwayn vastine, tehokkaampi E-ABS (molempia testattu), ja omasta mielestäni siistimmän näköinen. Pidän myös henkilökohtaisesti enemmän käsijarrusta kuin jalkajarrusta, ja iso plussa että ABS kytkeytyy päälle samasta kahvasta. Todella näppärä kaupungissa, liikkuminen tällä nopeampaa kuin julkisilla, noin samaa nopeutta kuin pyöräillessä (tällä voi kuitenkin helposti ohittaa suurimman osan tavallisista pyöräilijöistä), mutta ilman hikeä. Todellinen toimintaetäisyys noin 15, (itsellä painoa 110kg + vaatteet ja varusteet), mutta ECO-modella pääsee varmasti lähemmäs tuota mainostettua 25km. Yllättävän hyvin jaksaa myös ajaa ylämäkeen.

          Taitto-ominaisuus on kätevä, mutta laudalla on sen verran painoa että sitä ei hirveän kauan viitsi kanniskella.

          Hiekkatiellä ajamista (etenkin jos on märkää) en suosittele ollenkaan, ei meinaa niillä saada millään kunnon vauhtia ja hyytyy mäkiin. Likaantuu helposti ja on vaikea pestä. Ei vedenpitävä. Ohjaustanko löystyy itsekseen, jouduin noin joka kolmas päivä kiristämään ruuvia saranan kohdalla. Vaikea keksiä hyvää, käytännöllistä tapaa lukita. Omalla kohdallani päädyin palauttamaan tuotteen noin kuukauden päivittäisen käytön jälkeen, suurin syy on ehkä se että loppujen lopuksi oli tylsää ajella työmatkat 20 minuuttia suuntaansa ilman minkäänlaista effortia. Kävely-julkiset yhdistelmä tai pyöräily on minulle mieluisampaa.

           Tylsistynyt
          mies, 18–24
          Lue lisää!
        4. Helkama e-jopo -sähköpyörä, musta, 24"

          1 089,90
          100 %

          Toimiva peli6. kesäkuuta 2018

          Erittäin tyytyväinen tuotteeseen. Jaksaa hinata lasta peräkärryssä ylämäkeen kevyellä polkemisella navakassakin tuulessa. Hiekalla sutii suurimmalla avustuksella, saa olla tarkkana.

           Hoitopoika
          35–44
          Lue lisää!
        5. Helkama e-jopo -sähköpyörä, valkoinen, 24"

          1 089,90
          100 %

          Kelpo peli citykurvailuun29. heinäkuuta 2018

          Sähköjopoilua takana nyt 300 kilometriä ja noin kolme viikkoa tätä kirjoittaessa.

          Kokoaminen oli äärimmäisen helppoa. Polkimet paikalleen ja tanko suoraksi kuljetusasennosta. Ohjeet olivat puutteelliset säätöjen tekemiseksi esimerkiksi ohjaustangon korkeuden säädön osalta. Suhteellisen helppo nämä säädöt on päätellä, mutta olisi ne olettanut löytyvän suomalaisen pyörän käyttöohjeista. Muutoinkin käyttöohjeet olivat liian yleisellä tasolla, josta miinusta.

          Ajaminen sähköjopolla on helppoa ja mukavaa etenkin mäkisessä maastossa asfaltilla. Avustustasoja on kolme, jotka riittävät kaikenlaisiin mäkiin ja mihin tahansa tuuleen. Näissä avustustasoissa on reilusti eroa, siten että ’low’ on lähes huomaamaton henkäys, josta on merkittävää apua ainoastaan ryömintä- tai kävelyvauhdeissa, ’medium’ auttaa jo selvästi kaikissa vauhdeissa ja ’high’ auttaa todella voimakkaasti soveltaen parhaiten koviin vauhteihin.

          Akku kestää kymmeniä kilometrejä normaalia ajamista jopa isoimmalla avustustasolla. Perusasiat ovat siis kunnossa. Sopivin ja mukavin matkanopeus sähköjopolla on 15-20 km/h, jolloin pyörän ominaisuudet ovat parhaimmillaan. Voi tällä ajaa myös 25 km/h nopeutta ihan yhtä hyvin mutta nopeuden ylittyessä 25km/h sähköavustus lakkaa kunnes nopeus palaa takaisin alemmas eikä pyörä näissä nopeuksissa enää ole parhaimmillaan. Johtuen ajoasennosta ja pyörän geometriasta, jotka soveltuvat parhaiten leppoisaan kruisailuun.

          Akun lataus on helppoa ja akku on hyvässä paikassa tarakan alla omassa kiskossaan. Akku irtoaa nätisti periaatteessa ja sen voi ladata joko irrallaan missä hyvänsä tai vaihtoehtoisesti akun ollessa kiinni paikallaan pyörässä. Akun lataus tyhjästä täyteen kestää noin 6 tuntia laturin ollessa samankaltainen kuin läppäreissä.

          Minulla akun lukitus alkoi temppuilemaan parin viikon käytön jälkeen, josta toinen miinus. Lukko erityisesti akussa tuntuu olevan heikkoa tekoa. Toinen heikko kohta on Jopon penkki, josta en saanut itselle hyvää ajoasentoa millään. Onneksi penkki ja penkinkannatin ovat molemmat standardikokoa ja ne on helppo vaihtaa mieleiseksi edullisesti.

          Sähköjopo on jämäkkää tekoa ja tällä kurvailee kaupungissa ja kaupunkien lähiöiden tai kylien raiteilla asfalttipäällysteillä pyöräteillä ilokseen. Pyörä ei sovi kovin hyvin pehmeämpään maastoon, mutta voi tällä ajaa myös hiekkatiellä tai kinttupoluilla erityisesti jos etenee rauhallisesti.

          Mäet, tuulet tai vesisade ei sähköjopoilua haittaa. Ajaminen on niin halutessa kevyttä säästä tai maastosta huolimatta.

           Erppa
          35–44
          Lue lisää!
        6. GZR Urban Rambler Fatbike 26" -sähköpyörä

          Poistunut myynnistä
          100 %

          positiivinen yllätys28. toukokuuta 2018

          Noin 3 viikkoa ja reilut 500 km ajettu. Erittäin tyytyväinen olen. En ollut koskaan aiemmin ajanut sähköpyörää/fatbikea enkä odottanut että näin nautinnollista pyöräily voisi olla. Käytän koko ajan maksimiavustusta ja asetuksista nostin rajoitinta ylemmäs. Rajoittimen nostosta huolimatta avustusvoima alkaa hyytyä 25 km/h jälkeen. Sanoisin, että täydellä akulla semmoista 28 km/h matkanopeutta saa helposti pidettyä kevyesti polkien. Ja ylämäen tullessa tuntee kuinka moottori antaa lisää voimaa ja sama nopeus pysyy vaikka itse polkee yhtä kevyesti kuin ennen ylämäkeäkin. Akun jännitteen hiipuessa avustusvoima ja samalla matkanopeus tippuu tasaisesti. Akku on kestänyt helposti 50 km lenkit ja varmasti pääsisi paljon pitemmällekin. Näillä renkailla menee mukavasti asfaltilla, missä vaan maastossa ja jopa uimarannan pehmeässä hiekassa johon normaali fillari uppoaisi heti. Oikeastaan ainoa huono puoli on että tämän jälkeen normipyörällä ajaminen ei ole enää vaihtoehto. Tästä lähtien aina kun uuden pyörän ostaa niin se on pakko olla fatbike ja sähköillä.

           jartsa
          mies, 35–44
          Lue lisää!
        7. GZR Last Mile -sähköpotkulauta

          Poistunut myynnistä
          60 %

          Kovaan ajoon.20. heinäkuuta 2018

          Ostin testimielessä sähköpotkulaudan huviajelua varten keskustan alueelle. Tuote tuntuu laadukkaalta ja täyttää luvatut ominaisuudet. Itse olen 187cm/89kg ja huippunopeus tasaisella jopa yli luvatun, 20-22 kmh. Loivasa ylämäessä vauhti hidastuu alle 8 km/h mutta jaksaa hyvin vääntää. Potkimalla itse vähän lisää vauhtia, kulkeminen on ylämäkeenkin sulavaa.

          Laite ei pidä mitään ääniä. Takajarru on suht tehoton. Etujarru lataa akkua ja on tottumisen jälkeen hyvä. Laitteessa on 3 vaihdetta, käytännössä koko ajan kannattaa käyttää kolmosta. Laite on tosi helppo laittaa kasaan ja takaisin ajokuntoon. Led valo on suht tehoton. Akunkesto on kilpailijoihin nähden pienempi. + 10km kuitenkin pääsee. Olen erittäin tyytyväinen ostokseeni. Ainoa miiinus: ohjekirjan mukaan takuu 24kk ja kuitin mukaan 12kk.

           Nikoreettu
          mies, 18–24
          Lue lisää!
        8. KTM Macina Freeze 26", koko 19" -sähköfatbike

          Poistunut myynnistä
          100 %

          Hyvä fatbike, laadukas ja hauska5. heinäkuuta 2018

          Olen nyt ajellut tällä 8 viikkoa ja noin 400 km ja hauskaa on ollut.

          Itse olen 186cm pitkä ja pyörän runkokoko on 19". Tämä on sopivan kokoinen.

          Suosittelen runkokoon valintaan haarovälin korkeustaulukkoa: https://www.ktm-bikes.at/en/service/frame-size.html

          Satulassa riittää reilusti säätöä, eli kaverini 165 cm pystyy vielä kokeilemaan pyörää.

          Akun kesto: ajoin 95km yhteen menoon. 1/4 asfalttia, 2/4 soratietä ja 1/4 polkuja. Ensimmäisen pari tuntia pidin avustinta päällä vain ylämäissä, sen jälkeen koko ajan. Akku loppui noin 80 km kohdalla, viimeiset 15 km menin ilman mitään apuja. Vauhti toki putosi, mutta silti pystyy hyvin etenemään pelkällä lihasvoimallakin.

          Sopivat lokasuojat ovat verkkokauppa.comin SKS malli.

          Etu- tai takatarakkaa en ole vielä hankkinut.

          Valaisimeksi tilasin Lupinen erikoismallin, joka ottaa energiansa ajoakusta ja toimii suoraan Boschin keskusyksiköstä. En ole vielä asentanut paikoilleen.

          KTM suunnalta en ole saanut tukea kun olen kysynyt kysymyksiä, huonoa jälkimarkkinointia heidän suunnaltaan.

          He eivät vastanneet kyselyyn maalisävyjen koodeista, eivätkä takarenkaan akselin tyypistä.

          Asensin pyörään taka-akseliksi tarvikeakselin, kun piti saada Thulen kärry kiinni. KTM akseliin sitä ei saa. Oikean tyyppinen akseli on Robert Axle Projectin malli 177mm rearhubiin, akselin kokonaispituus 209mm, kierre M12x1.75.

           Jusva
          mies, 25–34
          Lue lisää!
        9. Corratec E-Power 28 Urban Active 8s Coaster Gent 400 -sähköpyörä, 54 cm

          Poistunut myynnistä
          100 %

          Corratec E-Power 28 Urban Active 8s sähköpyörä8. heinäkuuta 2018

          Kohta kuukauden on ollut ko. sähköpyörä käytössä. Verkkokaupan tarjous oli 1990e, joka sopi juuri omaan budjettiin. Nyt tarjous on vieläkin halvempi. Muutama huomio tästä pyörästä.

          Ostin 54cm rungolla ja itse olen 177cm. Ilman testausta kasausvaiheessa luulin että pyörä on liian iso minulle mutta ensimäisellä ajotestauksella selvisi että pelko oli turha ja runko on juuri sopivan kokoinen. Pyörä on maantiepyörään tottuneelta todella massiivinen ja painoakin reippaasti yli 20kg. Pakkauksen paino taisi olla yli 30kg ! Tuli melkein nuoruusajan mopot mielen kun tuota ensikerran taluttelin. Todella jämerän tuntuinen eikä tule lelumaisuutta mieleen. Ajossa pyörä on todella miellyttävä ja tasapainoinen ajettava. Painopiste on matalalla ja rungon ergonomia mielestäni kaupunkiajoon erinomainen. Iskunvaimentajat edessä ja satulan jousitus tekevät ajosta leppoisaa. Jarrut ovat vanhahtavat vannejarrut ja levyjarrut olisivat olleet paremmat ainakin sadekelillä. Sähköavustuksessa on neljä eri avustustasoa. Tour avustus on itselläni eniten käytössä ja sillä ajelee noin 40-60km tuulesta ja mäkisyydestä riippuen. Turbo avustuksella mennään jo pahimmatkin mäet leikiten mutta 20km tällä avustuksella taitaa olla maksimi. Akun ( Bosch ) koko on 400Wh ja lataus kestää noin yksi tunti ajoa ja puolitoista tuntia latausta. Jos akkujen hinnat eivät olisi niin korkeita olisi toinen 500Wh akku hyvä ajatus pidempiä matkoja ajatellen. Ketju venyy paljon nopeammin kuin ns. normi pyörässä ilmeisesti pyörän ja (ajajan) painosta johtuen . Takaratas on alunperin 21 piikkinen, joka on mielestäni liian iso. Vaihteet 1-3 tällä rattaalla olivat minulle aika turhia. Vaihdoin taakse 16 piikkisen ja minulle tämä variaatio on käyttökelpoisempi.

          Plussat ja miinukset tähän astisista kokemuksista.

          Miinukset.

          - Pyörän lähes kaikki pultit ja mutterit olivat löysällä. Meni monta viikkoa huomata kaikki. Vaatii siis runsaasti säätöä.

          - Ketju venyy aika nopeasti ja vaatii säätöä muutaman ensimmäisen sadan jälkeen.

          - Takapyörän päällyskumin koko on liian suuri ! Kun ketju venyy ja takapyörää joutuu säätämään niin loppuvaiheessa takakumi hankaa takatavaratelineen kiinnitykseen !

          Tämä ongelma korostuu jos ilmanpaine on omaan mieltymykseen sopiva eli suhteellisen kova. Tästä selviää vain joko ostamalla matalamman renkaan tai laittamalla kiinnityspulttiin joko prikan tai lyhentämällä sitä. Muutenkin välys lokasuojan ja renkaan välillä on liian pieni. Tämän huomaa erityisesti hiekkatiellä, jossa kivet rapisee lokasuojaa vastaan ja saattavat jopa jäädä väliin hankaamaan. Tämä ongelma on työllistänyt itseäni eniten tässä pyörässä.

          - Nexus vaihteisto ei ole kiitettävä. Lähinnä välttävä. Ongelmana vaihteiden hidas kytkeytyminen toisinaan.

          - Jarrut voisivat olla levyjarrut. Jarrujen mekanismi on itselle eksoottinen mutta toiminnassa ei ole pahempaa moittimista kuivalla kelillä.

          - Takaratas on 21 piikkinen mutta 16 piikkinen tuntuu paremmalta.

          - Paino jos joutuu kantamaan esim. kerrostalossa.

          - 25km/h on itselle liian matala sähköavusteinen nopeus. GPS mittauksella todellinen nopeus oli luokkaa 23-24km/h. Tämänkin ongelman voi ratkaista mutta ei laillisesti.

          - Vielä ei ole tietoa miten sadekeli vaikuttaa sähköisiin osiin. Ehkä jonkinlaisia suojia joutuu syksyn mittaan ostamaan.

          - Akun lukkoon avaimen laittaminen takertelee ja muutenkin akun poisto ja laittaminen paikalleen vaatii huolellisuutta.

          - Pyörässä voisi olla myös kiinteä lukko vakiovarusteena.

          Plussat.

          - Hyvä ja tasapainoinen ajettava. Voisi sanoa että jopa rentouttava kokemus.

          - Hiljainen, joka voi myös olla huono asia vilkkaassa liikenteessä.

          - Hyvät valot ja selkeä mittari.

          - Kaupunkiin sopiva jousitus edessä vaikka säädettävyys voisi olla parempi. Ehkä en vain osaa. Satulan jousitus oli aika jäykkä. En tiedä voiko tätä säätää.

          - Pyörällä tulee lähdettyä ajelemaan ihan vain huvikseen ja kilometrejä tulee ihan eri tahtiin kuin normipyörällä.

          - Sopii erinomaisesti esim. työmatkapyöräilyyn. Ei tule pahimmassakaan mäessä ja vastatuulessa hiki ellei niin ehdottomasti tahdo.

          - Ei tarvitse ostaa polkimia erikseen.

          - Sähköosat hyvää Bosch laatua.

          Vaikka miinusta olikin aika paljon on tämä silti ollut hyvä ellei jopa erinomainen ostos. Olen todella positiivisesti yllättynyt ja voisin sanoa ettei tavalliseen "tahkoon" ole enää

          tämän jälkeen paluuta. Parannettavaa olisi lähinnä jarruissa ja vaihteistossa mutta suhteellisen edullinen hinta antaa anteeksi aika paljon. Runko on todella jämäkkä eikä tule heti lelumaisuus mieleen.

           jarkki12
          mies, 55–64
          Lue lisää!
        10. POISTOTUOTE

          GZR 275 -sähköpyörä

          Poistunut myynnistä
          100 %

          Hyvä menopeli8. kesäkuuta 2018

          Ihan loistava kulkine. Enää ei tee autolla mieli ajella. Poljinvoiman tunnistin toimii loogisesti ja moottori auttaa hienosti enemmän ylämäissä ja vastatuulessa. Alamäessä ja myötätuulessa taas virtaa säästyy kun moottori tuuppaa vain vähäsen. Ajan noin 16km päivässä ja nyt ilman hikeä. Moottori on täysin äänetön. Kulkee yllättävän kevyesti myös ilman sähköä. Joku käyttäjä kirjoitti, että tehostuksen katkeamisen huomaa selkeästi kun vauhti ylittää 25km/h, Jep, huomaa mutta olen ajanut yli tuplasti kalliimpaa Haibike-pyörää ja siinä rajan ylitys tuntui vielä selkeämmin.

          Vaihteiston säätö kannattaa tehdä kunnolla ennen käyttöönottoa, joko itse tai jos ei ole tietoa takasäädöistä (minimi ja maksirajojen säädöistä), niin suosittelen viemään lähimpään huoltoon säädettäväksi. Näin saa varmemmin hienosti toimivat vaihteet. Seisontatuen (jalan) ostaisin jonkin muun kuin tähän suositeltavan M-Waven, tämä jättää pyörän melkein suoraksi ja pyörä kaatuu helposti.

          Hinta-laatu ihan loistava!

           Kriso
          35–44
          Lue lisää!

         

          Valikoiman uusimmat

                                              Takaisin sivun alkuun