Polkupyörät
287tuotetta
0Kysy ensimmäinen kysymys

Hinta-laatusuhteeltaan hyvä ja kaunis pyörä, mukava ajoasento, vaihteiston välitykset puolestaan rajalliset mikä oli odotettavissa. Väriltään ehkä hieman kuvaa vaaleampi, kori näyttää mielestäni kuvaa paremmalta. V-jarru säätämisen jälkeen riittävän tehokas. Korin tukiaisan kiinnitystä ei ole mietitty loppuun asti, itse kiinnitin sen lokasuojan kanssa samoihin reikiin 6x20 ruuveilla, ja laitoin mutterin aisan ja lokasuojan kiinnikkeiden väliin.

Työmatkaa tulee tehtyä osittain pyörällä ja osittain julkisilla, johon tämä fillari oon mainio valinta. Ruuhka-ajan metrossakin matkaa joutuisasti mukana. Pienen totuttelun jälkeen taittuu helposti kasaan. Todella hauska, nopea ja ketterä pyörä ajaa. Vain 20" renkaista huolimatta saa allekirjoittanut 7-vaihteella saavutettua helposti yli 20 km/h nopeudet tasaisella. Pakkauksessa tuli mukana lisäksi pyörän merkkikohtainen LED-dynamovalo.

n. 100 km ajon jälkeen alkoi ohjaustangon taitoksen saranat nitisemään ajon aikana. Ohjaustanko tästä huolimatta jämäkkä, joten vika enemmänkin esteettinen. Tämä mahdollisesti poistuu lukitusmekanismin kiristämisen ja saranoiden rasvaamisen jälkeen. Pienistä renkaista johtuen on pyörä tavallisia jousittamattomia pyöriä herkempi töyssyille, joten kaikki reunakivetykset ja montut kannattaa välttää suosiolla. Myös tuo "Integroitu ketjusuoja" oli itselläni täysi turhake, tämä lähti lähes heti purkautumaan ketjujen päältä pois. Hienosti ollaan pärjätty ilmankin.

Perushyvä kaupunkipyörä vähän räväkämmällä kuosilla. Tästä tulee hymy huulille.

Menin Verkkokauppaan aikeissa päivittää vuoden 2018 Urban Rambler tämän vuoden malliin, tai Ultimateen/Advantageen, koska niissä on momenttitunnistus polkimissa. Magneettitunnistus käsikaasulla oli kovin mopomainen ajaa, vaikka melkein 900 kilometriä silläkin vuodessa ehti.

Kokeilin huvikseni myös Rampagea, ja totesin sen todella kevyeksi ajaa fatbikeen verrattuna. Pyörä rullasi kuin itsestään kaupan lattialla, kun kurvailin ilman sähköä hyllyjen välissä. Ostin siis 30 päivän kokeiluun.

Nyt kilometreja on 6 viikossa tullut 550, ja pyörä on ollut ajossa melkein joka päivä. Vuoden paras hankinta. Plussarenkaat mahdollistavat ajon samassa maastossa kuin fatbike, mutta etujousitus ja yleinen keveys tuovat ajamiseen aivan eri tuntuman. Shimanon E7000 on loistava moottori metsä- ja mäkiajoon, ja jos pitää tehdä U-käännös, pyörä kääntyy helposti yhdellä kädellä.

Normaalisti ajan ECO-tilassa tai Trail/Low, koska se tuo tavallisen polkupyörän tuntuman, mutta antaa selvästi lisäpotkua ylämäkiin ja hankaliin juurakoihin. Boost/high on käytössä, jos haluan vain taittaa matkaa vauhdilla ilman hikeä, tai pitää polkea Mustavuoren hiihtorinne ylös. Onnistui, kokeiltu on. En uskaltanut ajaa samaa reittiä alas, vaikka hydrauliset jarrut ovatkin tehokkaat.

Kuntopyöräilyyn sähkö tuo hyvän lisän, koska se poistaa vastatuulen ja pitkän ylämäen ärsyttävyyden, mutta mahdollistaa polkemisen juuri niin lujaa ja pitkään kuin huvittaa. Tänään ajoin 95% sykkeellä ensin 15 minuuttia ja sen jälkeen 80% sykkeellä tunnin, vähän vähemmällä loput, kun kurvasin Pyhäjärven ympäri Rajasalmen sillan kautta, Pispalan ja Pyynikin harjut siinä välissä. Kaloreita kului puolitoista tuhatta. Kilometrejä kertyi noin 45, minkä jälkeen akkua oli vielä puolet jäljellä. Luvattu sata kilometriä ECO-tilassa varmasti onnistuisi.

Lisävarustelin satulaputkeen joustoa Amazonista (Suntour XCM) ja ajokahvoiksi Ergon GP1 eBaysta. Kännykkätelineeksi Verkkokaupasta suoraan pyörän ohjausruotoon ruuvattava malli. Laitoin siis keskiruuvin suoraan kiinni pyörään, Rampagen omalla ruuvilla, ja jätin ohjaustangon ympäri kiertävän osan pois. Näillä varusteilla ainakin minun mielestäni pyörä on täydellinen, lisärahaa kului reilu satanen.

Jos ei jo käynyt selväksi, niin voin lämpimästi suositella Rampagea metsä- ja kuntoajoon. Metsässä suunnistamiseen Komoot-niminen appi on paras. Se näyttää polut ja vaikeusasteet koko Pirkanmaalle ilmaiseksi. Laitat vain päämäärän ja valitset pari välietappia, Komoot laskee niiden väliin polun ja ääniohjaa risteyksissä.

Järkyttävän näppärän oloinen ja hieno kaupunkifillari - ei siis varsinaisesti puskiin, soramonttuihin ja hankiin. Laadukasta suunnittelua, työnjälkeä ja osaa tuntuisi olevan kaikin puolin. Taittopyörissä on eroja.

Hyvä ostos! Toinen ostamani fatbike, tykkään todella paljon, näyttää hyvältä ja toimii hienosti. Tanko oli omien mittauksieni mukaan melkein 760 ja tiedoissa oli 720, no mutta ostin muistaakseni 700 leveän mikä on parempi, 40 nousulla, näyttääkin paremmalta. Tosi tyytyväinen! Suosittelen ehdottomasti, olen 171 pitkä ja satulaputkea on noin 20cm. Pyörän koko on just hyvä.

Hyvä peruspyörä kevyeen maastoajoon (hiekkatie/polku). Runko laadukas ja päivityskelpoinen, kannattaa huomioida että mukana tulevilla osilla (lähinnä jarrut ja vaihtajat) ei ole asiaa kovempaan maastoajoon. Pyörään kannattaakin varautua päivittämään piakkoin koko jarrusetti ja vaihtajat eteen ja taakse, sen jälkeen sopii kovempaankin maastoajoon. Jos ei jaksa/osaa päivittää pyörää itse kannattaa ostaa suorilta astetta parempi malli: https://www.verkkokauppa.com/fi/product/54844/jhhxt/Silverback-Scoop-Fatty-2018-fatbike-oranssi-M

+hinta

+runko

-vaihtajat & jarrut

-ei sovellu oikeaan maastoajoon mukana tulevilla osilla

Ostin tämän Scoopin halvimman mallin, koska kalliimmissa malleissa ei osien laatu ollut missään linjassa hinnan nousuun. Lisäksi tässä Delight -mallissa on keventmättömät vannekehät, jotka oli valmiiksi tubeless-teipatut. Kevennetyissä kehissä joutuu käyttämään kaikenlaisia painavia vannenauhoja ja tubelessiksi muuttaminen on huomattavasti konstikkaampaa. Kevennetty kehä saattaa tubelesoinnin jälkeen olla itseasiassa jopa painavampi kuin keventämätön. Lisäksi lika ei keräänny kevennysaukkoihin eivätkä risut 100% varmuudella puhkaise vannenauhaa kevennysaukon läpi, kuten aukotetussa voi joskus käydä.

- Deluxessa on itse asiassa huonommat jarrut ja sama epäkäytännöllinen 11-36t takapakka. Eturatas maksaa pari kymppiä, sen takia ei kannata Deluxea ostaa.

- Myös Fattyssä on tuo kymppivaihteinen vaihteisto ja 11-36 -pakka. Parannus Delightiin on tosi pieni. Fattyssa on samat jarrut kuin Delightissa. Hieman paremmat kammet ja yksi lisävaihde eivät selitä mielestäni tuota hintaeroa.

- Double onkin sitten varustettu joustohaarukalla. Jos sellaista tarvitsee, niin siinähän se sitten on. Itse en ole keksinyt läskipyörään, ainakaan talvikäytössä joustokeulalle mitään virkaa. Onpa yksi pakkasessa jäykistyvä, jäykkään keulaan verrattuna helpomsti vikaantuva ja huoltoa vaativa osa lisää.

- Ainoa järkevä ostos Delightin lisäksi on Single, siinä osat ovat jo hyvät Shimanon keskitason osat ja keulakin on hiilikuitua. Käytännössä alumiini- ja kuitukeulalla ei kuitenkaan ole mitään eroa, vaikka teoriassa painoa on metallisella pikkuisen enemmän. Mutta hintaa onkin sitten suhteettoman paljon lisää, ja tuohon hintaan markkinoilta löytyy muitakin hyviä vaihtoehtoja, kuten Kona.

Jos nyt olet ostamassa läskipyörää, osta Delight, päivitä siihen saksan nettikaupasta 1x11 vaihteisto ja yksi eturatas. Jarrut voit päivittää halutessasi, mutta talvivauhdeissa tuo Shimanon 315 on loistava ja ihan riittävän pysäytysvoiman jarru. Kahva on hieman isompi kuin Shimanon kalliimmissa malleissa, mutta talvihanskat kädessä se on jopa etu. Tubelesointia varten tarvitset vain venttiilit ja litkua. Edes renkaan toista reunaa ei tarvitse ottaa vanteelta, kehä on jo valmiiksi teipattu!

Kertakaikkiaan hyvä paketti!

Ostin pyörän työmatkaa varten, 9km. Matka taittuu pyörällä 20 min.

1 kuukausi ajoa takana ja matkaa kertynyt n 500 km, kaikki toimii edelleen. Ainoastaan akku tuntuu aika laiskalta n25km jälkeen, vaikka poljen aina .

Hintaan nähden huippupeli, menee pieneen pakettiin ja kuljettaa hyvin 87kg miestä. Oikeastaan ainoa huonopuoli on pidemmällä suoralla tuo 25km nopeus, koska kyseessä 20" pyörillä varustettu 7 vaihteinen on niin kevyt välityksinen että joutuu urakalla polkemaan jos haluaa mennä yli 30 km tunnissa. Eli jos on kiire/ haluaa mennä lujempaa kannattaa ostaa isopyöräinen sähköpyörä, jolla voi polkea suorat ja alamäet 40-45km/h.

Pyörä on parhaimmillaan metsäteillä/hiekkateillä ja ylämäessä pääseenauttimaan sähköpyörän eduista.

Muista ostaessa kiristää pultit ja mutterit ja laittaa ilmaa renkaisiin, ja varmasti hauska peli.

Ennakkotilasin pyörän marraskuussa -18 ja nyt tammikuussa -19 sain sen,ensituntumat on nyt saatu ja olen ollut varsin tyytyväinen laitteeseen. Pyörän kasaus oli hyvin helppo homma,pari kuusiokoloavainta ja lenkkiavainta riitti. Mutta,kasauksen jälkeen tuli pienenä yllätyksenä se etteivät kaikki vaihteet toimineetkaan,takajarru laahasi todella pahasti ja takapyörän akseli oli kiristetty aivan liian kireälle. Nuo edellämainitut ongelmat olivat siis valmiiksi "tehtaalla" kasatuissa osakokonaisuuksissa,joiden olettaisi olevan kunnossa. Siksi 4/5 arvostelu. Viat kylläkin selätettiin itse tutkimalla ja säätämällä. Tubelessitkin tuli jo tehtyä,takakiekko onnistui laakista,edessä hiukan tihutti litkua vannekehän katkossaumasta. Kaikenkaikkiaan hyvä peli vaikka alku vähän tökkikin!